俄烏戰爭爆發後，美國對外軍售就不斷延遲交貨，對伊朗開戰後，情況更加惡化，不只台灣，幾個大買家瑞士、日本最近也遭殃了；瑞士除了暫停付款，還公開表示，不排除取消愛國者飛彈的訂單。 台灣以2472億2800萬元特別預算向美國採購66架F-16V BLK70型戰機，而據國防部戰規司長黃文啟中將今年3月23日在立院答詢時表示，目前已付1490億元；特別預算的期程是到115年度結束，但首架F-16V BLK70要延至今年9月才會飛抵台灣；國防部長顧立雄也說，目前尚無法精確估算今年交機架數。 《自由時報》引述軍政人士說，F-16V BLK70可能在今年年底以前交機丶飛抵台灣的架數約為12架左右，全數交機的時程可能會落到明年的第二季至第三季之間；軍政人士指出，我方會依據生產進度丶測試及交機的進度節點，依約支付F-16V BLK70戰機的款項，特別預算應支付的額度還有約982億元尚待支付。 美國軍售延遲交付已經成為新常態，瑞士在2022年便向美國訂購5套愛國者系統，原訂從今年起開始交付，最晚2028年全數交付完畢，但瑞士國防部長普菲斯特（Martin Pfister）卻公開表示，伯恩當局非常不滿美方延宕交付軍武，「在遭遇延宕的情況，『取消合約』一直是我們的選項之一！」 隨後，瑞士國防部發布正式聲明，該國將繼續暫停付款，「直到美國明確給出、愛國者飛彈新的交付日期與付款期限為止。」 早在2025年秋天，瑞士就首度凍結上述專案付款，因為美方去年7月單方面通知瑞士，為優先提供烏克蘭更多軍事支援，必須延後瑞士的交貨時程。 日本也是美國軍售延遲交付的受害者，就在日本防衛省3月27日宣布，駐紮長崎縣佐世保海軍基地的神盾級驅逐艦「鳥海號」已完成改裝和艦員訓練，可發射美國製造的「戰斧」後，據彭博3日披露，美方已通知日本，由於對伊朗開戰後消耗大量飛彈庫存，原訂2028年3月前交付的約400枚戰斧飛彈恐受影響。 而在日方宣布部署進攻型的戰斧飛彈後，大陸外交部及國防部都出聲譴責。
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講述／禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 雖然吃素並不是修行成就的絕對因素， 但如果能夠吃素，心會更素、更清淨， 當然也更利於修行。 修行要不要吃素？這是很多人都會提出的問題。我認為吃素非常重要，也贊成吃素，但是吃不吃素，並不是成佛的絕對原因。 心內持齋 身心自淨 一般而言，素食比較清淨，葷食則濁氣較重。我們攝取食物的目的，無非是為了供養色身的眾生，但靈身並不需要這些人間食物，而是要清淨的靈光。所以不論吃葷吃素，最重要的是心素，心要清淨，因為清淨就是素，這是真正的「內持齋」，而不是只有表相的「外持齋」。如果有人質疑靈身有葷，那是因為色身的意識根塵將其污染成葷的，不是因為攝取葷食所造成，可見「內持齋」比「外持齋」重要。 我們在電視Discovery頻道可以看到許多凶猛的野獸，比方像獅子、老虎、野狼…等，在獵食牛、羊、馬、鹿等動物；雖然這些草食動物的體積比肉食動物來得大，可是牠們都很溫馴，也很善良，至於肉食動物，則比較殘暴。 我們可以從這裡得到一種開悟，就是素食者的性情比肉食者溫順。而人類是雜食性動物，既吃素，也吃葷，所以人的習性有時很慈悲，有時又很凶暴；如果能夠多吃素，少吃葷，就可以從內在培養一種善良、溫順之心，也比較不容易有瞋心。 而且，當這些動物被宰殺的時候，牠會感到痛苦，也會有瞋恨的心情，所以我們食用後，也會感染這些習性。從這裡慢慢去參、去思考，就會瞭解吃葷與吃素的差別。 是葷是素 繫於一心 或許有人覺得，吃素容易造成營養不均，其實並不需要擔心，因為像大自然界的草食性動物，體型都很龐大，也都長得很壯碩，可見吃素並不會營養不均。如果認為孩子在成長時期需要吃葷來補充營養，也未嘗不可，一切隨緣，不要為了吃葷吃素而心生煩惱，因為真正的素是心素，有些人雖然口中吃素，但心卻是葷的；反之，有些人雖然吃葷，心卻是素的，就像濟公禪師一樣，嘴裡吃葷，但心非常清淨，所以無論他吃什麼，都是素的。可是如果心是葷的（貪瞋癡慢疑具足），即使吃素也是葷。 不過，現在很多素食館的料理都過於人工化，我認為，既然是素食餐廳，就不應該再有仿葷食的菜，或是刻意去調配葷食的味道，甚至沿用葷食菜名，那就失去吃素的意義了。 至於如何做到心素？其實很簡單，就是常保平常心。什麼是平常心？就是心常平，也就是不要「貪瞋癡慢疑」。一個人有了平常心，能夠心常平，常保清淨，比吃素更好，因為清淨就是素。「素、淨」完全存乎一心，不論吃葷吃素，只要心能夠清淨，就可以成就。 在《達摩祖師破相論》中，祖師也提到持齋的真實義就是心淨：「…齋者齊也，所謂齋正身心，不令散亂。持者護也，所謂於諸戒行，如法護持。必須外禁六情（眼耳鼻舌身意六根），內制三毒（貪瞋癡），勤覺察，淨身心。了如是義，名為持齋。」 至於持齋的方法，祖師也提到五種齋食：「一者法喜食，所謂依持正法，歡喜奉行。二者禪悅食，所謂內外澄寂，身心悅樂。三者念食，所謂常念諸佛，心口相應。四者願食，所謂行住坐臥，常求善願。五者解脫食，所謂心常清淨，不染俗塵。此五種食，名為齋食。」 然而一般人往往只重吃素表相，卻放任身心造業，祖師說這不是持齋，而是破齋，當然不可能獲得福報。《破相論》：「若復有人，不食如是五種淨食，自言持齋，無有是處，唯斷於無明之食。若輒觸者，名為破齋，若有破，云何獲福？世有迷人，不悟斯理，身心放逸，諸惡皆為，貪欲恣情，不生慚愧，唯斷外食，自為持齋，必無是事。」 禪宗是「不立文字，教外別傳」的法門，也就是不重外相的修行。因為修行的目的，是為了度盡體內的眾生，以及滅度內心的煩惱地獄，這就是地藏王菩薩所說的「地獄不空，誓不成佛，眾生度盡，方成菩提」。 如何才能度盡自身眾生？一般人會以吃素來自我要求，其實不論吃葷吃素，這些食物都會變成身體的一部分，也就是說，我們的身體都是從不同的眾生轉換過來的，即使是從小就茹素的人，體內也有過去祖先的遺傳因子，當然也會有葷食眾生的習性。 所以修行的第一步，就是要讓自身眾生得到解脫，包括皮、肉、骨、血，以及各組織、系統、器官、細胞…等，讓它們都得到淨化。如果是葷食者，所攝取的肉食又會轉變成體內眾生，所以會比素食者修得更辛苦。 總之，我贊成吃素，但是我不願勉強別人一定要吃素，因為如果吃得不情願，也沒有效果，必須心甘情願地發自於內心，依自己的願力來吃素，因為成就完全出自於自己的覺性。等到有一天，當你可以隨時度眾的時候，不管是素食、葷食，都在你的淨體裡面，此時，無論吃葷吃素，都不是問題。
香港控菸政策再度升級。香港政府宣布，《2025年控菸法例（修訂）條例》將於4月30日正式生效，全面禁止在公共場所持有電子煙及相關產品，管制範圍由過去的禁止吸食，進一步擴大至單純持有亦屬違法，無論市民或訪港旅客皆受規範。 《南方日報》指出，根據新規，所謂「另類吸煙產品」包括電子煙煙彈、煙油、加熱煙煙支及草本煙等，自4月30日起，任何人在公共場所攜帶上述物品，即使未使用或未吸食，均構成違法；若在公共場所吸食，執法時亦將一併視為持有處理。 罰則方面，違規者將面臨定額罰款3000港元；若涉及數量較多或具商業用途，最高可被判罰款5萬港元（約20.4萬元新台幣）及監禁6個月。若當事人拒絕配合執法，罰款更可能提高至1萬港元。 條例亦對持有數量設下明確標準，例如持有超過5個煙彈、5毫升煙油或100支加熱煙，即可能被認定為嚴重違規，適用較高罰則。 此外，新措施同樣適用於入境旅客。未來旅客不得攜帶電子煙及相關配件入境香港，否則同樣觸法，顯示當局加強邊境與境內雙重管控。 香港01報導，香港自2022年起已禁止電子煙等另類吸煙產品的進口、製造及販售，相關禁令已實施近4年。官方指出，此次修法旨在補強既有制度漏洞，進一步杜絕流通管道，並加強保護青少年，防止吸煙習慣擴散。 隨著「禁止持有」條款上路，香港將成為全球控管電子煙最嚴格的地區之一，未來執法與民眾適應情況，仍有待觀察。 ※《梅花新聞網》提醒您：吸菸有害健康、會導致癌症、肺癌、心臟血管疾病及肺氣腫。吸菸害人害己。戒菸可減少健康的危害※
隨著中東衝突持續升溫、全球原油供應風險加劇，國際油價明顯走高。《第一財經日報》報導，多家機構預測，大陸成品油調價窗口將於4月8日零時再度開啟，油價恐迎來年內第六次上調，民眾用油成本持續增加。 報導指出，大陸成品油價格依「每10個工作日一調」機制運行，今年以來已連續五次上漲。最新統計顯示，截至4月2日，本輪調價週期內參考原油均價為每桶109.06美元，較上一週期上漲2.24%。預估此次上調幅度約為每噸350元人民幣（下同），若以50公升油箱計算，車主加滿一箱油將多支出約15元（約67元新台幣）。 供應面因素被認為是推升油價的主因。隆眾資訊分析指出，美伊衝突尚未出現緩和跡象，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻，波斯灣產油國如沙烏地阿拉伯被迫減產，供應不確定性持續升高，對油價形成支撐。 此外，美國總統川普日前表示，未來數周內可能對伊朗採取強力軍事行動，市場解讀為衝突短期內難以降溫，進一步推高原油供應緊縮預期。摩根大通分析，短期油價可能升至每桶120至130美元，若荷莫茲海峽運輸持續受阻至5月中旬，甚至不排除突破150美元。 不過，市場也出現不同預期。分析師認為，隨著美方釋出不願長期陷入衝突的訊號，加上多國正協調恢復航道通行，下一輪（4月21日）成品油調價出現下調的機率仍在升高。 高油價影響亦外溢至航空運輸市場。韓聯社指出，在燃油成本壓力與需求不足的雙重影響下，中國國際航空（中國國航）北京往返北韓平壤的直航航線，於4月再度暫停運行。該航線甫於3月30日恢復，但首航載客僅10餘人，市場需求明顯不足。 消息人士指出，戰爭推高燃油成本，使本就客源有限的航線更難維持營運。國航方面未說明停飛具體原因與復航時間，目前4月多個航班已取消，5月航班雖已上架但暫無法購票，後續安排仍待觀察。 資料顯示，北京—平壤航線自2020年因疫情停飛，時隔6年恢復後即再度中斷；相較之下，北韓高麗航空已於2023年重啟平壤至北京航線，每周兩班。此外，中朝之間的國際旅客列車亦於今年3月恢復運行，雙方人員往來正逐步回溫。
新華社公布查辦前政治局委員薄熙來和孫政才的格式都是：中共中央政治局會議審議並通過中共中央紀律檢查委員會對當事人的審查報告，接著，先開除黨籍、公職，再移交司法機關依法處理；新華社4月3日的通告卻只提到，中央政治局委員、中央農村工作領導小組副組長馬興瑞涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。有分析認為，通告格式的不同顯示，是中共總書記習近平本人直接下令查處馬興瑞，未走「紀委審查、政治局審議通過」的慣例。 大陸3日傍晚才宣布調查「涉嫌嚴重違紀違法」的前新疆區委書記、政治局委員馬興瑞，4日上午，現任區委書記陳小江就主持召開黨委擴大會議，表態支持習近平查辦馬興瑞；會議強調，嚴格落實請示報告制度，在大是大非面前、在政治原則問題上做到頭腦特別清醒、立場特別堅定，始終在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。 新疆黨委擴大會議指出，中央紀委、國家監委對馬興瑞涉嫌嚴重違紀違法進行紀律審查和監察調查，充分體現了以習近平同志為核心的黨中央反腐敗無禁區、全覆蓋、零容忍的堅定立場，充分彰顯了黨中央堅定不移推進全面從嚴治黨、把黨的自我革命進行到底的堅強意志，充分表明瞭反腐敗鬥爭一刻不能停、半步不能退的鮮明態度。 會議強調，要更加科學有效地把權力關進制度籠子，聚焦「一把手」、關鍵崗位、年輕幹部等重點群體，推動規範用權、從嚴治權，堅決防止權力濫用，決不能把權力變成謀取私利的工具。 會議強調，要深化正風肅紀反腐，堅決打贏反腐敗鬥爭攻堅戰、持久戰、總體戰。 堅持把嚴的基調、嚴的措施、嚴的氛圍長期堅持下去，深入推進政治監督具體化、精準化、常態化，及時發現和堅決糾正貫徹執行黨中央決策部署打折扣、做選擇、搞變通等突出問題。 會議要求，壓緊壓實各級黨委（黨組）書記第一責任人責任、班子成員「一崗雙責」，確保責任一貫到底、落實到位；推動各部門認真落實「抓業務必須抓黨建」的要求，強化紀委監委監督責任和協助職責，形成各負其責、統一協調的管黨治黨責任格局，以全面從嚴治黨新成效確保新疆十五五開好局、起好步。 新疆自治區黨委常委，自治區人大常委會、政府、政協、兵團領導班子成員，自治區法院、檢察院等主要負責幹部出席黨委擴大會議。
今年水情一度吃緊，不過清明連假期間鋒面報到，為全台帶來顯著降雨，旱象暫時獲得舒緩。經濟部次長賴建信4日表示，這波降雨預估可為全國水庫帶來約9550萬噸入流量，尤其新竹、苗栗地區受益明顯，水庫蓄水率有望大幅回升。 經濟部當日下午於「油價調整結果說明暨因應中東情勢—能源及塑化產品穩定供應措施」記者會中，同步說明水情變化。賴建信指出，此波鋒面自凌晨起在竹苗地區降下可觀雨量，且依中央氣象署預報，降雨可能持續至下週一、二。 水利署評估，此次降雨將使全台水庫入流量增加約9550萬噸。其中，新竹地區寶山水庫蓄水率原僅約24%，在降雨挹注下可望回升至45%至50%；中部鯉魚潭水庫蓄水率也有機會回到40%以上。賴建信強調，整體水情將逐步改善，但仍須持續觀察後續降雨狀況。 目前水情燈號顯示，新竹地區為減壓供水「黃燈」，台中則為「綠燈」提醒。經濟部已成立應變小組，持續監控供水與調度情形，確保民生與產業用水穩定。 不過，強降雨也帶來防災壓力。賴建信指出，部分地區出現短延時強降雨，時雨量超過114毫米，已超出部分都市排水系統負荷，全台一度出現71處積淹水情形，目前均已退水。水利署已於凌晨3時開設緊急應變小組，密切掌握災情並進行調度。 其中，苗栗地區災情較為明顯。當地24小時累積雨量普遍突破300毫米，三灣鄉大河氣象站更達351毫米，達到大豪雨等級。豪雨造成頭份、竹南、苗栗市、後龍及通霄等地出現房屋淹水、道路積水及車輛泡水等情況，縣府已開設二級水災災害應變中心，動員各單位進行搶修與復原。 苗栗縣政府也提醒，民眾若因災受損，可依規定申請稅負減免。包括房屋毀損面積達3成以上未滿5成者，房屋稅可減半；因災無法使用的土地，地價稅可全免，民眾可檢附地籍圖或照片等資料提出申請，稅務單位將採從簡從寬原則協助辦理。 經濟部表示，降雨對紓解水情確有助益，但同時也需兼顧防災應變，後續將持續關注天候變化，在穩定供水與防洪安全之間取得平衡。
中東戰火升溫引發全球能源與石化原料供應緊縮，近期全台多地出現塑膠袋缺貨與價格上漲現象，引發市場恐慌。對此，經濟部4日表示，已啟動增產與平價供應機制，力求穩定市場供需與價格。 經濟部當日下午召開「油價調整結果說明暨因應中東情勢—能源及塑化產品穩定供應措施」記者會，由部長龔明鑫率相關單位說明因應對策。產發署副署長鄒宇新指出，在中油四輕提前擴產後，4月起每月可增加約0.55萬噸聚乙烯（塑膠粒）產量，進一步轉化為約5000噸塑膠袋，約當12.5億個市售1斤裝塑膠袋。 龔明鑫表示，以新增產量估算，平均每人每月可增加約2個塑膠袋供應，加計既有產能後，全台民眾每日平均可使用接近10個塑膠袋，顯示上游料源基本無虞，當前關鍵在於強化流通與配送效率。 然而，受原料成本上揚影響，塑膠袋價格仍面臨壓力。鄒宇新說明，2月以來上游原料持續漲價，除既有庫存維持原價外，新生產塑膠袋價格預估將上漲約30%。為避免價格進一步攀升，經濟部已推動「平價機制」，串聯上游原料供應、加工廠及通路端，以較穩定價格供貨，降低對消費者衝擊。 在通路方面，經濟部已與小北百貨、振宇五金等業者合作，優先提供平價塑膠袋，並鼓勵其他零售通路加入供應行列，以擴大供貨覆蓋面。官員強調，大型賣場仍可購得塑膠袋，民眾無須過度恐慌囤貨。 針對地方供應情況，商業署統計，目前全台已有42處商圈及284處市場自治會反映出現不同程度的供貨緊縮，部分連鎖通路庫存偏低，個別門市甚至出現缺貨。經濟部已啟動媒合機制，優先協調製造商供貨至市場與商圈，目前已有19處商圈與5處市場提出需求，正加速調度中。 此外，經濟部同步推動「塑膠專案協助措施」，除中油四輕擴大乙烯產量至每月1.9萬噸外，也以平價提供5,000噸乙烯給台塑，並帶動台塑、台聚等業者擴大聚乙烯生產。數據顯示，相關產量已由3月的2.2萬噸提升至4月的2.75萬噸，5月仍有進一步增產空間。 經濟部強調，當前政策目標在於「穩供應、控價格」，盼透過上中下游協力合作，確保塑膠袋供應穩定，同時避免價格持續上漲，維持民生基本需求。
大陸國務院食安辦、國家市場監管總局及海關總署於4月2日聯合約談抖音、淘天（淘寶天貓）及小紅書，針對「優思益」保健品違規行銷事件，要求平台強化審核機制、下架違規商品並保障消費者權益，顯示官方對跨境電商與「種草經濟」的監管力道明顯升高。 事件源於央視揭露「優思益」標榜澳洲進口，實際卻為中國大陸製造，甚至登記地址為汽車維修廠。業者坦承品牌故事、國際獎項與專家背書皆為操作包裝，且未取得大陸保健食品「藍帽子」認證，卻透過網紅與明星大量宣傳，年銷量高達260萬瓶、售價遠高於成本。 小紅書成「種草主戰場」 付費發文、洗評造假成產業鏈 調查指出，小紅書在此次事件中扮演關鍵角色。行銷公司坦言，「進口保健品一定要做小紅書」，透過大量投放「種草筆記」製造熱銷假象，初期投入甚至超過200萬元人民幣。 《北京青年報》進一步揭露，「種草」早已產業化，包含付費發文、刷讚留言、假素人帳號與修圖造假等手法。一名博主直言「筆記真不真不重要，給錢就能發」，甚至有教學內容指導如何用隱晦語句規避平台審核。 事實上，小紅書過去已多次因虛假宣傳遭裁罰，包括使用醫療暗示用語、誇大產品效果等。2024年亦曾爆出主播販售「假神藥」，透過話術暗示療效，最終遭平台封號，但類似情況仍反覆出現。 此外，也有假貨問題，例如低價販售國際品牌保養品，經鑑定為仿冒商品，顯示平台商品審查與來源把關仍存在漏洞。 此次約談中，主管機關要求三大平台：強化跨境商家資質審核、嚴查假洋牌與違規宣傳、建立投訴機制，並加強違規內容處理。目前各平台已全面下架「優思益」產品，抖音啟動食品安全整頓行動，淘天則承諾升級商品溯源系統，小紅書亦封禁相關店鋪與內容。 明星與網紅帶貨踩雷 流量經濟衝擊信任機制 事件也波及多名藝人與帶貨主播。部分代言人已承諾全額退款或先行賠付，但也有業者消極應對。專家指出，若未善盡查證義務，代言人恐須依《廣告法》承擔連帶責任。據揭露，保健品帶貨佣金可高達50%至80%，成為驅動網紅推廣的重要誘因，也讓部分創作者忽略產品真實性與風險。 此次事件凸顯「假種草」已從個別行為演變為完整產業鏈，從品牌造假、平台放行到網紅推廣，每一環都建立在流量變現之上。高比例行銷費用甚至成為平台收益來源之一，也導致審核機制被質疑形同虛設。若平台未落實監管責任，不僅損害消費者權益，也將侵蝕自身信譽。未來須透過制度改革、加重罰則與建立長效監管機制，才能重建市場信任。 整體來看，從「假洋牌」到「假種草」，事件不僅揭露電商與社群平台的監管漏洞，也反映出流量經濟下的結構性問題。隨著大陸官方出手整頓，相關產業是否能回歸正常秩序，仍有待後續觀察。
總統賴清德日前稱「國民政府對待台灣人民比殖民統治的日本還要差」，引發高度爭議。撰寫《如是228》等228三部曲的學者張若彤表示，日據時期的台灣現代性不是因為日殖政府統治手段多高明，而是警察壓制出來的，連後來的日本學者都認同，日據時期人民「有現代行為、沒現代觀念」。他並認為，台灣真正的現代性開端，應該是兩蔣時代。 歷史新三自協會今天（4日）舉辦「補課台灣史：兩蔣和日殖的比較」記者會，張若彤做出上述談話。 張若彤表示，過去人們並不認為日本殖民帶來現代性，但是近年來有一種風向轉變，認為日本殖民雖有壓迫但也帶來現代性。例如教科書說「日本殖民也讓台灣民眾懂得守時、街道整潔，開始有戶籍制度、土地丈量等」；又如有一個用動畫介紹台灣歷史的媒體「台灣吧」，談228時就是悲憤，談日本殖民時期卻用一種「可愛」的口吻說：「日本時代就是有很多很多很多，像螞蟻一樣多的，呵呵，警察。」完全不提當時台人是如何受到日警高壓監視。 張若彤說，日據時期的台灣，是在大量警察及綿密《違警條例》之下壓制人民，讓人民表現出順從，人民或許做出一些文明行為，但這不見得有這樣的觀念。他舉例國民政府來台早年的1946年新營事件，當時中元普渡、有民眾辦桌大拜拜，而警方上前制止，甚至開槍，導致官民衝突。現在主流台灣史把此事說成是國民政府來台之後「民不聊生、官逼民反」，但事件的背後脈絡是1946年有霍亂，警方開槍是為了防疫，為了制止民眾聚集。 張若彤說，一般論現代性，就是民眾要有現代性的文明「行為」，還要有現代性的文明「觀念」，才叫現代性。日據時期用警察規範人民種種行為，光復之後沒有那麼多警察了，人民「沒有衛生防疫觀念」的心態就暴露了，新營事件就是例子。後代的台灣學界，包括日本學界的結論都是：「日據時期台灣人民有衛生行為，但沒有衛生觀念。」 至於台灣何時才進入現代？張若彤引述管仲之語：「倉廩實則知禮節，衣食足則知榮辱。」他認為真正台灣現代性開端是兩蔣之後，台灣經濟開始起飛，台灣才進入所謂的現代性。他並強調，我們現在理解台灣近代史，必須從正確的脈絡著手，而非被部分意識形態帶偏、誤導。
3日，美軍一架雙座F-15E被伊朗擊落，兩名飛行員跳傘逃生，美軍出動A10疣豬攻擊機掩護2架準備搭載獲救飛行員的黑鷹直升機，MC130J還替黑鷹直升機空中加油，救援機隊遭到伊朗防空武力攻擊，最後，美國空軍傘降救援隊（PJ）只救出一名飛行員，伊朗則全力抓捕另一名生還的飛行員。這場擊落、救援、反救援、搜捕的過程猶如2001年上映的美國電影《追出封鎖線》（Behind Enemy Lines）的戲情。 當地時間4月3日，美軍兩架戰機先後在伊朗境內及荷姆茲海峽附近墜毀，其中一名機組成員至今下落不明。多家美媒報導，美空軍一架F-15E戰機3日在伊朗上空被擊落，美軍搜救飛機和直升機進入伊朗境內，發現並救起一名機組成員，正在尋找第二名機組成員。當天稍後，美軍一架A-10型攻擊機在荷姆茲海峽附近墜毀，飛行員只有一人，已獲救。美方沒有提供更多細節，包括事件發生的具體地點。 伊朗軍隊公共關係部門則通報，3日在荷姆茲海峽附近的南部海域，伊朗國家綜合防空網路通過跟蹤監控，成功擊落一架美軍A-10攻擊機。與此同時，伊朗方面公佈防空飛彈擊中美軍A-10攻擊機的瞬間畫面。 伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫3日則在社交媒體發文，嘲諷美軍戰機被擊落，他寫到，「在（宣稱）連續37次擊敗伊朗之後，他們（美國和以色列）發起的這場自視高明卻毫無策略的戰爭，如今已經從政權更迭降級成，嘿！有誰能找到我們的飛行員嗎？ 拜託。多麼驚人的進步！簡直是天才！」 為了搶救被擊落的飛行員，美軍3日當天甚至暫停所有對伊朗的攻擊行動，「觀察者網」專欄作家張仲麟點出其中的關鍵，從伊朗公佈的彈射座椅的照片，可以確認F-15E是被擊落，而且飛行員在跳傘落地後還活動；這時候，對於伊朗來說，擊落F-15E這個戰果已經成為次要的事，能不能抓到跳傘的美軍飛行員才是最關鍵的事；如果伊朗俘虜飛行員，那無疑會讓川普非常難堪，因為灰頭土臉的美軍飛行員上伊朗電視台直播承認自己的轟炸罪行，那川普的國內支持度就直接爆炸了。 也因此在4月3日當天，美軍的重中之重就是把兩名飛行員救回來，在飛機被擊落後不到兩小時，伊朗上空就發現MC130J給兩架黑鷹直升機進行空中加油，代表美國空軍傘降救援隊已經出動；與此同時，大量的加油機、無人機都在波斯灣上空活動，甚至還看到A10疣豬攻擊機出現在伊朗境內進行戰鬥任務；可以說美軍動用了幾乎整個戰區的力量搜救兩名飛行員。 張仲麟指出，在伊朗境內進行低空空中加油，非常危險，這時候只要有個單兵防空飛彈或是高射機槍，就能把美國軍機全打下來。。 伊朗也是拚命要抓住美軍飛行員，在伊朗民眾拍到的視頻中，可以清楚看到MC130J釋放熱誘彈來規避地面發射的單兵防空飛彈，而前來搜救的黑鷹也疑似被擊中受傷，但不確認是否墜毀。伊朗電視台也懸賞重金抓捕美軍飛行員。 但是不論對美軍還是對伊朗來說，這次搜救/抓捕都有很多困難，張仲麟指出，結合美機被擊落的省份以及地形地貌，大致可以判斷是在海拔三、四千米的高原地帶，很可能在德納山區，這地方深入伊朗內陸，距離波斯灣海岸線有150公里而距離伊拉克邊境更是有三百多公里，而且是山地地形；美軍在當地進行搜救難度非常大，甚至進行極為冒險的MC130J在伊朗腹地低空給黑鷹直升機空中加油的高風險行動。 「如此深入腹地而且複雜的救援行動需要戰區級力量支援，因此，3日當天美軍幾乎停下了其他所有空襲行動，全力進行搜救了。」張仲麟說。 而對伊朗來說，抓捕飛行員也並不容易，張仲麟指出，當地地廣人稀還是山地，人口密度就很低，以牧民為主，廣闊的山脈雖然對美軍的搜救造成了很大的麻煩，對伊朗方面的搜索也造成了很大的難度，這使得兩邊多少都有些尷尬；但由於伊朗是本土可以調集大量人員來搜山，而美軍的救援機群在伊朗腹地停留的時間很有限，而且時間越長，伊朗越可以調動更多力量進行攻擊或者設伏，到時候，可能就變成「葫蘆娃救爺爺」（一個一個送死）。 目前美軍宣佈救出一名飛行員，張仲麟認為，在這種戰場環境下還能撈出一名飛行員，美國空軍傘降救援隊確實強大，但還有一名飛行員下落不明，隨著黃金24小時逐漸流逝，情況會對美軍越來越不利，而伊朗的機會也越來越大；哪怕伊朗最後找到的只是第二個飛行員的屍體，依然能達到很大的宣傳效果。