大陸國安部、國家廣電總局、央視15日舉辦對台宣傳電視劇《交鋒》創作座談會，國安部政治部主任聶福如稱，《交鋒》是當代國安題材里程碑式的爆款影視作品，是對台獨勢力敲山震虎的堅實武器。但事實上，由於劇本差、演員差，《交鋒》在兩岸的熱度都遠不及去年上映的《沉默的榮耀》。 《交鋒》在台灣的點閱與討論熱度不如《沉默的榮耀》，據分析，《沉默的榮耀》聚焦在1949年前後的吳石、朱楓案，對台灣觀眾而言，這段白色恐怖時期的共諜案已被視為塵封的歷史檔案，加上劇組耗時多年打磨，歷史還原度高，即便政治立場不同，許多觀眾仍能將其當作「歷史正劇」或時代悲劇來欣賞，甚至在兩岸引發對歷史宿命的共鳴。 《交鋒》的劇情則直接把時空拉到1990年代的台海危機，甚至指名道姓出現前總統李登輝、台灣軍情局特工等元素，由於時間太過接近現代，且陸方宣傳時強調「反分裂、對台促統」，導致大部分台灣觀眾在心理上產生極大的防備與排斥感，難用娛樂的心態看戲。 其次，《沉默的榮耀》由大陸文藝片大導演楊亞洲執導，于和偉、吳越等老戲骨加持，甚至在橫店文榮獎、白玉蘭獎與金鷹獎大獲全勝，豆瓣評分高達8.0分。 《交鋒》雖然在中國大陸開出8.7的高分且奪下黃金檔收視冠軍，但開播前「提前打分」的爭議讓不少觀眾質疑其水份。 在《交鋒》正式開播前，豆瓣頁面原來顯示「暫無評分」，但卻有特定媒體與自媒體提前宣傳該劇拿下8.7的超高分。這種在觀眾都還沒看到劇、打分通道尚未正式開啟前，就精準預告超高評價的操作，被網友視為是宣發團隊、國安部背景主導的「宣傳控評」，直接引發「水軍注水」的質疑。 結果，憑藉官方強力背書與央視黃金檔的加持，《交鋒》一開播確實衝出極高收視，豆瓣開分高達8.7分，被捧為年度神劇；但隨著劇情進入中後段，觀眾逐漸發現情節開始拖沓注水，例如金麗娜支線過多、主角王凱的戲份遭到嚴重稀釋，加上部分演員如彭昱暢的演技太差等，真實觀眾的評分湧入，豆瓣評分一路從8.7暴跌，目前已回落到7.3至7.5分左右。 而台灣影視評論社群（如Threads的討論）普遍認為，這類由中國國家機器背書的諜報史劇，本質上就是兩岸政治意識形態的交鋒，當《交鋒》將台灣的國防與情報單位具體化、作為批判對象時，台灣觀眾自然就看一集、罵一集或直接拒看。
綜合
國民黨台中市長參選人、立法院副院長江啟臣今（16日）在競選總部舉行「台中交通智慧時代」記者會。由於大台中及周邊生活圈超過500萬的活動與流通人口，江啟臣以「路平道安、智慧交通、人本友善、四通八達」為主軸，端出交通牛肉政策。 江啟臣的交通政見涵蓋人本安全、高快速路網、智慧治理、雙港經濟，與TOD大眾運輸導向等五大層面、共20項前瞻交通政見，他宣示要以AI治理與前瞻科技，帶領台中邁入兼具效率、安全與宜居的智慧交通新時代。 綜合媒體報導，江啟臣以為，台中位處中台灣樞紐，南來北往皆經於此，龐大車流造成日常交通面臨嚴峻挑戰。交通是建設之母，必須結合硬體建設與軟體AI人工智慧。且路平、道安是最優先的工作，未來將鎖定學校、醫院與公共運輸節點優先推展人行友善步道。 至於日趨嚴重的毒駕與酒駕問題，江啟臣提出，要採取零容忍，升級科技稽查精準篩檢；強化道路燙平計畫，導入AI預警及循環材料。 在大眾運輸方面，江啟臣將力拚捷運藍線早日完工、橘線及延伸線加速動工，推進鐵路海線雙軌與高架化；同時推動公車司機待遇與服務品質雙升級，建構「20分鐘生活圈」密集接駁，未來更將推行「市民公車免費」以培養公共運輸習慣。 至於「最後一哩路」，他主張將編列30億元打通單車路網斷點，串起「四線兩環一城」。 江啟臣也說，要整合台74線、國道與生活圈路網形成「四環一線」；他提出清泉崗機場擴建目標應直接上看1000萬人次，搭配台中港形成「國際雙港」帶動商務與物流發展，要求中央比照高雄港，將國道4號直接高架延伸進港區、優化聯外幹道；針對高鐵特區也將規劃聯外專用匝道與拓寬平面道路，徹底落實TOD理念。 江啟臣也在臉書推出其交通主張：交通核心永遠是人，他會用智慧治理，帶領台中起飛。不過，有網友並不買單，認為江啟臣把話說得太滿，只有其支持者會相信。
周大觀文教基金會深耕閱讀公益29年，累計捐贈超過30萬冊勵志圖書，持續將書香送進屏東「台灣尾」偏鄉校園。基金會今天（16日）以「以書會友．天長地久—撒播台灣尾30多萬冊書香」為主題，在屏東縣林邊國中舉辦公益活動，除捐贈勵志圖書、頒發讀出希望獎學金，也邀請曾歷經親人自殺之痛、如今致力陪伴自殺者遺族的李沐芸分享生命故事，盼透過閱讀與生命教育，讓更多人從傷痛中重新找到前行的力量。 周大觀文教基金會表示，29年來持續推動閱讀下鄉，將勵志書籍送往林邊國中、崎峰國小等台灣尾地區中小學，希望透過書籍陪伴偏鄉學子拓展視野、認識世界，讓閱讀不只是知識的累積，更成為面對人生挑戰、培養正向力量的重要途徑。 活動當天，林邊國中校長李惠瓊與基金會創辦人周進華親臨現場，共同見證閱讀公益的成果，並頒發「讀出希望獎學金」，鼓勵許家溱、戴蔓砡、許佩琳、何昊珅、方旭鴻及阮青宜等6名林邊國中學生持續閱讀、勇敢追夢，讓書香在偏鄉校園持續傳承。 此次活動也聚焦生命教育與悲傷陪伴。基金會創辦人周進華分享「傷痛天使」李沐芸的生命歷程。李沐芸現任台灣自殺者親友遺族關懷協會創會理事長，1993年因半夜錯過姊姊數通來電，沒想到姊姊隨後因不明原因從租屋處墜樓身亡。突如其來的變故，讓她一度中斷學業，轉而擔任大夜班護士，獨自承擔家計，同時閱讀國內外自殺相關文獻，試圖理解親人離世帶來的衝擊。 從自身傷痛出發，李沐芸逐步走上陪伴自殺者親友遺族的道路。在長期助人過程中，李沐芸也將陪伴工作延伸至生命意義的重建，鼓勵遺族從絕望與孤獨中重新尋找希望，將難以言說的傷痛轉化為理解他人、支持他人的力量。她多年來持續投入遺族關懷，也關注病危流浪貓等生命議題，將對生命的珍惜化為實際行動。 李沐芸的付出獲得肯定，2023年榮獲周大觀文教基金會第26屆全球熱愛生命獎章。基金會期盼透過她的故事，讓社會更加理解自殺者遺族所承受的複雜情緒與長期傷痛，也鼓勵更多人以同理心陪伴身邊需要支持的人，讓生命中的失落有機會轉化為愛與關懷。 周大觀文教基金會讀出希望中心主任金馨梅表示，基金會成立於1997年，由周大觀父母周進華、郭盈蘭及友人趙翠慧等人共同成立，目的是延續抗癌小詩人周大觀「熱愛生命、快樂生活」的遺志。多年來，基金會持續出版「熱愛生命」系列勵志書籍與繪本，包括《走下去》、《他選擇離開，我們……》等作品，並製作生命典範紀錄片，透過不同形式傳遞珍惜生命、勇敢面對困境的理念。 除出版與閱讀推廣外，基金會也在屏東大鵬灣故鄉打造國際志工走讀中心，推動「讀萬卷書、行萬里路」，邀請各地志工參與走讀及公益換宿活動，透過閱讀、旅行與在地交流，讓更多人認識台灣、關懷社會，並將公益精神帶進生活。 金馨梅表示，基金會希望打造跨越地域與國界的閱讀交流平台，鼓勵民眾放下手機、減少對網路的依賴，重新回到書桌前，透過閱讀建立與自己、他人及世界的連結。 基金會也呼籲社會各界持續捐贈中英文繪本、親子童書、心靈勵志、科普自然、哲學人文、生活教養及海洋新知等書籍，讓更多資源進入偏鄉校園，協助孩子從閱讀中拓展視野、培養自信，並在成長過程中找到屬於自己的希望。
台股今（16日）迎來跌後反彈，今日大盤開高震盪，加權指數終場上漲141.39點，收在47,111.26點，成功收復47,000點整數大關，外匯市場卻驚現股匯脫鉤現象，盤中一度重貶逾2.5角並摜破32.5元大關，午盤暫收在32.465元。 台股昨日經歷了歷史級暴跌1,655點的恐慌性殺盤後，今日大盤開高震盪，加權指數終場上漲141.39點，收在47,111.26點。市場擔心科技公司過度投入人工智慧（AI）領域，促使投資人尋求其他標的，美股多收高，費城半導體指數續跌；亞股今天呈現反彈，日股漲近1%，韓股漲逾4%。 觀察權值股表現，台積電法說會後股價疲弱，收盤跌20元，收2420元，跌幅0.82%；聯發科漲逾2%，聯電下跌0.37%，台達電收漲0.31%，大立光收黑下挫逾3%；台塑化漲停122.5元作收。 金融股亦為今日撐盤要角。全台13家上市金控9月自結獲利全數出爐，儘管上月面臨債市波動，但前三季累計獲利仍高達6,318.8億元，提前改寫歷年全年新高紀錄。富邦金強勢衝上163元再創歷史新高；中信金大漲逾2%，最高觸及74.7元；元大金同步站上 74元。國泰金、台新新光金及凱基金亦聯手大漲2%至3%，展現強勁多頭氣勢。 外匯市場卻驚現股匯脫鉤現象，新台幣延續昨日外資大舉匯出的長尾效應一路走貶，盤中一度重貶逾2.5角並摜破32.5元大關、觸及32.516元，終場前引發中央銀行果斷出手阻貶，硬是將匯率拉回32.5元以內，收在32.465元。 美國科技股修正的影響不只在股市，更會透過國際資金重新配置傳導至匯市。當外資降低台股部位，匯出需求增加；若美元同時受到利率預期支撐，新台幣便面臨資金流出與美元偏強的雙重壓力。 法人提醒，台股在短短6個交易日經歷了劇烈震盪，顯示目前市場情緒依舊高度敏感。投資人在操作上最忌諱追高殺低，切勿在盤中大漲時急忙進場追價，亦不需在暴跌時恐慌砍倉，應保持理性觀望。
雖然，陸方極力阻止美歐聯手經濟抗中，但在曼谷舉行的二十國（G20）財長、央行行長會議期間，美歐與大陸的財政、央行高層還是就大陸商品傾銷、美歐貿易保護主義的議題，發生激烈交鋒。 世界銀行／國際貨幣基金會（IMF）秋季年會12日18日在曼谷舉行，其間，G20財長和央行行長會議於15日召開。 16日，大陸財政部長藍佛安應約與歐盟委員會經濟和生產力委員東布羅夫斯基斯、歐洲中央銀行行長拉加德和歐元集團主席皮艾拉卡基斯舉行會談，就中歐宏觀經濟政策等議題進行交流。 藍佛安首先拉攏歐盟反擊貿易保護主義，他指出，當前世界經濟面臨多重挑戰，中歐作為主要經濟體應推動各方踐行真正的多邊主義，反對各種形式的單邊主義和保護主義，加強宏觀政策協調，維護國際產供鏈穩定，為全球經濟增長注入動力。 針對美歐批評中國商品對外傾銷，藍佛安辯稱，全球失衡是複雜的經濟結構性問題，其成因源於經濟全球化發展和國際分工、主要貨幣主導地位、各國宏觀政策取向等多重因素，近年來還更多受到地緣政治、保護主義等非經濟因素影響。各方應全面、客觀、平衡看待失衡問題，通過開放合作與宏觀政策協調，推動全球經濟平衡、可持續增長。 不過，大陸與美歐財政、央行高層的對話並不像大陸官方描述的那麼「和諧」。綜合外電報導，16日上午，大陸央行行長潘功勝先在G20財長和央行行長會議上提出「全球失衡不能單靠匯率調節」的論點，但隨即遭到美歐代表質問「貿易不平衡到底是誰的責任？」 美歐官員將全球貿易失衡的焦點鎖定在「經常帳戶」的嚴重失衡，直指中國部分產業的產能與出口對西方的製造業帶來衝擊，要求中國應透過匯率或結構性調整來縮減順差。 中美兩國代表還在起草聯合聲明時，對於是否納入「非市場行為」（Non-market practices）這個用詞出現重大分歧，美歐官員試圖以此定調中國的經濟補貼政策。 面對美歐的連番施壓，潘功勝與隨後發言的藍佛安進行反擊，潘功勝指控「一些發達國家的國債市場出現大幅波動」，直指近期美國預算赤字高漲，以及法國因債務與政治僵局導致公債遭拋售。 潘功勝強調，匯率受到地緣政治、各國貨幣政策與突發風險等複雜因素交互影響，不存在簡單的線性關係；他駁斥「強迫人民幣升值就能解決美國逆差」的傳統西方論點，要求西方各國應著手進行自身的結構性改革，而不是一味要求順差國調整。 隨後，藍佛安也發表聲明，呼籲G20討論聯合聲明應堅持「全面、客觀、平衡」的原則，並要求美歐「充分尊重和照顧彼此合理關切」。
民進黨台北市長參選人沈伯洋15日在中山區舉辦肥皂箱開講，被民眾詢問如何解決「條通遭貼負面標籤」以及該如何文化轉型時回應，在易產生爭執的地方，用「車架、樹木等實體阻隔」提升安全感。台北市長蔣萬安今（16）日上午受訪反問，「這是他自己突發的想法？還是認真、很嚴肅要提出的解決方案？」有臉書粉專利用AI將沈伯洋提議轉化成圖片，引發網友熱議，「路都很窄了，還要設車架，是以後只允許摩托車通行嗎？而且這和撕掉條通的負面標籤有什麼關係？」 沈伯洋昨日被問到如何保留條通文化，又撕掉負面標籤時回應，條通本來就是很有特色的街區，不應直接把負面印象與當地店家畫上等號，他認為解決條通的負面標籤是提升安全感，「每一次都是在這邊比較容易產生一些爭執或等等之類的，你在那邊可能用一些，車架或者用一些樹木等等之類的，做一些比較實體感覺的阻隔的時候.....走過去的人會覺得它是區隔的，那這個安全感其實就會提高，那負面印象就會降低」。 對此，蔣萬安今日上午出席「新世代-酷AI智匯教室」啟用儀式及成果展示發布會受訪，媒體問到沈伯洋提出在條通用樹木跟車架來阻隔時，蔣萬安反問，這是他自己突發的想法，還是說真的很嚴肅要提出的解決方案？對各項市政問題，絕不是像沈委員所目前想像，或是用嘴巴上說的，而是要真的了解現實狀況，是不是真的能夠落實在整個市政當中。 國民黨台北市中山大同區議員柳采葳也批評，住戶關心的是條通長年被貼上「酒店、酒客喧嘩、治安死角」等文化與社會印象標籤，這是嚴肅的商圈轉型、夜間經濟與文化去標籤化議題。結果沈伯洋完全沒聽懂問題重點，一聽到「條通」2個字，腦袋就直接當機，開始扯要在巷子擺車架、種樹木做實體阻隔。她諷刺，「人家在問文化與觀感，你在那邊講交通造景！連民眾的問題都聽不懂，在答非所問？」 柳采葳指出，條通多為5.5到6公尺的狹窄巷道，若在窄巷擺「車架、樹木做實體阻隔」，直接把店家門面遮死，在窄巷擺路障，不僅行人寸步難行，更直接癱瘓消防車、救護車搶救生命黃金時間的通道。她強調，要真正拆除負面標籤，絕對不是靠擺樹木設路障就能解決，而是要有「文化品牌、實質治安、商圈升級」的完整對策。 蔣萬安競選辦公室發言人楊沛緰也指出，台北市府透過商業處輔導、條通商圈發展協會，辦理「2026十條夜‧醉條通」，結合經典酒家菜辦桌、街頭音樂演出及實體、數位店家導覽地圖，讓民眾走進巷弄，認識條通的飲食文化與特色店家，以具體行動推廣地方特色。她說，「沈委員不認真，那就請趕快補課，看看台北市府已經推動的政策」。 臉書粉專「政客爽」也以AI圖展現沈伯洋以「車架、樹木等實體阻隔」的想法，直呼「沈伯洋真是大聰明，條通超級小條的路要用車架跟樹木做阻隔，這麼優秀的觀點究竟是怎麼想到的？請問做完這些以後，商家還需要做生意嗎？感恩伯洋，讚嘆伯洋」。 網友表示，「路都很窄了，還要設車架，是以後只允許摩托車通行嗎？而且這和撕掉條通的負面標籤有什麼關係」、「事實證明他就只會抗中保台這種招而已」、「天啊，這是草包嗎？」、「他到底知不知道條通的意思」、「很會講幹話，讓那些外行的聽起來好像有料，實者…..要是真的選上，我看不用一個月就讓人看破手腳了」、「急性式的發言其實蠻傷的，拿辯論的方法來回答適當嗎？不過選舉的花招很多就繼續看下去吧」。
台灣順豐持續深化企業社會責任，連續5年投入交通公益，今年更攜手台北市區監理所推動機車安全駕訓，贊助超過百位民眾參與訓練，協助用路人在正式上路前建立正確駕駛觀念。除了將公益行動從偏鄉交通支持延伸至道路安全教育，台灣順豐也持續提供第一線員工高溫津貼，並在暑假舉辦家庭電影日，透過交通安全、職場照顧及家庭陪伴等多元措施，展現企業對員工與社會的關懷。 台灣順豐指出，物流服務每天穿梭大街小巷，道路安全不僅關係第一線物流人員的工作環境，也與所有用路人的生命安全息息相關。因此，公司長期將交通安全列為公益投入的重要方向，過去曾透過偏鄉幸福巴士等行動，支持偏鄉交通及民眾移動需求，今年則進一步將資源投入機車駕訓，希望從源頭強化民眾的安全駕駛觀念。 台北市區監理所16日舉行捐贈儀式，由所長戴邦芳致贈感謝狀給台灣順豐總經理潘逸俊，感謝企業長期支持交通公益，並持續運用企業資源協助推廣道路安全。 戴邦芳表示，企業持續投入交通安全，是推動道路安全的重要力量。此次與台灣順豐合作，希望透過機車駕訓，讓更多民眾在上路前建立正確觀念，藉由教育與實際行動，逐步累積交通安全意識。 次台灣順豐贊助超過百位民眾參與機車駕訓，訓練內容著重正確駕駛及防禦駕駛觀念，期望協助騎士提升道路風險辨識能力，降低交通事故發生機率。 根據陽明交通大學統計，同時接受機車場地訓練及道路訓練的騎士，違規風險可降低64%，事故風險可降低51%，顯示完整駕訓對培養安全駕駛習慣具有正面助益。台灣順豐表示，從過去支持偏鄉交通，到今年推動機車安全駕訓，公司持續依據社會需求擴大交通公益參與，希望透過公私協力，讓安全觀念落實於日常生活。 潘逸俊表示，物流產業與道路環境密不可分，安全不僅是企業營運的重要基礎，也是每一位用路人共同的責任。此次透過與監理機關合作推動機車駕訓，盼能讓安全駕駛觀念從源頭扎根，進一步營造更安全的道路環境。 除了道路安全，台灣順豐也將員工健康與工作環境納入企業關懷重點。面對夏季高溫對戶外工作者帶來的挑戰，公司今年持續提供第一線同仁高溫津貼，涵蓋收派、營運及相關現場人員，以實際補助回應員工在炎熱環境下工作的辛勞。 公司也透過內部宣導，提醒員工注意防暑、適時補充水分、安排休息，並加強熱傷害預防觀念，期望減輕高溫作業對身體造成的負擔，將員工照顧落實在日常營運現場。 在工作之外，台灣順豐也持續關注員工家庭生活。延續去年活動獲得的好評，今年暑假再度舉辦員工「家庭電影日」，在全台舉辦超過10場電影包場活動，邀請超過千名同仁及家屬共同參與。 透過一家人並肩觀影的溫馨時光，家庭電影日不僅提供員工與家屬交流、放鬆的機會，也讓平時忙於工作的同仁能暫時放慢腳步，陪伴家人共享假期，為工作與生活留下更多美好回憶。 台灣順豐表示，隨著跨境業務及服務範圍持續拓展，公司同步強化營運安全、服務品質與員工照顧，透過制度優化及資源投入，在提升市場服務量能的同時兼顧企業責任。 從交通安全教育、第一線高溫作業關懷，到員工家庭活動，台灣順豐期望持續將企業資源轉化為具體行動，讓企業成長建立在安全、穩健且具韌性的營運基礎上，並進一步擴大對員工、家庭及社會的正向影響。
日本今（16日）中午發生緊急地震速報誤報事件，氣象廳將俄羅斯堪察加半島附近發生的規模6.9地震，錯估成千島群島規模9.9強震，發布大範圍緊急速報。此烏龍造成民眾手機警報大作，東海道新幹線的地震防災系統啟動，導致新橫濱站至豐橋站之間的雙向列車一度暫停行駛。 日本氣象廳地震海嘯監視課課長海老田綾貴在記者會一開始便低頭致歉，表示「發布正值午餐時間，對很多人造成困擾，我們會真誠面對，努力防止再次發生，並推動技術改進。再次向大家致歉。」 據日本氣象廳公布的資料，緊急地震速報系統在最初幾次計算時，推估的地震規模大約落在6至7之間，與實際發生的規模6.9地震相差不大。然而，隨著系統持續接收地震波資料並更新預測，數值卻突然跳升至9.9，最後觸發大範圍緊急地震速報。 有媒體追問，為何前面數十次計算都相對正常，後續卻突然出現如此誇張的數字？海老田表示，必須回頭檢查當時使用了哪些觀測資料，以及系統如何處理這些資訊，目前還無法解釋，不過已經排除遭到網路攻擊。 至於規模9.9究竟有多不尋常，課長海老田指出，人類有紀錄以來最大的地震，是1960年智利發生的規模9.5地震，規模9.9在地震學上是相當難以想像的數值。 有媒體質疑，既然9.9已經是如此異常的數字，為何系統沒有在發布警報前察覺問題？海老田坦言，這部分同樣需要進一步確認系統內部的運算機制。這次實際震央位於堪察加半島附近，距離日本國內的地震觀測站相當遙遠。日本氣象廳的觀測網最遠大致延伸到北海道根室一帶，再往北的俄羅斯周邊地區，就沒有氣象廳自己的觀測站。 海老田說，一般而言，能夠接收到地震波的觀測站越多，推算震央位置與地震規模的結果就越可靠。反過來說，當地震發生在觀測站較少、距離又遠的地區，預測精準度就可能受到影響。 大陸界面新聞也關注此事，指日本氣象廳方面稱，出現9.9級地震速報應該不是因為服務器遭攻擊，目前研判為「誤判」，具體原因仍在調查中。 台灣臉書也有粉專「Lazy Japan」關心此事，描述此烏龍報導的始末，造成民眾虛驚一場。
重陽佳節將屆，台北仁濟院今（16）日於茹曦飯店舉辦第16屆「重陽敬老餐會」，以「光影留聲機，點亮新時光」為主題，邀請萬華、大同與中正區近三百名長者齊聚一堂。活動由行進管樂隊的儀隊鼓震撼開場，青年舞團熱舞、樂團演唱與小型馬戲團輪番上陣，現場氣氛溫馨熱鬧。 台北仁濟院董事長林明成表示，十六年的堅持彌足珍貴，不只是對長者的祝福與陪伴，也是對志工與院內同仁付出的肯定。「我們希望長者、工作夥伴，都懷抱著見老朋友的心情，一起享用美食、欣賞表演，在未來的某一天想起，還能開心地與別人分享這些回憶。」 今年主題以「懷舊」與「展新」交織。仁濟院說明，「光影留聲機」象徵歲月沉澱的情感與旋律，喚起長者年輕時的美好歲月；「點亮新時光」則強調熟齡與老後是第二人生的開始。開場的儀隊鼓，正是呼應七、八十歲長者記憶中校園儀隊與行進樂隊的黃金年代；中場的馬戲特技，則重現他們童年在廟口、野台戲與老戲院看戲的興奮。 林明成指出，研究顯示高齡者參與社會活動的程度越高，生活品質越佳，因此餐會不只是節慶的祝賀，更希望鼓勵長者走出家門，透過與老友互動、與志工交流，維持身心活力、延緩退化。他也提到，台灣已邁入超高齡社會，每五人中就有一位長者，如何促進健康老化、建構社區共榮照顧圈，是長照政策的重要方向。 談及樂齡與長照的推動，林明成說，台北仁濟院秉持「高齡賦能」的信念，支持長者，讓他們覺得自己還有用、還能做、還能作主。院方對獨居長者安排志工定期探訪，減少孤獨感；針對失能者提供送餐服務；並以「身心活化課程」透過體能促進、生命探索與多元學習等主題，鼓勵學員終身學習，為社區高齡者打造友善的支持網絡。 籌設中的日照中心預計明年一月底前開幕，設計上有三項亮點：一是利用頂樓、四樓陽台區與一樓圍牆創造綠意空間，透過園藝植栽活動穩定情緒、延緩失能老化；二是運用AI科技訓練認知與運動，讓方法更多元、激發長者參與意願，並以AI 系統記錄訓練資料，讓計畫更有效率、家屬也能隨時掌握長者狀態；三是以空間設計與色彩營造舒適的室內氛圍，並常態辦理活動歡迎社區居民走動，成為大家的好厝邊。 餐會下半場進行重陽敬老紅包致贈，並邀請張秀卿演唱經典台語金曲。林明成表示，銀髮服務最重要的信念，就是「看見需要、理解不便」，陪伴長者完成原以為做不到的事，讓他們獲得成就感；期待與長者一起完成更多事情，讓生活更加精彩。 從清代的救濟事業走到今日的樂齡服務，台北仁濟院陪伴長者的方式逐漸多元，不變的是「看見需要」的初心。仁濟院表示，隨著日照中心啟用，未來將把服務從單點的活動延伸為日常的陪伴，讓長者在熟悉的社區裡安心變老；而每年重陽的這場餐會也希望持續辦下去，讓長者在光影與留聲之間，繼續點亮屬於自己的新時光。
大陸央視軍事頻道近日播出空軍轟炸機部隊節日戰備畫面，其中轟-6K轟炸機翼下掛載的飛彈配置引發討論。與過去常見的鷹擊-12超音速反艦飛彈不同，相關畫面被解讀為掛載鷹擊-21空射型飛彈。 鷹擊-21因具備高速飛行與末段機動等特性，被外界視為解放軍發展高超音速反艦武器的重要型號。外界分析，若相關裝備已投入常態化戰備運用，代表解放軍正持續強化遠程反艦打擊能力，並擴大空中平台對海上目標的威懾範圍。 鷹擊-21的相關影像，最早於2022年珠海航展前後受到外界關注。當時轟-6K掛載的飛彈被認為是訓練彈，彈體側面可見「2PZD-21」字樣。由於官方公開資訊有限，外界對其正式名稱、具體用途及型號分類，曾出現不同解讀，部分媒體則以「鷹擊-21」或「KD-21」稱呼空射版本。 2024年5月1日，解放軍空軍發布的影片出現轟-6K空中投放大型飛彈的畫面。到了2025年9月3日大陸舉行閱兵時，相關飛彈也在公開展示中亮相。此次央視播出的節日戰備畫面，再度讓轟-6K與鷹擊-21的搭配成為焦點。 射程傳逾千公里 高速與機動能力是關鍵 依據外界分析，鷹擊-21採用固體火箭推進，外形具有雙錐體特徵，並被認為具備高超音速飛行與末段機動能力。估計射程可能達1,000至1,500公里，飛行速度則可能在不同階段達到數倍音速以上。然而，大陸官方尚未完整公開鷹擊-21空射型的各項性能數據。 若相關射程估計接近實際能力，搭配轟-6K或其他具備相容能力的轟炸機，將可擴大解放軍空中反艦武器的運用範圍。 鷹擊-21與鷹擊-12 定位不完全相同 鷹擊-12是解放軍已公開展示並使用的超音速反艦飛彈，外界普遍認為其採用衝壓發動機，主要在大氣層內飛行，著重以高速接近海上目標。原始資料估計，其射程約為500公里級。 相較之下，鷹擊-21被外界歸類為高超音速反艦武器，相關分析認為其飛行軌跡與速度特性，可能使傳統艦載防空系統面臨更高的偵測、追蹤及攔截壓力。 兩者的差異不只在速度，也涉及飛行軌跡、推進方式及作戰運用。 因此，鷹擊-21即使逐步投入部隊運用，也不代表鷹擊-12必然退出現役。不同射程與性能的武器，仍可能依照任務需求搭配使用。 陸海空反艦火力整合 航母打擊群面臨新挑戰 從整體作戰體系來看，解放軍持續發展不同平台的遠程反艦武器，包括陸基反艦彈道飛彈、海軍水面艦艇搭載的飛彈，以及由轟炸機發射的空射武器。 將鷹擊-21與東風-21D、東風-26及東風-17等飛彈並列，認為解放軍正透過不同射程與飛行特性的武器，提升對海上兵力的威懾能力。 對航母打擊群而言，面對高速且可能具備末段機動能力的飛彈，防空系統必須依賴更完整的預警、追蹤、指揮管制與多層次攔截機制。 轟-6系列持續升級 空基遠程打擊能力受關注 轟-6系列是解放軍長期使用的轟炸機機種，透過機體改良、航電更新及武器整合，持續承擔遠程打擊與威懾任務。在新型轟炸機尚未全面接替之前，轟-6系列仍是解放軍空軍遠程航空兵的重要組成。 轟-6搭配鷹擊-21空射型，顯示解放軍正嘗試提升轟炸機部隊的反艦打擊能力，並讓空中平台與陸基、海基武器形成更具彈性的作戰配置。