周大觀文教基金會20日下午在花蓮縣國立東華大學附設實驗國民小學禮堂舉辦「3億多個愛—周大觀29年力挺16,768位抗癌鬥士戰勝死神．活出希望」公益活動，透過分享抗癌孩子的生命故事，鼓勵社會大眾持續關注並支持罹癌學童。 基金會表示，自1997年至2026年，29年來已累計投入新台幣3億多元，設立「抗癌圓夢助學金」，陪伴並扶助全台16,768位罹癌學生，盼讓每一位孩子在對抗病魔的路上不再孤單，也不讓任何一位家長獨自承受失去孩子的悲痛。 活動現場貴賓雲集，包括花蓮縣長徐榛蔚、吉安鄉長游淑貞、更生日報社長謝立德、東華附小校長張慧娟、Hi-Q總經理陳樹人、「拐杖牙醫」林易超，以及周大觀文教基金會創辦人周進華等人到場，為抗癌孩子加油打氣，場面溫馨感人。 周大觀文教基金會國際交流中心執行長周上觀指出，今年獲頒「2026年抗癌圓夢助學金」的學生之一，是就讀東華附小六年級的陳柏旭。陳柏旭於2024年11月確診罹患罕見惡性疾病「惡性組織細胞增生症」，長期在台北與花蓮間往返治療，與母親相依為命，卻始終保持樂觀與堅強。 周上觀表示，陳柏旭十分體貼母親，看到媽媽為了照顧他放棄工作、變賣積蓄，內心更堅定要勇敢面對疾病。他常告訴自己「癌症最怕勇敢的小孩」，並把握生命中的每一天。東華附小師生也成為他與母親最堅實的後盾，讓他無後顧之憂持續學習，成為支持他走過治療歷程的重要力量。 陳柏旭對地質科學懷抱濃厚興趣，期盼未來能成為地質學家，研究岩層、地震與火山，為地處地震帶的家鄉花蓮貢獻防災減災專業。他也時常回想起課堂共讀書籍中的一句話：「我的心是藍天，每天都是上上籤」，作為自己與疾病和平共處、迎向希望的力量來源，被譽為「單親罕癌小地質學家」。 基金會副秘書長張芝瑄表示，周大觀生前以生命寫下42首詩，結集成《我還有一隻腳》，並翻譯成48種語言，將愛與希望傳遞到世界各地，至今已持續扶助全球超過35萬名弱勢癌童。然而，近年受到國際經濟與關稅衝擊，小額捐款大幅減少約6成，基金會運作面臨嚴峻挑戰。 張芝瑄呼籲民眾踴躍捐贈電子發票，將中獎機率僅約1元的發票化為改變生命的力量，捐贈愛心專碼「525（周大觀文教基金會）」，一起成為癌童勇敢追夢路上的重要支持，讓愛與希望持續延續。
綜合
歷經五次搬家裝潢經驗，對營養師鄭惠文（Tracy）來說，「家」不僅要舒適，更必須是保障家人健康的防線。所以買定 9 年中古屋後，展現職人堅持，委託歐德傢俱設計師林盈愷以健康無毒「綠建材」，為孩子「嫩寶」以及兩隻愛貓「中分」、「妹妹頭」，規劃美感機能兼具的安心宅。 營養師Tracy 坦言，頻繁的搬家經驗讓她對居住品質更有感，尤其在小孩與毛孩的加入後，她對建材品質要求達到「近乎苛求」的程度。因此榮獲政府綠建材標章認證的歐德傢俱，是她信賴的首選。從玄關開始，無把手通風鞋櫃與懸空燈光設計，兼顧安全與氛圍，營造出溫暖的回家儀式感。 因應「五口之家」的儲物需求，整面大型收納牆統合了汙衣區、高爾夫球具、嬰兒車、行李箱及各式大小家電，櫃內預留大量插座，避免電線雜亂。最吸睛的是櫃體下方的「貓屋」，Tracy直呼「真的是太可愛了!」，貓掌造型搭配拱型洞口，放置飲水與進食器皿，讓中分和妹妹頭有專屬的休息區，上方則結合北歐風展示櫃，成為充滿溫度的藝術牆。 牆面及櫃體皆採圓弧收邊，刻意將電視櫃左右兩側「不做滿」，留空擺放清淨機和電扇，維持動線流暢，不怕嫩寶及喵星人撞傷或絆倒；櫃體懸空設計方便洗地機進出，避免清潔死角。全室鋪設同樣榮獲綠建材標章的「 Order floor 超耐磨木地板」，止滑耐磨抗抓好清潔，還能降噪20db以上，讓孩寵可以隨意跑跳玩耍，無需害怕甲醛危害或噪音擾鄰，讓Tracy大大鬆口氣。 從門市諮詢到一條龍施工過程，歐德團隊的專業，讓身為營養師和媽媽的 Tracy 省心又放心。看家人在健康無毒的環境中自在生活，Tracy 感性表示「這就是幸福」。 歐德年底煥新，好禮送不停，免費室內設計滿額再送裝潢金無上限，即日起至2026/1/31，想要沙發換新、床墊換新、傢俱換新，趕快上官網查詢 https://www.order.com.tw/ 影片連結: https://youtu.be/XISQjqYPclE
李貴敏/現任律師 歷經九個月的台美談判終於有了結果，祗是所謂拿到與日、韓同等的15%關稅稅率，究竟是大勝利？還是產業外移的喪權辱台賣身契？ 從美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）的CNBC 專訪發現，美國才是這份協議的勝利者。畢竟，台灣為了「關稅下降」的表相付出的代價，實在太大了！台灣政府居然還把這場嬴了面子、輸了裏子的協議講成「全壘打」？還意圖用政治話術掩蓋改寫台灣產業國際版圖的「賣身契」？ 其實，這場協議的核心，從來不是讓台灣「得了多少」，而是台灣如何犧牲小我，狀大美國本土半導體供應鏈並創造其技術與產業的領導地位。 從美國的公開資訊可知，台灣的資金安排分為兩層：第一層是 Direct Investments，也就是台灣半導體與科技企業至少2500億美元的直接投資，用於在美國建置與擴充先進半導體、能源與AI的生產與創新能力；第二層是 Additional Investments，也就是台灣再提供至少2500億美元的信用保證，用來促成更多投資，性質上是配合前述 Direct Investments 的延伸槓桿，目標是把整條供應鏈與生態系一併推進美國本土。 此外，盧特尼克也確認這5000億只是「頭期款」。其實，美國對於232條款的設計，早已把「投資換通道」制度化。豈不知，只要赴美建廠計畫獲核准，在建設期間即可免232稅進口相當於規劃產能2.5倍；完工後仍可免稅進口1.5倍的產能，超過配額則適用另一套稅率安排。祗是，台灣政府竟然罔顧資金、技術和人才外流的真相與台灣在地產業空洞化的後果，還把它包裝成「最優惠待遇」來宣傳？ 再者，盧特尼克在 CNBC 的訪問中也提到學名藥、學名藥原料、飛機零組件等項目降到0%，以及部分美國本地不生產或無法供應的天然資源，也會以零關稅處理。表面上，台灣談判代表好像說服美國讓步了，但零關稅品項不就是為了補足美國市場供應缺口的措施嗎？就算是讓步，其相較於台灣5000億美元的投入，以帶動更大規模的半導體與ICT供應鏈落地美國；兩者在產值量體與戰略地位上的分量，根本不在同一個天平上。 更關鍵的是，美國商務部文件的標題直指「恢復美國半導體製造領導地位」，內文用語強調的是回流（reshoring）。可見，台灣政府口中的「延伸國力」應非事實，而是台灣幾十年來建立的核心產業鏈被迫移轉。 值得警惕的還有迄今仍未公布的美國農產品與汽車關稅。雖然，政府一再以「法律檢視中」「另擇期簽署」「幾週後再公布」作答，但政府應知當汽車關稅出現大幅調整，連動的絕不是單純的稅收或是單一產業而已，其將導致產業結構和消費的大變動。 以農產品為例，如果美國基因改造的農產品得以更大幅度進入市場，衝擊也絕不只是雲嘉南農民生計的經濟議題，其牽動的恐怕是台灣社會對食安的底線。畢竟，台灣對食安的敏感從來不是「情緒」，而是一次次付出代價後累積的共同記憶。以校園午餐為例，現行《學校衛生法》已明文要求學校供應膳食不得使用含基因改造的生鮮食材及其初級加工品，這是社會用制度畫下的界線，絕對不容許犧牲國人健康來換取關稅下降或台美友好的假象。 綜觀整份協議，美方確實把國家產業目標、供應鏈戰略與關稅制度緊密結合，也留下足以讓台灣政府對內交代的亮點，讓「面子」可被宣傳，而「裡子」能穩穩落地美國。令人遺憾的是祗是，台灣政府是否用同等的精準與透明，守住底線、算清風險、交代代價？還請政府釐清付出不成比例的巨額投資承諾，承擔潛在的財政風險與產業空洞化壓力，來換取與競爭對手齊平的稅率的合理性。 畢竟，政府高官可以在鏡頭前慶祝全壘打，但真正該被問的是，這顆球到底是誰打進了誰的得分區？未來又會落在哪些人的生活裡？當激情退去，留給台灣的若是更沉重的風險、更薄弱的產業根基，以及更難回頭的承諾，恐怕不是全壘打，而是出賣台灣的賣身契吧？ ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
以「榕台同心，籃球逐夢」為主題的榕台青年籃球邀請賽暨非遺體驗之旅1月19日於福州開幕，來自台灣和福州的高校學子以籃球為紐帶、以文化為橋樑展開交流。 當天上午，在福州軟體職業技術學院的室外籃球場，榕台青年籃球邀請賽拉開帷幕。「來福州之前我就對這次活動充滿期待」！台灣學生陳佑庭說，能與大陸青年切磋籃球技藝是一次難得的機會，希望彼此在競技和文化交流中增進情誼。 「大陸的同學明顯在身材上處於優勢，傳導球也很成熟，我們就要在速度上下功夫」！在進行了四節比賽後，台灣學生呂冠霆坦言，兩岸選手風格不同，相互切磋可以取長補短、共同增進球技。 此次活動為期五天，除了緊張激烈的籃球比賽，兩岸青年還將共同參與豐富多樣的文化活動、破冰活動和閩台青年交流會，增進彼此瞭解；走進三坊七巷、煙臺山、上下杭等景點，體驗剪紙、茉莉花茶製作等，品嘗福州特色美食。 台灣青年呂冠霆對接下來幾天的行程充滿期待。呂冠霆說:「早就聽說福州有很多小吃，昨天已經吃到了長樂冰飯，還想嘗一嘗福州魚丸和肉燕！」。
今天（20日）是埝四節氣中的「大寒」，隨著強烈大陸冷氣團南下，中部以北及宜蘭天氣轉冷，其他地區早晚也偏冷，清晨北部及宜蘭低溫約攝氏15至16度，中南部及花東16至18度，白天北部及宜蘭預測高溫約17至18度，花東20至22度，中南部24至25度。入夜後各地溫度跟清晨相比會進一步下降。 天氣方面，基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區有廣泛且持續性的降雨，並有局部大雨發生的機率，新竹以北地區也有短暫雨，苗栗、花、東地區及恆春半島則有些零星短暫雨，中南部地區仍維持多雲到晴的天氣。離島天氣部分，澎湖陰時多雲、氣溫攝氏15至19度；金門晴時多雲、10至15度；馬祖多雲時陰、8至12度。 氣象署提醒，今天午後起降溫明顯；周三至周五（21至23日）冷氣團影響期間，局部平地低溫下探攝氏8度；今天水氣最多，北北基宜防局部大雨，接著雨勢逐日遞減。降雨部分，今天是未來一周水氣最多的時間點，基隆北海岸、大台北山區、宜蘭注意局部大雨，北部、花東地區為局部短暫雨；接著水氣逐日遞減，周三、四基隆北海岸、大台北山區及宜蘭仍有較大雨勢，北部、東半部為零星短暫雨。 周末以基隆北海岸、大台北山區、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨為主。若溫度及水氣能配合，周三至周五清晨，北部與宜蘭2000公尺以上、中部與花蓮3000公尺以上高山可能降雪，山區易有固態降水或結冰。 東北風明顯偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天基隆市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、花蓮縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率；另外，基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）及恆春半島沿海有長浪發生的機率。 目前位於菲律賓東方海面上的輕度颱風洛鞍（國際命名NOKAEN），預計未來在菲律賓東方海面活動，強度有逐漸減弱的趨勢，對台灣無直接影響。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天受到大陸冷氣團或強烈大陸冷氣團南下影響，環境風場為東北風，中南部位於下風處，污染物稍易累積；彰化至雲嘉南沿海地區因風速較強，可能引發地表揚塵現象影響空氣品質及能見度；宜蘭及花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級；雲嘉南及高屏空品區為「橘色提醒」等級。
中共總書記習近平於2021年1月提出「東升西降」的趨勢，預言中國崛起和美國沒落，隨著美國總統川普第二任不斷打破國際慣例（如發動關稅戰、抓捕委內瑞拉總統），大陸媒體界認定，「東升西降」進程加速；「觀察者網」總編輯何申權最近在一場論壇中即主張，加強「中國敘事」，以取代「美國敘事」。 1月17日，觀察者網舉辦的「2026答案秀·思想者春晚」在各網路平同步直播，何申權發表題為「舊敘事在崩塌，新敘事在胎動」的演說，並與現場聽眾直接互動。 何申權指出，2025年初DeepSeek橫空出世，再到九三閱兵上展示的未來感非常強的武器裝備，中國科技的「史普尼克危機」（Sputnik crisis）多次觸動世界，大陸民眾看到這些成就當然會感到非常的振奮。「史普尼克危機」是指，1957年10月4日蘇聯搶先美國成功發射史普尼克1號人造衛星，令西方世界陷入恐懼和焦慮。 何申權指出，世界變化已經出現四個「臨界點」，其中與媒體傳播有關的是全球敘事的臨界點，統治國際輿論場很多年的新自由主義敘事，正被川普的MAGA（讓美國再次偉大）從內部攻破和瓦解。 已經「在垮塌」的舊敘事是美國敘事，「正在胎動」的新敘事是什麼？按何申權的說法，就是中國主導的「全球南方敘事」。 何申權指出，長期以來，全球南方一直處於國際輿論場的不平等地位，是被觀察、被研究、被定義的客體，不是主體。全球南方的聲音被淹沒，故事被扭曲，真相被遮蔽；去年，在他的推動下，觀察者網發起成立「全球南方傳媒組織」，希望在世界格局大變動發生的歷史性時刻，推動全球南方成為自己故事的講述者，自己命運的掌控者。 何申權指出，一些積極的變化已經開始出現，以中國為關鍵動力，一種更昂揚向上、更剛勁有力的主流敘事正在形成；中國提出的「人類命運共同體」理念已經開始突破國際傳播的傳統劣勢，被越來越多的海外精英納入其國家戰略的基本假設。詆毀也好，擁護也好，「開眼看中國」已經成為國際顯學。 何申權指出，在科技創新以及文化產品輸出方面，中國年輕人的數量優勢已經開始快速爆發為品質優勢，劇烈改寫著傳統的印象；像短視頻就是Tiktok，還有遊戲像《黑神話》，還有網文、短劇，還包括Labubu，在海外的巨大影響，都在建構著新的敘事。 何申權有信心，中國在21世紀，已經成為世界上最強大、最重要的國家之一，世界將會很快理所當然地接受這一事實；中國將充分發揮其影響力，以中國認為合適的方式，為中國認為合適的目的，對世界產生積極影響。
受到川普關稅戰衝擊的德國三大豪華車廠BBA（賓士、寶馬、奧迪），去年銷量都欠佳，大陸市場更是他們的惡夢：寶馬銷量年減12.5%、賓士年減19%、奧迪年減5%；更糟糕的是，大陸電動車開始搶占三大車廠在大陸的豪車市場。 據「澎湃新聞」報導，BBA中國市場集體遇冷，寶馬銷售在全球其他市場大都成長，但在中國市場，寶馬全年交付62.55萬輛，年減12.5%，其中，第四季交付16.06萬輛，年減更是高達15.9%。 賓士2025年則在全球主要市場普遍面臨挑戰，而中國市場的下滑最為顯著。賓士在中國市場共交付57.5萬輛新車（含乘用車及輕型商務車），較2024年的71.4萬輛下滑約19%，這一銷量僅高於2016年的48.1萬輛，較2020年77.4萬輛的高峰減少約20萬輛，其中，乘用車在中國市場交付55.19萬輛，年減19%。 奧迪在中國市場全年交付61.75萬輛，較2024年的64.99萬輛下降5%。奧迪表示，2025年面臨地緣政治、經濟環境等多重挑戰，中國市場競爭白熱化，以及美國關稅政策給行業帶來了壓力，並影響了全球消費者的決策。 「澎湃新聞」指出，BBA在全球電動化賽道上雖斬獲一定成效，但這一優勢並未複製到中國市場，在與中國自主高端品牌電動產品的競爭中，BBA明顯處於下風；中國自主品牌憑藉技術先發優勢以及對本土消費者需求的精準把握，持續滲透30萬至50萬元這個BBA傳統優勢價格帶，分流掉大量車主。 近日， BBA先後發佈了2025年全球銷量資料，賓士和奧迪去年全球銷量均有明顯下滑，僅寶馬微增0.5%。寶馬以246.37萬輛的全球交付量穩居三強首位，年增0.5%；奧迪全球交付162.36萬輛，年減2.9%；賓士表現最弱，全年交付216萬輛，年減10%，其核心乘用車交付180萬輛，年減9%，已連續六年銷量走低。 就中國市場的表現來看，BBA悉數下跌，三家車廠2025年在大陸銷量比2024年減少了約26萬輛。
2026年地方大選戰鼓頻催，根據「鉅聞天下新聞網」今（19日）公布的新竹市長最新民調顯示，現任市長高虹安以41.96%的支持度遙遙領先。民進黨潛在參選人林志潔則以24.38%居次，雙方差距高達17個百分點。學者分析，儘管高虹安目前選情看似穩定領先，但民進黨在2月份後的內部整合動向，以及高虹安能否推出指標性建設，將成為影響勝負的最終變數。 今天的記者會由媒體人平秀琳主持，邀請了民眾黨團主任陳智菡、時代力量秘書長林邑軒以及銘傳大學廣電系主任杜聖聰參與討論；與談者普遍認為，新竹市選民結構理智且變動性大，雖然現階段高虹安領先優勢顯著，但在國民黨人選尚未完全明朗、以及如時代力量等小黨是否參戰的影響下，2026年的新竹市長選戰仍充滿看點。惟據知，國民黨副主席李乾龍已在去年底曾表示，為因應「藍白合」，國民黨在新竹市不推人選。 此次民調委託皮爾森數據執行，針對新竹市20歲以上民眾進行為期6天的調查，有效樣本共1218份。結果顯示現任新竹市長高虹安以41.96%支持度大幅領先，民進黨潛在人選林志潔以24.38%位居第二，接著依序為也被放入民調的民進黨前立委高嘉瑜為5.74%、時代力量黨主席王婉諭的5.74%以及國民黨前發言人何志勇3.89%。 銘傳大學廣電系主任杜聖聰在民調記者會中表示，高虹安目前的民調結構呈現「一馬平川」的穩定優勢。他認為高虹安是新竹市民目前的明顯首選，但支持者與反對者的立場都非常鮮明，這意味著高虹安的支持度如果想進一步擴張，空間會相對有限。 杜聖聰同時指出，高虹安目前施政雖穩，但仍缺乏具備「定海神針」地位的指標性大型建設。若未來選戰進入肉搏戰，缺乏強力的建設實績可能成為被對手翻轉的突破口。 綠營動向：2月後整合力度將決定林志潔發展空間 針對民進黨選情，杜聖聰認為，目前民進黨的支持力量尚未完成整合，主要仍在觀察賴清德總統與立院黨團總召柯建銘在2月以後的政治佈局。 目前林志潔在傳統綠營選票及40歲以上女性支持者中具有高度黏著度，若2月後綠營方向底定且整合完畢，林志潔的支持度才有後續的成長與發展空間。 值得注意的是，王婉諭的首選支持度雖然與前立委高嘉瑜同為5.74%，但在年輕族群中展現強大號召力，王婉諭在20-29歲男性中的支持度達10.34%，在20-29 歲女性中的 支持度達9.33%。 這顯示王婉諭在重視理性與社會議題的新竹市年輕選民心中，具備不可忽視的優勢。 第二選擇支持度破一成 王婉諭跨黨派吸引力強 民調最值得注意的亮點在於「第二選擇」的分布。王婉諭在非首選的候選人中，獲得10.16%的民眾青睞，這項數據遠高於其首選支持度，此結果顯示王婉諭是目前新竹選民接受度最高的「備案人選」，具備深厚的跨黨派備選吸引力，一旦首選候選人選情發生變化，其流入潛力最大。 綠營選民的主要備案 林志潔與高嘉瑜支持者第二選擇流向王婉諭 在選民流動分析中，王婉諭作為第二選擇的來源呈現出鮮明的「非藍色彩」，第一支持林志潔的選民有高達6.36%的人將王婉諭視為第二人選。在第一支持為高嘉瑜的選民在第二選擇流入王婉諭比例達1.24%，而第一選擇為高虹安的選民僅有1.15%在第二選擇給王婉諭。 這項數據體現了王婉諭在「非藍陣營」中的強大滲透力。分析指出，若未來民進黨整合受阻，或選戰進入最後的棄保階段，王婉諭極有可能成為泛綠與中間選民的集結點。
都市停車難題與日俱增，然而，智慧停車品牌大車河有限公司卻從中洞察出城市升級的契機。將停車場從冷冰冰的設施，轉化為融合科技、美學與 ESG 精神的「社會共融藝術家」，並透露將以獲得 2025 年品牌「金舶獎」的成功經驗，首度進軍越南市場。 高利潤驅動轉型：從設計人到品牌連鎖經營 楊國瑜董事長分享，他早年從事廣告設計，因一次偶然機會接觸到停車場經營後，發現了這個市場的驚人穩定性與發展潛力，促使他下定決心，將業務重心轉向品牌連鎖經營。從 2006 年至 2011 年的創業初期，即面臨法規、土地、工程及政府單位協調的重重挑戰。但大車河始終堅持創新，於 2014 年領先業界首創四卡通（悠遊卡、一卡通等）停車支付。這份對品質的堅持在 2016 年獲得國家級肯定，其經營的惠來立體停車場榮獲「國家卓越建設獎」最佳管理維護類金質獎。此後，品牌信任度迅速累積，案場規模不斷擴大，逐步接下 IKEA、特力屋、台鐵新烏日站等指標性大型專案。 品牌哲學：「大車河」：引導車流 治理城市生態 面對台灣小型車數量龐大（約 740 萬輛，公眾車位供需比約 84.81%）的停車紅海市場，楊國瑜以品牌名稱「大車河」作為突圍的哲學根基。他解釋，「車流如河，永不停歇，大車河專注於如何引導車流有序、安全地流動，如同治理河川，需要規劃、護堤與引導。」他強調，河流不只是水，它能孕育生態、滋養城市。因此，大車河的目標是讓停車場超越單純的停車功能，成為結合藝術、美學、科技與公共服務的空間，以「河」字所富含的東方詩意與生命感，賦予品牌文化厚度。 四大核心價值：安全、便民、科技、創新 大車河確立了「安全、便民、科技、創新」的核心價值策略，旨在透過智慧停車場的建置與管理，兼顧市民體驗、營運效益與城市治理，最終實現「市民－企業－政府」三贏局面。 楊國瑜強調，大車河的科技應用絕非炫技，而是將停車場視為「城市微型安全網」。他們透過 AI 車牌辨識（LPR）實現台灣首創200席車位以上無柵欄快速進出，有效減少車流壅塞。更重要的是，運用影像辨識監控進行異常即時通報，讓安全管理從事後彌補轉為事前預防，守護用路人安全。 智慧停車的發展不是單打獨鬥，而是一個生態圈的合作。大車河將停車場變成平台，帶動「電動車產業」、「支付與金融產業」、「建築與工程產業」等，將智慧停車模組化，為商辦、百貨提供一站式解決方案，提升地產專案價值。 立足台灣 瞄準國際：首站鎖定越南市場 展望未來，大車河已積極展開東南亞市場布局，將台灣成功的智慧停車經驗向外拓展。「目前，大車河已積極展開東南亞市場布局，首站鎖定越南，並已進入具體土地洽談階段。」這項國際化策略，象徵大車河正一步步將台灣的專業推向國際舞台，以其金字品牌榮譽照亮世界。
今天（19日）東北季風增強，北部、東半部地區及恆春半島降雨機率增加，尤其在桃園以北及宜蘭地區有局部短暫雨，中南部地區仍為多雲到晴，入夜後雨勢再擴大，基隆北海岸、宜蘭地區及大臺北山區有廣泛持續的降雨，並有局部大雨發生的機率。 溫度方面，各地早晚仍較涼，低溫約攝氏15到17度，白天溫暖舒適，北部、宜蘭高溫21至22度，中南部、花東約25至28度，入夜後強烈大陸冷氣團南下，北部、宜蘭氣溫進一步下降，早出晚歸請多添加衣物。離島天氣部分，澎湖晴時多雲、氣溫18至22度；金門晴時多雲、13至22度；馬祖晴時多雲、12至17度。 入夜後強烈大陸冷氣團南下，迎風面的北部、東半部、基隆北海岸等地持續有降雨機會，且雨勢較大範圍較廣，中南部則是多雲到晴的天氣型態維持到周三（21日）。周二（20日）是持續降溫的過程，北部清晨低溫約落在攝氏17度到18度，周三清晨低溫約13到15度；中南部白天溫度周三也會慢慢下降。 這波冷空氣最冷的時間點落在周四（22日）清晨，屆時中部以北、宜蘭整天白天氣溫約在攝氏13度到15度左右，整天偏冷，南部跟花東白天約17度到20度，感受上偏涼。在溫度跟水氣配合下，22日及23日清晨北部及東北部2000公尺以上高山，中部、花蓮3000公尺以上高山有降雪機會。預計強烈大陸冷氣團在周六（24日）開始減弱，溫度開始回溫。 東北風偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。 目前位於菲律賓東方海面上的今年第001號輕度颱風「洛鞍」（國際命名NOKAEN），預計未來在菲律賓東方海面活動，將減弱為熱帶性低氣壓，對台灣無直接影響。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天東北季風增強，環境風場為東北風，中南部位於下風處，污染物易累積，午後受光化作用影響，臭氧濃度易上升；雲林至高雄地區有局部霧或低雲影響能見度；宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級；高屏空品區為「橘色提醒」等級。