婆娑海洋，福爾摩挲之島，但這美麗如何看見？揚帆出海，繞行台灣一週，從海洋視角看向台灣，重新認識台灣。
海洋教育的出發實踐，從航海前行。
宜蘭蘇澳岳明國小積極爭取「2019安麗—小志氣、大夢想」計畫，校長黃建榮和船長及教練船員將分批帶領總計24位高年級的小朋友駕駛重力帆船出航，估計利用25天的時間逆時針方向繞行台灣，分3段航程跳島推廣海洋教育交流，做天文導航、夜航的學習，認識海洋台灣北部開發史、南部開發史，認識先民跨海來台的黑水溝，親潮和黑潮生態以及海水發電等。
台灣的領海版圖應比陸域轄區約大3倍，而經濟海域更是陸域面積的15倍大，海洋環境和海洋資源有待認識發掘。
但是長期海防戒嚴海岸線禁止管制，使得四面環海，承繼舟楫、潮汐和港灣的海洋文明被壓抑封閉，而這一代二代三代從小就被父母告戒遠離凶險疾惡海邊，這政治的社會的巨大制約終將台灣住民框限為背向海洋的陸封動物。
岳明國小校長黃建榮有一種無法言說的海洋召喚要做海洋教育，肩負解除恐懼封印的使命。黃建榮校長生長在南方澳漁港，家中從小賣雨衣給魚工魚民，他回望站在岸邊看漁船進出捕魚但卻是又被嚴厲告戒要遠離海洋的小孩，心底有個聲音有個召喚，從台北任教11年後返回蘇澳在馬賽國小任教，再到岳明國小當校長。他在面臨少子化減班併校危機，迸發海洋教育作為轉機。
黃建榮在電台受訪時，多次提起他創辦推廣海洋教育是在解除台灣島上住民被禁錮的恐海懼洋陰影，猶如《海洋奇緣》這一部迪士尼卡通電影情節，講的是解除恐懼海洋封印，最後航向大海的故事。
岳明國小位於宜蘭蘇澳無尾港旁邊，曾經學校學生人數67人，面臨減班併校壓力，在爭取改制公辦民營後，黃建榮在2007年的冬山河在地帆船協會社團資源，倡議遊說教育主管機關、家長、老師、學生進行親水活動游泳、浮潛、趴浪和帆船等訓練在入海做全面性海洋教育，發展特色辦學12年有成，使得目前學生人數翻倍達156人，其中有一到二成是外地家長慕名而送來的學生。
航向藍海，追尋海洋台灣夢教育，從2008年買進8艘船開始逐步實踐，而原本三年級逐年向下延伸到一年級開始親水玩水游泳體驗帆船課程，三年級到六年級則進行駕駛帆船訓練，一年30堂課，畢業考是必需順利的把帆船開出去再開回來。
黃建榮說一年級生進來訓練時，普遍都怕水，只有少數不怕水，總體來說女生比男生怕水，但是當今亞洲盃和世界盃冠軍卻都是女生。這主要是帆船運動並非比肌肉體力，而是要透過理解水流地形隨時應變調整參數和操作風帆，憑藉智慧、獨立思考判斷和穩定度等。
黃建榮指在教學現場發現透過同儕共學互助激勵會有很好的效果，但仍有10--20%的人未能克服怕水的心理障礙。
2018年5月岳明國小校長黃建榮帶領6名10到12歲的小水手（5男1女）在船長和5位教練船員以及拍攝導演組成團隊，經過挑選訓練，駕駛60呎的「光腳號」重型帆船帆出海東航太平洋和黑潮洋流，航行21小時抵達石垣島，經歷夜航，見識到夜晚海洋捕撈漁獲作業船隻眾多的盛況和航道交通的應變處理。這是台灣少年航海壯舉的第一例。
「這次的航海計畫，我看到世界這麼廣大，我要把眼光放遠，不用在生活中跟別人計較那些雞毛蒜皮的小事情。我要讀更多書，了解更多各國的文化，成為具有國際觀的人。」當時10歲參與駕船去石垣島航行21小時的唯一女水手俞芊卉在石垣島航行之後寫下這段航海心得。
堅持一艘船就是一所學校，大海是智慧、勇氣、探索、冒險的海洋行動學校。岳明國小再接再厲報名2019年「安麗希望」票選計畫，從182隊中入圍10隊，積極爭取經過面試和票選前5名的150萬元獎金，將在2020年挑戰逆時針方向繞行台灣的三段式跳島交流學習計畫。
第一航段由蘇澳--頭城--碧砂--淡水--馬祖--金門，這段海域複雜洋流風帆駕駛難度高。第二段金門--澎湖--台南--高雄--小琉球--墾丁則屬於中等難度的挑戰。第三段懇丁--蘭嶼--綠島--台東--花蓮--蘇澳較為低階。這繞行跳島將會沿途和當地國小做海洋教育帆船、浮潛、獨木舟、趴浪、海廢藝術、漂流木創作、海水發電、食魚教育、科學凈灘、帆船stem與自造等，並將贈送2艘op船給蘭嶼椰油國小。
黃建榮強調風險管理是一門人生課題。而帆船訓練是在做好嚴謹準備後的挑戰，並非冒失衝動的冒險。其中第一是安全管理，第二是品格態度的學習，第三是航海技術，第四是競賽規則。
揚帆出海在無邊際大海的航行中的「覺察」，選定航向的「抉擇」，起航時的「膽識」，逆風時的「迂迴」，順風時的「謹慎」，無風時的「等待」，長航時的「耐力」，兩船間的「避讓」，困境時的「樂觀」，危機時的「應變」，翻船時的「勇氣」是航海王的智慧學習。
台灣是海洋立國、海洋國家、海洋文化，這些口號喊得震天價響，但是想想社會集體恐海懼洋的心態是否還攀爬糾結在心底？海洋意識？海洋精神是什麼？岳明國小2020年勇敢的追尋小志氣大夢想，揚帆出海，從茫茫大海看向台灣，重新認識福爾摩挲台灣！
作者為台北電台主持人
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