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圖／東勢客家文化園區　107年10月20日上午，專程回到出生地東勢，探訪客家文化園區。 　主展館內的文物較三年前少了，展台上卻多了商家行銷擺放的自行車。展場外，舊車站月台上地名牌，黑色油漆寫的「東勢」，斑剝到幾乎看不清。雖是假日，四週遊人稀稀落落，往日的熙熙攘攘不見了。 　這個園區原是台鐵東勢支線的車站，由台籍第一位女工程師修澤蘭設計，1959年開始營運，主要用於載運在大雪山砍伐的木材及通勤學生。迨1991年，火車停駛，廢站。2004年，時台中縣長黃仲生與台鐵合作，把站區改建為東勢客家文化園區，旨在保存宣揚客家文化，以OT方式交給廠商管理營運。除展出客家人傳統文物外，舊台鐵倉庫改為寶島樟腦故事館，請來碩果僅存專家，把從清朝保存至今的製樟腦工具分享遊人。最大亮點是，負責營運廠商花費鉅資，在園區鋪設了1.5公里的鐵軌，從德國引進一部蒸汽火車頭，掛上車廂供遊客坐乘遊園。 　地方政府用心，廠商繳了營收20%的權利金，因人潮熱絡，也帶動館區旁的商圈生意，政、商、遊人及地方都開心。但這是去年以前的榮景，到今年二月底，這些結束了。 　原來，OT的契約到期了，火車停開了，人潮不見了，前人所有的火車頭及車廂，靜靜的躺在園區，鐵道也長出雜草了。一些遊客在市府客委會網頁留言詢問何時火車再開，客委會回覆是「維修中」，不說實話。　不再OT，市府推出所謂的「保溫活化計畫」及「傳奇再現」，把園區委託一家資本客僅150萬元的新成立小公司管理，僅107年就編列7,040,000元經費，市府客委員會還為管理者。 　招募義工，半天200元津貼。而新來的管理的廠商，除了拿到市府預算，還召商把場地租給攤商當市集，假日營業，每攤一日收400元。市政府對廠商的鼓勵，夠大方。當地居民們說，當市長的朋友真好。　從政府有錢拿，商家有錢賺，遊客絡繹不絕的三贏，到現在，誰是贏家？說好的，保存及宣揚客家文化呢？ 　館區一家咖啡屋，寫著「神話」招牌下的枱面，放著一疊市長林佳龍的成冊精美競選文宣，標題是「12句真心話」，但32頁從頭翻到尾，找不到一句對客家文化的真心。　作者為媒體工作者　．原文分享於作者臉書，經授權刊載。　．專欄文章，不代表i-Media 愛傳媒立場。