【記者謝維倩報導】5G網路可能帶來的科幻場景「萬物互聯」或者成為產業的基礎設施，一直被高度關注，但是它將如何真實地反映出來，在每個人的腦海裡仍是一個大哉問！
G7是中國物流業的龍頭，創辦人表示，未來人工智慧和5G的普及應用將帶來真正的萬物互聯，成為產業的基礎設施，幫助傳統產業轉型升級，使得物流業降低成本提高率。 G7前幾年就已在技術上積極進行投資，因為看好5G下的「物聯網」能夠帶來的應用革新。對於所有行業的影響都是積極深遠的。
G7並非傳統的物流公司（它是智慧物流行業），它的客戶並非貨物的寄件和收件人，而是快遞、化工、大宗商品、汽車、食品等各個行業。華為、亞馬遜、星巴克和京東都是它的客戶。G7是物聯網技術平台，向大型的物流企業和數以萬計的車隊提供提供車隊綜合管理與服務解決方案，涵蓋安全、結算、金融、智慧裝備等車隊營運全流程，是全球最大的車隊綜合管理服務平台。
2017年美國物流成本佔GDP的比重約8%，中國則為15%。中國電商的「一日達」都已極有成效，為何成本還是偏高？快遞行業實際上僅佔整個物流比重不到30%，傳統行業的整車物流才是主流。對於整車物流行業來說，其客戶多是大宗商品，汽車與化工等傳統行業，從業的物流公司多是小型車隊，因此行業整體訊息化程度低，效率低下。
快遞效率高而其他物流效率卻如此低，是什麽原因呢？其實是他們面對的上游客戶不一樣。快遞面對的是電商，電商是一個高度組織化與訊息化的產業，而煤炭化工等行業由於自身訊息低導致在物流組織上成本高，效率低。
快遞行業的需求是準點，而食品行業則對貨物的可追溯性要求很高，針對上遊客戶的需求，提供相應的服務才是最重要的。
中國最著名的水泥製造商海螺水泥是G7的客戶，G7的智慧掛車可以幫助其高標號水泥的全程裝卸情況，確認貨物的完整性。在此之前，海螺水泥需要在全國建立200多個檢查點，雇用幾千個人執行人工檢查。
從最簡單的車載GPS，G7通過將近十年的物聯網技術投資，目前可檢測油耗，溫度，濕度，輪胎，發動機等接近50項指標。什麼時候發動機過熱，或者司機打瞌睡，那一輛車油耗異常等各種信息，8年的數據累積，幫助客戶解決了從成本控制到安全管理各方面的問題。
G7創辦人翟學魂認為未來，物聯網服務將是一個基礎設施而不是僅針對某個行業的專業服務。 5G和人工智慧將帶來新的一輪技術應用突破，成為一種生產力。G7提供多元服務，包括軟體服務，智慧裝備資產服務，安全保險以及結算服務等。
與蔚來合作自動駕駛，與國際最大的物流管理普洛斯進行園區營運合作，與達道爾，新澳合作進行加油結算服務，G7將產業資源，客戶資源與自身技術積累深度結合，不斷豐富物聯網服務的內涵。物聯網不僅僅是技術，可以應用為更廣泛的全產業場景中。
30年前美國奇異（GE）和霍尼韋爾創造了機電一體化技術，也創造了新的工業基礎。今天，人工智慧和物聯網技術的飛快發展，讓智慧設備與數據滲透到行業的每一個環節，這會是第二次重塑整個產業基礎的機會，也許這種顛覆性的企業將會出現在中國。