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2026「第十一屆貴州‧台灣經貿交流合作懇談會」（黔台會）13日在貴州貴陽舉行開幕式，兩岸擴大直航航點需求的議題再受關注。商總理事長許舒博特別表示，陸委會主委邱垂正已表態先推動包機，再進一步討論直航恢復事宜，他透露，目前已新增西安、昆明兩地列入規劃，一個月前已由航空公司向民航局提出申請，並由東方航空承接相關規劃，目前也有台商中秋節包機回台的討論。對此，陸委會副主委沈有忠今天（14日）明言，有台商需求的城市就會評估，西安目前會列入考量。
陸委會上午原先對相關情況不評論，不過沈有忠出席「民族團結進步促進法對兩岸交流的影響」座談會被問及此事時表示，民航包機談了許久，陸委會立場未變，有台商需求的城市就會評估，反之沒有觀光需求的城市就不一定有開包機需求的急迫性。他舉例稱例如烏魯木齊的定期客運航線的需求不大，不過西安部分會列入考量。
沈有忠稱，陸委會將繼續評估，也會跟當地台商了解，來做包機或未來定期航班的規劃。
許舒博當天受訪時表示，直航議題應由航空公司依市場需求推動，只要航空公司評估具備成本效益與商機，就應該有討論空間，政府不應過度限制。他認為，若陸委會認定「沒有需要」，航空公司自然也不會提出申請，長期下來也會影響民眾觀感。
他直言，直航主要目的在於便利兩岸人民往來，並不涉及國安問題，如今航空公司提出擴大航點需求，政府應予以正面考量，否則民眾往返兩岸仍須長途轉乘，造成不便。
至於往後兩岸擴增直航航點的計畫，他表示，自己將持續推動兩岸航點增加，希望「所有的省至少有一個地方跟台灣能夠直航」。許舒博透露，目前已有西安、昆明兩地作為優先考慮對象，並與當地台商會長討論，希望能在今年中秋節期間先組織包機返台，再與旅行社合作，推動台灣旅客前往西安、昆明旅遊。
他強調，既然航空公司已提出需求，政府不應以「沒有需要」作為拒絕理由，目前相關方面希望先啟動包機，再逐步討論直航恢復，透過包機運作累積經驗，也有助於恢復兩岸觀光旅遊與民間交流，為未來直航鋪路。
談及兩岸觀光交流，許舒博在會上致詞時指出，近年兩岸旅遊需求持續增加，去年全年約有23萬名台灣旅客前往貴州，今年上半年人數已達23萬人，顯示兩岸旅遊交流仍具有高度需求。
他更藉此直言，「直航是我們心中的痛」，他疾呼，由於目前缺乏直航，不少台灣旅客赴大陸旅遊必須轉乘，早上出門可能晚上才抵達目的地，返程前又需提早前往機場，耗費大量時間在交通安排上。
在兩岸交通議題上，許舒博提到，台灣民眾對貴州、新疆、西藏等地的自然景觀與旅遊資源充滿興趣，但受到交通限制影響，實際前往仍面臨不少困難。他強調，未來將持續推動增加兩岸航點，以提升旅遊便利性，進一步促進兩岸民間交流。