有媒體以「中國人潛入台北旅展」為標題，指控來自中國的泡泡瑪特（POP MART）人員在台北旅展介紹商品、甚至教台灣民眾「支語」（大陸用語）；陸委會副主委梁文傑今（27）日在記者會上表示，泡泡瑪特設攤導覽，並未違反相關規定。 某媒體指控泡泡瑪特在台北旅展的導覽行為與申請項目不符，涉及介紹商品，甚至教台灣民眾「支語」；但這本來就是海旅會與泡泡瑪特官方合辦的主題展區（主題為「跟著潮玩去旅行」），現場也是展示合法的LABUBU冰箱貼等熱門IP產品。 對此，梁文傑表示，廠商泡泡瑪特在台北旅展現場有設攤，工作人員也做了一些導覽工作，經過檢視，並沒有違反陸委會的規定。 還有媒體報導，目前到金門、馬視的上海旅遊人數很少，遠不及福建旅客，據上海國旅等組團社表示，雖然上海已開放居民申請赴金馬旅遊簽注，且線路與價格都已準備就緒，但受限於疫情後兩岸旅遊業恢復過程中的領隊資質審核與雙方相互認可仍需要進一步溝通協調，導致團體旅遊真正落地成行面臨阻礙。 對此，梁文傑表示，大陸團的領隊資格並不需要我方認證，我方只要求大陸團的帶團領隊檢附領隊執照影本，還有大陸旅行社從業人員證明，向移民署提出申請，其實並沒有認證他們的證照。 梁文傑指出，上海團到金馬人數確實比福建團少，但並不是領隊認證的問題，而是上海本來距離金門或馬祖就比較遠，吸引力比較不夠。 根據移民署統計，4月29日到8月26日，上海居民申請到金門旅遊有7252人次，核准6777人次；上海居民申請到馬祖旅遊125人次，核准95人次；4月29日至8月24日，福建居民申請赴金馬旅遊73103人次，其中，金門72258人次、馬祖845人次。福建到金馬旅遊人數遠高於上海。
旅遊
近日台灣、韓國的網路社群瘋傳「濟州島很危險」，3年有近3000人失蹤，但事實上是累計接獲2914起失蹤通報，其中失蹤人口已尋回，官方統計僅15人依舊處於失蹤。不過，今年5月濟州島一名37歲女子張美蘭（장미란）失蹤3個多月遭警方吃案的消息，引發韓國軒然大波，屍體最終也尋獲；同日（24日）警方也尋獲一具失蹤者遺體，成短短3天以來尋獲的第4名死亡的失蹤者，讓台灣網友對濟州島純樸悠閒的印象蒙上一層恐懼。 旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」日前在臉書發文表示，最近台韓社群瘋傳濟州島在3年內有近3000人失蹤，但前陣子他才帶家人去玩，認為當地治安很安全，查證後發現真相是2023年至今年7月底，濟州島警方累計接獲2914起失蹤通報，但其中很多案子早就找到人了，官方統計僅15人依舊處於失蹤，因此「3000人失蹤」這句話是錯的。 「不奇而遇 Steven & Sia」也指出，今年5月12日濟州島一名37歲女子張美蘭離家後失蹤，同居男友在5月15日報案，警方展開搜索約2小時後，稱已與張美蘭取得聯絡，但對方不想讓家人知道人在哪裡，因此不提供消息，搜索因此結束；到了今年7月，其家人依然完全沒有張美蘭的消息，加上濟州島警方拒絕重新受理、謊報其平安，他們因此衝到首爾報案，結果竟查出驚天大案。 首爾警方表示，詢問當初承辦警員後，才發現對方從頭到尾都不曾與張女取得聯繫，緊急重新啟動專案搜索，24日在距離她家僅約5分鐘路程的農地，找到一具高度疑似張女的遺體，包括飾品、衣物、手機等都與通報內容相同，但因嚴重腐敗正等待DNA鑑定結果。 該名警員同樣負責60多歲男性失蹤案，他以同樣手法擅自結案、謊報平安，家屬知情後於21日再度通報失蹤，最後該名男性於22日被發現陳屍在濟州市舊左邑松堂里。韓國警方說，該名員警過去1年多共承辦298件失蹤案，目前正詳細比對是否有類似案例。 此外，24日當天，警方又尋獲一具被判定為失蹤者的遺體。根據《韓聯社》報導，濟州海洋警察署24日指出，釣客發現男性死者並報案後，在濟州市朝天邑新興里海上打撈該名死者，推測為失蹤的70多歲男性。相關人士曾於本月22日向濟州東部警察署通報失蹤，目前濟州海警正在釐清詳細的事發經過與死因。另外，24日上午9時35分，在濟州市涯月邑無愁川某溪谷附近，發現同樣是失蹤者的遺體。 最近韓國濟州島傳出多起失蹤案，引發台灣網友擔心「又是韓劇濾鏡嗎？」原PO表示，「節目裡韓國人常常說到濟州島就很嚮往，印象最深是《孝利家民宿》、《咖啡朋友》，以為濟州島是純樸悠閒很多橘子的快樂地方...」。該篇貼文引發網友議論。 貼文下方網友留言表示，「最近大家真的別去濟州島旅遊了，一名當地女老闆告訴遊客：濟州島曾經有不少人失蹤，也發生過命案，只是很多事情最後都被低調處理掉了，且失蹤的多半是觀光客，因為觀光客一眼就看得出來，很可能就是因此被盯上，她提醒，就算住宿處距離再近，晚上也不要在濟州島獨自走路，一定要搭計程車」、「出國務必小心」、「我覺得首爾八點以後也不適合一個人在外面」、「極權教師有一集應該是暗指濟州島，內容是一個女老師調到偏鄉，結果被那邊民粹跟村長搞得一塌糊塗」、「去了幾次覺得還不到那麼嚴重，但不要8點後落單或是去太偏僻的地方」、「可能變了吧？李孝利也已經搬離濟州島，回到首爾生活了」。 不少網友也說，「濟州島也有60幾萬人口，將近70萬人，我們一年內去了兩次，也是開心出門平安回來，只是不只團體行動單獨行動的時候，更要注意安全就是了」、「去年去過濟州島 我覺得自駕+跟朋友結伴同行不要落單+快日落就趕快回住宿 其實沒什麼大問題，濟州島還是很漂亮的」、「濟州島很美，但非市區的地方晚上真的很暗」，也有網友提到，「濟州島長年對多國有直航30天免簽政策，而中國一直穩居觀光人次第一、近七成，所以中國人很多，非法滯留的也很多，當地的外籍不法活動與犯罪嫌疑人都以中國籍佔絕大多數」。
乘坐無人駕駛汽車、體驗腦機交互技術、逛低空產業園看無人機……近期，在「China Travel」持續火熱的背景下，以AI、具身智慧、新能源汽車等為主題的科技研學熱潮正在大陸各地興起。在山水風光、歷史人文之外，機器人體驗店、科技館、無人機試飛基地等科技場景成為越來越多外國遊客瞭解大陸的新視窗。 在海外社媒「China Travel」相關視頻中，自動駕駛汽車穿梭街頭，無人機從天而降配送外賣，機器人做出拉花咖啡……多樣化的科技應用場景使外國觀眾驚歎「中國已經來到2050年」。據報導，深圳龍崗區的全球首家機器人6S店每天有大批遊客到訪，其中外國遊客占比超三成，部分時段超過六成。該門店售賣的桌面機器人、智慧穿戴、外骨骼設備也在外國遊客群體中熱銷。 「在國外只能看視頻看報導，但在中國可以親眼看到這些科技，兩者間區別真的很大。」來自德國的短視頻博主「阿福Thomas」近年探訪過不少中國企業和科技展會。他曾表示：「在中國，一項技術半年後就在產線上跑起來了，（瞭解）未來製造業的發展方向沒有比中國更好的觀察點了。」 2026年上半年，大陸入境外國遊客達2291.4萬人次，同比增長20.6%。在便利化政策的加持下，外國遊客到大陸探訪 AI產品、機器人及智慧產業的需求持續增長。美國科技媒體「Rest of World」網站報導稱，有的遊客支付9000美元參加中國科技工廠的深度遊覽。 「中國的機器人可以把AI演算法和《黃帝內經》結合起來，這是中國科技的隱藏優勢——只有中國才有這麼厚的科技歷史。」美國博主「七七很低質感」帶著哥哥在成都體驗AI艾灸機器人、在武漢參觀汽車工廠，完成了一場「賽博朋克」之旅。他稱，哥哥為了更好地感受「中國高科技」，特地自學了三個月中文。 目前，南京、上海、杭州、西安等城市紛紛面向外國遊客推出定制化AI研學線路，一批大陸旅行社佈局研學賽道，推出AI科技研學產品。據瞭解，此類產品人均費用從幾百美元至四五千美元不等，客源主要來自海外的研學機構和學校，也不乏海外製造商、投資人等商務群體。今年6月，旅遊出行服務平臺飛豬面向海外遊客推出中國科技研學遊系列新品，產品覆蓋上海、廣州、成都、北京、西安等熱門目的地。 在上海，外國參訪團可在科技體驗館中用腦電波操控賽車、體驗機器人足球等專案，也可以走進高校學習科技課程。上海一旅行社推出無人機全景科創體驗線路，外國遊客不僅能體驗無人機模擬飛行、真機對抗、無人機足球，觀賞無人機編隊表演，還可以直接上手操控無人機。 在杭州，不少外國遊客選擇參觀阿裡巴巴總部、宇樹科技等前沿科技企業；在硬核科技之外，一些文化景點融合數位技術，如在良渚博物院可佩戴AI智能眼鏡觀展，沉浸式體驗歷史人文展覽。近日，杭州文旅發佈20條科技研學遊特色主題線路，涵蓋實驗室探訪、工程師交流、機器人實操、腦機介面體驗、無人機與模擬飛行、AI工具創作等內容，在供給端持續推出更為成熟的旅遊產品。 業內人士指出，AI研學是全球技術競爭格局下催生的全新需求，「好科技」正成為中國極具特色的新名片。下一步，行業應著力提升科技研學產品的趣味性、互動性，並逐步建立專業的規範標準與培訓體系。
大陸「北京中軸線」日前申遺成功兩周年。在中軸線北端，有著700多年歷史的鼓樓，民眾看著特映電影，晚風拂檐角，光影落古建。夏末的北京鼓樓腳下，市民沿階而坐，靜候銀幕亮起。 「北京中軸線」位於明、清北京城中心，貫穿老城南北，由15處遺產構成要素構成，是整個明清北京城規劃格局的建築與遺址的組合體，2024年7月被聯合國教科文組織評定為世界遺產 「在這觀影既有童年回憶，又有文化韻味。」得知「鼓樓放映夜」將推出的消息後，北京市民曹津第一時間預約了國產動畫電影專場。 曹津表示，如今的鐘鼓樓區域已煥然一新，胡同整潔、綠化精緻。踢毽子、舞彩帶龍、拍照打卡的民眾越來越多，古建下的煙火氣愈發濃郁。 據中新網，沿北京中軸線南行至地安門外大街，遊客可在「大雜院」玩沙包遊戲，到「文化館」聽相聲……昔日老北京生活在恆溯界·時光被濃縮成生動場景，老廠房變為文商旅綜合體。 「恆溯界·時光」是北京中軸線上首個實施降層改造、首個動工建設，首個亮相運營的城市更新示範項目。原建築由23米降至9.6米後，中軸線歷史風貌與景觀視廊進一步恢復。 一名博主說，樓下的懷舊場景讓生活慢下來，天台則為觀賞中軸線提供了全新角度。置身天台可北望鼓樓、南望景山萬春亭，配合現代設計裝置，讓古老與時尚碰撞出新火花。 伴隨中軸線整體保護，北京老城的文物建築有了新景象。永泉庵和真武廟位於北京西城德勝橋東西兩側，被稱為「一橋兩廟」，是北京中軸線緩衝區的文物建築，也是大運河歷史文化景觀節點。今年以來，兩廟經過修繕煥新對外開放。真武廟打造文化藝術空間，永泉庵成為北京楠風金絲楠木藝術館。 藝術館長陳華平說，北京的故宮、太廟、恭王府等地，家具或裝修都會用到金絲楠木。在中軸線緩衝區設立金絲楠木藝術館，讓觀眾近距離觸摸金絲楠木，全面瞭解其文化內涵、精妙工藝以及廣泛用途。 真武文化藝術空間負責人劉夢表示，今年5月開放以來，場館持續吸引文史、數字科技愛好者和老街坊到訪。運營方使用保護性燈光呈現梁架和彩繪，主殿AIGC（人公智慧生成內容）動態數位長卷展區將《朝元圖》等作品製作成10分鐘左右的動態影像，東配殿展出琉璃脊獸、瓦當等建築構件，西配殿展出景德鎮創新陶瓷作品，吸引許多民眾駐足。 「90後」陳齊認為，北京中軸線遺產保護帶來的諸多改變中，最有意義的便是文物建築的活化和重新開放，特別是融入古建築的各類展覽，讓承載歷史的空間煥發新的生命力。 負責人劉夢表示，「一橋兩廟」的歷史風貌重現，讓「中軸文化+運河市井」的雙重遺產敘事落地。真武文化藝術空間的東西展廳將持續引入多元化、跨地域的藝術作品，借助數位科技等方式向公眾解讀歷史。
為鼓勵國人留在國內旅遊，交通部觀光署規劃推出總預算達34.6億元的「5大國旅優惠方案」，內容涵蓋平日住宿折抵、生日抽住宿金、免費進遊樂園、Taiwan PASS優惠券以及企業員工旅遊補助等。其中，民眾若於平日連續入住同一家旅宿兩晚，最高可折抵2000元；若再抽中當月壽星優惠金，折抵金額最高可達3200元。觀光署指出，相關方案仍待立法院預算審查通過，目前力拚9月中旬前全面上路。 根據觀光署規劃，民眾只要在「週日地至週四」入住合法旅宿即可享有平日住宿優惠。若選擇在同一家旅宿「連續入住兩晚」，第一晚可折抵800元、第二晚折抵額度提高至1200元，合計最高可省下2000元；若兩晚入住不同旅宿，則每晚各折抵800元，最高折抵1600元。需注意的是，國定假日及連續假期並不適用此優惠。 此外，觀光署加碼推出「生日住宿金」抽籤活動，預計每月抽出1000名當月壽星，每人可獲得1200元住宿優惠金。此優惠可與平日住宿補助疊加使用，若幸運中獎並符合平日連住條件，單次最高可省下3200元。觀光署預計於8月中下旬開放生日住宿金的登記抽籤。 除了住宿補貼，觀光署亦整合其他觀光資源提供多元優惠，其中，民眾於平日入住合法旅宿，憑住宿發票或相關憑證，即可於入住當天或隔天「免費進入指定遊樂園一次」，目前規劃合作業者約有26家。 另外，Taiwan PASS預計推出兩種平日限定優惠方案，最低可享4折優惠，並含有住宿折抵1500元的方案，兩種方案預計各限量2萬套。而為了鼓勵企業辦理員工旅遊，凡旅行社承辦30人以上、至少兩天一夜的企業員工旅遊團，可依規定申請每團最高2萬元的補助。 力拚9月中旬上路 觀光署提醒：切勿提前至私人口網登記 觀光署特別提醒，目前「5大國旅優惠方案」仍處於細部規劃與預算審查階段，尚未正式開放申請，實際合作的旅宿、遊樂園名單、登記抽籤細節、Taiwan PASS販售時間及相關使用限制，皆需以觀光署後續的官方公告為準。民眾現階段無需急於提供個人資料或至未授權的私人口網站登記，以免上當受騙。 因參考過往國旅補助的實務經驗，住宿補助是直接回饋給民眾，方案一旦正式上路，通常會掀起一波預約與排假熱潮；為此，觀光署提醒，過去相關補助預算多半在不到3個月內就會被申請一空，再加上今年底正逢國內旅遊旺季，所以預估整體方案上線後將能無縫銜接國旅熱潮，建議有規劃出遊的民眾持續關注官方公告，補助一開放便儘速預約，才能順利享有優惠。
張桂銓/台灣旅遊發展促進協會理事長 擁有壯麗雪山、聖湖與神秘藏傳文化的西藏，一直是無數旅人心中的極致夢想與心靈之地。然而，高海拔環境與特殊地理條件帶來的高原反應風險，也讓旅客對旅遊安全與服務品質有著更高的期待。深耕高端客群的「西藏雲途國際旅遊（以下簡稱西藏雲途）」打破市場常規，將完善的健康管理機制納入服務核心，以「平安，是最重要的服務」為宗旨，引領西藏安全旅遊新格局。 西藏雲途隸屬於西藏自治區人民政府在內地的唯一5星級西藏飯店，於2020年通過嚴格審核，成為具備台灣遊客接待資質的優質旅行社之一。面對高原挑戰，公司創新構建了「預防－干預－應急」三位一體的高原健康守護網路。在行前，西藏雲途提供1對1深度行程規劃與專業調適建議；旅途中則安排「健康管家」全程貼心陪伴，提供實時生理指標檢測與健康預防措施，降低高原病發生率。 為了提供更堅實的安全保障，雲途引進了尖端健康設備：隨團配备搭载微壓氧艙的防車隨行，作為移動的安全防線以應急緩解高反；針對高原徒步與登山，則提供碳纖維瓶身、能智能同步呼吸節奏的「一罐氧」便攜氧瓶，保障旅客暢快無負擔地探索雪域。 在極致安全的守護下，旅客得以更從容地探訪經典的布達拉宮、宛如桃花源的林芝美景，以及被譽為神山之王的岡仁波齊山。行程中更融入輕奢主題茶歇與精緻藏服文化體驗。西藏雲途憑藉完善的應急預案與全流程責任機制，創下公司成立至今「零投訴」的卓越口碑，重新定義了安全、舒適且深度的世界屋脊精緻之旅。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
中央廣播電視總台與新疆維吾爾自治區文化和旅遊廳深化文旅合作，推出全新文旅綜藝《新花路放——最美的心願之旅》，本月8日在新疆伊犁哈薩克自治州察布查爾錫伯自治縣正式啟播。節目不走傳統景點介紹路線，而是以「公路旅行」為主軸，聚焦新疆4條精品公路，透過綜藝節目的形式串聯自然風光、人文特色與文旅資源，進一步擴大新疆旅遊品牌的全國影響力。 《新花路放——最美的心願之旅》由央廣總台文藝節目中心聯合新疆維吾爾自治區文化和旅遊廳、總台新疆總站共同打造，是總台與新疆文旅深化合作的重要項目。節目全季共12期，每集60分鐘，預計自8月14日起，每周五晚間9點在央視綜藝頻道、央視文藝客戶端及央視頻同步播出。 四大公路串聯新疆 從沿線風景走進文旅消費 這檔節目的最大特色，是將新疆4條具有代表性的精品公路作為主要內容線索，包括G314喀喇崑崙公路、伊昭公路、塔克拉瑪干沙漠公路，以及G331北境公路。 從高山峽谷到沙漠戈壁，再到北疆沿線的自然景觀，4條公路各具特色，也串聯新疆不同區域的旅遊資源。節目透過公路旅行的方式，把沿途風景、特色文旅項目以及當地生活融入節目內容，讓觀眾不只是「看景點」，而是隨著旅行路線了解新疆各地的文化與旅遊特色。 節目主打打造總台全新的文旅綜藝IP，希望藉央視平台的傳播能力，將新疆優質旅遊路線與特色文旅項目推向全國。除了單純宣傳景區，也進一步將文旅傳播與消費鏈路連結起來，帶動新疆特色物產、戶外文旅等相關產業發展。 換言之，《新花路放》並不只是以新疆美景作為節目背景，而是試圖透過「內容＋旅遊＋消費」的模式，將節目流量轉化為實際的旅遊關注度與消費動能。 從「看新疆」到「走新疆」 文旅合作進一步升級 央廣總台表示，《新花路放》是總台與新疆文旅建立長期緊密戰略合作的新起點，透過精品文藝節目賦能文旅融合，將新疆旅遊路線、特色文化及相關產業資源集中呈現，進一步提升新疆文旅品牌的傳播力。 此次節目選擇以公路旅行為核心，突顯新疆幅員遼闊、旅遊資源多元的特色。相較以單一城市或景區為中心的旅遊節目，《新花路放》以公路作為貫穿全季的內容主線，讓不同區域的景觀與旅遊資源形成連結，呈現「一路旅行、一路看景」的節目形式。 新疆方面則表示，希望以此次合作為契機，持續放大新疆文旅的傳播聲量，吸引更多遊客走進新疆、暢遊新疆，並推動新疆文旅產業進一步提質升級。 從G314喀喇崑崙公路的高原景觀，到伊昭公路的山地風光，再到塔克拉瑪干沙漠公路與G331北境公路，《新花路放》把新疆不同地域的旅遊資源放在同一個節目框架下。隨著節目8月14日正式播出，這場以公路為主線的新疆文旅之旅，也將從線上節目延伸到線下旅遊市場。
大陸影視重鎮浙江橫店近年受影視產業景氣降溫影響，劇組開拍數量減少，也讓依賴拍攝產業鏈的影視基地面臨經營壓力。不過，橫店近來積極發展全新旅遊模式，推出「短劇體驗」服務，讓一般遊客花費人民幣200多元（約新台幣900多元），即可穿上戲服、化妝造型、拿著劇本親自演出短劇，影片完成後還能直接帶回留念，成功將「人人都能當演員」變成新的觀光商機。 「我就是甄嬛」 客群以中高齡女性為主 根據陸媒報導，這項體驗由專業攝製團隊協助完成，內容包含服裝、妝髮、拍攝場景及台詞安排，遊客僅需花費約2至3小時即可完成拍攝。業者表示，目前主要客群以中高齡女性為主，其中又以宮廷劇、古裝劇最受歡迎，熱門時段甚至一天吸引數百人報名體驗。不少遊客表示，過去只能欣賞影視作品，如今有機會親自扮演劇中角色，圓了演員夢，也讓旅遊行程增添更多趣味。 事實上，橫店近年已逐步嘗試拓展文旅新模式。2025年起，景區陸續推出「劇組探班」行程，讓遊客憑探班證進入拍攝現場參觀，近距離了解戲劇拍攝流程與幕後製作，同時也替劇組帶來曝光機會。隨著短影音與微短劇快速興起，不少遊客提出希望親自參與拍攝，促使業者進一步推出客製化短劇服務，將原本以靜態Cosplay拍照為主的體驗，升級為具有劇情與角色設定的沉浸式互動活動。 有分析指出，橫店的新模式反映服務業因應市場變化的轉型思維。過去影視基地主要收入來自劇組租借場地、拍攝製作，以及帶動臨時演員、住宿、餐飲等周邊消費；然而近年影視市場降溫後，相關需求同步下滑，業者開始將目標轉向一般消費者，直接提供娛樂與體驗服務，藉此創造新的收入來源，也讓原有影視資源獲得更高利用率。 拍攝流程商品化 影視與觀光再結合 學者認為，這類體驗經濟的核心，在於創造新的消費需求，而非只是販售既有商品。從早年的婚紗攝影、主題樂園角色扮演，到近年流行的沉浸式劇場、密室逃脫與角色扮演活動，都顯示消費者愈來愈重視參與感與個人體驗。橫店將原本屬於專業劇組的拍攝流程商品化，不僅提高旅遊附加價值，也讓影視文化與觀光產業結合，形成新的商業模式。 分析也指出，每一次短劇拍攝背後，仍需運用攝影設備、燈光器材、服裝、道具、場景及後製剪輯等資源，除可帶動相關設備與服務需求，也有助於維持攝影師、化妝師、服裝師、臨時演員及工作人員等就業機會。未來若進一步推出更多互動式劇情、多人角色體驗或與正式劇組合作等方案，相關商機仍有持續擴大的空間。 大陸官方今年亦多次提出擴大服務消費、提升服務業供給品質等政策方向，鼓勵發展多元、客製化的消費型態。外界認為，橫店此次推出短劇拍攝體驗，不僅是影視基地因應市場變化的經營策略，也反映文旅產業正從傳統觀光，逐步朝向結合娛樂、互動及沉浸式體驗的新型態發展，能否持續吸引遊客並形成長期商業模式，仍有待市場後續觀察。
這趟走訪內蒙古，最先震撼我的，不是草原的無邊綠浪，也不是沙漠的蒼茫壯闊，而是當自然仍如此遼闊時，科技卻已如此細緻地滲入日常。 第一次踏上內蒙古，原本以為自己是來看草原、看沙漠、騎駱駝、吃烤全羊。沒想到，真正帶回來的，卻是一連串對世界重新認識的驚喜。 旅程的第一天，我就發現，走進一個城市，其實就是聽故事的開始。 這一路上，不論是領隊亦或是地方解說員，每個人都像是說故事的高手。他們總能把生硬的歷史與地理換化成一個又一個有溫度的故事。 我一路聽著，也一路想著，如果學生時代的歷史、地理老師，都能像領隊一樣，把知識說得這麼生動精彩，也許我的社會科成績真的會再高一點。難怪古人說：「讀萬卷書，不如行萬里路。」 因為旅行最大的收穫，不只是看到風景，而是有人替你把散落在世界各地的故事，一段一段串起來，串起古往今來，也串起不同文化與文明。 其中一個讓我印象深刻的地方，是內蒙古博物院。 博物館裡收藏的文物並沒有改變，歷史依然是那些歷史，但呈現方式卻有所不同。融合了光源感知、互動投影、數位影像、沉浸式展示，讓一幅原本靜止的壁畫竟然「活了起來」，人物開始移動，場景開始流動，歷史不再只是玻璃櫃裡的展品，而像是一場穿越千年的藝術饗宴。 我忽然發現，真正進步的，不只是科技，而是科技開始幫助歷史說故事。讓文化，不只是被保存，也能真正被看見、被理解、被感受。 這趟旅程，還有一個很大的感嘆，就是科技與生活的融合度真的高得令人驚訝。走訪探索內蒙古的幾間企業，看見無人駕駛物流車在道路上運行；看見廣闊沙漠結合光伏發電與治沙工程，讓曾經的荒漠逐漸成為兼具綠色能源、生態修復與產業發展的新地景；也看見企業如何將人工智慧、大數據與自動化真正運用在產業裡。 這些畫面，讓我對內蒙古有了完全不同的想像。 以前總以為內蒙古代表的是草原、牛羊與遊牧民族。走過之後才知道，它也代表著新能源、智慧物流、AI，以及一個快速向前的產業世界。 內蒙古最迷人的地方，也許正是它的多元。 它有遼闊得讓人忘記時間的草原，也有一望無際、隨風改變線條的沙漠；有綿延的山脈、森林與火山地貌，也有牛羊悠閒行走、風從遠方慢慢吹來的日常。這片土地的尺度很大，大到讓人站在其中時，忽然覺得自己的煩惱變得很小。放眼望去，天空很高，雲很低，草原與山丘一路延伸到視線的盡頭。那種遼闊，不只是地理上的距離，更像是一種心境上的舒展。 除了自然風景，最讓人感受到溫度的，是內蒙古人的熱情好客。 幾次抵達新的地方，迎接我們的不是制式的招呼，而是隆重的下馬酒與哈達。主人捧著酒，唱著迎賓的歌，將哈達輕輕獻上。那一刻，雖然彼此來自不同地方，說著不同的生活故事，卻能從一杯酒、一條哈達和一個真誠的笑容裡，感受到最直接的歡迎。 下馬酒喝下去的，不只是酒的辛香，更像是把旅途的陌生與距離也一起喝掉了；而披在肩上的哈達，也不只是一件迎賓的禮物，更代表著祝福、尊重與真心。 我想，所謂的熱情好客，並不是場面有多盛大，而是讓一個遠道而來的人，在那一刻真切感受到：「你是被歡迎的。」馬頭琴的聲音也讓我久久難忘。 琴聲一響，時而低沉悠遠，時而高亢綿長，彷彿把草原上的風、奔跑的馬群，以及遊牧民族世代流傳的情感，都藏進了旋律裡。 即使不懂樂曲背後的故事，也能在那樣的琴聲中，感受到一種屬於草原的蒼茫與深情。 如果說草原是內蒙古遼闊的外在，那麼馬頭琴與長調，或許就是這片土地內心深處的聲音。它們訴說的不只是傳統，也是一代又一代人對土地、生命與故鄉的情感。 內蒙古的美食，也像這片土地一樣，豪邁、直接，卻又讓人回味。 烤全羊端上桌的那一刻，不只是料理，更像是一場隆重的儀式。羊肉鮮嫩多汁，並沒有想像中濃重的羶味；手把肉保留了肉質最單純的鮮美，牛肉與各式奶製品，也有著濃郁而自然的香氣。 一碗熱熱的奶茶、一口奶皮子，再配上豪邁的羊肉料理，吃進嘴裡的，不只是味道，也是草原民族長久以來的生活方式。 這裡的飲食文化，不追求繁複的裝飾，而是用最直接的方式，展現土地的豐饒與主人待客的誠意。 這一次也很幸運，有機會入住蒙古包。 知道要住進星空包時，心裡真的萬分期待。雖然知道當時接近滿月，月光較亮，可能無法用肉眼看見清楚的銀河，但還是一路幻想著，晚上躺在床上，透過天窗看著滿天星斗，應該會是人生中最浪漫的一晚。 結果在小小的星空窗裡，沒有等到滿天星星，倒是先迎來了草原的日出。 草原的清晨真的來得很早，而我，也真的被逐漸亮起的天光照得一整晚沒睡。現在回想起來，反而覺得很好笑。原本期待的是星空，最後收穫的卻是一場清醒的等待，和草原上最早亮起的晨光。 旅行就是這樣，最難忘的往往不是那些照著計畫發生的事，而是那些「沒照劇本走」的小插曲。 站上響沙灣，踩著細細的沙、騎著駱駝，聽著風吹過沙丘，才知道原來沙子真的會「唱歌」。大自然的神奇，不需要任何配樂，就足以讓人靜靜站著欣賞很久。響沙灣除了壯觀的沙漠景色，也結合纜車、駱駝與滑沙等體驗，讓旅人用不同的方式親近這片大漠。 而站在輝騰錫勒草原時，迎面吹來的是只有十八度的夏風。放眼望去，是沒有盡頭的綠色山丘，是牛羊慢慢吃草，也是城市裡再怎麼忙碌，都很難尋得的平靜。那一刻，我終於懂了，為什麼這裡會被稱為避暑天堂。 有人問我，內蒙古好玩嗎？ 我想，它吸引人的，不只是草原，也不只是沙漠。 而是它讓我看見，一片土地可以同時保留厚重的歷史文化，也勇敢迎向科技未來；可以在下馬酒、獻哈達與馬頭琴聲中，延續古老而真誠的待客之道，也可以用最先進的AI、物流與綠色能源改變產業與生活。 它可以豪邁地大口吃肉、大口喝奶茶，也可以在悠揚的琴聲與遼闊的草原裡，展現最細膩的情感。 這趟旅程，帶回來的不只是照片。 而是重新認識一個地方，也重新打開自己的眼界。 旅行最大的意義，從來不是走了多遠，而是每走一段路，都讓自己比出發前，多看見一點世界，也多認識一點自己。 《有些風景留在遠方，有些故事走進心裡》
桃園國際機場自2026年8月1日起正式實施兩大交通及入境管理新制，除了全面禁止在入境大廳以物品「霸位」接機外，客運大樓外亦同步啟動自動化科技執法，臨時停泊超過3分鐘即拍照舉發。然而，此舉引發不少駕駛與觀光界關切，本身也是旅行業者的台北城市科技大學觀光系助理教授李奇嶽向「梅花新聞網」表示，機場管制的同時，應儘速補齊接車候車區與資訊連動等配套措施，切莫讓科技執法變成單純的「開罰工具」。 過往不少旅行社及飯店接送人員，習慣在入境大廳旅客出口處的低矮圍欄上放置名牌、行李或雜物佔據有利位置，造成通道阻塞並影響門面形象。桃園國際機場公司指出，宣導期已於7月31日屆滿，8月1日起正式依《民用航空法》嚴格執法。 新制規定，任何人在現場違規佔位，經勸導仍不改善者，將處新台幣5000元以上、25000元以下罰鍰；若情節嚴重或拒絕配合，航空警察有權強制其離開航廈。港澳及國際旅客若有預約接送服務，出發前應先與司機約定新的相認方式，避免司機因違規佔位而受罰。 航廈外啟用科技執法 臨停逾3分鐘開罰600至1200元 除了大廳內的秩序重整，桃園機場航廈外的交通管制也全面升級。航空警察局於第一航廈（13至23號會面點）及第二航廈（21至29號、31至33號會面點）指定路段啟用自動化科技執法系統，進行全天候進行違規偵測。 凡車輛在指定區域內靜止停留超過3分鐘，系統將自動錄影、拍照舉發，並依《道路交通管理處罰條例》開罰新台幣600元至1200元。桃機公司雖建議接機車輛可善用停車場前30分鐘免費措施，待旅客確定出關後再駛往接送區，但尖峰時段進出停車場與航廈道路的壅塞問題，仍讓不少駕駛心生焦慮。 業者質疑配套不足 呼籲借鑑國際經驗補齊五大制度 李奇嶽對此表示，維持國際機場秩序確有必要，但科技執法僅能識別停留時間，卻無法判斷現場真實狀況。國際航班落地後，旅客還需經歷通關、領行李等流程，時間難以精準掌握；若遇到長者、幼童、輪椅旅客或攜帶大型行李者，短短3分鐘往往不足以完成上車。 李奇嶽指出，美國洛杉磯與舊金山機場設有免費「手機候車區」；日本羽田機場明確引導車輛入庫並提供免費緩衝；新加坡樟宜機場與英國希斯洛機場則規劃專用接客區與分流機制。相比之下，桃機在候車空間與調度系統不足的情況下選擇先以科技執法全面開罰，容易引發民怨。 李奇嶽建議，桃機主管機關應儘速補齊以下五項設備與制度；第一是設置外圍免費接機候車區，提供休息與航班資訊，避免車輛在航廈周邊繞行；第二是建立連動資訊系統讓旅客出關後能以App或簡訊通知司機進場；第三是推行數位化會面點調度，依即時車流分配接客區域與號碼，避免車輛蜂擁擠爆出口；第四是設置倒數顯示與警示設備，車輛臨停接近3分鐘時給予提醒，而非直接開罰；第五是建立合理例外與申訴機制為行動不便者或大型行李上下車保留人性化彈性。 李奇嶽強調，科技執法的真正價值在於利用科技減少壅塞、協助會合，桃機身為國家門面，管理品質應以旅客便利性與交通改善實效來檢驗，而非一天開出多少罰單。