大陸首座深水油田流花油田透過技術升級及二次開發，讓一座投產超過20年的老油田重新釋放產能。中國海洋石油集團（中國海油）指出，截至10月3日，流花油田累計生產原油已突破4000萬噸，日產量更創下投產22年來新高；其中二次開發項目累計生產及外輸原油突破200萬噸。
流花油田位於珠江口盆地海域，平均作業水深約305公尺，由流花11-1及流花4-1兩個油田組成。流花11-1早在1996年投產，經過多年開採後，原本面臨產量下降及部分地下原油難以開採的問題，因此中國海油重新進行油田整體開發，透過二次開發讓這座老油田再次提高產量。
二次開發的關鍵，不是重新找到一座新油田，而是想辦法把「原本開不出來的油」再挖出來。中國海油表示，流花油田經過多年開採後，採出程度仍不到20%，地下約有1.4億噸原油儲量尚未動用，因此具備進一步開發的空間。
流花油屬於深水礁灰岩油藏，開採難度較高，中國海油投入約10年進行技術研發，建立「穩油控水」技術體系，希望在提高產油量並降低油井產水量。數據顯示，2025年12月，流花油田二次開發項目全面投產，32口生產井全部投入運轉，日產原油最高達3900噸，創下流花油田投產22年來的新紀錄。到了2026年10月3日，二次開發項目累計生產原油已突破200萬噸，顯示這套新開發方式已持續釋放產能。
據澎湃新聞報導，老油田要重新增產，除了地下開採技術，海上設備也扮演重要角色。這次流花油田採用「海基二號」深水導管架平台搭配「海葵一號」浮式生產儲卸油船（FPSO），再結合水下生產系統，把原油從海底一路送到海上平台，再進行處理、儲存及外運。
簡單來說，地下的原油先由生產井開採，再送到「海基二號」進行初步處理，之後透過海底管線送往「海葵一號」進一步處理及儲存，最後由油輪運往陸地。
「海葵一號」最大儲油量約6萬噸，每天可處理約5600噸原油；「海基二號」則負責海上生產及原油初步處理。兩座大型海上設備搭配水下生產系統，讓這座老油田能夠以新的方式持續開採。
而流花油田所在的南海深水區，還必須面對颱風、強對流及海洋內波等惡劣海象。為維持生產，中國海油作業團隊需要利用海象許可的時間進行原油外運；遇到颱風時，工作人員撤離至陸地，再利用遠端控制系統維持短時間的無人化生產。
中國海油認為，流花油田二次開發累計產油突破200萬噸，代表深水老油田透過技術升級及設備改造後，仍能進一步挖掘地下剩餘資源。對於已經開採多年的油田而言，與其單純等待產量下降，透過「二次開發」尋找剩餘產能，成為延長油田壽命及提高採收率的另一種方式。
目前，大陸也持續將相關技術延伸至其他深水及超深水油氣田。中國海油表示，其深水油氣開發能力已從300公尺水深逐步拓展至1500公尺超深水，近年並陸續推進「深海一號」等深水油氣項目。截至目前，大陸深水油氣產量規模已突破1200萬噸油氣當量。