Alex 劉富彬，前南北極科學考察隊員，智利A21飛南極探險公司亞洲總監。先後十餘次抵達南北極（點）地區，曾在南極執行連續一年的越冬科考和多次北極科考任務，並隨雪龍號首次穿越北極東北航道，具有豐富的極地工作和探險經驗，後進入極地探險旅行產業深耕多年。二月中在台舉辦的說明會帶來了令人耳目一新的發現——原來，南極也能搭飛機去！
顛覆傳統 A21開創「飛南極」新模式
當提及南極探險，多數人腦海中浮現的畫面可能是一場漫長且顛簸的旅程。穿越以風暴聞名的德雷克海峽，是多數南極郵輪旅行無法避免的考驗。然而，A21（Antarctica21）作為全球首創「飛南極」模式的探險公司，為頂級旅客提供了一種截然不同的奢華體驗。2003年，A21洞察到市場需求，針對希望探索南極但擔心暈船的旅客，創立了「海空聯航」模式。取代傳統四天的海上顛簸，A21的專屬包機讓旅客僅需兩小時即可直達南極，避免了風浪帶來的不適，以最佳狀態迎接這場極地探險。
兩小時直達 開啟夢幻南極初體驗
相比於傳統郵輪模式，「飛南極」帶來的最大優勢在於時間與舒適度。對於來自亞洲的旅客而言，飛往南美就需30多小時，再加上兩天海上顛簸，身心俱疲的狀態勢必影響南極之旅的體驗。而A21的模式讓旅客能夠輕鬆跨越風暴帶，直接降落南極。這種改變不僅僅是身體上的舒適提升，更是一種心理上的震撼。試想，兩小時前還置身於人聲鼎沸的都市，而兩小時後，眼前便是純淨無垠的白色大陸，這種劇烈的轉換，讓每位旅客都能擁有一場難以忘懷的南極初體驗。
為何選擇A21？VIP中的VIP之選
作為「飛南極」模式的開創者，A21在業界擁有無可匹敵的優勢。首先，A21擁有全球最豐富的飛南極運營經驗，至今已成功執行超過300次海空聯航，是業界無可爭議的領導者。其次，A21的飛機運營模式亦是一大亮點。與其他南極旅遊公司不同，A21的飛機僅搭載約70名乘客，確保所有旅客都能搭乘同一架飛機抵達南極，避免因不同航班時間錯開而影響行程。更重要的是，A21擁有「優先飛行權」，可根據最佳天氣窗口安排航班，最大限度降低天候影響，確保旅客能順利抵達。此外，A21採用的小型精品郵輪更是高端客戶的首選。不同於一般載客量動輒數百人的南極郵輪，A21的小型郵輪僅承載76名旅客，確保每位旅客都能擁有充裕的登陸時間，無需輪流排隊，極大提升岸上活動的深度與質量。
A21的智利獨家優勢
A21總部位於智利蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas），這座城市不僅是南極探險的歷史發源地之一，更擁有豐富的極地旅遊資源。長年紮根於此，A21與當地機構建立了深厚的合作關係，確保旅客在登機前能夠獲得最完善的準備與服務。作為業界先驅，A21憑藉20餘年的專業經驗，在飛機與郵輪的無縫銜接上擁有卓越的應變能力，無論南極天候如何變幻，都能確保行程順利進行。此外，A21每趟旅程皆配備至少14名極地探險專家，其中包含中文探險隊員，提供貼心且專業的導覽服務。
麥哲倫發現號：重新定義南極奢華
A21近期推出的最新旗艦郵輪——麥哲倫發現號（Magellan Discoverer），更是將「飛南極」模式推向新的高度。這艘預計於2026-27南極季正式首航的現代化精品郵輪，專為極地探險而設計，不僅配備最新的混合電力推進系統，確保低碳環保，更達到最高極地破冰標準，提供更安全、穩定的航行體驗。麥哲倫發現號僅提供40間豪華客房，每間皆設有私人陽台，旅客可隨時欣賞壯麗的極地風光。配備頂層觀景甲板、橡皮艇探險設備，以及公民科學教育專案，讓旅客在舒適享受極地之美的同時，亦能參與南極科研活動，增添旅程的深度。
小型精品郵輪的獨特體驗
在南極旅行中，郵輪的載客量直接決定了旅程的品質。根據南極條約，每次登陸人數不得超過100人，因此，大型郵輪的旅客往往需分批排隊登陸，導致行程受限。而A21的小型郵輪則能確保所有旅客一次性登陸，最大程度提升遊覽時間。此外，小型郵輪帶來的靈活性亦是無法比擬的。例如，若航行途中發現野生動物，A21可迅速調整航線，讓旅客獲得與南極生態更親密的接觸。更少的乘客數量，也讓探險隊員能夠提供更個性化的服務，讓每位旅客都能深度參與這場探索之旅。
走 我們飛去南極！
南極旅遊，是一次一生難得的體驗。而A21，以其獨創的「飛南極」模式、豐富的專業經驗、卓越的飛行與郵輪優勢，成為全球頂級旅客的首選。對於追求極致體驗的探險家而言，A21不僅僅是一趟南極之旅，更是一場專屬於VIP中的VIP的極地饗宴。
A21公司網址: https://www.antarctica21.com/