黑鷹直昇機沒有越過渭水之丘，將星殞落，舉國哀痛。這幾天翻來覆去的沈痛，使我一直想起另一位墜落的飛行員楊清溪。
1934年，飛行員楊清溪（1908-1934）預計環島飛行，11月3日清晨與武內機關士駕機飛往花蓮港，因高空雲層遮蔽視線，也沒有飛越蘭陽平原，深覺危險於是先行返航，並於臺北上空五百公尺處表演迴旋兩圈方才著陸。
等待天候期間，為了感謝贊助的友人，乃安排特別的載客飛行。大稻埕商人王德福頗為期待，要求他人先讓其登機。
8點19分，楊清溪駕機在臺北上欲著陸時，因恐撞擊新店溪提防，於是快速向右拉昇急駛，卻因高空颶風吹襲，突然失速從16丈高空墜下。楊氏當場慘死，王氏亦於被救出後的十分鐘死亡，楊清溪成為臺灣史上第一位死於空難的台籍人士。
如果楊清溪沒有墜機，在環島後，他打算橫渡太平洋。
他的贊助人楊肇嘉的回憶錄中強調，希望看見臺灣人能夠翱翔於天際，與日本人並駕齊驅，全然是民族自尊心的作用，楊肇嘉強調：「假若由一個臺灣人駕駛一架由臺灣人出資購買的飛機，能夠完成橫渡太平洋的壯舉的話，那實在是一件為大漢民族揚眉吐氣的事情！假如他有此舉的話，所有購機的費用可由我個人負擔。」為了替跨越太平洋的飛行暖身，楊肇嘉與楊清溪企畫了一趟環島的「鄉土訪問飛行」，可惜壯志未酬。
同樣讓人悲痛的是，如果黑鷹沒有墜落，英姿煥發的將軍們一定有著保衛領空的堅強意志。
我從小在空軍眷村成長，經常照顧我的吳國端伯伯，溫文儒雅，就是民國二十七年十二月一日航校第八期畢業的飛官。吳伯伯曾拿他年輕時的照片給我看，背後的營房標語是：「我們的身體、飛機當和敵人的軍艦、陣地共存亡！」我知道無論時代如何變遷，風雲如何變化，空軍的飛官視死如歸的氣魄，為憲法效忠，保護國民的意志絕對沒有動搖過。
日據時代知名小說家吳希聖曾記錄下楊肇嘉在追思會上，一段慷慨的宣言：「上天是盲目的！讓一個不應該死去的人死了，在不該奪去他性命的時候硬是把他帶走了，這不是盲目是什麼？即使是犯人，我們也不容許上天做這樣的判決。
為使楊君在天之靈得以安息，我們有義務要興師問罪，為他進行復仇之戰。大自然如此逞起淫威是身為文化人的恥辱。我們不是為了個人的名譽，而是為不幸喪生的楊君與他心愛的飛機『高雄號』出一口氣。我們決不能忘了這點。所以我想最好的復仇方法，就是培養新的飛行員讓他繼續完成環島飛行的夢想。」
這段勇敢的話語，提醒我們應該更堅定，以雪恥的氣概向命運挑戰。無論是沈一鳴或是楊清溪，他們都如同探險家庫克船長（James Cook）所描述的：「我的野心不止於比前人走得更遠，而是要盡人所能走到最遠。」我知道他們都已經遠走，在更遼闊的天宇飛翔了！而仰望星空的我們，要能承接他們的勇氣與願望才是。
作者為東華大學華文文學系教授
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