【愛傳媒黃文博專欄】週日滂沱大雨中的「還路於民」集遊，四位大咖發言內容，有的四平八穩、在問題上打轉；有的閃躲挪移，不開罪所有用路人；有的複製2030非核家園、畫一張2040零死亡大餅。
台灣被「行人地獄」標籤化後，車輛在行穿道衝線的速度有降，催促行人跑步的眼神殺氣有降，右腳點在油門踏板的力道有降，卻仍然不斷有冤魂在路口墜入地獄。
大家都在等話題熱度一過，行穿道上重新上演老虎抓兔子的戲碼。
到時候，行人還是會縮在白線前等車輛急剎、然後對駕駛點頭感恩、滿懷歉疚地快跑通過。
同時，自認單車不是交通工具、而是實踐環保的部分自行車騎士們，還是毫無顧忌逆向、搶佔已經夠窄的行穿道、騎上人行道對人猛按鈴、侵入騎樓迫人讓路。
同時，自認自己騎的是自行車的微型電動二輪車騎士，完全無視於交通規則，無掛牌、雙載、三載、逆向，電門催到最高、飆行於人行道和騎樓。
同時，前方路段明明已塞車且號誌轉成黃紅、一票汽車依舊闖燈前衝，任性地停在本應淨空的路口，寧可卡住左右車流，也不甘浪費分秒。過路行人只好在車陣中蜿蜒鑽行，當場演出戰爭片才有的逃難景象。
同時，站在路口代替波麗士大人疏導交通的義交，盡忠職守賣力指揮交通的有，但當自己是人形立牌、靜靜杵在路口，不攔阻違規車輛，只催促行人快跑的也有。
太多同時同時出現，地獄名號當之無愧。台灣道路交通建設，從來不考慮保護行人。交通執法更是「一目了然（睜一只眼閉一只眼，了然於心就好）」。要想不當行人地獄冤魂，最好辦法是不再當行人，加入騎車駕車的行列！
又寫那麼多幹嘛？好吧，上面寫的是牢騷話，現在要提解方：
很簡單！除了高齡與殘障朋友的輔具之外，所有交通工具-管它是自行車、微型電動二輪車、賽格威、滑板、蛇板、溜冰鞋，一律比照汽機車用路規定。沒得商量，不可妥協！
當年星加坡推動禁菸，從厲行室內禁菸開始，引發何謂室內的辯論，星國主管單位一錘定音：只要有遮蓋的地方，通通定義為室內。
不給學究咬文嚼字的機會，不留投機者鑽漏洞的空間。劉邦入關中、應父老請求廢秦苛法，簡單的約法三章「殺人者死，傷人及盜抵罪。」簡明扼要、震懾惡人。交通法規訂得太細，反讓有心人上窮碧落下黃泉、在枝微末節處詭辯糾纏。
再說一次，無論交通工具是圓的、扁的、代步的、休閒的、好玩的、減碳的，一律比照汽機車用路規定。
不方便？走路啊！
作者為資深品牌專家
照片來源：作者提供。
●摘錄自品牌原來如此，原文分享於作者臉書，經授權刊載。
●專欄文章，不代表i-Media 愛傳媒立場。