全球最快的高鐵列車，今年將在滬渝蓉高鐵的武漢至宜昌（總行程裡數為325.2公里）段啟用。
據極目新聞報導，大陸自主研發的CR450動車組已經完成樣車設計並成功出廠，將於2025年在滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段開展型式試驗。作為大陸「十四五」規劃重點工程，CR450動車組以時速400公里的成績，打破全球高鐵速度紀錄。CR450動車組自2024年12月樣車出廠後，研發團隊正在加速推進性能等方面的驗證。
國鐵集團相關負責人表示，目前，CR450已完成靜態調試與低速動態試驗，即將啓動逐級提速測試。作為滬渝蓉高鐵首個開通的區段，武漢—宜昌段計畫在今年下半年開通運營，該線路正線全長313公里，設計時速350公里，正式開通後，武漢至宜昌鐵路旅行時間將縮短至1小時左右。
為何命名為CR450？據業內人士說，C代表著China，R就是Railway，中國鐵路的意思。大陸是目前全世界唯一實現了時速350公里高鐵商業運營的國家，而現在，現今又把時速提高了50公里。
央視新聞介紹CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先。一是更高速。試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來營運後可進一步壓縮時空距離，讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。煞車制動距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升的情況下，煞車制動距離基本相當。三是更節能。動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%，為旅客提供更好的搭乘體驗。五是更人工智慧。行車與控制、安全監控、旅客智能服務等領域均得到全面升級。