「來了！來了！太快了！」伴隨觀賽人群的歡呼聲，穿著跑鞋的人形機器人選手在賽道上飛馳而過，後方緊跟著技術團隊的「陪跑」車輛。這是第二屆北京人形機器人半程馬拉松比賽的場景。距上屆比賽剛過一年，領跑的機器人選手已不再是踉蹌起跑，而是穩健地飛奔沖線。
4月19日，2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松一併舉行，共有超百支機器人隊伍和約1.2萬名人類跑者共同挑戰21.0975公里的賽道。最終，來自榮耀機器人的「閃電」以50分26秒的淨用時奪冠。這一成績不僅領先此次比賽中最早沖線的人類跑者，還打破了目前人類男子半程馬拉松的世界紀錄。
「感覺機器人跑得比人快多了，一眨眼就沒了（跑出視線）。」王皓賽後笑稱，他今年首次和機器人跑馬拉松，以大約1小時39分完賽，他說，和別的馬拉松相比，人機共賽馬拉松的觀眾更多更熱情。另一位跑者魏琦峰去年就曾親歷「人機共跑」，他回憶，當時最快的機器人完賽也要兩小時以上，今年參賽的機器人進步之大，讓他感歎：「突然感覺一下就跑不過機器人了」。
比賽中，不時有跑者停下腳步，錄下機器人飛奔的身影；場外觀眾更是忙碌，紛紛舉起手機或相機捕捉比賽畫面，還有觀眾在場外追趕觀賽。人們邊看邊討論機器人的表現與造型，「跑得真快」「步態很穩，很像真人」「造型好可愛」等評價此起彼伏。對於暫時落後的人類跑者，觀眾們也不忘送上鼓勵，高喊「人類加油」。
相較去年，本屆賽事規模大幅升級。機器人參賽隊伍由20支擴至百余支，擴容近5倍。除了宇樹科技、松延動力等大陸主流機器人公司和高校、科研院所賽隊，還有來自德國、法國等國際賽隊。最終共有47支隊伍完賽。
今年的參賽機器人主要分為自主導航和遙控操作兩類。包括「閃電」在內的多台機器人以自主導航方式完賽，不過仍有超過半數機器人需要遙控操作。根據賽制規定，兩個組別的成績加權係數分別是淨時成績的1.0與1.2。賽道還設置了平地、坡道、狹窄路段等10餘種地形，其中還有接近90度的彎道，考驗機器人的環境適應能力。
此次冠、亞、季軍均是榮耀系列「閃電」型號機器人（HONOR Robotics D1）。榮耀研發工程師姚彬賽後表示，「閃電」機器人搭載的電機與控制演算法均為自主研發，散熱技術則源于榮耀在手機領域的積累。
過去一年，大陸已舉辦2025世界人形機器人運動會等多場賽事，既有速度與力量的比拼，也有智力與場景適應性等方面的較量，這些賽事正成為透視大陸機器人發展的視窗。據主辦方介紹，今年賽事的主要目的是「以賽促研、以賽促產、以賽促用」。北京人形機器人創新中心首席技術官唐劍指出，馬拉松賽事的核心意義在於：一是對機器人硬體可靠性、穩定性和一致性進行極限測試；二是對機器人自主能力極限進行驗證。
北京市經信局智慧製造與裝備產業處副處長梁洪郡賽後表示，機器人跑得快，說明機器人在運動能力上已反覆運算到一定程度，還有其他能力需要提升，例如是否可適應雨天、能否在沒有地圖的環境中高速奔跑。他認為，如果有一天，機器人能做到以上這些，真的成為「六邊形戰士」，那麼人類將擁有非常可靠的助手。梁洪郡強調，機器人不是替代人類，一定是輔助人類；它不是超越人類，一定是能更好地幫助人類。