今天（29日）東北季風減弱，北部及東北部氣溫回升；各地大多為多雲到晴，水氣減少，僅基隆北海岸及東半部地區有零星短暫雨，午後中南部山區有零星短暫陣雨。 溫度方面，白天北台灣及花東地區高溫回升，約攝氏27至28度，台東及中南部地區約28至30度，夜晚清晨各地低溫約20至23度，中南部地區早出晚歸請留意溫差，適時增減衣物以免著涼。離島天氣部分：澎湖晴時多雲、氣溫24至27度；金門晴時多雲、22至27度；馬祖晴時多雲、21至25度。 氣象署表示，今天天氣相對穩定，周五（30日）有一波東北季風短暫影響1天，接著下周一、二（11月2、3日）又一波東北季風增強，迎風面易有短暫雨；未來一周北台灣偏涼，局部地區低溫下探至攝氏17度。周五至周六（31日）清晨東北季風稍增強，桃園以北及東北部地區轉有局部短暫雨；周六白天至下周日東北季風減弱，各地大多為多雲到晴，僅東半部地區及恆春半島有局部短暫雨。 下周一、二東北季風再增強影響，北部及東北部天氣轉涼；北部及東半部地區有局部短暫雨；下周三（11月4日）東北季風減弱，基隆北海岸及東半部地區仍有局部短暫雨。 第30號強烈颱風煙花（國際命名：IN－FA）未來持續向西轉西北西方向移動，距離台灣非常遙遠，短期內對天氣無直接影響。適逢年度大潮，雲林沿海、金門及馬祖在漲潮期間水位偏高，可能發生海水倒灌，沿海低窪區域請注意排水不易及局部淹水現象，請避免在海岸、港口及潮間帶等區域逗留。 東北風偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天上午蘭嶼、屏東縣、澎湖縣局部地區為「黃色燈號」有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率，請注意。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天東北季風減弱，環境風場為東北風，中南部位於下風處，污染物稍易累積，午後臭氧濃度稍易上升；宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級。
綜合
國民黨參選人柯志恩28日接受TVBS《少康戰情室》專訪，火力全開批評民進黨參選人賴瑞隆，質疑其競選資源與背後政治勢力，並將美濃大峽谷、垃圾山等環境爭議搬上檯面。柯志恩直言，賴瑞隆不斷強調自己在高雄待了20年，她卻想反問：「你20年來，什麼時候為高雄被破壞的土地說過一句話？」她強調，自己雖然只在高雄深耕4年，卻持續揭露地方問題，為了高雄未來，政黨輪替有其必要性。 柯志恩此次接受TVBS與《聯合報》共同推出的「決戰六都誰來當市長」系列專訪，由媒體人趙少康，以及《聯合報》新聞頻道總監林政忠、TVBS新聞採訪中心副理樊啟明共同提問。 談到如何在選戰中突破現有局勢，林政忠提及，柯志恩4年前曾形容高雄「滿城盡是陳其邁」，如今則是「滿城盡是新潮流」，並追問身為西洋拳高手的她，要如何在選戰中擊敗賴瑞隆，說服選民支持政黨輪替。 柯志恩表示，自己走訪地方時，不少選民會直接認出她、喊出「就是妳」，但賴瑞隆的參選定位仍有待釐清，甚至有人會問「怎麼是你」，顯示其初選結果仍存在部分質疑。 柯志恩進一步將矛頭指向新潮流系統，直言看到賴瑞隆背後展現的競選資源，「我看了都很羨慕」。她以賴瑞隆競選總部成立活動為例，認為舞台規模與廣告宣傳等投入相當可觀，熟悉選舉的人一看就知道資源投放的程度。 她也質疑高雄長期由民進黨執政的政治結構，認為前高雄市長陳菊執政12年期間，市府債務問題值得檢視。柯志恩指出，現任市長陳其邁雖然推動減債，但她認為高雄仍有財政壓力，並以每位市民平均負擔約8萬元債務作為批評依據。她表示，若賴瑞隆當選，高雄可能形成陳菊執政12年、再加上賴瑞隆未來8年的政治延續，合計20年由新潮流掌握市政的局面。 點名美濃大峽谷與垃圾山 問賴何曾為地方發聲？ 柯志恩特別點名美濃大峽谷與垃圾山等環境議題，強調自己到高雄深耕僅4年，便持續追蹤、揭露相關問題。她質疑，賴瑞隆長期在高雄從政，過去也曾在立法院經濟委員會活動，卻未見對部分地方環境問題提出足夠監督。她認為，關鍵不在於待在高雄多久，而在於是否真正為地方發聲、履行監督責任。 對於如何爭取選民支持，柯志恩表示，自己此次選戰延續4年前的廟口開講模式，在各行政區知名宮廟前舉辦「廟口那卡西」，今年共舉辦38場。柯志恩解釋，選擇廟口作為宣講地點，主要是考量經費與接觸民眾的效率。只要有舞台、安排演出，就能吸引民眾停留，進一步傳達政見與理念。 回顧2022年高雄市長選舉，柯志恩當時拿下約53萬票。她表示，4年前國民黨在高雄的處境相當艱困，當時不少民調支持度低於20%，外界甚至預期國民黨市議員席次將大幅減少，陳其邁也可能突破百萬票。她經過調整與持續努力，最終取得約4成選票。 外界對期待提高 柯志恩坦言比4年前更加焦慮 不過，柯志恩坦言，這次選舉反而比4年前更加焦慮，原因在於外界對她的期待提高。她說：「焦慮是來自別人對你的期待。」當選情被認為有機會突破，背負的壓力也隨之增加。她指出，目前民調呈現賴瑞隆領先或雙方拉鋸的不同情況，加上地方支持者的期待，讓她感受到更大的壓力。 對於外界將她與2018年掀起「韓流」的高雄市長韓國瑜相比，柯志恩認為，兩次選舉的政治環境不同。她分析，2018年民進黨執政面臨民意反彈，加上當時高雄地方治理爭議，韓國瑜憑藉鮮明的個人魅力、幽默談吐與貼近民眾的形象，形成強大的政治浪潮；相較之下，她面對的是陳其邁執政評價相對較高的局面，選戰條件並不相同。 柯志恩強調，國民黨不可能每次都期待出現另一個韓國瑜，必須接受每位候選人都有自己的風格與節奏。
近期中華航空飛往羅馬航班，以及長榮航空飛往慕尼黑、巴黎與米蘭的航班，重新飛越俄羅斯領空，引發關注。交通部長陳世凱28日表示，航路由航空公司自行申請，交通部尊重業者安排，航空公司會綜合考量飛航安全及時間成本，選擇適合的航線。 陳世凱28日在立法院交通委員會會前接受媒體聯訪時表示，飛越俄羅斯領空的航路是由航空公司自行申請，民航局主要管理航線的起點與目的地，至於實際航路，則尊重航空公司的申請與安排。他指出，近期部分航班飛越俄羅斯領空，代表相關申請沒有問題，交通部尊重航空公司的決定。 對於外界傳出巴基斯坦未向國籍航空核發空域通過許可，導致航班調整航路，陳世凱表示，航空公司會尋找最合適的飛航路線，主要考量包括安全與時間成本。 另一方面，彭博新聞（Bloomberg News）28日報導，巴基斯坦拒絕台灣航空公司進出其領空，並將此舉與支持「一個中國」政策連結。若相關限制持續，台灣航空公司往返歐洲航班可能需要調整飛行路徑，進而影響飛行時間與營運成本。 巴基斯坦國防部長阿瑟夫（Khawaja Asif）接受彭博訪問時表示，巴基斯坦的航空領域遵循「一個中國」政策，領空僅向中國大陸開放，並稱只允許中國航空公司飛越巴基斯坦領空。彭博指出，巴基斯坦是全球首個採取此類措施的國家。 航班追蹤應用程式Flightradar24的數據顯示，中華航空與長榮航空的航班自10月25日上午起，便未再飛越巴基斯坦領空。從當天起，兩家航空公司至少有10餘架往返亞洲與歐洲的航班改為飛越俄羅斯領空，航路變化引起外界關注。 俄烏戰爭爆發後，國際航空公司多因安全及制裁因素避開俄羅斯領空。對於近期航線變化，中華航空與長榮航空均未予置評。民航局也僅表示從未禁止航空公司飛越俄羅斯領空。 整體而言，國籍航空近期調整歐洲航班航路，涉及空域通行、飛航安全、飛行時間及營運成本等多重因素。陳世凱強調，航路由航空公司依實際需求提出申請，交通部尊重業者安排；至於巴基斯坦相關措施是否持續，以及後續對國籍航空營運造成多大影響，仍有待進一步觀察。
大陸前國務院副總理、前中共中央政治局委員劉延東，28日下午2時53分因病在北京逝世，享壽81歲。 新華社28日晚間發布消息指出，劉延東是中國共產黨的優秀黨員，長期參與中共統一戰線，以及教育科技、醫療衛生、婦女兒童等領域工作，曾在中共高層擔任多項重要職務，是中共政壇具有代表性的女性領導幹部之一。 劉延東1945年11月出生於江蘇南通，1964年7月加入中國共產黨，1970年3月參加工作。她畢業於清華大學工程化學系，後取得吉林大學法學博士學位，政治生涯橫跨共青團、中央統戰部、大陸全國政協及國務院等系統。 劉延東早年曾在化工廠工作，1982年進入共青團中央，歷任共青團中央書記處書記、常務書記等職務，累積青年工作及黨務經驗。1991年，她轉入中共中央統戰部，逐步進入中共核心政治體系，並於2002年至2007年擔任中央統戰部部長，成為中共統戰系統的重要人物。 2003年至2008年，劉延東擔任大陸第十屆全國政協副主席，進一步擴大其在黨政系統的影響力。2007年中共十七大後，她進入中共中央政治局，2012年中共十八大後連任政治局委員，成為中共高層具有代表性的女性官員。 2008年至2013年，劉延東出任國務委員，期間曾擔任2008年北京奧運會組委會副主席、黨組副書記，參與奧運相關工作。2013年，她進一步升任國務院副總理，任期至2018年，主要涉及教育、科技、文化、衛生健康及婦女兒童等領域政策。 劉延東也是中華人民共和國成立以來第四位女性副總理，前面三位分別為吳桂賢、陳慕華及吳儀。她曾創下多項中共女性官員的政治紀錄，包括出任中央統戰部部長、連任兩屆中央政治局委員等，展現女性幹部在中共權力結構中的發展軌跡。 從共青團系統起步，到掌管中共中央統戰部，再進入中央政治局及國務院領導層，劉延東的政治歷程橫跨數十年。她在任內長期參與統戰、教育科技、醫療衛生及婦女兒童等政策領域，是中共近年高層政治人物中具有代表性的一員。 劉延東於2018年卸下大陸國務院副總理職務後，逐步淡出一線政治工作。
預告將打出「夫人牌」後，台北市長蔣萬安今天（28日）帶著妻子石舫亘接受中廣流行網《欸！我說到哪裡了》節目主持人王偉忠專訪，這也是今年選戰中，石舫亘首度出馬助選。她在節目中透露，長子蔣得立赴美交換學生事件遭綠營攻擊，蔣萬安很心疼，有一天晚上回家還因此落淚。石舫亘並指出，蔣萬安讓她值得愛的政績太多了，並以輝達落腳台北為例，從中看到蔣萬安有非常好的執行力、領導力，讓她感到十分光榮。 王偉忠以「他終於來了」為專訪蔣萬安下標題，並在節目一開始對蔣萬安開玩笑說：「我忍耐很久了，請你都不來！」蔣萬安則立即回覆「我今天特別帶我老闆來」，讓節目輕鬆開場。 蔣萬安指出，過去幾次選舉，包括2屆立委及4年前首度參選市長，最後階段都會請「老闆」出來，除了因為自己太多行程、分身乏術，需要太座幫忙，石舫亘還有個「台語非常好」的優勢。蔣萬安說，太太是宜蘭人，台語比他溜非常多，到市場、宮廟都能很快吸引民眾目光。 他形容，太太不只是好朋友，還是很重要的心靈伴侶，常需要聽他吐苦水。他因為平常很忙，較少看每則網路新聞，回家會聽聽太太提醒需要注意的事，雖然回家很晚，還是會花滿長時間跟太太聊天。石舫亘則說，蔣萬安回家，她會先觀察老公的表情、心情，問他吃飯了沒？的確曾經看到幾次「有無力感」的蔣萬安。 被問到蔣萬安最值得她愛的政績？石舫亘立即回應「太多了」，並解釋，自己是科技人，對輝達最終落腳台北特別有感，真的感到非常光榮。她透露，當時很多城市都想爭取輝達，蔣萬安擔心台北如果不是首選怎麼辦？即使在家中，她還是看到蔣萬安一直在溝通，並有策略地執行，她大讚蔣萬安除了執行力非常好，解決問題的能力以及領導能力都不一樣。 石舫亘形容，蔣萬安是可以海納百川的人，因此具備各種專長的人都願意跟他一起推進不同的案子，市長任期3年多，也達成許多「不可能的任務」。 至於蔣萬安脆弱的一面？石舫亘回憶，最近一次就是長子蔣得立在網路上被攻擊，他比小孩還難過，趁著沒有人的時候，有一天晚上回家後落淚。蔣萬安則補充，蔣得立很認真，靠自己的努力，不管參加童軍或運動賽事，蔣得立都說想試試看，卻有很多蔣得立「會考加分」等不實指控，他相信孩子的情緒會受到影響，因此感到心疼。 至於蔣萬安近日拋出「松機遷建」議題，行政院認為相關配套需20年才能解決。蔣萬安則強調「我看的是第一天」，因為沒有開始那天，就永遠不會有完成那天。他質疑，中央如果不想解決，可以找到100個理由，但是他會堅持推進，而且是未來的重中之重，因為不能用現在的眼光看10年後的發展。面對AI浪潮來襲並快速發展，松機遷建是台北市甚至台灣未來20、30年非常重要的工作，他直問：「難道要讓機會在眼前走過？」一旦被其他國家抓到機會，台北就會落後。
交通部修正毒駕相關規定，將於10月31日起正式上路，從提高罰鍰、加重累犯處罰，到吊銷駕照、車輛沒入及同車乘客連坐，全面加強執法。新制規定，機車毒駕首犯最高罰新台幣12萬元，汽車最高罰15萬元；毒駕拒測首犯罰27萬元，第2次更提高至45萬元，累犯罰鍰沒有上限，盼藉由提高違法成本，遏止毒駕事故。 台灣近3年毒駕死亡人數逐年上升。為防止毒駕釀成重大傷亡，交通部加重相關行政處罰，除了針對駕駛人開罰，也擴大處罰範圍，將毒駕同車年滿18歲的乘客納入規範，最高可處1萬5000元罰鍰。 機車首犯最高罰12萬、汽車15萬 累犯加重且無上限 依新制規定，毒駕首次違規即按法定最高額裁罰，機車最高罰12萬元，汽車最高罰15萬元；第2次毒駕則在最高額基礎上加罰9萬元，後續累犯持續加重，罰鍰累計沒有上限。 至於拒絕接受毒品檢測者，處罰更加嚴格。首次毒駕拒測罰鍰為27萬元，第2次提高至45萬元，第3次起則在前次罰鍰基礎上再加罰18萬元，後續累計同樣沒有上限。 除了提高罰鍰，毒駕者的駕照處分也同步加重。原本毒駕違規是吊扣駕照1至2年，新制改為吊銷駕照，並停止考領駕照3年；若毒駕致人重傷或死亡，或第2次毒駕，則終身吊銷駕照，不得再考領。 毒駕車輛一律沒入 不論是否為駕駛人本人所有 新制另一項重點，是加強對違規車輛的處分。毒駕或毒駕拒測，無論駕駛人是否為車輛所有人，車輛一律沒入，藉此提高違法代價，避免違規者繼續使用車輛危害道路安全。 對於因毒駕遭吊銷駕照後仍無照上路者，除了依無照駕駛相關規定處罰，還將加罰3萬6000元，累計無上限，車輛同樣一律沒入。 此外，汽機車駕駛人若在駕照遭吊銷期間，仍駕駛非本人所有的汽機車，並再次違反毒駕相關規定，將依所處罰鍰加罰二分之一，進一步提高違規成本。 針對吸毒者，相關規定也納入預防性吊銷駕照措施，並限制2年不得考領駕照。 除了駕駛人，新制也將處罰範圍延伸至同車乘客。毒駕車輛內年滿18歲的乘客，將處6000元至1萬5000元罰鍰。 不只毒駕要注意 服用部分藥物也可能觸法 除了毒品，民眾也應留意藥物對駕駛能力的影響。衛生福利部食品藥物管理署10月28日提醒，部分藥品可能造成嗜睡、反應時間變慢、眩暈、身體協調失衡或視力模糊，即使不是施用非法毒品，也可能因藥效影響而無法安全駕駛。 食藥署列出的高風險藥品類別，包括安眠藥、麻醉藥、散瞳劑、肌肉鬆弛劑、部分降血糖及降血壓藥、部分止痛藥及感冒藥、部分抗組織胺藥，以及部分抗焦慮、抗憂鬱藥與抗精神病藥等。 食藥署指出，民眾服藥前應詳閱藥品說明書，並遵循醫師及藥師指示，特別留意藥物是否會影響駕駛能力。若服藥後出現嗜睡、頭暈或反應遲鈍等情況，就不應勉強開車，以免發生事故。 刑事局也曾說明，依《刑法》第185條之3規定，駕駛人因施用毒品、麻醉藥品或其他相類物質，致不能安全駕駛動力交通工具者，可能構成公共危險罪，最高可處3年以下有期徒刑；若因此肇事致人重傷或死亡，刑責將更重。
澳洲國立美術館28日正式向中國大陸返還2件流失文物，分別是北宋宋太祖永昌陵的文官石像頭部，以及宋神宗永裕陵的武官石像頭部。這兩件文物原本是皇陵石刻群的一部分，身軀仍留在河南省麥田間，頭部卻在上個世紀遭竊，直到此次返還，才讓這兩尊宋代石像重新恢復完整。 據《新華社》報導，大陸國家文物局28日在澳洲首都坎培拉的澳洲國立美術館舉行文物返還接收儀式，由國家文物局副局長唐煒、中國駐澳洲大使劉勁松，以及澳洲國立美術館館長尼克・米采維奇等人出席，澳洲外交貿易部、聯邦藝術部等相關機構代表也參與儀式。 《央視新聞》指出，此次返還的兩件文物，分別來自河南省鞏義市的永昌陵與永裕陵。其中，永昌陵文官石像頭部，屬於距離宋太祖陵寢最近的一尊文官像；武官石像頭部則出自宋神宗永裕陵。兩座皇陵至今仍保存大量石刻，包括文官、武官及各類瑞獸，雕刻工藝精湛，是研究北宋陵墓制度與石刻藝術的重要文化資產。 根據澳洲國立美術館先前公布的館藏資料，這兩件文物均以石灰岩製成，武官像頭部高約68公分、重約132公斤；文官像頭部高約70公分、重約223公斤。 報導形容，兩尊石像的身軀在原地佇立近千年，見證河南當地歷史變遷，頭部卻在上個世紀遭人盜走，造成石像殘缺。如今失竊的頭部終於返還，讓原本分離的文物有機會重新拼湊完整。 中國大陸國家文物局表示，為推動兩件文物返還，國家文物局會同公安部及河南省文物、公安部門展開調查，蒐集相關證據，並於2025年向澳洲國立美術館提交備忘錄，正式啟動追索程序。 後續在中國大陸國家文物局與駐澳洲使館密切合作下，雙方依據聯合國教科文組織1970年《關於禁止和防止非法進出口文化財產和非法轉讓其所有權的方法的公約》，以及中澳兩國2009年簽署的文物保護政府間諒解備忘錄，並參考澳洲國立美術館2021年公布的盡職調查、文物溯源及流轉歷史研究政策，最終促成兩件文物返還。 這並非澳洲首次向中國大陸返還流失文物。2023年10月，澳洲曾返還4件文物藝術品及1件古生物化石，品項包括北朝至唐代彩繪陶製人物騎馬俑、隋末至唐代銅鎏金佛立像，以及晚侏羅世至早白堊世潛龍化石，另有犧尊與清代髮簪。相關物件分別由澳洲國立美術館及澳洲人士約翰・麥克唐納捐贈。 近年大陸持續透過國際執法合作、司法訴訟、協商捐贈及搶救徵集等方式，追索流失海外的文物。今年9月16日及18日，大陸國家文物局先後在美國華盛頓、紐約接收美方返還的2批次、共64件（套）文物藝術品及古生物化石，包含天龍山石窟第17窟西壁北側菩薩身軀，以及陶俑、恐龍骨架、魚類化石與恐龍蛋化石等，部分物件是在美國執法部門辦案過程中查獲。
半導體大廠美光（Micron）在台勞資談判近日出現重大分歧，呈現「台中廠達成協議、桃園廠持續抗爭」的兩地不同調局面。美光桃園工會今（28日）在勞動部前拉布條抗議，質疑勞資協議的合法性。美光資方與台中工會已於10月21日正式簽署協議，並公布引發外界高度關注的全面性新薪酬戰略。然而，桃園工會對此協議強烈不滿，質疑其包含限制罷工的和平條款，雙方預計於11月6日展開第3次協商。 台中廠日前簽署的協議中，大動作調升員工福利。該協議調整了薪資結構，約有8成以上的人員調薪幅度接近2.7倍，基層產線作業員年薪最高上看200多萬元。除了既有的激勵獎金計畫，資方更承諾自2027財年起新增與獲利連動的季度分潤獎金，改採現金與股票雙軌發放。此外，福利升級還包含輪班津貼調整、有薪假期增加，以及將勞退提撥率從原本的8%提高至10%。 儘管台中廠拋出豐厚薪資變革，桃園廠工會卻拒絕買單。痛批台中廠簽署的協議中，包含了「工會3年內不得發動罷工」的和平條款，質疑資方藉此限制勞工合法權益，恐已違反《團體協約法》第28條有關定期團體協約期限不得超過3年的規定。 對此勞動部已正式做出法條回應。勞動部表示，台中美光與工會簽署的性質屬於民法上的「一般性協議」，並非適用《團體協約法》規範的標準協約，因此不受該法第28條「最長3年」的法規限制。若工會成員對於幹部簽署的效力存有疑慮，屬於民事私法爭議，必須自行循司法民事訴訟途徑尋求救濟。 不過，為了促成桃園廠後續的協商，勞動部特別援引《團體協約法》第12條說明，勞資雙方只要合意，工資、工時、職工福利金提撥上限等事項通通可以依法約定在團體協約中，鼓勵雙方朝此方向實質協商。工會方面極度擔憂，一般性協議讓資方找到法律漏洞，若被迫走上曠日廢時的民事訴訟，基層勞工的罷工權與權益在訴訟期間恐早已遭到凍結。 桃園工會先前已於10月22日發動過24小時警告性罷工，並在10月27日進行第2次勞資協商，但雙方仍未達成共識。在桃園市政府勞動局的介入協助下，勞資雙方暫定於11月6日召開第3次協商會議。外界正密切關注，桃園廠是否能比照台中廠的薪酬福利，或是會因和平條款僵局而引發新一波的勞資衝突。
民進黨今（28日）召開中常會，身兼民進黨主席的總統賴清德在會中下達選戰衝刺指令；賴清德強調，地方政治為國家治理的根本，提醒全體黨公職與候選人團隊「切勿過度樂觀」，應以穩健態度回應民意。賴清德同時示警，選戰末期需高度提防中國透過人工智慧（AI）、協同網軍等複合式手段介入選舉。 民進黨發言人吳崢於會後轉述賴清德談話，重點涵蓋災後復原、防範介選及返鄉動員三大議題， 針對上週「薔琵」颱風襲台造成的農業損失，賴清德表示，行政院長卓榮泰已指示農業部秉持「從優、從速、從寬」原則加速辦理災害救助，實質協助受災農民減輕經濟負擔。 在會中，賴清德特別向國軍、警消、醫護、清潔人員及關鍵基礎設施第一線工作人員表達感謝，因各單位的全力投入，使災害影響降至最低。目前颱風遠離、選務與競選行程已全面恢復正常，全體候選人也重新展開各項造勢與基層拜訪。 警示新型介選威脅 賴清德：嚴防中共AI與網軍分化社會 談及選戰安全，賴清德強調，距離11月28日投票日僅剩最後一個月，選戰越接近尾聲越需提高警覺。他引述國際組織與專家學者警示指出，中國大陸介入台灣選舉的手法已急遽轉型，不再侷限於傳統政治宣傳，而是結合人工智慧（AI）、跨境鎮壓與協同網軍等手段，形成更複雜的複合式威脅。 賴清德分析，中國介選的目的不僅在於試圖改變投票結果，更意在散布假訊息、激化社會對立、煽動群體仇視，進而侵蝕國人對民主制度的信任。他要求全體黨公職及競選團隊嚴謹面對選情，絕不能過度樂觀，應以理性、正向態度與選民溝通。且面對各類可疑訊息與介選風險，務必第一時間傳遞正確資訊，阻止不實謠言擴散，共同維護民主選舉的公平與公正。 地方治理為國家根本 賴清德呼籲遊子1128返鄉投下關鍵票 賴清德重申，政治治理始於地方，唯有健全的地方政治才能奠定堅實的國家發展基礎。配合地方大選，高鐵與台鐵將於本週五正式開放預訂返鄉車票。 賴清德向在外工作與求學的青年遊子喊話指出，「地方政治的每一步都與人民生活息息相關，只要地方踏出正確的一步，國家就能持續向前邁進。」他呼籲廣大民眾提前規劃行程，在11月28日返回家鄉投下關鍵一票，以實際行動實踐人民當家作主的權利，推動地方與台灣持續穩健前行。
年底九合一大選倒數計時，各陣營激烈的「選前之夜」場地大戰正式開打。隨著今（28日）凌晨開放11月27日選前之夜道路路權申請，台北市長選戰的兩大陣營路權爭奪結果出爐。國民黨台北市長蔣萬安陣營成功搶下指標性的凱達格蘭大道；民進黨台北市長參選人沈伯洋陣營則落空，確定將選前之夜回歸北平東路競選總部周邊舉辦。 根據台北市申請使用道路網最新資訊，11月27日全天凱達格蘭大道及周邊道路（含凱道1號至2號北側、中山南路部分路段）已由蔣萬安競選辦公室完成遞件申請，台北市政府工務局新建工程處也已收件並依程序辦理。 蔣萬安競選辦公室對此證實，已於今日完成路權遞件，詳細活動內容與細節待確認後會對外說明。蔣競辦強調，選前之夜不僅是支持者凝聚團結力量的時刻，更是向市民表達感謝與展現台北未來願景的重要契機，蔣萬安將持續以實質施政成果與具體建設願景，爭取廣大市民的認同與支持。 面對凱道路權爭奪落敗，沈伯洋競選辦公室總幹事吳思瑤於今日民進黨中常會後受訪表示，團隊雖然派出具備數十年搶路權經驗的精銳人員，但搶路權本就憑藉運氣，「沒有搶到心目中首選的凱道，我們當然就是接受。」 吳思瑤指出，雖然無緣凱道，但團隊將回到大家非常熟悉的民主集會聖地，北平東路競選總部周遭舉辦。她強調，場地固然重要，但活動的內容與創意才是核心，沈伯洋團隊韌性十足，屆時將精心籌辦嘉年華式的活動，以正向、快樂的心情迎接選前黃金週與選前之夜。 至於雙北是否要一起辦黃金週，吳思瑤指出，雙北能否利用黃金週的時間，讓彼此已租借的場地能互相調整運用，這是方案之一；舉辦活動的地點固然重點，但活動的內容、心意與創意，才是更值得去花時間的地方，沈伯洋團隊的韌性很夠，請給團隊一點時間好好規劃。兼任民進黨主席的總統賴清德亦叮嚀團隊要「戒慎恐懼」，無論面對何種處境都要保持正向、謙遜與不卑不亢的態度，全黨將全力以赴迎接選戰最終衝刺。