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英國大提琴家薛庫.坎納-梅森（Sheku Kanneh-Mason）因航空公司拒絕讓他攜帶價值約300萬歐元的大提琴登機，被迫取消一場上周在多倫多登場的音樂會。薛庫指出，即使他已為大提琴額外買了一張座位票，最後仍遭拒載收場。薛庫在社群媒體上分享此事，引發全球大提琴家的共鳴。 《紐約時報》報導，搭機出差的煩惱眾所周知，包括延誤、取消，以及要不要冒著損壞或遺失的風險托運行李。對於專業大提琴家來說，情況更糟，他們的謀生工具體積龐大，而且是極其精密的樂器，價值動輒數千甚至數百萬美元，而這樂器肯定無法放進座位上方的行李架，讓搭機體驗成為更大的挑戰。 2018年曾在哈利王子與梅根的婚禮上演奏而聲名大噪的薛庫，是古典音樂界的明日之星，上周就遇到這樣的麻煩事，加拿大航空拒絕讓他攜帶大提琴登機，讓他不得不中止在多倫多的演出。儘管他為大提琴另購一張機票，但仍被航空公司拒絕。薛庫17日發表聲明說：「對旅行中的大提琴家，以及其他需要將樂器放在客艙內的音樂家來說，這種情況實在太常見了。」 整個事件發生於上周，當時薛庫與擔任鋼琴伴奏的姊姊伊薩塔（Isata Kanneh-Mason）在巡演途中，試圖從辛辛那提經華盛頓轉機到多倫多。他們原定搭乘的美國航空航班因故取消，只好改買加拿大航空的機票，薛庫還幫自己的大提琴額外買了一張座位票。薛庫說：「整個過程中，加拿大航空給了我們相互矛盾的訊息，最終，工作人員在登機門拒絕讓我的大提琴登機。」 加拿大航空說，對音樂家未能如期前往既定行程感到遺憾，並表示將與他們聯繫。「加拿大航空有一項完整的政策，允許為大提琴另購座位放置於客艙內。」該航空公司聲明指出：「但此次因顧客是臨時購票，而非提前48小時預定。」根據加拿大航空官網，大型樂器若需進入客艙，必須在出發前至少48小時購票。 薛庫與姊姊上周在社群媒體上分享此事，他們寫道：「我們只能夢想有一天，所有航空公司能有一個標準化、全球適用且經仔細考量的標準，處理在客艙內運送貴重樂器的需求。」 薛庫原定於多倫多科納音樂廳（Koerner Hall）的音樂會被迫取消，令粉絲和購票樂迷相當失望，音樂會安排於明年6月重新登場。 根據德國公共廣播公司德國之聲（Deutsche Welle）的一段影片，薛庫的這把大提琴價值約300萬歐元，該琴300年前由威尼斯製琴師戈夫里勒（Matteo Goffriller）打造。由6名薛庫的贊助者買下，2021年以終身借貸的形式提供給薛庫。 薛庫去年也曾遇到類似問題，當時因為英國航空拒絕讓他攜帶大提琴登機，而不得不在社群媒體發聲。 攜帶大型昂貴樂器的音樂家在搭機旅行中遇到困難並不罕見。已故著名大提琴家哈雷爾（Lynn Harrell）2012年就抱怨過，他與達美航空因單獨為大提琴購買的座位累積里程數發生爭執。 這是音樂家職業上的一大風險，哥倫比亞大學音樂系講師、專業大提琴家拜倫（Eliot Bailen）表示：「許多大提琴家都常帶著大提琴搭機，理應不會這麼困難。」拜倫回憶說，自己曾在2000年代初碰過問題，當時他為大提琴預訂座位，但因無法為其出示護照而被拒絕登機。「我開玩笑把它的名字登記為『大提琴先生（Mr. Cello）』。」他說，「我本以為這很有趣，直到他們拒絕讓我登機。」 當約翰霍普金斯大學皮博迪學院教授、大提琴獨奏家佩雷德（Amit Peled）被問及對薛庫遭遇的看法時，他只回應了一句：「歡迎加入『拒登機』俱樂部。」佩雷德在受訪時提到，他非常能理解薛庫的感受，並回憶自己的大提琴曾因航空公司工作人員試圖將琴固定在座位上而損壞。 佩雷德指出，自己每月平均攜帶價值超過百萬美元的大提琴搭機3次。「我們對待大提琴就像對待自己的孩子一樣小心。」他強調：「我們花在大提琴上的時間，甚至比與妻子和孩子相處的時間還多。」佩雷德補充說：「對大提琴家而言，直到飛機真正起飛，才會感到安心。」