美國海軍正考慮借助日、韓等盟國造艦能力，加速補充美國水面艦艇數量，以因應中國海軍快速擴張帶來的戰略壓力。美國海軍學會新聞網（USNI News）近日披露，美方正評估日、韓及土耳其的巡防艦設計，甚至可能先由海外船廠建造最多2艘，再逐步轉移至美國船廠生產，意味美國海軍長期依賴國內造艦的模式可能出現重大調整。 《日經亞洲》引述美國海軍官員指出，美國海軍正研究各種方案，希望配合川普（Donald Trump）要求加快艦艇交付的政策，同時確保美國造船業獲得長期投資、技術移轉與人力擴充。美國海軍官員也坦言，在現有艦艇數量不足的情況下，對採用日本等盟國建造的艦艇持開放態度。 最上級巡防艦成候選 日韓造艦能力受美方關注 USNI News指出，目前進入評估範圍的包括日本三菱重工的出口版最上級飛彈巡防艦、南韓忠南級飛彈巡防艦，及土耳其伊斯坦堡級飛彈巡防艦。 其中，日本最上級巡防艦是日本海上自衛隊現役主力之一，具高度自動化及較低人力需求的特色。日本近年也積極拓展軍艦出口市場，最上級相關設計已獲澳洲選為新一代通用型巡防艦的基礎。 南韓則擁有龐大的商用與軍用造船產業，近年持續吸引美方注意。美國海軍及國會代表團今年也多次訪問南韓主要造船廠，評估其擴充美國造艦能力的可能性。韓聯社9月初報導，美國正考慮南韓、日本及土耳其的巡防艦設計，以尋求盟國協助重建美國海軍及造船工業基礎。 「海外先造2艘」 美國造艦政策可能出現重大轉向 這項構想的關鍵，在於美國可能允許新艦最初在海外建造。USNI News指出，白宮8月發布備忘錄後，已為國防部評估外國軍艦設計及海外造艦開啟政策空間；在涉及「國家安全利益」情況下，可尋求豁免相關美國法律限制。 目前討論的模式，被部分人士稱為「芬蘭模式」（Finland model）：先利用盟國成熟的造艦能力快速建造前幾艘軍艦，再透過外國企業赴美投資、技術移轉及人員培訓，把後續生產逐步轉回美國。 美國海軍發言人也向USNI News表示，總統已要求海軍大幅增加美國國內造艦能力，同時利用盟國已具備的造船技術與工業專業，以更快交付軍艦，並確保美國船廠獲得長期投資、技術移轉及勞動力擴充。 不過，這項政策在美國國會仍存爭議。參議院軍事委員會版本的2027財年國防政策法案，已提出限制行政部門運用相關「國家安全利益」豁免的條文；眾議院軍事委員會版本也出現限制經費用於採購海外建造美國軍艦的措施，最終版本仍待國會協商。 中國海軍擴張 成為美國加速造艦的重要背景 美國推動這項計畫的背景，是美國造船能力與海軍艦隊規模長期面臨壓力，而中國海軍則持續擴大艦艇數量。 USNI News今年4月曾報導，美國2027財年預算已提出18.5億美元研究經費，用於評估外國巡防艦、驅逐艦設計，以及讓盟國造船企業協助生產軍艦或零組件的各種方案。 目前美國海軍也面臨高階驅逐艦被迫執行大量一般任務的問題。美國海軍官員認為，巡防艦可承擔護航、低威脅區域巡邏等任務，讓神盾驅逐艦集中執行高強度作戰任務。 從戰略層面看，美方希望透過較低成本、可大量生產的巡防艦補充水面艦隊，同時把有限的高階驅逐艦與其他主力艦艇留給高強度作戰任務。 日韓造艦能力成美國海軍「加速器」 值得注意的是，這項計畫並非只著眼「買船」，更重要是美國希望借助日本與南韓成熟的造船工業，縮短自身造艦產能恢復所需時間。 USNI News稱，近年美海軍官員不論在拜登（Joe Biden）政府或川普（Donald Trump）政府時期，都曾前往南韓造船廠考察；今年7月，美國眾議院撥款委員會國防小組也曾訪問南韓HD現代及韓華海洋等造船企業。 因此，美國若最終選定日、韓或土耳其其中一種設計，真正的戰略意義可能不只在於增加幾艘巡防艦，而是透過第一批軍艦的海外建造，取得盟國的生產技術、供應鏈與人力經驗，再將部分能力導入美國。 這也使這項計畫與川普政府重建美國造船業的政策形成連結：短期借助盟友補艦隊缺口，長期則試圖把造艦能力重新拉回美國。 對日韓來說，若最終取得美國海軍訂單，不僅代表軍艦出口市場擴大，也可能意味兩國造船企業進一步深入美國軍工供應鏈；對美國而言，則是在中國海軍持續擴張的背景下，尋求一條比單純等待國內船廠擴產更快的增艦途徑。
綜合
中租控股旗下共享租車品牌URiDE，整合 AI 人臉辨識、文字辨識、車聯網技術與行動支付，從會員註冊到還車結算扣款，以無鑰匙、無人化、全天候智慧用車的卓越服務，獲選國家品牌玉山獎「最佳產品」類獎項。 URiDE營運長戴光顯表示，URiDE以科技驅動移動革新為核心理念，創新科技、精進品質與追求永續，期以持續提升城市移動效率，並擴大大眾生活便利，成為共享移動服務領域的標竿。 中租控股於2006年成立中租汽車租賃公司，提供企業車輛長期租賃服務，2012年擴大延伸至消費大眾，推出「中租租車」短期租車服務，以符合商務與旅遊等不同需求；2023年設立仲行智能行動公司，並於2024年推出「URiDE」共享租車品牌。 URiDE以創新科技提升服務效率與使用便利性，運用APP支援消費者從會員註冊、車輛預約、手機解鎖到還車結算扣款，結合AI人臉辨識、文字辨識、車聯網技術與行動支付。同時提供同站租還及甲租乙還等彈性服務，並串聯特約停車場與城市據點，建構完善共享移動生態系。 URiDE結合便利停服務，提供智慧停車即時查詢服務，包括嘟嘟房全台逾400處停車場等，解決消費者找不到停車位的痛點。 URiDE在產品品質管理，通過MAS (Mobile Application Security) 行動應用資安標準驗證，並導入程式碼版本管理與系統效能測試等機制，建立完善品質管控流程，確保系統穩定、安全可靠。 URiDE在全台六都及宜蘭、新竹、嘉義等地區，建置超過600處服務據點，提供1,000輛以上共享車輛，車型包括Toyota Vios、Yaris與Sienta、Mitsubishi Colt Plus，以及Honda Fit及Fit油電車等多元款式，以滿足通勤、商務及旅遊等多元移動需求。 國家品牌玉山獎於2004年設立，由國家企業競爭力發展協會發起甄選，最具優質競爭力之傑出企業與最佳產品等，以激勵企業致力建立國家品牌形象，樹立國家企業典範，並表彰其卓越表現。
雲林縣崙背鄉港尾村156縣道16日上午發生一起死亡車禍。24歲越南籍「失聯移工」無照駕駛載菜貨車，在無號誌路口撞上43歲廖姓女子及其雙胞胎兒子，其中廖女送醫搶救宣告不治，而其他3人仍在醫院救治中。警方追查後發現，貨車登記的車行資料有問題，背後是否涉及非法雇用，將持續釐清。鑒於過往發生多起在台移工犯罪後，零成本出境，讓被害者及其家屬獨自承擔後續事宜，在網路上掀起輿論，痛批「政府縱容移工犯罪；甚至拿納稅錢體恤移工」。 據指出，車禍發生後，路人趕緊打電話報警請求救護，不久一群外勞也聞風而至，表明受傷的駕駛是非法移工朋友，希望不要報案，但目擊者拒絕。雲林二崙鄉三合村長李宏隆則指出，這些失聯移工較少透過農產品公司等管道，而是到一般攤販處理相關工作。 警方調查發現，貨車駕駛田男為越南籍，是失聯移工，不僅無照駕駛，連貨車登記的車行資料也有問題，根本沒有這間行號。警方目前持續釐清肇事移工是否受人請託送菜，背後是否涉及非法雇用。若後續查出有雇主涉入，除將面對非法移工相關罰責，也可能須負擔後續賠償責任。 目前在台外籍工作者約有85萬人，其中失聯移工高達9萬5000人。上述案件掀起網友高度關注，有網友在社群平台Threads發文表示，「全台灣有近十萬名失聯移工，每個都是不定時炸彈，他們犯罪犯法後，根本無力賠償一切，最後受害且沒辦法拿到賠償的，還是那些奉公守法的平民老百姓」。 下方網友留言也提及，去年南投阮姓失聯移工駕車撞上向機車騎士，車上包括駕駛8人均未叫救護車，棄車逃逸，騎士則傷重不治；今年6月台南也發生一名機車騎士遭外籍移工駕駛的貨車撞飛後，送醫搶救不治。監視器畫面顯示，事故發生後移工下車看了一眼，但沒報警叫救護車，而是直接離開現場。家屬怒控，肇事移工隔天就搭機離台回老家；8月也發生一起3名越南籍失聯移工在國道1號五楊高架南向中壢段發生追撞事故，車上3名男子當場棄車，沿著高架路肩徒步逃逸，並由合法居留的越南籍武姓女子接駁離去。 網友憤慨表示，「我朋友也是被越南逃逸外勞撞殘，好幾年無法工作也是自己想辦法，這個問題一直在發生，沒有人願意解決，他也找過好多政治人物、政府單位，都是打哈哈帶過，基本上越南逃逸外勞都是靠小吃店的地下匯兌把錢洗回家，撞死人犯罪直接出境就好，基本上也抓不到，因為外勞問題只會更多，他們在抖音臉書群組都口耳相傳掩護同鄉，互相研究犯罪，請大家小心一點，基本上他們無敵」、「10萬名失聯移工，雙手一攤，整天關心中國失聯人口」、「肇事雙手一攤沒錢、司法雙手一攤監獄滿了，請問找誰」。 其他網友也說，「民進黨引進大量外勞，放任外勞無照駕、作亂，民進黨就是要來消滅台灣人」、「政府也是幫兇啊，縱容移工在台灣犯罪，爛政府」、「然後政府再拿納稅錢體恤移工（指移工婦幼權階段權益保障）」、「全台10萬失聯移工政府放著不管，每天在那邊恐嚇人民去大陸旅遊會被失蹤」、「現實就是外勞比台灣人尊貴，別在聖母了，只是傷害台灣人罷了」、「台灣越籍多到可怕，越籍大學生來台第一學期可以領4萬，每個月還有一萬元零用錢，那為什麼台灣人讀大學沒有補貼零用錢？」。
根據最新一期《經濟學人》報導，美台正低調推進「地獄景象」（Hellscape）作戰構想，準備在台海可能爆發衝突時，以大量低成本空中、水面及水下無人載具形成高密度攻擊網，拖慢解放軍進攻速度、提高渡海作戰成本，為美軍介入爭取時間。不過，《經濟學人》也直指，構想距真正形成有效嚇阻，仍有美國政治意志、無人載具、飛彈產能、及台灣自身產能與資源等多重缺口。 「地獄景象」核心不是期待無人機單獨擊敗解放軍，而是利用數量龐大的低成本無人系統，讓進攻方須付出遠高於傳統戰爭的代價。這項構想借鏡俄烏戰爭及近期中東戰事經驗，設想一旦中共對台發動攻擊，大量空中、水面及水下無人載具將湧入台灣海峽，對中國艦艇實施偵察、干擾及攻擊。 即使中共試圖以電戰切斷無人載具與後方通訊鏈路，部分系統仍可利用慣性導航、影像辨識及機載人工智慧自主執行任務，辨識並排序目標、避開部分反制措施，甚至與其他無人載具協同攻擊。 《經濟學人》認為，這種作戰方式無法保證阻止解放軍入侵台灣，但可讓中國難以追求「速戰速決」，尤其大量低成本無人機可迫使進攻方消耗昂貴的防空飛彈與攔截武器，同時對登陸艦隊造成損害。對美方而言，這爭取到的最重要資源不是武器，而是「時間」。 「地獄景象」第一個缺口：美國到底會不會介入？ 《經濟學人》指出，這套構想最大變數之一是，一旦台海爆發戰爭，美國究竟會不會出兵。報導提到川普（Donald Trump）再上任後，美國對海外軍事介入態度增加不確定性。川普5月訪北京時，曾質疑美軍跨越太平洋作戰的必要性，並將對台軍售視為與中國談判的籌碼。 《經濟學人》並出，台灣方面擔心，川普政府若希望與中國在貿易及科技議題上達成協議，可能在台灣議題上採取較寬鬆立場；此外，美國近期軍事行動所消耗的彈藥與武器庫存，也可能影響既有對台軍售的交付速度。 換句話說，「地獄景象」即使能在台海形成密集無人作戰網，最終仍涉及一個無人機本身無法解決的問題：美國是否願在關鍵時刻投入傳統軍力。 美國在台協會（AIT）處長谷立言（Raymond Greene）本月9日在「2026台北安全對話」演講時曾指出，無人系統對當代戰爭的重要性，可與第一次世界大戰的機關槍、二戰的戰車相提並論，可能成為重新定義戰場、改變戰局的關鍵科技。 第二個缺口：美國有構想，卻未必有足夠無人機 《經濟學人》指出，美國目前確實正在擴大低成本無人機的生產能力，並計畫在2027年前採購20萬架低成本無人機。然而，從設計、測試到量產，仍存在實際障礙。 其中一項問題是美國希望降低對中國供應鏈的依賴，但符合要求的非中國製零組件供應並不充足；龐大的測試與驗證工作，也使量產速度受到限制。 部分原本針對台海戰場設計的美國無人系統，目前甚至已投入中東戰事。美軍今年4月也在菲律賓測試受到俄烏戰爭啟發的無人艇。 不過，曾參與拜登（Joe Biden）政府五角大廈無人機政策工作的賓州大學教授霍洛維茲（Michael Horowitz）指出，美軍目前多數無人載具仍處於實驗階段，真正進入大規模生產的數量仍相當有限。 這也形成「地獄景象」的另一矛盾：戰略概念需要的是成千上萬甚至數十萬套系統，但軍工產業真能短時間內拿出多少，才是決定計畫能否落地的關鍵。 況且無人機不能取代戰機、軍艦、防空系統及飛彈等傳統武器。《經濟學人》分析，無人系統更像是用來消耗敵方攔截武器、削弱進攻艦隊，接著讓其他大型作戰平台更容易攻擊目標。 第三個缺口：台灣產能與時間能否跟上？ 對台灣而言，問題同樣集中在「量」。俄羅斯全面入侵烏克蘭後，台灣開始推動本土無人機產業，並強調降低中國零組件依賴。政府後續規畫採購20萬8200架濱海攻擊型無人機、1446架濱海監偵型無人機，以及1320艘小型自殺無人艇。 今年8月，立院三讀通過《強化國防自主暨無人載具產業發展條例》，9月11日公布施行相關法律；條例要求中央政府連6年編列無人載具產業發展及國防建設經費，總額以2400億元為原則、每年400億元為原則。 行政院原先提出的方案是2100億元，主張透過大量、長單及持續迭代方式，讓軍方需求與產業擴產形成穩定供應鏈。《經濟學人》認為，真正問題仍是台灣能否在可能的危機發生前，將政策、預算轉化為足夠的實際產能。 報導引述台大機械系教授、經濟部無人機產業專家小組共同召集人陳炳煇說，若危機真正發生，無人機生產時程可能像烏克蘭一樣被大幅壓縮，但目前台灣的人力與資金仍顯不足。他估計，台灣若要因應高強度戰爭，可能需要400萬架無人機及1萬艘海上無人載具。 《經濟學人》指出，台灣內部對無人機戰略也存在不同看法。部分軍方人士擔心，大幅增加無人機投資可能排擠愛國者飛彈、戰機及軍艦等傳統武器；另有人認為，台灣仍需要足夠的傳統軍力應對封鎖等未達全面入侵程度的軍事行動。 也就是說，真正的問題不是「要不要無人機」，而是台灣究竟要把多少國防資源投入無人系統，以及如何與戰機、軍艦、防空飛彈等傳統武器形成互補。 北京從嘲諷「地獄景象」轉向研究反制 對「地獄景象」，北京方面最初採取嘲諷態度，中國軍方媒體曾批評這項構想是美國替台灣量身打造的計畫，並質疑美國是否具備大規模生產無人機的能力。但《經濟學人》注意到，北京態度並非始終停留在嘲諷。解放軍持續在台灣周邊測試無人系統，同時研究俄烏戰爭及中東戰事的經驗，並強化無人機與反無人機作戰訓練。 這代表「地獄景象」本身也可能迫使解放軍調整攻台計畫，包括強化艦艇辨識、干擾及摧毀無人機的能力。 此外，《經濟學人》指出，習近平近年對解放軍展開大規模整肅，也可能使外界所關注的「2027年具備攻台能力」目標面臨更多不確定性。不過，這並不代表北京因此放棄軍事準備，反而可能促使解放軍更重視無人系統及反無人系統的發展。 因此，「地獄景象」真正要改變的，不是兩岸之間單純的武器數量比較，而是讓北京重新計算戰爭成本。 《經濟學人》最後表示，台美並不需要證明自己能在戰場上徹底擊敗中國，真正的嚇阻目標是讓北京相信，一旦選擇動武，原本期待的快速取勝、低成本結束戰爭，可能無法實現。
以搞怪夫妻日常與療癒貓奴生活吸粉無數的網紅小張與阿舜，終於買房圓夢！委由歐德傢俱設計師謝昀蓁操刀，打造「2人3貓」奶油風機能美宅。回想當初接案時，設計師原以為天馬行空的小張會提出「客廳裝泳池、主臥盪鞦韆」等腦洞大開的要求，沒想到夫妻倆最在乎的是給毛孩舒適安全的無毒環境。 開箱影片延續一貫搞笑生活感，小張邊舞獅邊拿白蘿蔔、阿舜敲鑼打鼓舉辦熱鬧入厝儀式，連設計師都被拉下海戴上獅頭一起瘋，全場高喊「歐德有讚某」瞬間笑點拉滿。針對身兼影音創作者與資深貓奴生活需求，設計師於玄關採用懸空櫃體結合專屬污衣櫃；客廳收納櫃下方刻意留空，將自動貓砂機、自動餵食機與飲水機完美嵌入，維持地面乾淨流暢，同時搭配展示櫃陳列旅遊收藏。 為避免毛孩誤入廚房發生危險，特別設置鋁框玻璃拉門隔開，餐桌則搭配優渥設計「帶帽小王子實木餐椅」，增添溫潤感。 並於牆面下方設置掃地機器人的家，上方則打造高空貓跳台，讓橘貓「小王八」與黑白貓「皮蛋」搬進第一天便開心跳躍，更妙的是毛孩與主人一樣天生自帶鏡頭感，隨時擺好姿勢讓攝影師捕捉萌樣，讓小張直呼「比主人還搶戲。」 主臥床頭採用雙層圓弧導角設計，搭配美型大容量梳妝台，營造溫馨感；獨立工作室規劃系統收納，兼顧日常剪片工作與未來空間彈性。全屋鋪設榮獲綠建材標章的「Order floor 超耐磨木地板」，耐刮磨、低甲醛等特性，能承受喵星人狂奔甩尾，兼顧安全與清潔便利。小張表示看到 3D 圖完工成果不僅神還原，歐德一條龍的專業服務省去夫妻倆繁瑣的溝通與監工，為2人3貓打造健康溫馨的幸福宅。 歐德推出限時優惠活動，即日起至 2026 年 9 月 30 日止，凡全系列商品簽約滿 25 萬元即可折抵 7,000 元，滿 45 萬元折抵 15,000 元（以此類推），消費滿 25 萬元更加碼贈送「開運書架」。千萬別錯過這波超值回饋！詳情請洽官網：https://www.order.com.tw/ 影片連結： https://youtu.be/KaTt09N2ZII
美國智庫《國防優先》（Defense Priorities）資深研究員卡瓦納（Jennifer Kavanagh）日前主張美國應以明確的不干預政策取代戰略模糊，減少保衛台灣並從第一島鏈前線後撤第二島鏈。對此，前國防部視察盧德允16日表示，美軍後撤關島等地的戰略部署已是進行式，但鑒於美國龐大的軍工複合體利益與戰略架構，短時間內不會轉變「戰略模糊」策略；強調國人不應一廂情願幻想美軍必然出兵或不出兵，而是應將資源投資於真正符合台灣需求的防衛力量。 除了卡瓦納主張美國調整在亞洲的軍事部署，將更多兵力從容易遭受攻擊的第一島鏈轉移至防禦性與生存力較高的第二島鏈外，美國保守派學者安頓（Michael Anton）也曾反對對台灣進行任何軍事干預，「沒有任何核心的美國國家利益會迫使我們為台灣開戰」。他寫道：「即便有，也沒有人能保證我們能贏。」 對此，盧德允16日在個人YouTube頻道指出，他認為國人不需太緊張，因為該智庫研究員去年9月也提出相同主張，但一年過去了，事情沒有明顯改變，因為這不是美國的主旋律、政治圈的主流看法；另前美國國務卿希拉蕊·柯林頓（Hillary Clinton）2017年一封電子郵件就顯示，主張台灣可以交易，比如中國大陸擁有龐大的美國債務，來交換台灣未來、或此債務一筆勾銷，美國就願意把台灣拱手讓給中國大陸，「台灣作為華盛頓和北京之間的交易籌碼、兩邊競合棋子，非第一天的事情」。盧德允認為，該智庫這項主張並不令人意外，未來還會出現更多類似觀點。 盧德允說明，該智庫主張違反美國核心利益，因為就沒有理由賣武器給台灣，美國向世界推銷輸出武器裝備，不只是軍事上的同盟合作，還是龐大的經濟收入，更有重大的政治外交鏈結作用，擴大它的影響力。他提及，美國擁有龐大的軍工複合體，內部利益盤根錯節，要這些既得利益者接受政策轉變，無異於痴人說夢，因此，重大政策轉變，不可能短時間辦到，未來美國仍會採取戰略模糊策略。 盧德允指出，美國總統川普（Donald Trump）曾說不會支援台灣，前總統拜登（Joe Biden）卻多次表示會防衛台灣，相關表態都會隨當下國際局勢等因素變化。無論堅信美國一定會出兵，或堅信美國不會出兵，都沒有充分的事實依據，只是一廂情願、鐵口直斷。 盧德允表示，美國的確正將部分軍力從第一島鏈的日本等地，轉移至距離中國大陸較遠、較不易遭受軍事打擊的關島等第二島鏈。這樣的部署不僅更為合理，仍能有效打擊中國大陸，也能向台海投射可觀兵力。他直言，美軍後撤至第二島鏈的布局，未來只會愈來愈多，只是不會擺在明面上。 此外，前美國太平洋司令部司令海軍上將布萊爾（Dennis Blair）去年受邀參加「台海防衛兵推」，他在會中表示，《台灣關係法》不像是共同防衛條約或美日安保條約，沒有規定美國會自動軍事協助台灣。他說明，美國總統和美國國會在台灣面臨中共侵略時，是否會軍事介入將取決於兩個因素，第一個因素是衝突將如何爆發，美國不支持台灣對中共採取挑釁行動，歷任美國總統也明確表示不支持台灣獨立，因此上述的情況發生引發台海衝突，將導致美國軍事介入的可能性降低。 對於第二個因素，布萊爾表示，取決於台灣是否有能力、意願為自己而戰，台灣政府是否有意願派遣台灣的青年男女為保衛自己國家而戰，這將會影響美國是否軍事介入，而這20年來他見證了台灣在自我防衛、抵禦中共的能力與意願不斷增強且非常積極，這意味著美國在當前的情況下，更有可能對台灣提供軍事援助。 盧德允認為，隨著長程飛彈發展，一旦爆發軍事衝突，美國很難將兵力投射至西太平洋並有效支援台灣，即使美國有意派兵協助台灣，也未必做得到，這是客觀事實。國人應依靠國軍建構足以因應軍事衝突的防衛力量，而不是浪費納稅人的錢向美方採購不符台灣需求的武器，讓「抗中保台」淪為口號，反而無法真正保衛台灣。
彰化縣議會議長謝典霖6月在議會舉辦地方餐敘，因被質疑替國民黨溪湖鎮長參選人、其姑母陳貞妃助選，遭彰化地檢署分案偵辦。16日彰檢大動作搜索並通知20餘人到案後，今（17日）再現重大進展；彰化地檢署表示，謝典霖、其父親謝新隆、母親、前立委鄭汝芬，及劉姓服務處幹部、黃姓議長秘書等5人，涉嫌投票行賄罪嫌重大，且有逃亡、湮滅證據及勾串共犯、證人之虞，已當庭逮捕並向彰化地方法院聲請羈押。 這起案件源於今年6月23日彰化縣議會的一場餐敘。據指出，當天邀請溪湖地區人士參與，地方人士包括國民黨籍溪湖鎮長參選人陳貞妃；國民黨彰化縣長參選人魏平政也曾到場。由於活動被質疑具有替特定參選人拉票的性質，相關爭議持續延燒。 彰化地檢署16日指揮法務部調查局彰化縣調查站展開偵辦，持法院核發的搜索票，前往相關被告住居所等9處執行搜索，並查扣相關證物。檢方同時通知謝典霖、謝新隆、鄭汝芬、陳貞妃及議會員工等20餘人到案說明。 檢方17日進一步表示，經專案檢察官訊問後，認定謝新隆、鄭汝芬、謝典霖、劉姓服務處幹部及黃姓議長秘書5人，涉嫌觸犯《公職人員選舉罷免法》第99條第1項投票行賄罪，犯罪嫌疑重大，並有逃亡、湮滅證據、勾串共犯及證人的可能，因此當庭逮捕，向法院聲請羈押。 至於其他涉案人士，檢方認為陳貞妃、黃佳惠、陳玉姫及另數名涉案人士同樣涉嫌投票行賄罪，但目前尚無羈押必要，因此分別以3萬元至10萬元交保；另有近10名選民則予以請回。 十多桌餐會成偵辦起點 這場餐會最初是在地方引發討論，行政院中部聯合服務中心副執行長吳音寧7月曾在Facebook發文，質疑謝典霖在縣議會席開10餘桌，替姑姑陳貞妃助選，並質疑宴客費用來源是否涉及選罷法問題。當時謝典霖曾表示，彰化縣議會屬全體彰化縣民，歡迎鄉親走進議會、認識議會，也希望議會成為交流及關心公共事務的地方。 彰化縣議會則回應，這場活動是地方仕紳交流餐敘，並非議會主辦，沒有動用議會預算、議長特別費或其他公務經費，議會也強調會秉持行政中立原則，相關活動依規定辦理。 當時到場的魏平政也向媒體表示，自己是得知議會有餐會後前往，短暫寒暄後即離開，並不清楚餐會目的；他16日也表示自己沒有被檢方通知到案說明。 檢調搜索9處 20餘人被通知到案 檢方16日的偵辦規模也比最初外界掌握的情況更大。彰化地檢署表示，這起案件在餐敘引發爭議後即分案偵辦，檢調經過多日查訪、調閱資料，認為仍有進一步釐清必要，因此通知相關人士及餐敘參與者到案。 搜索行動則鎖定相關被告住居所等9處，查扣相關證物，再由檢察官逐一訊問。 從16日「通知到案」到17日「當庭逮捕並聲請羈押」，案件在不到一天內出現重大轉折，顯示檢方認為目前掌握的證據足以認定部分涉案人士涉嫌投票行賄，並認定有羈押必要。 不過，目前檢方公布的是犯罪嫌疑及羈押理由，並非法院已經認定有罪。相關人士最終是否成立犯罪，仍須經法院審理判決確定。 餐會是否涉及對價 成案件核心 本案法律上的關鍵，在於餐敘是否單純屬於地方交流活動，或已涉及以餐飲等利益換取特定選舉投票支持。 彰化地檢署過去公開說明投票行賄罪的構成要件指出，若對具有投票權的人行求、期約或交付賄賂或其他不正利益，並約定其不行使投票權或作一定方式行使，且利益與投票行為之間具有對價關係，即可能構成投票行賄罪。檢方也特別指出，免費餐會若被用作要求投票支持的對價，同樣可能涉及賄選問題。 因此，本案後續除了餐會費用由誰支付，也將涉及宴請對象、活動目的、是否有特定候選人支持要求，以及餐飲利益與投票行為之間是否存在對價關係等問題。 目前彰化地檢署已將謝典霖、謝新隆、鄭汝芬等5人移請法院審理羈押聲請。由於2026年地方公職人員選舉進入選戰階段，這起涉及地方議會、參選人及餐敘活動的賄選偵辦，受到中台灣的高度關注，也引發政壇震撼。
民進黨立委、台北市長參選人沈伯洋16日拋出興建「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」，將河濱路廊直接接進內湖科技園區，經費約9.5億元，總長340公尺。對此，國民黨發言人、台北市議員柳采葳質疑，叫大家每天騎腳踏車過河上班解塞車，這到底是解決交通，還是拿台北市民的血汗錢開玩笑？媒體人謝寒冰也表示，台北通勤族騎單車的比例僅有2.4%，這位老兄是不是分不清運動休閒與通勤上班的差別？網友也傻眼：「夏天騎單車全身汗，是要去辦公室沖澡嗎？」。 沈伯洋昨日提出「迎風－港墘跨基隆河自行車專用橋」解決內湖交通問題政見，規畫斥資約9.5億元興建自行車專用橋，將河濱自行車路廊直接串聯內湖科技園區。 柳采葳表示，要砸9.5億元，蓋一條「跨河越堤直通內科」的自行車專用橋，叫大家每天騎腳踏車過河上班解塞車，這到底是解決交通，還是拿台北市民的血汗錢開玩笑？台北夏天38度酷暑、冬天下雨，工程師騎腳踏車過河上班？腳踏車在台北本來就是「休閒短程」或「最後一哩路」的輔助工具，拿來當作跨區過河的「主要通勤解方」，根本是徹底脫離現實的天方夜譚。 柳采葳指出，花9.5億只蓋自行車橋？效益在哪裡？錢與土地從哪來？9.5億元不是小數字，拿來優化公車路網、改善瓶頸路口改善，或是加強公共運輸補貼，能照顧多少通勤族？內湖兩岸寸土寸金、堤防與道路用地受限重重，用地怎麼徵收？橋面降落到內科後，會不會造成在地路口更大的二次塞車？ 柳采葳提及，沈伯洋之前被問到內湖交通，先是提出強制企業「錯開上下班、彈性工時」現在又拋出這個毫無可行性的9.5億自行車橋，完全曝露出他對實務運作一竅不通，沈伯洋的政見就像在玩大富翁，地圖隨便畫、預算隨便喊。找不到實質解方，就只能靠這些荒謬的奇招來博取聲量。 謝寒冰也在臉書粉專表示，台北通勤族騎單車的比例僅有2.4%，內湖最塞的下雨時刻，願意騎單車的更少。這位老兄是不是分不清運動休閒與通勤上班的差別？ 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上有網友發文寫道，「台北夏天騎單車全身汗，是要去辦公室沖澡嗎，路況又不好，所以這種天才是不是來亂的？」下方鄉民留言，「請沈伯洋跑選舉行程的時候，先全程騎自行車示範一下，別坐保母車」、「有捷運不搭 騎腳踏車日曬雨淋傻了」、「他自己做得到嗎」、「跟林佳龍一樣：聰明同路人」、「北部這麼常下雨」、「沒上過班的草包」、「都騎車了 為啥不騎機車？」、「一堆同事要接送小孩，還騎腳踏車？」、「不是說要蓋澡堂（淋浴間）嗎? 看來有搭配的」、「請讓每間公司都有澡堂洗澡」。
為挽救低迷生育率，總統賴清德今年5月宣布「台灣人口對策新戰略」，當時就提及全面加碼，婚假、產假、陪產假，通通會再延長，讓年輕人能兼顧工作與家庭，敢婚、敢生也敢養。除了原陪產檢及陪產假延長之外，勞動部16日宣布勞工婚假8天，將比照軍公教延長為14日，預計最快今年上路。消息一出，引發網友議論。 賴總統今年5月宣示，面對少子女化挑戰，政府祭出18項對策大禮包，推出的「台灣人口對策新戰略家庭支持篇」，其中一項政策是增加婚假、產假及陪產檢與陪產假天數。勞動部今日將召開記者會，宣布將修正「勞工請假規則」，將勞工婚假比照軍公教人員，由現行8天延長至14天，讓敢婚的年輕世代，有更充裕的時間籌備婚禮及處理成家事宜。 按照行政院規劃，新增的第9至14日婚假同樣涉及工資給付，將由雇主先行支付，再向政府申請補助，以降低企業因婚假延長所增加的成本。換言之，未來勞工結婚後可享有14天婚假，而新增6天婚假所衍生的工資成本，政府也將透過補助方式提供雇主支持。 台北醫學大學醫學院前院長曾啟瑞認為，政府對於鼓勵年輕人成家生育，仍缺臨門一腳；年輕世代不婚不生的核心癥結，來自對高房價、缺乏長久居住保障的集體壓力與生存恐慌，建議參考新加坡組屋制度，推動台灣「居者有其屋」政策，才能徹底化解年輕世代的困境。托育及就業政策催生聯盟發言人李庭欣表示，除了婚假以外，產假、陪產假、親職假、減工時不減薪等彈性政策更應加緊腳步上路。 消息一出，引發《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友熱議，表示「週休三日先實施再加碼才能止跌」、「追根究底就是沒錢 你給假有何用」、「一直想用結婚來促生，可憐。2026了還那麼封建，是不知道婚育分離是趨勢嗎」、「特休假什麼時候要調整」、「誰會因為假變多了就想結婚啊」、「挑一個最少人放的來當政績 呵呵」、「問題是在結婚嗎」、「婚假能成結婚誘因？」、「一堆公司連放特休都一堆毛了 會願意準14天婚假？」。 其他鄉民也說，「為了多六天假而結婚 天才啊」、「房價下跌比較實際，這些都沒啥用」、「結了也不會生好嗎」、「重點是12歲前 育嬰假政府強制兩年 6成薪給勞工 這才重要」、「應該先縮短工時，讓大家能回家吃晚餐、談戀愛、生小孩」、「重點還是買不起房」、「這就是標準的明知不會有效 裝忙來交差的政策」、「 特休5-10年完全沒增加是？」、「厲害了我的政府 要嘛是這種不痛不癢的 要嘛就是讓情況變得更糟」、「早不做晚不做，選舉到了才做」。
有媒體報導，台灣援助贈送給菲律賓的500噸級海巡艦艇連江艦，16日被發現在高雄港正在整修中，目前已登記為菲律賓執法艦船隻，完成後將移交給菲國。對此，海巡署強調，我方曾循例將退役船艦移交友邦。不過，消息一出，引發廣大網友不滿，提及2013年發生的廣大興事件，認為「要捐給誰都可以，就是不能捐給菲律賓」、「要是那艘中華民國建造的船反而用來擊殺中華民國漁船，那真是世界上最諷刺的事了」。 「連江艦」已於2023年10月27日除役，是因應執法緝私、海難救助等多功能任務需求而規劃建造，於2007年5月3日命名下水，並於2008年2月24日正式於海巡署服役。 根據《聯合新聞網》報導，由台灣「中信造船廠」2008年承造的海巡署退役的500噸級巡防救難艦「連江艦」，被發現已轉移成菲律賓的公務船舶，目前還在高雄港整修中。 商用船舶追蹤系統VesselFinder顯示，一艘名為Blingno.1的菲律賓籍執法船（Law enforcment），16日上午自高雄港出港測試，出港不久隨即返航，目前泊於高雄港淺水碼頭，預判將持續整修。報導也指出，若依過去往例，完成整修工程後，台灣將派員駕駛該船至菲國交艦。 外媒曾披露海巡署將陸續換裝新式巡邏艦，而舊的巡邏艦有機會捐贈給止在擴大海巡編制的菲律賓使用。據報導，外交部確實協調海巡署撥發除役艦艇援菲，因兩岸敏感，我方是比照日本，由我方自行完成退役艦艇的整修，再運用人力將船開赴菲國交艦。連江艦是第1艘援贈菲律賓的公務船，目前仍無法得知援贈的連江艦整修預算由哪個部會負擔。 對此，國民黨立委馬文君質疑，「那它修繕的費用到底從哪裡出來的？是不是由我們支出？可是我們才剛審完預算，我們在外交部的預算裡面其實事實上是沒有看到的，那就內政部是不是有這樣的一個預算的編列？5月的時候，菲律賓跟日本其實他們在經濟海域的協調上面，其實是排除我們中華民國。」 海巡署則回應，我國海巡在國際交流上與多國保持密切合作，多年來曾致贈馬紹爾群島、帛琉、吐瓦魯等國家船艇，深化國際合作，本案係援例辦理。海巡署強調，作為區域負責任一員，我國與菲律賓等國簽署漁業協定並建立協商機制，未來也將持續在海洋研究、人道救援方面進行更多合作與交流。 消息一出，引發網友一片撻伐，並提到2013年5月9日發生的「廣大興28號事件」，從屏東琉球鄉（小琉球）出發的漁船廣大興28號，行經巴士海峽時，遭到菲律賓海警攔查，不幸產生衝突，船上漁工與船長遭菲律賓海警射殺，65歲船長洪石成不幸身亡，廣大興船身上留下52處彈孔，事件傳回台灣引發台灣社會嘩然。屏東地檢署依殺人罪起訴菲國巡邏艦指揮官等8人；菲方亦以殺人罪起訴8名涉案海巡人員，另對未開槍的4人以妨礙司法公正罪提出指控。 2015年，在經過中華民國政府與菲律賓兩邊政府會談之後，11月5日簽署了「臺菲漁業事務執法合作協定」，內容包括雙方海上執法避免使用暴力及非必要武力、在執法前1小時要相互通報，以及倘發生逮捕或扣押情形，則必須要在3天之內釋放等3項原則，確保台灣與菲律賓兩國漁民的安全。 不過，對於台灣援贈菲律賓海巡執法艦艇一事，網友大多表達不滿，認為「這個是真的不應該，當年菲律賓海巡用開玩笑的冷笑姿態，開槍掃射逃命的廣大興漁船一百多槍，把我們的漁民當靶打，此生難忘，現在網路上都還能找到一堆影片，要捐給誰都可以，就是不能捐給菲律賓」、「人家跟日本聯手瓜分東部外海，然後我們的南海變成人家的菲律賓海，現在還有要把艦艇送給菲律賓！這不是賣台，什麼才是賣台」、「台灣已經沒下限到連菲律賓都要舔了？菲律賓是什麼邦交國嗎」、「因為老舊懶得花錢重整所以退役…現在又花錢整修 再送人？賴清德真的是盤子總統」、「那當年台灣漁民真的是白白被掃射了⋯⋯」、「住東港，小時候老爸出海捕魚，最擔心的不是颱風就是被菲律賓抓走，結果現在竟然送艦艇給菲律賓，屏東人真的還不覺醒嗎？」。 網友也說，「所以下一次的「廣大興」案可能會由前台灣海巡署艦艇執行？或是下次菲律賓扣留台灣漁船時，執行任務的是台灣海巡署前艦艇？光光用想的，我就覺得好荒謬……」、「然後菲律賓再用我們捐的公務船殺台灣人」、「要是那艘中華民國建造的船反而用來擊殺中華民國漁船，那真是世界上最諷刺的事了」、「我們連菲律賓都怕菲律賓變我大哥了是不是，我們的外交已經爛到這種程度」。