中央氣象署指出，今（24日）下午5時47分，台灣東部發生有感地震。根據最新測報資料，地震芮氏規模為6.1，震源深度11.9公里，震央位於台東縣政府北方約10公里、卑南鄉一帶，屬於淺層地震。 氣象署表示，本次地震最大震度出現在台東縣卑南鄉，達5弱；花蓮、屏東地區最大震度為4級；高雄、南投、台南、嘉義、雲林等地震度達3級；台北市、新北市震度為2級，雙北民眾明顯感受到搖晃。 氣象署同時針對花東、雙北等全台共19個縣市發布國家級警報，提醒民眾慎防強烈搖晃，地震發生當下應就近避難，確實落實「趴下、掩護、穩住」三步驟。 各地震度分布如下：台東縣5弱；花蓮縣、屏東縣4級；高雄市、南投縣、台南市、嘉義縣、雲林縣、嘉義市、彰化縣3級；台中市、苗栗縣、宜蘭縣、新竹縣市、桃園市、新北市、台北市2級；澎湖縣1級。 截至目前，尚未接獲重大災情通報。
即時
大陸廣東省再添航空里程碑。揭陽潮汕國際機場24日宣布，2025年年旅客吞吐量正式突破1,000萬人次，成為大陸第40座千萬級機場。至此，廣東同時擁有廣州白雲、深圳寶安、珠海金灣及揭陽潮汕等四座千萬級機場，成為中國大陸首個達成此一規模的省份。 中國新聞網報導，廣東省因此穩居中國大陸年旅客吞吐量最高的省分。大陸民航界指出，「千萬級機場」不僅象徵客流量規模，更代表該機場在航線布局、航空資源配置與區域樞紐競爭中的地位顯著提升。 揭陽潮汕國際機場旅客量數據顯示，2023年旅客吞吐量為718萬人次，2024年增至866萬人次，2025年11月9日，旅客量已追平2024年全年水準，提前跨入千萬級門檻。 揭陽潮汕機場24日也迎來第1,000萬名旅客。來自湖北的沈海英女士成為年度第1,000萬人次旅客，並獲贈紀念禮遇。 截至2024年底，中國大陸共有263座民用運輸機場，其中千萬級機場40座，且多集中於直轄市、省會或計畫單列市（大連市、寧波市、廈門市、青島市、深圳市）。揭陽潮汕機場成為少數以地級市身分躋身千萬級行列的機場之一，也讓廣東的航空樞紐版圖從珠三角延伸至粵東地區。 在營運與設施方面，目前共有27家航空公司進駐揭陽潮汕機場，開通79條航線、67個通航點，航線涵蓋大陸主要城市及東南亞重點地區。 交通配套方面，設計時速350公里的汕汕高鐵（汕頭至汕尾）日前已全線通車，將汕潮揭都市圈納入粵港澳大灣區「2小時經濟圈」。此外，揭陽潮汕機場已銜接梅汕高鐵，並將與在建的粵東城際鐵路、高速公路網形成多層次交通系統，進一步建構以機場為核心的粵東綜合交通樞紐。
大陸證監會官網資訊顯示，杭州雲深處科技股份有限公司已於12月23日完成上市輔導備案，正式啟動首次公開發行（IPO）輔導程序，輔導機構為中信建投證券，輔導期預計自2025年12月至2026年6月。 根據上市輔導備案報告，雲深處科技已於12月8日與中信建投簽署輔導協議，後續將於2026年2月至3月規劃募資資金投向，並預計於2026年4月至6月向浙江證監局申請輔導驗收，為正式申報IPO鋪路。 雲深處科技成立於2017年11月，聚焦「具身智能」技術研發與產業化，核心產品涵蓋四足機器人、人形機器人及關鍵零組件，主要應用於安防巡檢、應急救援、電力巡線與工業作業場景，強調在真實、複雜環境中的穩定運行能力。 在產品與技術進展方面，雲深處科技於2025年持續推出新一代機器人產品。4月，公司發表輪足機器人「山貓M20」，融合輪式高速移動與足式越障能力，自重約33公斤，可由單人搬運，具備IP66防護等級，適用溫度範圍為攝氏-20度至55度，可攀爬80公分高台，並支援自主感知、導航與全向避障，鎖定高風險與複雜地形作業需求。 10月，雲深處再推出全天候人形機器人DR02，同樣具備IP66防護等級，可在低溫、高濕或多塵環境下穩定運作。DR02常態行走速度約每秒1.5公尺，極限速度可達4公尺，能跨越25公分高台階，並適應多種坡道地形，主打安防巡邏、工廠作業與特殊環境應用。 資本布局方面，雲深處科技於2025年12月9日宣布完成超過人民幣5億元的C輪融資。股權結構方面，上市輔導文件顯示，創辦人朱秋國為雲深處科技控股股東及實際控制人，並與一致行動人合計持有公司32.60%的股份。 每日財經網指出，值得注意的是，在雲深處科技啟動IPO輔導之前，同為「杭州六小龍」的宇樹科技亦已對外披露上市計畫，並於11月完成IPO輔導；此外，群核科技亦已向港交所遞交上市申請。市場觀察指出，隨著具身智能與機器人技術成熟度提升，相關企業正加速推進商業化與資本化進程。
戴肇洋/台灣省商業會顧問 行政院「經濟發展委員會」於睽違半年後12月23日再度召開「包容成長」分組顧問會議，除了聚焦中小企業、青年議題之外，以擴大內需為主軸，其中特別重視推動台灣觀光發展議題，包括：訂定明年國際旅客來台觀光達到900萬人次，提出五大國內旅遊優惠方案鼓勵民眾平日出遊，同時配合演唱經濟增加國內旅遊市場效益。 亦即面對今年台灣經濟成長基期偏高，明年可能下修之下，必須透過擴大內需持續動能，其中推動觀光產業發展是擴大內需的重要一環。其實，新冠疫情緩和開始解封邊境之後，全球旅遊產業在各國政府相關措施刺激下逐漸復甦，許多國家觀光產業已超越疫情之前的水準。 「撒幣」未讓觀光產業擺脫困境 台灣亦不例外，雖政府透過補助「團客」作法，希望藉此吸引國際旅客來台觀光；但從2024年來台觀光僅有786萬人次，是疫情之前2019年國際旅客來台觀光高峰1184萬人次的66.4%，今年仍然不易達到900萬人次之結果，可以發現目前台灣觀光產業並未重返疫情之前榮景。 儘管交通部觀光署表示，受到兩岸關係僵局而造成大陸旅客遲未恢復、日圓貶值而導致日本旅客減少出國，加上花蓮地震及颱風來襲等許多因素影響；然而我們認為，該署忽略其中最為重要的因素是，國內既有觀光特色不足，是導致無法與疫情之後全球觀光開始復甦之脈絡接軌同步成長的關鍵。 此意味著，除了兩岸關係僵局造成陸客來台急劇萎縮之外，更加無法忽略的是，在疫情期間中，政府在挽救觀光產業政策上，並未針對觀光資源進行規劃重塑等治本作法，而是透過「撒幣」補助等治標模式。亦即面對疫情嚴峻之下，政府在觀光政策上欠妥適與不作為所延伸的負面影響，也造成了疫情緩和之後，國際觀光市場呈現榮景，國內觀光產業陷入苦撐。 具有與日本類似的觀光「特色」 無庸置疑，台灣觀光資源無法與歐美觀光大國之條件比較，卻又無法忽略的是，我們存在與日本類似的文化之優、山林之勝「特色」。例如：世界五大瑰寶之故宮博物院、全球自然奇觀之群山、特殊的南島原住民文化及彙集各地的中華美食等觀光資源。也就是說，台灣在推動國際觀光產業發展上，並非觀光資源有限，而是未能在既有條件下，配合推動國際觀光所需要的「基礎建設完備性」與「友善服務親和性」，以形塑具有台灣特色的觀光環境與旅遊品質，是不易吸引國際旅客來台觀光的重要因素。 這些促進台灣觀光呈現特色指標，除了人文與自然資源之外，包括：公共建設、環境衛生、旅遊包裝、導覽解說、歷史連結、禮品商譽等基本條件，讓國際旅客來台觀光特殊、多樣地理景觀的同時，能夠親自體驗更深度與多元豐富的文化、鄉土、美食與人情等特色，藉此彰顯台灣與其他國家不同的觀光環境。 因地制宜設計多元特色行程 因此，政府未來在促進台灣觀光產業國際發展政策思維上，與其從國際旅客來台觀光人數「萃取」三分之一的黃金比例，或是透過炒作短線盲目「撒幣」補助作法，不如將經費聚焦提供更加完備的基礎建設、親和的友善服務，積極改善觀光環境與提高旅遊品質。 至於在落實台灣觀光產業國際發展措施上，則是必須從「客製化、高值化、主題化、深層化」的角度，設計更多能夠彰顯台灣特色觀光行程，同時配合靈活國際行銷宣傳。唯有如此，始能吸引更多不同類型、層次國際旅客來台觀光，以及增加在台旅遊期間與消費能力，藉此形塑台灣觀光特色，進而推動觀光產業國際發展。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
張瑞雄/台北商業大學前校長、叡揚資訊顧問 在全球貿易戰雲密布與人工智慧技術突飛猛進的交匯點，二零二五年底的科技版圖正經歷一場前所未有的劇烈震盪。隨著華盛頓與北京在半導體出口管制與關稅政策上的博弈進入白熱化，科技產業已經不再僅僅是商業競爭的場域，而是演變成了國家主權與地緣政治的核心戰場。這種轉變不僅影響了科技走向，更重塑了全球企業對於未來五年的戰略佈局，使我們不得不重新審視人工智慧在現代文明中所扮演的角色。 人工智慧代理人的興起正改變軟體開發與應用的邏輯，如果說過去的技術是為了輔助人類，現在的趨勢則是朝向全自動化的任務執行邁進。科技公司不再滿足於只會對答的聊天機器人，而是致力於開發能獨立操作軟體、處理複雜業務流程的智慧系統。這種轉變意味著企業競爭的關鍵點，已經從功能的多寡轉向了深度的智慧整合。 當前最受矚目的焦點無疑是川普政府重返白宮後所帶來的政策不確定性，他在二零二五年初提出的關稅計畫與保護主義措施，迫使矽谷的高層與創投家們不得不將地緣政治風險納入每一項投資決策中。過去那種無國界的科技發展模式已經一去不復返，取而代之的是一種強調在地化生產與技術自主的思維，這不僅僅是為了應對貿易壁壘，更是為了在日益不穩定的國際秩序中尋求生存空間。 在這種大環境下，人工智慧的發展路徑正從單純的實驗室研發，轉向更具實戰意義的基礎設施建設。我們正在見證一個從「人工智慧資料中心」轉向「人工智慧工廠」的政治化更名過程。這種稱呼上的演變反映了政府與企業界的一種共識，即算力不再只是儲存與運算的工具，而是像電力或石油一樣，是推動國家經濟運行的基礎設施。 這種工廠化的趨勢在能源領域引發了連鎖反應，由於大規模模型訓練對電力的需求近乎無窮，能源供給已成為科技競爭的真正瓶頸。投資者現在關注的不再只是演算法的優劣，而是誰能掌握穩定的電力基礎設施。這種對硬體與資源的爭奪，使得原本輕資產的軟體行業，逐漸顯現出重工業化的特徵。 在國際投資佈局上，區域性的技術生態系統正在形成，跨國合作不再是單純的財務投資，而是在構建一個具有區域特性的技術聚落。這種做法在歐洲、中東及亞洲國家中屢見不鮮，顯示出各國政府在追求人工智慧主權方面的強烈意願，試圖在美國與中國之外建立第三管道和技術來源。 展望二零二六年，技術與政治的糾纏只會更加緊密。預計機器人將成為標準的資本投資項目，而不僅僅是科技公司的實驗品。隨著自動化在運籌與操作層面的普及，企業對人才的需求將向更高層次的系統設計與協調傾斜。政府對於在地人工智慧產能的投資也將持續擴大，試圖將核心技術鎖在國境線內，以確保在未來的數位冷戰中立於不敗之地。 這種技術集權化與區域化並行的現狀，給中小型企業帶來了極大的挑戰。在一個由基礎設施與巨額資本驅動的時代，創新者必須在細分領域尋找突破點。未來的競爭將不再是單純的點子競爭，而是整合政治、資金、能源與開發效率的綜合國力之戰。 在這一片混沌與機遇中，我們必須意識到科技從來就不是中立的，它承載著開發者的意志，也受限於政治家的決斷。當我們跨入下一個技術週期，唯一能確定的是，舊有的規則已經瓦解，而新的秩序正在資料工廠的轟鳴聲中逐漸成形。一個由智慧與自動化主導的全新時代，已經在二零二五年底悄然降臨。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
《富比士》（Forbes）近日公布最新全球職業運動球隊價值排行榜，NBA金州勇士隊（Golden State Warriors）以高達110億美元（約新台幣3464億元）的估值，蟬聯NBA最具價值球隊寶座，不僅力壓洛杉磯湖人（Los AngelesLakers）紐約尼克（New YorkKnicks）等傳統豪門，在全球所有職業運動球隊中更高居第二，僅次於NFL達拉斯牛仔，市值已超越皇家馬德里、曼聯等歐洲足球豪門。 勇士的登頂不只是帳面數字的成長，更被視為過去10多年經營與競技雙軌並進的成果。球隊在10年間4度奪下NBA總冠軍，搭配當家球星柯瑞（Stephen Curry）掀起的全球影響力，使勇士躍升為全球最具商業價值與品牌辨識度的職業球隊之一。 勇士總教練柯爾（Steve Kerr）日前受訪時直言，柯瑞對球隊的影響遠不只場上表現。他表示：「在我來到勇士的第一年，我們就完成了目標，之後又拿下三座冠軍。這段合作關係是我一輩子都會感激的，它的價值遠超過任何數據」。 談及勇士王朝的誕生，柯爾也坦言其中不乏運氣成分。他指出，勇士在選中柯瑞之前，曾歷經數十年尋找核心球星的過程，「能等到柯瑞，可能花了40年的時間，這正是NBA世界裡運氣的重要性。」 在《富比士》全球排行榜中，勇士僅次於NFL達拉斯牛仔，並超越皇家馬德里、曼聯與巴塞隆納等歷史悠久的足球勁旅，顯示NBA球隊在全球體育商業版圖中的影響力持續擴大。 緊追勇士之後的是洛杉磯湖人。2025年，投資人馬克・沃爾特（Mark Walter）以100億美元完成湖人收購案，寫下職業體育史上最高金額交易紀錄，但在最新估值中仍稍遜勇士一籌。排名第三的紐約尼克，則憑藉麥迪遜廣場花園的強大吸金能力與紐約市場優勢，以97.5億美元估值位居全球第六。 《富比士》同時公布NBA估值前五大球隊如下： 1. 金州勇士：110億美元（全球第2） 2. 洛杉磯湖人：100億美元（全球第5） 3. 紐約尼克：97.5億美元（全球第6） 4. 洛杉磯快艇（Los Angeles Clippers）：75億美元（全球第15） 5. 波士頓塞爾提克（BostonCeltics）：67億美元（全球第21） NBA球隊市值連年攀升，主要動能來自媒體轉播權與數位版權收入暴增。聯盟近期與ESPN、NBC及亞馬遜Prime Video簽署一份為期11年、總值高達770億美元的轉播合約，被視為重新定義NBA財務規模的關鍵里程碑。 回顧勇士的成長軌跡，拉卡柏（Joe Lacob）與古柏（Peter Guber）於2010年僅以4.5億美元收購球隊，如今市值已翻漲逾20倍，展現NBA球隊長期投資的驚人潛力。 另據《CNBC Sport》公布的NBA球隊市值調查，即便排名末段的灰熊，估值也達30億美元，全聯盟平均市值達46.6億美元，介於NFL的64.9億美元與NHL的19.2億美元之間，相關收入統計以2023至2024賽季為基準。
美國隊陣容星光熠熠，費城費城人強打舒瓦伯（Kyle Schwarber）、宣布參戰經典賽的哈波（Bryce Harper），以及擔任美國隊長的洋基球星賈吉（Aaron Judge），被外界視為本屆2026世界棒球經典賽（WBC）最具奪冠相的夢幻核心。 目標直指冠軍的美國代表隊再度補強戰力。費城費城人球星哈波於美國時間23日透過個人社群平台宣布，將出征明年3月登場的經典賽WBC，這名重量級球星的加入，等同補齊美國隊陣容中的「最後一塊拼圖」，從第一棒到第九棒都將成為對方投手的夢魘，強如大谷翔平都要謹慎小心。 33歲的哈波，生涯兩度榮膺國聯最有價值球員（MVP），是大聯盟最具代表性的強打之一。本季繳出打擊率2成61、27轟、75分打點、OPS 0.844的成績，與隊友舒瓦伯（Kyle Schwarber）撐起費城人火力。 哈波在貼文中寫道：「15歲時第一次把這個顏色放在胸前，那種感覺無可取代。能宣布代表美國出戰WBC，真的讓我非常興奮。」展現強烈參賽意願。 隨著哈波點頭參戰，原本被認為仍有變數的一壘手人選也正式拍板。 美國媒體《Jomboy Media》旗下棒球節目《Talkin’ Baseball》指出，美國隊的預想名單已逐漸成形，哈波的加入讓整體陣容更加完整。 哈波握有13年3.3億美元的頂級合約，參賽消息一出，立刻引發美國球迷熱烈回應，不少人在社群平台直呼「這支球隊怎麼輸」、「連日本隊都瑟瑟發抖」、「根本全明星隊」、「從日本隊角度看太可怕了」，對美國隊奪冠前景充滿期待。 回顧上屆經典賽，美國隊在冠軍戰不敵日本，與冠軍擦身而過。 本屆賽事，美國隊由賈吉擔任隊長，投手方面則有史金恩茲（Paul Skenes）與史庫柏（Tarik Skubal）等賽揚獎等級強投表態參戰，整體陣容總身價突破14億美元，被視為史上最豪華等級之一。
大陸城市棒球聯賽（CPB）將於明年一月初開戰，參賽4隊公開球員名單，包括28名台灣球員，並沒有熱門人選曹錦輝，曾在中華職棒效力的選手則有7人，最大咖是名將林益全。 各隊教練團也有多人來自台灣，前統一7-ELEVEn獅總教練呂文生，以及前富邦教練余文彬與許國隆受矚目。 CPB預計於明年1月展開第一階段春季賽，近期4支參賽球隊陸續公布完整球員名單。先前一度盛傳前旅美投手曹錦輝可能前往大陸發展，不過隨著名單正式出爐，並未出現在球隊陣容之中。 本屆CPB賽事中，多名曾效力中華職棒的台灣選手成為各隊戰力主軸。上海正大龍網羅「神全」林益全與外野手巴奇達魯・妮卡兒；廈門海豚則集結張喜凱、林詠翔、李嘉祥等多名投手；福州海峽方面，捕手郭峻偉與內野手黃勇傳入列。 統一獅隊長陳傑憲的哥哥陳傑霖，也將以福州海峽內野手身分出賽。陳傑霖長期在中國從事基層棒球教學。 原本聯盟規劃，各隊初期需至少配置10名台港澳球員，外籍球員人數則不設上限。隨著中國本土球員數量到位，CPB最終調整規範，取消台港澳球員最低人數限制，台灣選手改以自由球員身分，由各隊自行洽談簽約。 從實際簽約情況來看，廈門海豚吸納的台灣球員最多，共計12人；福州海峽8人居次；上海正大龍6人；深圳藍襪僅2人，4隊合計共有28名台灣選手參與新賽季。 除了球員名單之外，教練團成員也有亮點，前統一7-ELEVEn獅總教練呂文生擔任福州海峽總教練，教練團成員包括前中信兄弟教練葉明煌及前興農牛二軍守備教練邱敏舜等人。 南韓名將具台晟擔任上海正大龍總教練，前富邦教練余文彬與許國隆加入教練團，搭配多位南韓籍教練；深圳藍襪隊總教練是曾在美國職棒小聯盟打拚的張寶樹，教練團有前興農牛隊投手教練劉志昇。 廈門海豚教練團則由前興農牛總教練蔡東誌（原名蔡重光）領軍，成員則包括前兄弟象打擊教練許駿昇（原名許閔嵐），以及前中信鯨隊守備教練何献凡等人。
近期韓國爆發超過12萬支IP攝影機遭駭客入侵的重大資安事件，大量家庭、商店甚至連婦產科醫院等的私密影像被非法竊取、製成影片在網路上販售，震驚國際社會。由於本月初衛福部在《托育專法》協商會議當中，幾已確定要求托嬰中心將監視影像強制上傳到統一的雲端伺服器「監管雲」並保存30天，教團對此強烈反對，表示將讓嬰兒私密影像「數位裸奔」。 全國教育工會總聯合會今天（24日）表示，台灣的托嬰中心早已立法強制裝設監視器，如今更要求強制上傳雲端保存畫面，同時賦予主管機關可以有「抽查」的權限，當看到有一些疑似不當動作就直接介入。 全教總對此表達強烈反對。全教總表示，托嬰中心裡，尿布更換、安撫哭鬧、午睡憨態等；托育人員被嬰幼兒拉扯導致衣衫不整、忙碌而儀容狼狽等個人極度私密形象畫面，都會遭攝錄甚至上傳監控，毫無個人隱私與專業自主可言。 托育人員代表萱萱老師痛心表示，政府強制推動影像上傳雲端，形同將合法工作的照顧者預設為罪犯，嚴重踐踏職業尊嚴。政府應正視基層心聲，保障托育人員的隱私權與人權，勿以監控手段製造職場恐慌，還給專業工作者應有的尊重。 全教總表示，台灣的托育人員早已在「強制裝設監視器」的法令下工作，如今政府更變本加厲，要求將影像「強制上傳雲端」，這無疑是將托育人員的個人肖像與工作紀錄，完全暴露在不可預測的資安風險之中，甚至還授予「抽查」的權力，把托育人員當做潛在犯罪者「有罪推定」，形成「職場監控」與「雲端暴露」的雙重壓迫。 台北市教保人員協會暨全國教保產業工會陳亮吟表示，政府近年強化托嬰監視法規，兒虐卻未減，近期推動「監管雲」更引發基層反彈。全國教保產業工會調查顯示，逾9成托育人員感到隱私受損、壓力倍增，恐加劇離職。政府忽視低薪、高工時等結構性困境，僅以監控虛應民怨。該會呼籲，應提升公共化、改善勞動條件並加強親師溝通，才是預防兒虐根本之道，過度監控只會讓缺工雪上加霜。
耶誕節前夕，法國巴黎北郊發生一起重大物流竊案。大陸電商京東集團位於塞納—聖但尼省杜尼市（Dugny）的一處物流倉庫遭歹徒闖入洗劫，超過5萬件智慧型手機、平板電腦與筆記型電腦等電子產品被盜，初步估計損失高達3700萬歐元，約新台幣13.7億元。法國警方已經展開調查。 據《Le Parisien》（巴黎人報）及 Franceinfo 媒體，這起竊案發生於當地時間12月21日深夜至22日清晨。京東位於巴黎市中心北方約17公里、杜尼市 rue de la Luzernière 街區的倉庫成為歹徒目標。倉庫人員22日上午上班時發現大門遭撬開，多處出入口受損，隨即報警並展開盤點。 警方初步調查，歹徒行動具高度組織性，破壞多個倉庫出入口後，迅速搬走約30個貨架的貨物。失竊產品數量達5萬0456件，其中，約9成為智慧型手機、平板電腦與筆記型電腦，其餘則為耳機等配件，包含品牌榮耀（Honor）與 OPPO等機型。 外媒指出，這批電子產品正值耶誕消費旺季前夕進出頻繁，單價高、體積相對集中，成為犯罪集團鎖定的理想目標。警方研判，歹徒可能事前掌握倉庫存貨結構與作業時程，顯示該案可能涉及跨區甚至跨國銷贓網絡。 全案已由法國警方介入偵辦，警方正調閱周邊監視器畫面，並追查是否與近年歐洲多起物流倉儲遭竊案件有所關聯。法國警方等機關尚未公布是否已有嫌疑人身分。 京東方面暫未對外說明事件對歐洲供應鏈與出貨時程的具體影響，僅表示將全力配合當地警方調查。 外界關注，這起發生在耶誕節前夕的重大竊案，是否將促使歐洲電商物流業重新檢視倉儲防護與保全措施。