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大陸國慶假期返工首日，上海地鐵（捷運）官博昨天（8日）發文稱，在上海地鐵行程較長的線路中，乘客自行攜帶小板凳在車廂內插空就坐的情況時有發生。對此，上海地鐵不提倡在地鐵車廂內使用小板凳。實際上，在北上廣這類大都市中，這類事件時有發生。 上海地鐵官博提醒，乘坐行程較長的線路確實非常耗費體力，但自行攜帶小板凳不僅會阻擋其他乘客通行，占用較大車廂面積影響其他乘客站立，同時，在晃動的車廂內也容易自己跌倒或絆倒其他乘客。希望廣大乘客可以互相提醒，積極配合，文明乘地鐵，勿做「板凳族」。 據《南方都市報》報導，此前上海地鐵官博就多次呼籲乘客不在地鐵車廂內使用小板凳，但收效不佳。「板凳族」在大陸各地地鐵上也屢見不鮮。廣州、杭州等地多位網友也表示在地鐵上遇到過。 大陸地鐵行經距離遠，「板凳族」也有苦水要吐。據搜狐官博指出，以上海為例，漫長的通勤時間和距離，讓上班族疲憊不堪。統計顯示，2023年上海中心平均通勤時間為33分鐘（不含步行到站和步行離站的時間），來往附設五個新城的平均通勤時間為54分鐘，其中通勤時間超過60分鐘的出行，占比超過35%；平均通勤距離長達10.16公里，位列大陸第二。 大陸網友也感嘆：「道理我知道，可是熬不住啊！」也有上班族說「站不住的苦，你們不知道。」也許是考慮到通勤族的難處和管理成本，上海地鐵沒有明文禁止攜帶和使用小板凳，目前以勸導為主。