旅遊

更新時間：18:40 東航近日正式宣布，將於7月1日新開成都天府直飛台中航線，引起台灣網上熱議。對此，陸委會今天（11日）傍晚向《梅花新聞網》證實，經洽交通部民航局，陸籍東方航空公司該航班申請核准，此為兩岸已開放定期航班之航點基礎上增班。 綜合陸媒今天報導，該航班未來每周飛航兩班，計畫航程約3小時20分鐘，這也將是繼成都直飛台北之後，成都開通的第二條直飛台灣客運航線。 陸委會傍晚6點指出，經洽交通部民航局，陸籍東方航空公司依現有相關規範，向民航局提出「臺中-成都」定期航班申請核准。 陸委會稱，此為兩岸已開放定期航班之航點基礎上增班。 成都目前是兩岸直航15個定期航班航點之一。事實上，《北京青年報》4月便曾披露，東航計畫於7月恢復成都—台中航線；同時，春秋航空也宣布將於7月4日恢復寧波—高雄直飛航線。 報導指出，東航規劃以空客A320、A321機型執飛成都天府往返台中航線，班期安排在每周三、周日。其中，成都天府飛往台中的航班編號為MU827，台中飛往成都天府的航班則為MU828。 目前，成都僅有直飛台北的客運航線，班次最多時一天可達3班。報導稱，在成都直飛台中航線開通前，旅客若從成都前往台中，通常必須經第三地中轉，全程約需20小時；直飛航線開通後，行程時間可大幅縮短，約可節省17小時。 目前該航線機票已上線預售，開航初期成都直飛台中含稅票價為1830元（人民幣，下同）較中轉低價票約便宜100至200元。 航線消息公布後，隨即引發台灣網友熱議。社群平台《批踢踢實業坊》（PTT）不少網友留言表示，「希望開更多其他的城市航點直飛」、「這種頻率對台商來說不夠方便吧」、「成都超好玩，鳥不去人去」；臉書也有網友稱，「預料先迎暑期高峰」、「中部人跑桃機太遠，終於迎來」、「終於台中有直飛」。 此次東航成都—台中航線，以及春秋航空寧波—高雄直飛航線，將進一步補強長三角、西南地區與台灣之間的空中交通網絡。此外，天津、溫州、等台商集中或旅遊需求較旺盛的城市，也被業內普遍視為後續恢復直航的重點候選。 近期已有旅行社推出台中直飛成都，遊覽九寨溝、樂山大佛、熊貓繁育基地等四川知名景點，臉書社團等平台常見攬客消息。

今年大陸多地新增春假，與傳統的「五一」假期「無縫銜接」，民眾出遊選擇更加豐富多元。從陸媒實況報導來看，各地文旅市場相當活躍，假日經濟頗為紅火。中國旅遊研究院總統計師張楊說，大陸正事實上形成一個超長版假期，假期的拉長也確實帶來一些出行方式和消費模式的變化。 大陸多家機構的預測和報告顯示，疊加後的「超長假期」或使文旅消費達上半年高點，親子出遊、短途周邊遊、深度體驗成為假日出行鮮明趨勢。浙江杭州旅客文成原計劃前往江蘇南京周邊，但因遊客太多臨時改變主意，杭州周邊的寧波象山縣、舟山東極島等地成為她的優先備選。 在多個小城市或大城市的非常規景點等「小地方」串遊，成為時下大陸民眾流行遊法。「去哪兒」出行平臺上，廣東中山、四川瀘州等三線及以下城市酒店預訂量增長一倍以上；內蒙古、甘肅、西藏、雲南、新疆等長線目的地酒店預訂增速領跑全國。美團報告顯示，甘肅天水、敦煌，雲南芒市、騰沖，福建武夷山，江西婺源等縣域城市成為今年「五一」小城美食出遊熱門地。 與此同時，大陸遊客更加注重出遊品質與情緒價值。身在小城的遊客們，不再執著於景點打卡，而是轉向對出遊品質與情緒價值的深度探尋。今年「五一」，除了避開人潮、反向旅遊外，「鬆弛感」「去班味」等關鍵字搜索量環比增長174%。越來越多遊客追求「低體力、高情緒價值」的深度體驗。 在大陸消費反覆運算浪潮中，體驗式消費也正從小眾潮流升級為主流選擇。大陸「十五五」規劃綱要明確提出實施服務業擴能提質行動，國務院相關工作方案亦部署支援建設情緒式、體驗式服務消費新場景。「五一」消費周期間，各地舉辦約1.37萬場次文旅消費活動，預計發放超2.84億元（人民幣，下同）消費券。 大陸旅行平臺馬蜂窩的資料則顯示，「五一限定」活動成為引流利器。北京國際車展、廣交會帶動「逛展遊」熱度上漲169%；北京音樂節、演唱會，杭州漫展，南京「蘇超」等文旅活動，帶動相關目的地搜索熱度平均漲幅超141%。 南昌遊客蔡浩告訴記者，比起在熱門景點擠著拍照，特意趕過來參加自己感興趣的活動，和同好一起分享快樂，這種體驗比趕景點舒服太多，玩得也更盡興。「哪怕是在一個名氣不大的小城市，只要能碰到合心意的活動，就值得特意來一趟。這種隨心不匆忙的出行，才更像真正的放假。」蔡浩表示。 假期時間的拉長，尤其讓年輕人對中長期旅遊的需求得到更充分釋放。張楊稱，因為有一個超長的假期，所以多次出遊的情況比例較往年也有更明顯的上升。可能一次出去玩兩三天，回來休息一天再出去。不僅遊客停留的時間變得更長，節奏也會慢下來。在今年「五一」，一地玩多日的深度體驗需求更加明顯。 個體消費體驗以及相關報告資料，均佐證大陸長版假期給今年「五一」帶來的一些趨勢性變化。《中國體驗經濟發展報告（2025）》顯示，截至2025年11月末，大陸體驗經濟市場規模達18.4萬億元，同比增長22.6%。資料背後，正是消費從「走馬觀光」到「沉浸式入戲」的轉變。眼下這種轉變越發顯性。

唐玉書/職場斜槓女王、正念 CEO 暢銷作家、前花蓮縣觀光處處長 這幾年，「北歐追極光」躍升為許多人的「人生清單」，我也不免俗地在今年三月前往追光，並在社群媒體分享這份夢幻體驗。然而，當我們羨慕北歐能將嚴酷的自然環境轉化為全球嚮往的精品旅遊目的地時，正處於「轉骨」陣痛期的台灣觀光，應從中獲得更深層的啟發。 以下是針對台灣觀光轉型的三大核心建議： 一、 從「資源依賴」轉向「有機生活」的韌性品牌 北歐觀光的成功，核心在於對永續與自然的高度尊重，他們賣的不只是風景，而是一種「與自然共生」的生活態度。台灣觀光不應再只追求單點式的壯麗奇景，而應學習北歐，將「慢活、友善、真誠」的日常轉化為品牌。透過推動低碳旅遊、落實 ESG 認證與職人生活體驗，讓旅客來到台灣不只是看風景，而是透過「有機觀光」體悟生命，感受到一種能協助培養面對挑戰能力的韌性生活。 二、 挖掘「稀缺性」，打造國際級的「帶路雞」商品 北歐巧妙運用極端氣候的稀缺性，創造出「冬追極光、夏賞峽灣」的獨特亮點，成功建立高檔、夢幻的國際形象。台灣同樣擁有世界獨一無二的資源，例如地殼變動造就的「世界七大奇景」太魯閣。要讓這些美景成為全球旅人的必藏清單，不能只靠地方政府，中央政府應責無旁貸地主導行銷與規劃。 除了天然景觀，台灣更應找出具有強大吸引力的「帶路雞」（明星商品）。例如泰國有潑水節，台灣則有吸引46萬信徒的媽祖進香活動。若能透過中央政府跨部會合作，將這類具備深厚文化底蘊的「朝聖之旅」推向國際，不僅能宣揚宗教魅力，更能帶動沿途各地的觀光產值，挽救受疫情與天災打擊的觀光「慘」業。 三、 追求「一萬人來 100 次」的精緻品味 目前台灣觀光收支正處於「大出血」的逆差狀態，來台人數雖增加，外匯收入卻減少。北歐的精品化旅遊模式告訴我們，與其盲目追求「一百萬人來一次」的量，不如深耕「一萬人來 100 次」的深度旅遊。 在AI時代，聰明變得廉價，唯有「品味」是無法被複製的資產。台灣應創造有溫度、有故事的記憶點，吸引旅客為了追求獨特的品味而願意 Long Stay。我們要從單純的旅遊提供者，轉型為旅遊體驗的「編輯者」，用高品質的深度行程，取代紅海市場的價格殺戮。 台灣加油！ 讓我們運用「正念執行力」，將北歐的成功啟發內化為行動，讓台灣觀光在轉型的陣痛後，重新綻放出暖陽般的生命力 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※

2026年大陸「五一」首日即迎來驚人出遊潮。根據大陸交通部預估，5月1日跨區域人員流動量達3億4410萬人次，年增3.4%，其中公路出行占逾3.15億人次。伴隨龐大人流，多地熱門景區、城市商圈與自然景點出現「人從眾」景象，不少網友直呼「景區像開演唱會」。 深圳作為華南熱門旅遊城市，假期首日多個景點從凌晨便湧入大量遊客。據《南方都市報》報導，梧桐山凌晨即被登山人潮擠爆，不少登山步道幾乎寸步難行；大梅沙海濱公園同樣出現密集人潮，有網友形容「大梅沙有一億人」，社群平台上大量現場照片顯示沙灘、步道與交通節點幾近飽和。除海濱與山區外，深圳多個商圈、口岸周邊亦同步進入高負荷狀態。 上海方面，根據旅遊大數據監測，5月1日全市共接待遊客387.27萬人次，外灘、南京路步行街、豫園、新天地等核心地標景區客流密集。多處熱門區域夜間依舊人潮不減。 山東泰山則延續「夜爬看日出」熱潮，5月1日凌晨泰山天街附近大量遊客席地而睡，部分飯店大廳與店面甚至擠滿打地鋪旅客，只為等待清晨登頂。泰山景區再度成為假期「極限人流」代表之一。 面對爆量遊客，多地景區緊急發布售票與限流通知。北京故宮博物院5月2日至5日門票全面約滿；三星堆博物館5月2日至4日門票售罄；陝西秦始皇帝陵博物院（兵馬俑）5月2日至4日門票告罄；成都大熊貓繁育研究基地、熊貓谷、成都博物館多日預約額滿；洛陽龍門石窟、洛陽博物館、白馬寺等地亦相繼發布限流或售罄公告。都江堰景區更因遊客量突破4.3萬人次承載上限，臨時暫停入園。 此外，張家界天門山、江西滕王閣、敦煌莫高窟、南岳衡山、老君山等全國性熱門景點，也紛紛出現「黃金周前段門票秒殺」現象，顯示今年旅遊需求高度集中於知名景區與文化地標。 從城市熱度觀察，美團數據顯示，「五一」首日景區熱度前十城市依序為上海、北京、南京、廣州、鄭州、西安、長沙、開封、杭州與成都。其中20至30歲年輕旅客占比接近一半，仍是出遊主力。親子遊、戶外露營、小團遊成為今年主要增長亮點，親子營地搜尋熱度年增44%，戶外燒烤露營搜尋量更接近10倍成長。 美團同時指出，新疆伊犁、喀什、雲南昆明、西藏等長線深度旅遊目的地預訂火熱，顯示部分旅客正從傳統景點轉向自然景觀與小眾路線，以避開人潮高峰。 整體來看，2026年「五一」假期首日再度展現中國超大型人口流動與消費動能，但景區超載、交通壓力與旅遊體驗兩極化問題也同步浮現。官方與景區近期持續呼籲民眾出發前務必確認票務與承載狀況，以免「人到了，票沒了」，讓假期變成排隊與塞車之旅。

2026年大陸「五一」假期首日，各地景區再現出遊熱潮，其中山東泰山景區深夜湧入大量遊客，甚至出現飯店大廳鋪地而睡、一晚100元人民幣（下同）（約450元新台幣）的特殊景象。 據極目新聞畫面顯示，4月30日晚間起，泰山登山步道已人潮洶湧；至5月1日凌晨1時，泰山天街周邊店鋪座無虛席，不少遊客席地休息。凌晨2時左右，部分山頂飯店大廳更直接變身「打地鋪區」，地板睡滿等待日出的旅客，部分飯店向無房旅客提供每人100元的大廳過夜空間。雖有網友認為「花錢睡地板不值得」，但也有人表示，相較錯過泰山日出與升旗，這已是現實選擇。 不只泰山，北京八達嶺長城、杭州西湖等熱門景區同樣面臨爆量人潮。八達嶺景區宣布視交通狀況啟動臨時管制，部分路線將循環分流或封閉；杭州西湖則祭出全域車牌尾號限行、熱門景點預約制等措施，試圖舒緩假期高峰。 大陸交通運輸部預估，今年五一假期全社會跨區域人員流動量將達15.2億人次，日均約3.04億人次，年增4%，創歷史同期新高。官方指出，今年「春假＋五一」連休效應延長民眾出遊時間，成為旅遊需求全面爆發的重要推手。 截至4月，全大陸已有浙江、山東、遼寧等10餘省推行中小學春假制度，部分地區可與清明、五一銜接形成4至10天長假。攜程數據顯示，春假與五一疊加後，浙江親子遊年增31.1%、遼寧增43.8%，13至18歲青少年景區門票預訂更暴增5.6倍，顯示家庭與學生族群成為今年旅遊主力。） 旅遊熱潮也延伸至長線目的地與「演唱會＋旅遊」模式。飛豬數據指出，新疆、西藏、雲南等長線旅遊地增速居前，而北京、上海、成都、廣州等城市則持續為熱門核心。與此同時，天津泡泡島音樂節、成都草莓音樂節，以及「蘇超」「粵超」「楚超」等地方賽事，正帶動「為熱愛移動」的新型消費模式，形成文旅融合新現象。 例如江蘇因「蘇超」賽事帶動包車遊預訂年增45%、酒店預訂增逾50%；湖北「楚超」則使黃石、宜昌、襄陽等地酒店熱度月增220%。從球賽票根換景區優惠，到演唱會帶動跨城住宿，顯示大陸五一假期已從單純觀光轉向「內容驅動型消費」。 大陸文旅部數據，2025年五一大陸國內旅遊3.14億人次、總花費1802.69億元。今年在春假延長與文娛活動加持下，市場普遍預估旅遊人次與消費總額將再創新高。然而，從泰山百元睡大廳到熱門景區寸步難行，也凸顯大陸假期制度集中釋放下的資源承載壓力。當「說走就走」變成「擠到哪睡到哪」，五一旅遊的背後，也正考驗景區管理、住宿供給與公共服務的極限。

上海市文旅局周三（29日）正式公告，上海居民可透過旅行社報名赴金門、馬祖團隊遊或個人遊。陸委會今天（30日）表示，台灣方面從始至終未對小三通旅遊另設限制條件。不過陸委會也強調，金馬地區相對封閉，直接開放問題不大，但大陸過去常將旅遊操作成政治工具，「養、套、殺」說停就停，因此若涉及台灣本島旅遊，仍必須透過小兩會處理旅遊穩定性等問題。 梁文傑在例行記者會中說明，大陸居民赴金門、馬祖旅遊，當初小三通金馬遊開放時，台灣方面並未規定只有哪一省份居民才能來，也沒有設定特定來源地限制。他稱，從頭到尾，台灣對金馬旅遊並未附加限制條件，陸方則先宣布開放福建居民，後來又宣布上海居民可赴金馬旅遊。 梁文傑進一步表示，金門、馬祖地理與社會環境相對封閉，造成的衝擊比較有限；即便出現不可控因素，也較容易處理。因此疫情後，台灣就先行開放金馬小三通旅遊相關安排。 「這次大陸說要開放上海，我們沒有什麼特別意見。」梁文傑強調，但台灣本島旅遊至今尚未開放，是近年兩岸局勢變化下的結果。他指控，疫情前基本上不存在共機艦擾台這類情況，但疫情後相關態勢不斷出現，在這種背景下，台灣必須納入更多層面考量。 梁文傑又指控，大陸經常把旅遊當成政治武器操作，「養、套、殺」之後說斷就斷，前陣子對日本如此，對韓國也是如此。他稱，台灣有不少農產品原本在ECFA架構下享有免稅待遇，但大陸又加以限縮，反反覆覆的作法是必須處理的問題。 梁文傑總結指出，陸委會希望透過小兩會，就旅遊安全、品質、穩定性與公平性進行討論，其中尤其重視「穩定性」。他強調，「你不能夠今天說開就開，說關就關」，讓台灣旅行社與旅遊業者過度投入後，卻突然陷入血本無歸的局面，這是各方都不樂見的。因此，台灣本島旅遊部分仍會堅持透過小兩會來談。 《梅花新聞網》詢問，隨著大陸五一連假將至，台灣是否已收到上海居民赴金門、馬祖旅遊申請並進行審批？梁文傑回應，由於陸方昨天才宣布相關措施，上海居民簽證等申請文件應該還未送達相關單位，目前尚未出現任何審批案件。 至於今年台灣本島是否有機會迎來陸客潮，梁文傑重申，是否有希望取決於對方如何回應。台灣希望與對岸透過小兩會談一談，但對方一直沒有回覆，因此目前仍卡在這個環節。

據《觀察者網》引述多家外媒報導，受政策收緊與地緣政治摩擦影響，美國國際遊客人數急劇下降，大陸則有望在未來幾年內成為全球最大旅遊經濟體。另一方面，據《南風窗》旗下專業媒體《鹽財經》報導，過去中東家庭出境遊學多以英美為首選，但近兩年明顯轉向中國；即便中東戰爭爆發，相關留學、遊學需求仍未中斷，甚至有中東人轉往廣州開餐廳，或到義烏、北京從事生意與入境遊相關業務。 彭博16日率先指出，在移民政策趨嚴與地緣政治摩擦升高的雙重影響下，赴美外國旅客明顯減少；相較之下，中國旅遊業仍維持強勁成長。世界旅遊及旅遊理事會（WTTC）與主要研究夥伴大通銀行旅遊平台（Chase Travel）最新數據顯示，大陸旅遊市場去年成長9.9%，不僅是全球平均增速的兩倍以上，也遠高於美國0.9%的表現，中國有望在未來數年內躍居全球最大旅遊經濟體。 全球旅遊成長動能由傳統西方市場轉向大陸 觀察者網引述加拿大《金融郵報》、美國《旅遊週刊》等報導指出，隨著大陸交通連結能力提升、大規模基礎設施持續完善，大陸旅遊業展現出強勁成長動能。除此之外，政府推動文化旅遊、鄉村旅遊及數位旅遊服務，也進一步刺激產業發展。依照大陸官方發布的政策框架，旅遊業正日益被納入更大範圍的經濟規劃戰略之中 WTTC強調，全球旅遊成長動能已從傳統西方市場，轉向由亞太經濟體驅動，中國旅遊業的加速擴張正在重塑全球旅遊版圖。「與能夠透過積極推廣策略和便利入境條件吸引大量遊客的中國相比，美國旅遊業在吸引國際遊客方面一直舉步維艱」。 國際旅遊媒體《旅行與旅遊世界》則認為，中國作為全球旅遊中心的主導地位正日益增強，也為全球旅客帶來新的探索機會，隨著大陸入境便利性與國內交通連通性持續提升，中國對外國旅客而言變得更容易抵達，國際遊客如今也能享受更低價的航班、更舒適的酒店住宿，以及更多元的旅遊套裝選擇。 該報導提到，對計畫前往中國的旅客來說，除了北京、上海等知名城市，也可探索西安、成都、武漢、昆明等新興目的地，這些城市能提供更具特色的文化體驗。 根據國家移民管理局發布資料，今年第一季度，全國累計查驗出入境人員1.85億人次，年增13.5%；其中外國人達2133.3萬人次，年增22.3%。免簽入境外國人831.5萬人次，年增29.3%。 中東家庭出境遊學改選大陸 性價比是關鍵 在留學與遊學方面，大陸也積極搶占歐美市場。《鹽財經》報導，今年3月，一個來自阿聯的中產家庭，4名大人帶著3名小孩，趁春假來上海、杭州遊學7天，包含住宿、商務艙機票及VIP服務在內，總費用高達人民幣30萬元。 旅遊機構悠狐旅遊（UFOX Travel）總經理莉莉安（Lilian）向《鹽財經》表示，她原先擔心該家庭會因中東突發戰爭、航班取消而放棄行程，沒想到「他們的出行意願還是非常強烈」，最後行程仍順利成行。 這趟7天行程安排在上海與杭州。莉莉安指出，逛高端商場是中東旅客常見的旅遊習慣，因此她推薦上海多個大型商場、七浦路、韓國街，以及杭州湖濱銀泰。原本行程規劃包括歷史博物館與名人紀念館，但客戶更關心傳統建築、摩登高樓與先進科技，於是改為遊覽上海豫園，並參觀AI創業基地。中東中產家庭也相當重視舒適度，酒店要求高檔、機票指定商務艙，前往上海迪士尼時也購買VIP服務。 由於該家庭有意將孩子送到中國留學，團隊安排他們參觀上海交通大學與上海紐約大學分校。該客戶在阿聯當地經營超市，莉莉安也特別安排他們與杭州食品行業外貿公司交流。在此之前，莉莉安的機構還受阿布達比教育部官員委託，組織當地私立學校阿爾亞薩特（Al Yasat Private School）的41名學生自費來華遊學。 過去中東家庭出境遊學多選擇英美，但近兩年趨勢已明顯改變。去年6月起，大陸對沙烏地阿拉伯、阿曼、科威特、巴林持普通護照人員試行一年免簽，加上此前已與阿聯、卡達全面互免簽證，等於實現對海合會國家免簽「全覆蓋」。 莉莉安指出，中國遊學的性價比明顯高於歐美。同樣天數、同等標準下，歐美遊學價格通常高出50%至60%。「中國在食宿性價比上優勢極大，高品質服務與極具競爭力的價格，對他們來說是『超預期』的驚喜。」對旅遊機構而言，中東中產來華遊學也是一門利潤不錯的生意，數十人的學生團利潤約30%，家庭小團屬於中高端訂製遊，利潤最高可達40%。 長期生活在杜拜的莉莉安觀察到：尤其在中東戰爭爆發後，她身邊已有中東朋友立刻轉型來廣州開餐廳，或前往義烏、北京做生意及入境遊。 北大匯豐商學院智庫中東研究所執行所長朱兆一指出，對中國資本市場而言，海灣資本正成為繼北向資金之後，另一股不可忽視的長期增量資金來源。隨著中國與海灣國家之間的貿易、資本與人員往來持續加深，未來越來越多中東中產家庭把孩子送到中國，也將是情理之中的發展。

更新時間：09:56 陸方29日宣布上海居民可申請赴金門、馬祖團隊遊與個人遊，福建方面亦同步公布赴金馬旅遊「76間旅行社」名單。對此，中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽接受《梅花新聞網》訪問時指出，去年金馬小三通陸客量已達20萬人次，隨著上海開放，預期人流有望翻倍，進一步推升觀光產值。 上海市文旅局29日中午宣布，即日起上海居民可透過上海市及福建省具備相關資質的旅行社，報名赴金門、馬祖團隊遊與個人遊，並依規定向兩地公安機關出入境管理機構申請辦理旅遊簽注。福建省文旅廳也於官網發布「福建省赴金馬遊旅行社名單」，列出76家旅行社及其許可證號，其中19家標註為「赴台遊組團社」。 針對福建方面特別公布的旅行社名單，李奇嶽指出，該名單即為此次上海赴金馬旅遊政策的具體配套措施，屬於陸方一貫的發布方式。 談及上海居民赴金門、馬祖所帶來的觀光效益，李奇嶽直言，「有人流就會帶來金流」，進而創造可觀收益。他表示，去年金馬小三通陸客量已達20萬人次，隨著上海旅客加入，整體人流有望翻倍至40萬，當地業者普遍持樂觀態度，對政策開放表示歡迎。 李奇嶽進一步指出，陸客市場對台灣而言並不陌生，金馬地區旅遊業者早已做好準備，不論接待流程、服務量能或市場熟悉度皆相當成熟，並非從零起步。 曾任《旅報周刊》社長、長期深耕旅遊市場的吳學銘受訪時表示，此次陸方舉措是正向發展。他指出，上海經濟實力與消費能力相較福建更強，若順利導入金馬，對當地觀光產業也將帶來一定的成長動能。 不過他也坦言，目前上海旅客赴金馬仍較為不便，行程轉折多、交通時間長，加上金馬旅遊範圍有限，多數景點一日內即可走訪完成，可能影響旅遊吸引力；同時，當地接待條件與容量能否承接人流擴大，也仍有待觀察。 至於金門旅遊業界期待進一步開放「海西四省」，吳學銘分析，陸方此次的作法實際上為循序漸進的政策節奏。他認為，若後續台灣社會反應良好，不排除逐步擴大開放範圍，而長遠目標仍是陸客回流台灣本島。他表示，旅遊業界自然樂見陸客重返，此次開放至少可視為一項具善意且關鍵的起點，目前上海每日若能輸送約千名旅客至金馬，對當地伴手禮產業與飯店業者而言，就已經會是相當有感的實質挹注。 陸委會傍晚則以書面方式指出，我方小三通本就未限制相關措施，對岸正式開放後，我方會依相關規定受理申請案。 對於陸方此波政策，李奇嶽先前也曾分析，若僅將其視為「金馬觀光利多」，恐低估其背後的政策意涵。他認為，這不只是小三通範圍的擴大，更是大陸對外釋出善意的一種測試性舉措。 李奇嶽強調，在當前兩岸互信基礎薄弱、對立氛圍升高的情況下，金門、馬祖被推上第一線，既蘊含機會，也是一項考驗。他建議台灣政府不應以情緒回應，而應以善意回應善意，讓緊繃情勢降溫，使兩岸正常交流逐步回到正軌。

上海市文旅局今天（29日）公告，即日起，上海居民可透過上海市、福建省旅行社報名赴金門、馬祖的團隊遊與個人遊，並依規定向兩地公安機關出入境管理機構申請辦理赴金馬旅遊簽注，兩岸恢復觀光交流迎來重要進展。 上海市文旅局官網指出，即日起，上海居民可透過上海市及福建省具備相關資質（即經認證並取得許可）的旅行社報名赴金門、馬祖旅遊，不論是團隊遊或個人遊，皆須依規定向兩地公安機關出入境管理機構申請相關簽注。 福建省方面亦同步公告，自即日起，在福建的上海戶籍居民如欲赴金門、馬祖旅遊，可憑本人有效身分證，向福建省公安機關出入境管理機構申請辦理往來台灣通行證（大通證），以及赴金門、馬祖的個人或團隊旅遊簽證。 大陸文化和旅遊部先前於2月已宣布，將於近期恢復上海居民赴金門、馬祖旅遊，該消息發布時間點正值國共智庫論壇結束後。隨後，上海市旅遊行業協會也組織11人踩線團，包括協會秘書長與各旅行社代表，於27日中午抵達金門，展開為期3天的考察與交流行程。 金門縣政府觀光處此前表示，上海踩線團到訪，象徵當地旅遊客源將由過去以福建為主，進一步擴展至長三角經濟圈，對金門觀光產業具有正面助益。業界亦期待，隨著上海居民赴金馬旅遊正式開放，能帶動更多大陸遊客到訪，進一步活絡地方觀光市場。 大陸國台辦發言人陳斌華今日上午在例行記者會上表示，上海踩線團順利抵達金門，「充分體現了我們踐行兩岸一家親理念、增進台灣同胞福祉的誠意」。陸方呼籲民進黨政府順應民意，排除相關障礙，採取務實措施，推動兩岸人員往來正常化及各領域交流常態化。 此前陸委會曾指控，目前兩岸旅遊人為障礙都是對岸造成的，要陸方宣布的上海旅客赴金馬遊的政策不要只說不做，如今陸方則說到做到。至於相關措施的後續細節，陳斌華表示，目前首要任務是確保踩線團行程順利完成，相關安排與具體措施，將在考察結束後統一對外公布。 福建民眾恢復金馬旅遊更早，自2024年8月22日起，福建省公安機關出入境管理部門就已恢復受理當地居民和居住證持有人赴馬祖旅遊簽證申請，當年9月27日起，恢復受理福建省戶籍居民和居住證持有人赴金門旅遊簽注申請。

首批由上海市旅遊行業協會組成的11人踩線交流團於27日抵達金門，展開為期3天的考察行程，成為政策開放後首個上海團體訪客。雙方聚焦「打造滬廈金旅遊品牌」，盼串聯上海、廈門與金門三地資源，帶動小三通旅遊市場。 根據金門縣政府觀光處資料，上海踩線團28日參訪陳景蘭洋樓等金門代表性景點，並與金門縣旅行商業同業公會舉行「滬金旅遊交流座談會」，雙方聚焦「打造滬廈金旅遊品牌」、「共同營銷與推廣」等議題，期盼串聯上海、廈門與金門三地資源，進一步帶動小三通旅遊市場升溫。 據中央社報導，金門縣旅行商業同業公會理事長翁炳信表示，隨著小三通逐步恢復常態化，金門旅遊業未來可積極瞄準上海市場，規劃包括活動旅遊、企業團建及銀髮康養等高品質旅遊產品。他並指出，上海作為中國重要郵輪母港，廈門近年也大力發展郵輪產業，未來可望推動金門成為郵輪航線延伸節點，透過「郵輪＋小三通」模式結合中國大陸240小時過境免簽政策，吸引更多國際旅客與大陸旅客延伸造訪金門。 此次踩線團由上海市旅遊行業協會秘書長許婷領軍，成員包括上海中旅、春秋旅遊、錦江旅遊、中國青年旅行社及攜程等大型旅行社與線上平台代表，考察重點涵蓋戰地文化、金酒產業及在地觀光資源。金門縣府表示，待踩線團返滬後，上海業者將進一步規劃產品，金門方面也將持續透過赴上海推介會及參與旅展等方式深化合作。