綜合

2026 年艋舺踩街活動將於 1 月 31 日（週六）下午 13:00 熱鬧登場。今年以「走街串巷・愛聚萬華」為主題，象徵疫情過後，萬華社區再次走出來、聚在一起，重新串連在地長年累積的關懷與互助力量。 艋舺踩街活動已走過19個年頭，是萬華在地社福團體、社區組織與友善店家每年共同參與的重要社區行動。今年活動地點設於 艋舺服飾商圈，緊鄰捷運龍山寺站 2 號出口，交通便利，歡迎萬華居民與市民朋友踴躍參加。 本次活動最大亮點，是在疫情後首度恢復舉辦「福利博覽會」。現場將集結各式 社會福利、醫療健康、警政、消防及稅務等公共資訊，讓民眾一次掌握與生活息息相關的福利資源。活動並規劃趣味闖關活動，完成闖關即可參加抽獎，讓認識福利資源也能輕鬆又有趣。 踩街當天，社福團體將扮裝成象徵祝福的財神爺，規劃 7 條踩街路線，帶領 500 多位社區長者、身心障礙者、孩童及民眾 一同走進萬華街巷，拜會在地友善店家，為店家送上歲末祝福。店家也回饋物資與待用餐券，支持社區中的弱勢家庭，展現萬華彼此照顧、互助共好的社區力量。本年度共有 75 個團體、215 間店家 共襄盛舉，是萬華社區愛與行動力的具體展現。 延續多年推動的「待用券服務」，今年活動也結合公益認購行動。今年推出的踩街紀念杯墊，以「天馬行空，瓶鞍拉風」為設計主題，象徵祝福與平安。民眾只要認購 3 張待用餐券，即可兌換一個紀念杯墊，在做公益的同時，也為自己迎接馬年平安、行大運。 主會場並安排在地團體精彩表演，以及象徵團結與祝福的「結緣儀式」，透過儀式凝聚共識，讓在地組織在新的一年攜手合作，持續為萬華這片土地努力。 本次活動由立心慈善基金會、西門扶輪社、臺北市政府警察局萬華分局共同主辦，並由臺北市政府社會局、臺北市萬華區公所指導。活動籌備工作則由萬華社區協力聯盟中 15 個成員單位共同負責規劃與執行。萬華社區協力聯盟是由萬華在地社福團體與社區組織所組成的橫向合作平台，長期透過跨單位合作與資源整合，共同回應社區中弱勢族群的照顧需求，累積穩定而持續的社區支持力量。萬華區公所協助相關行政與場地協調；活動當天，區長也將親臨現場，與社區夥伴一同參與踩街行動，展現公部門與在地社區攜手合作、共同關懷萬華居民的實際行動。 主辦單位表示，艋舺踩街不只是一場活動，而是一種長年累積的社區合作方式。期盼透過今年的踩街與福利博覽會，讓更多民眾看見萬華豐厚的社區能量，讓愛與關懷在街巷之間再次流動，真正「愛聚萬華」。 活動流程 時間 項目 13：30～14：00 開放闖關 14：00～15：20 遶境進場 15：20～15：30 開場表演 萬華兒服 太鼓表演 15：30～16：00 1.主辦單位致詞(2分鐘) 2.指導單位長官致詞(2分鐘) 3.貴賓致詞 4.結緣儀式 16：00～16：30 海馬迴劇團表演及介紹 16：30～17：00 摸彩 17：00 活動結束 詳細路線說明，請參考https://drive.google.com/drive/folders/1E60G2n4z1rPh_vVLtwNI4lVAIf_zWkcQ 暖食店家:可以認購待用券 https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1x6XxiCSxQXWWybvBb0HHIEOxjrPIprIusp=sharing

在我們的日常生活中，或許很少人會注意那些藏身於天花板與牆體間的防火閘門與排煙系統，但當危險發生時，它們卻是守住生命防線的最後一道屏障。這些默默守護安全的產品，正來自一家名為云風實業股份有限公司（巧風PREFCO）的企業。 許志淞董事長回憶，自退伍後便投入消防與防災領域，當時法規不完善、產品規格零散，「大家都覺得這行又冷門又保守」。然而他看到的是機會：「如果要提升台灣的公安水準，就要與世界接軌。」1997年，他率先與美國Perfect公司技術合作；2013年，更成功併購擁有七十年歷史的美國PREFCO公司，融合台美技術，奠定云風國際化基礎。 云風如今已是亞太地區唯一同時取得UL555/555S、BS476與NFPA90A等三項國際認證的防火閘門與排煙系統製造商。許志淞說：「這不只是企業成就，更是台灣公安產業的一次升級。」他強調，結合國際標準與在地生產，是推動台灣防災技術普及化與專業化的重要關鍵。 談到品牌理念，許志淞以一句話概括：「以國際標準守護安全，結合創新與專業，打造可靠的防火排煙解決方案。」他指出，巧風PREFCO的四大核心信念包括安全至上、專業與創新並行、國際認證與可靠性、守護公共與產業安全。云風不僅生產設備，更透過教育訓練與技術推廣，協助產業建立防災認知，讓每一個使用者都更懂安全。 根據內政部統計，台灣許多建築的消防排煙系統仍存在標準不一、產品零散等問題。云風以「整合性與國際化」為最大特色，從防火閘門、排煙系統到通風與空調末端系統，全方位整合為一體，並依建築型態量身打造，「我們不是賣單一產品，而是提供整套安全解決方案」許志淞說。 近年來，云風跨足鋰電池、儲能與電動車滅火系統等新興領域。許志淞指出，隨著能源轉型與智慧城市興起，公共安全也必須升級。云風結合多年防火技術，開發出專屬防火與滅火系統，能在事故初期快速抑制災害，「對我們而言，這不只是業務擴張，而是延伸使命，讓安全無所不在」。 許志淞坦言，台灣市場有限，因此云風積極布局海外市場。取得多項國際認證後，產品已成功打入歐美與亞太主流市場，並導入ESG永續經營與AI治理，推動研發、教育與管理全面升級，「我們的下一步是東南亞、中東與印度市場，那裡的建築與能源產業發展快速，對高規格安全系統需求強勁。」他說，「希望透過台美技術整合，讓『台灣製造』成為國際安全的新標準」。 從專業的消防排煙、防火防煙，到國際合作、專利創新與海外拓展，云風實業一步步讓台灣的公共安全技術，在世界舞台上發光。三十年的堅持，讓這個曾被視為冷門的產業，成為守護生命、連結國際的關鍵力量，安全是一種信任，也是一種責任，而云風，正用實際行動，讓這份信任，穩穩守護每一個人。

2026年1月26日，印度在新德里舉行第77屆共和國日閱兵式，今年最吸睛的主角並非戰機或坦克，而是一支前所未見的「動物方隊」。這是印度陸軍獸醫軍團（Remount and Veterinary Corps, RVC）成立以來，首次讓動物以正式方隊形式登上國家級閱兵舞台，畫面一曝光立刻引發熱議。 方隊最前方由雙峰駱駝領軍，牠們步伐沉穩、氣勢十足。這類駱駝長年服役於印度高海拔、寒冷且乾燥的沙漠地帶，負責巡邏與運補任務，是邊境地區不可或缺的「後勤老兵」。在閱兵場上，牠們一出現就成功吸走觀眾目光。 印度在新德里舉行第77屆共和國日閱兵式，今年最吸睛的主角並非戰機或坦克，而是一支前所未見的「動物方隊」緊接其後登場的是來自喜馬拉雅地區的「贊斯卡矮種馬」。別看牠們身形不高，卻以耐寒、耐力驚人聞名，能在車輛難以通行的峽谷、雪地中協助士兵運送補給，被稱為「高山裡的四條腿運輸車」。 印度陸軍官方指出，動物方隊中最讓人驚喜的，還包括4隻受過專業訓練的猛禽，其中以黑鸢最受矚目。牠們主要負責反無人機監控、鳥擊防制與偵察任務；地面則由軍犬方隊接力，包括多隻印度本土犬種與現役軍犬，展現嗅探、警戒與搜救能力，也呼應印度近年強調的「自力更生」與「印度製造」政策。 官方指出，這支動物方隊隸屬於「雪地戰士」（Him Yodha）方陣，象徵印度軍隊在高海拔、極端氣候環境下的作戰與後勤能力。從駱駝、馬匹到猛禽與軍犬，這些動物不只是表演，更是真實參與邊境巡防與救援任務的成員。 除了動物方隊，閱兵式上還有女兵摩托車「疊羅漢」、飛行表演與機器狗、無人地面載具登場。不過不少網友笑稱：「今年最難忘的不是武器，而是動物們太搶鏡。」也有人留言表示，這可能是全球少數把「毛茸茸戰力」正式寫進閱兵史的一次。

今天（29日）清晨在輻射冷卻作用之下，西半部及宜蘭低溫約攝氏12到15度，尤其新竹、苗栗及金門可能有10度左右或以下低溫出現，氣象署已發布低溫特報「黃色燈號」，請注意保暖；花東低溫約16至17度，另外，高山夜間及清晨氣溫偏低，路面易結冰，行車及登山請注意路況安全。 白天東北季風減弱，氣溫回升，北部及東半部高溫約攝氏20至23度，中南部24至26度，感受舒適，不過中南部日夜溫差較大，請適時調整衣物。 天氣方面，各地大多為多雲到晴，只有在基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有零星短暫雨。離島天氣部分，澎湖晴時多雲、氣溫攝氏17至20度；金門晴時多雲、11至19度；馬祖陰時多雲、11至15度。 氣象署指出，周五（30日）氣溫再回升，各地低溫約攝氏14至18度，北部高溫達21至23度，中南部約25至27度。預估周六（31日）下半天鋒面通過及東北季風增強，北部、宜蘭轉涼，東半部地區整天有局部短暫雨，西半部則是由北而南逐漸轉有雨的天氣，各地氣溫逐漸下滑。 下一波東北季風強度仍在調整，不排除有機會達大陸冷氣團強度，預估下周日至下周二（2月1日至3日）東北季風影響期間，中部以北、宜蘭低溫約攝氏13至15度、南部約16至18度；高溫部分，北部約17至20度，中部21至24度，南部25、26度左右。預估下周三（2月4日）東北季風減弱，氣溫回升，北部高溫約21至23度。再下一波東北季風可能在下周六（2月7日）南下，天氣再轉涼。 東北風偏強，氣象署發布陸上強風特暴，今天桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率，在海邊活動請留意安全。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天東北季風減弱，環境風場為東北風至偏東風，中南部位於下風處，擴散條件差，污染物易累積；宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級；高屏空品區為「橘色提醒」等級。

國共論壇舉行前夕，國安人士從26日起連續兩天在特定媒體放話，將論壇與國民黨擋國防特別預算綁在一起；27日，一名隨團的國立大學系主任申請赴陸，被主管機關打回票。對此，國民黨副主席蕭旭岑28日呼籲賴總統約束手下，不要破壞兩岸交流；他指出，這也證明民進黨擔心國民黨改善兩岸關係。 蕭旭岑在「兩岸交流合作前瞻論壇」行前記者會上指出，《自由時報》連續兩天的報導方向完全不一樣，第一天說國民黨因為阻擋軍購不力，所以北京推遲論壇，第二天又說因為國民黨阻擋軍購有力，所以下週就要舉辦論壇，請問這樣的媒體報導民眾還相信嗎？ 《自由時報》提到的「統一後再無中華民國」，蕭旭岑說，都是編故事，這次論壇前國共已經磋商幾個月，縝密地討論各項兩岸關係議題，但絕對沒有上述政治性的議題；他譴責所謂「國安人士」躲在媒體背後放話編造故事，搞認知作戰。 蕭旭岑呼籲民進黨政府高抬貴手，讓台灣老百姓真正關心的民生、經濟、科技、防災等議題能透過兩岸交流，得到大陸更多的協助跟回饋，這也是國民黨舉辦此次論壇的初衷。 綠媒還說，國民黨擋了國防特別預算，才取得在北京舉辦國共論壇的「門票」，蕭旭岑反諷，中國國民黨跟大陸交流需要「門票」嗎？國共雙方有共同的政治基礎，堅持九二共識，反對台獨；過去，從連戰、朱立倫、洪秀柱、吳伯雄，乃至馬英九前總統到中國大陸交流，那一次用軍購來作為「門票」？ 蕭旭岑呼籲賴總統，約束下面的國安人士，不要破壞兩岸交流；從《自由時報》的報導可以看出，綠營很怕中國國民黨成功地協助兩岸交流、協助台灣產業、爭取台灣民眾利益，所以他們才會編造這些故事。 蕭旭岑表示，國民黨已經正式提告《自由時報》。 蕭旭岑強調，軍購要嚴審，因為國民黨要為台灣老百姓看緊荷包，這跟國民黨今年推動兩岸交流是兩回事，而事實會證明這一切。 蕭旭岑證實，國共論壇的消息曝光之後，隨團的專家學者有人就受到相關單位的關切，還有人因此臨時取消隨團。

公信力發布最新一份新竹縣長選舉民調，表面看只是支持度消長，實際卻揭露2026年新竹縣選戰正發生結構性轉變。從政黨版圖、中間與白營選票流向，到竹北市票倉變化與世代差異，數據清楚顯示，新竹縣已不再是單純「藍綠對決」的傳統選區，而是一場高度仰賴人選適配度，與整合能力的結構型選戰。 根據公信力數據及了解政情人士分析，這份民調至少突顯了三大結構風險，將直接左右選戰勝負的邊際效應。 風險一：政黨版圖仍在　但已不足以保證勝選 從政黨認同結構觀察，新竹縣仍屬「藍大於綠」的縣市。民調顯示，國民黨支持度為35.1%，民進黨15.0%，台灣民眾黨13.6%，中立與未表態者則高達34.3%。泛藍認同合計約36%，泛綠約16.1%，表面上藍營仍握有結構性優勢。 但這樣的政黨結構僅能視為「地板值」，代表基本支持度，並不能直接反映最終的投票結果。關鍵在於，新竹縣長期存在高比例中立與第三勢力選民，投票行為對候選人形象、治理能力與議題感受的反應，往往高於政黨情感連結，使得政黨標籤的動員力明顯弱化。 換言之，藍營若僅依賴政黨基本盤，卻未能提出具擴張性的候選人，結構優勢恐難以轉化為實質勝勢。 風險二：白營選票成樞紐　流向決定勝負邊際 第二項結構風險，則是來自白營選票的關鍵性。民調顯示，民眾黨支持者約占整體選民13.6%，在新竹縣選戰中已具備「樞紐型選票」特質。 交叉分析發現，在徐欣瑩對決鄭朝方情境下，徐可吸納58.0%的白營選票；在國民黨黨內互比中，白營支持者對徐的支持度更高達75.4%，對陳見賢支持度僅16.7%。這意味特定人選具備跨陣營延展能力，能將白營納入非綠整合的一環。 相對而言，陳見賢在白營支持度明顯偏低，部分對比甚至落後鄭朝方。分析指出，若藍營人選選擇不當，白營選票不僅可能「不回流藍營」，甚至可能轉化為綠營的邊際加分，進一步壓縮藍營勝選空間。 風險三：竹北票倉與世代結構　放大人選差距 第三項結構風險，集中在區域與世代結構交互作用上。作為全縣最大票倉，竹北市樣本占比達34%，其選民結構已深刻影響全縣選情。 民調顯示，在竹北市的藍綠對決情境中，鄭朝方支持度超過四成，明顯領先兩位國民黨潛在人選。分析認為，這反映竹北市三項結構特徵：人口高度集中、年輕家庭比例高、科技產業從業者密集。此類選民對政策執行力、生活機能與治理風格的感受，往往高於政黨認同，使「候選人氣質」成為關鍵變數。 年齡層交叉分析也呈現相同趨勢。20至49歲族群對鄭朝方支持度普遍較高；徐欣瑩優勢則集中於50歲以上選民。值得注意的是，陳見賢在20至29歲族群的支持度僅23.5%，與鄭朝方接近五成的表現形成明顯落差，顯示其在年輕選票市場存在結構性劣勢。 整合成本浮上檯面　竹縣選戰進入「結構博弈」 在三大結構風險交織下，相關人士指出，新竹縣長選戰核心問題已不再是「誰最有人氣」，而是「誰的整合成本最低」。 在中立與白營比例偏高、都會票倉集中、世代斷層明顯情況下，若藍營人選無法有效整合非綠選票，即便政黨基本盤仍在，也可能因票源分散而使選情趨於膠著。相對而言，具備跨陣營吸納能力、且能降低內耗的人選，將能在不大幅調整選戰策略的情況下，穩定放大勝選機率。 整體來看，這份民調揭示的，並非短期支持度高低，而是新竹縣選戰已進入「結構博弈」階段。白營選票流向、竹北市攻防，以及年輕族群態度，將共同決定最終勝負的邊際。 對藍營而言，真正的考驗不在於是否仍握基本盤，而在於能否以最低整合成本穩定吸納非綠選票、避免內耗，並縮小都會區與年輕族群的結構落差；這將是2026年新竹縣長選舉能否守住優勢的關鍵所在。

國民黨28日舉行記者會宣布2月3日在北京舉行「兩岸交流合作前瞻論」，聚焦兩岸民生議題，不涉政治議題包括鄭習會；率團出席本次論壇的國民黨副主席蕭旭岑表示，如果陸方主動提及鄭習會，或是安排比國台辦主任宋濤更高層級的大陸涉台官員會見，他們也不會迴避。 蕭旭岑一開始介紹本次國共論壇時，就將論壇定調為民生議題交流；他指出，國民黨主席鄭麗文希望本次論壇能討論兩岸民眾共同關切，有關兩岸深化交流的前瞻性議題，包括氣候變遷、防災、能源等。 蕭旭岑強調，這次團員基本上都是專家學者，幾乎沒有政治人物，所以這是一次非常務實，非常專業的交流。 蕭旭岑在回答記者提問時重申，論壇主題「去政治化」，是國共雙方在先前溝通時就達成的共識。 至於此次國共論壇是否會涉及鄭習會的先期討論？蕭旭岑表示，鄭麗文主席上任前後都一再強調，中國國民黨的使命就是要恢復兩岸的對話、溝通跟交流，這次論壇就是一個開始；至於鄭習會，當然是國共交流重要的一環，但這部分目前還沒有明確的訊息。 但如果，大陸安排比宋濤更高層級的對台官員，如全國政協主席王滬寧或中共總書記習近平會見訪問團，其次，若是陸方主動詢問鄭習會，國民黨方面會拒絕嗎？ 蕭旭岑回答，我們是客人到大陸訪問，是客隨主便，會尊重大陸相關的安排。 按照過去啟動國共論壇的慣例，國民黨必須重申九二共識、反對台獨的「通關密語」；因此，蕭旭岑提到，過去，中國國民黨執政期間，兩岸在堅持92共識、反對台獨的共同政治基礎之上，共同推動過許多造福兩岸老百姓的交流與合作。 包括馬前總統任內，兩岸簽署了23項協議，像ECFA到現在民進黨政府完全照單全收，蕭旭岑指出，這證明了兩岸大交流、大合作、和平發展、互利共榮，完全符合兩岸人民的利益。 蕭旭岑指出，民進黨執政十年，兩岸交流幾乎完全中斷，有許多產業都來向國民黨陳情；鄭麗文主席上任後，也接待了許多產業團體與專家學者，大家都希望國民黨幫忙尋找出路，希望恢復兩岸交流，協助產業恢復升級，兩岸共同發展、互利互惠，如此才有益於台灣民眾的生計。 蕭旭岑指出，中國國民黨絕對是站在台灣老百姓的那一邊，希望兩岸盡速恢復交流是當前台灣社會的主流民意；去年下半年有很多民調都顯示，有超過8成的民眾支持兩岸盡速恢復交流，希望兩岸一定要維持溝通管道，中國國民黨是順意民意，希望藉由國共交流平台加惠民生。 蕭旭岑強調，這次論壇只是一個開始，希望未來能夠有更多的交流合作，促進兩岸安定與和平發展。 國共經過磋商形成共識，此次的論壇將聚焦三大主題，第一是觀光旅遊交流；第二是產業交流合作；第三是共同探討環境永續發展；具體的探討內容包括醫療安養、精密機械，AI人工工智能、防災減災、新能源、節能減碳等。 蕭旭岑指出，智庫副董事長李鴻源是防災、能源領域的權威，這一次，陸方也會安排參訪北京清華大學的AI人工智能、碳中和等研究單位。 李鴻源表示，這一次論壇定位兩岸的國計民生議題，由於他個人的專業，過去就與大陸相關的學術領域、工程領域都有非常密切的交流；在馬總統執政的時代，在防災部分，我方過去曾協助西北某一年訓練超過100名官員。 李鴻源指出，氣候變遷、能源問題都是台灣要面對與解決的問題，這次參訪北京清華，就是希望借鑑他們的研究成果，大陸某些領域超過台灣，當然台灣也有台灣的強項，所以希望大家能一起努力共同解決這些非常棘手的問題。 花蓮光復鄉堰塞湖問題是重建的大隱憂，許多人就講，其實大陸有成功處理堰塞湖的經驗；對此，李鴻源表示，很希望跟大陸水利部門共同探討包括防洪的問題。 據了解，此次論壇有涉及兩岸觀光旅遊議題，也有業者代表隨團；李鴻源表示，台灣很多產業可以因為陸客來台而受益，因此，將利用這次論壇機會好好地交流，第一是互相了解，第二則是創造一個雙贏的機制。 對於媒體稱此次「兩岸交流合作前瞻論壇」，國民黨負責大陸事務的另一位高層解釋，其實，正式名稱從來沒有所謂「國共論壇」，是媒體稱呼的，像第一屆是兩岸經貿論壇，第二屆是兩岸農業論壇，第三至十屆是兩岸經貿文化論壇，十一屆是兩岸和平發展論壇。

距2026年底九合一尚有一段時間，但國民黨參選新竹縣長誰最具勝選相，據全國公信力民調公司最新一份民調顯示，國民黨立委徐欣瑩不僅在藍綠一對一對決中取得領先，在徐欣瑩、陳見賢、鄭朝方三方競逐下也維持第一，且在黨內支持度對比中大幅拉開差距，展現目前藍營兼具對外競爭力與內部整合效果最強人選態勢。 公信力民調出爐　藍綠對決呈現人選關鍵差異 由公信力民調公布的最新民調中，在最受矚目的藍綠一對一對決情境中，若由徐欣瑩對上民進黨可能參選人、竹北市長鄭朝方，徐欣瑩支持度為39.3%，高於鄭朝方的33.8%，領先幅度達5.5個百分點；反觀若由國民黨另一人選、新竹縣副縣長陳見賢出戰，則呈現33.5%比36.1%落後局面。兩組對比一正一負，突顯了「人選差異」本身足以左右選戰勝負。 地方政壇人士分析，新竹縣並非傳統鐵板一塊的藍綠結構，隨著竹北市快速發展，及外圍鄉鎮人口組成變化，中間選民與年輕族群比例逐年提高，使得候選人的形象、整合能力與跨陣營吸引力，往往比單純政黨標籤更具影響力。 從這角度觀察，徐欣瑩能在藍綠對決中建立明顯領先，顯示其個人條件與政治風格，具備一定向中間選民與非典型藍營選民擴張的能力，這也是其他人選目前較難複製的優勢。 三人競逐仍居首　藍營若分裂恐生變數 更貼近實際選戰的三人同場競逐中，民調顯示，在徐欣瑩、陳見賢與鄭朝方三人中，徐欣瑩以32.0%支持度居於首位，鄭朝方30.7%緊追其後，陳見賢則為17.5%。 分析指出，若藍營未能完成整合，選票分流恐使選情趨於膠著，甚至讓綠營坐收漁利；不過在藍票尚未完全集中前，徐仍能守住第一名位置，顯示其基本盤相對穩固，同時具備一定吸納中間選民的能力。 黨內支持結構明確　徐欣瑩大幅領先陳見賢 若將焦點回到國民黨內部支持結構，徐欣瑩的優勢更明顯。民調詢問「在徐欣瑩與陳見賢之間，較支持誰代表國民黨參選新竹縣長」時，徐欣瑩支持度高達43.6%，大幅領先陳見賢的26.0%，差距達17.6個百分點。 政壇人士指出，這樣的差距已非單純「互有消長」，而是呈現清楚的主流選擇，意味藍營基層與泛藍選民對人選已有相當程度的共識。 白營交叉分析浮現　非綠整合成勝負關鍵 此外，交叉分析亦顯示，徐欣瑩的支持結構不僅來自傳統藍營。在政黨認同為台灣民眾黨的受訪者中，徐欣瑩在對上鄭朝方時支持度達58.0%，在與陳見賢的黨內對比中更高達75.4%。 地方人士表示，新竹縣近年選舉中，非綠選票是否能有效整合，往往成為勝負關鍵，徐欣瑩在此一面向展現出較高延展性，成為其重要政治資本。 整體訊號清楚　藍營提名方向逐漸浮現 整體而言，這份民調傳遞兩項清楚訊號：第一，若進入藍綠對決，徐欣瑩已具備穩定領先基礎；第二，若考量黨內整合與避免內耗，徐在支持度與整合成本上皆占明顯優勢。隨著選戰逐步加溫，國民黨是否及早定調人選、凝聚戰力，將直接影響2026年新竹縣長選情走向，從目前民調顯示的民意結構，已為藍營提供清楚具體的方向。 本次民調由公信力民調公司執行，調查時間為1月24日至26日，訪問戶籍設於新竹縣、年滿20歲以上民眾，有效樣本數1,074人，在95%信心水準下，抽樣誤差不超過正負2.99%，並針對性別、年齡、教育程度及行政區進行加權，具一定指標性。

今天（28日）受到東北季風影響，早晚天氣較涼，中部以北及宜蘭低溫約攝氏13至15度，南部及花東16至17度，白天北部及宜蘭高溫約16至18度，感受偏涼，至於中南部地區高溫仍有23至26度，花東地區約20至23度，早出晚歸需適時增添衣物避免著涼。 午夜至清晨受到華南雲雨區影響，迎風面北部及東半部地區有局部短暫雨，中南部地區亦有零星飄雨機率，尤其大台北山區及基隆北海岸雨勢稍大，氣象署已發布大雨特報。白天起華南雲雨區遠離，新竹以南地區將轉為多雲到晴的天氣，迎風面降雨也逐漸趨緩。離島天氣部分，澎湖陰時多雲、氣溫攝氏17至18度：金門多雲短暫雨、11至17度；馬祖陰時多雲短暫雨、10至13度。 東北風明顯偏強，氣象署發布陸上強風特暴，今天新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率；上午前3000公尺以上高山若低溫與水氣條件配合，有零星降雪機率，白天起轉乾，降雪機率將明顯降低，夜間及清晨氣溫偏低路面易結冰，山區行車應注意路況安全。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天受到東北季風影響，環境風場為東北風，東北風可能挾帶微量境外污染物移入影響台灣及離島，中南部位於下風處，污染物易累積；宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級。

國防部今（27日）起舉行民國115年「春節加強戰備」媒體邀訪活動，下午安排媒體前往空軍嘉義基地，實地觀摩第四戰術戰鬥機聯隊F-16V（Block 20）戰機緊急起飛操演，展現捍衛領空即時應處能力。活動中，空軍也首度對外公開新採購的「OTS-600型防寒飛行衣」，這也是國軍戰機飛行防寒裝備首次正式亮相。 空軍表示，新型防寒飛行衣將提供戰鬥機與旋翼機部隊使用，目前已陸續撥交飛行單位，預計於3月底完成全面撥發及相關教育訓練後，依規定正式上線執行任務。此項裝備的引進，與日前F-16戰機失事事件引發外界對飛行員落海存活能力的關注密切相關，被視為提升搜救成功率的重要關鍵。 空軍指出，OTS-600型防寒飛行衣採連身式設計，可完整包覆飛行員四肢與軀幹，外層使用防水、防火且可透氣材質，內層則為羊毛式保暖結構，能在飛行員低溫落海時有效降低失溫風險，延緩體溫快速流失，爭取數小時的待援時間。 在設計細節上，防寒飛行衣胸前設有由右上至左下的快速穿拉式拉鍊，方便飛行員在任務前迅速著裝；頸部與手腕部位則配置橡膠密封圈，以提升整體密封效果、防止海水滲入。空軍也提醒，飛行員穿著時須避免配戴項鍊、戒指等尖銳物品，以免損壞密封圈。 空軍進一步說明，防寒飛行衣原廠提供14種尺寸，飛行員須經量身套量後選擇合適尺碼，以確保服貼度與保暖效果。穿著順序為最內層一般內衣褲，其外即為防寒飛行衣，再依序套上飛行服、抗G褲與求生背心等裝備，完成飛行任務著裝。 至於穿著時機，空軍規定，於任務提示階段將依氣象系統所顯示的當日海水溫度判斷，若日間海水溫度低於18°C、夜間低於20°C，即要求飛行人員統一穿著防寒飛行衣執行任務。 實際試穿的第四聯隊飛行員表示，防寒飛行衣的穿著體感「就像緊身型發熱衣」，即使長時間飛行也不會感到悶熱或增加負擔，對飛行操作亦未造成任何影響，在目前約20度的室溫下仍能感受到適度保暖。 第四聯隊政戰主任林佳田上校指出，待3月底全數撥發完成並通過穿著與操作訓練驗證後，才會正式讓飛行員穿著防寒飛行衣執行任務，確保裝備與人員操作完全到位。 此外，空軍也說明，此款防寒飛行衣不僅適用於F-16戰機，幻象2000與IDF經國號戰機部隊亦將陸續汰換、換裝同型或相應防寒裝備，提升整體快速機部隊的飛行安全標準；慢速機則另有專用款式。 空軍參謀長李慶然中將日前指出，防寒飛行衣的採購經費來自114年度空軍「地面支援裝備（開口式合約）」軍購案，屬後勤及通資業務項下預算，總額約新台幣4,000萬元，用以逐步強化飛行人員的生存裝備與任務安全。