大陸東方航空一架由成都雙流飛往上海虹橋的MU5406航班，5月2日上午在落地後滑行靠近停機位期間發生機械故障，最終左翼與廊橋發生局部碰擦。事件未造成人員傷亡，機上旅客已安全撤離。東航隨後證實事故並致歉，表示具體原因仍在進一步調查中。
根據東航5月2日13時37分發布的說明，MU5406航班在上海虹橋機場落地後，於「緩速滑行靠近機位過程中」出現機械故障，機組立即依程序處置，但飛機最終仍與廊橋發生局部碰擦。東航表示，所有旅客均已安全、有序下機，對此次事件造成的不便深表歉意。
據極目新聞報導，涉事航班於當日上午9時19分自成都雙流T2起飛，11時33分抵達上海虹橋T2，執飛機型為空中巴士A350-900，機號B-324M（部分網傳資料稱B-324W，尚待官方最終確認），機齡約4年半。乘客劉先生表示，飛機於11時47分左右滑行進位時，機頭略過廊橋後，左側機翼與廊橋發生碰撞，機艙內可明顯感受到撞擊。旅客其後在延誤約半小時後，經另一側舙門安全下機，每人獲發300元人民幣補償金。
現場多段網傳影片顯示，飛機左翼前緣與蒙皮出現明顯受損，廊橋部分結構亦有破裂或擦撞痕跡。有畫面顯示，碰撞過程中機翼與廊橋曾多次接觸，引發外界對地面滑行操控與設備狀態的討論。
截至目前，東航僅確認事件與「機械故障」有關，尚未公布具體系統問題。部分陸媒與航空觀察人士推測可能涉及剎車系統、轉向或滑行控制異常，但官方尚未證實。上海虹橋機場方面則表示，初期未接獲詳細通報，後續仍待相關部門調查。
航空業界指出，A350屬大型寬體客機，翼展超過64公尺，在虹橋等高密度樞紐機場靠橋操作需極高精準度，任何制動、轉向或滑行系統異常，都可能增加停靠風險。
值得注意的是，此次事件距離東航MU5735空難四周年不久，加上今年稍早東航亦曾發生機艙鋰電池起火事件，使部分輿論對航司維修管理與安全保障產生更高關注。不過，截至目前，MU5406事件未涉及飛行中失事，也無證據顯示與人為操作失誤直接相關。