《華盛頓郵報》28日刊出評論文章指出，烏克蘭利用低成本無人艇擊沉俄羅斯大型軍艦，並在俄軍改以直升機、戰機追擊後，進一步為無人艇配備飛彈、反擊空中威脅，「這套從實戰中不斷調整戰術與技術的經驗，可成為台灣防衛的重要參考。」
文章認為，台灣若要因應解放軍可能發動的跨海登陸作戰，必須提前建立大規模無人水面及水下打擊力量，同時解決生產、儲存、部署與戰時補給等問題。
這篇刊在華郵評論版的文章，題為「Ukraine knows the secret to defending Taiwan」（烏克蘭知道如何防衛台灣的祕訣），由位在基輔的國際安全研究機構塞爾彭斯中心（Serpens Center for International Security）主任布哈茨基（Catarina Buchatskiy），及美國海軍退役少將、民主防衛基金會（Foundation for Defense of Democracies）資深研究員蒙哥馬利（Mark Montgomery）共同撰寫。
烏克蘭無人艇以小搏大 低成本武器威脅俄羅斯海軍
文章回顧，2022年5月，烏克蘭工程師將一艘漁船改裝成無人艇；到了2024年初，單艘成本約27萬美元的無人艇，已能擊沉價值約6000萬至7000萬美元的俄羅斯軍艦。當俄軍改派直升機及戰鬥機追捕無人艇時，烏克蘭又為無人艇配備飛彈，成功擊落俄軍航空器。
作者指出，自2022年俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯在黑海每次改變作戰方式，烏克蘭便設法發展新的反制措施、技術或戰術。透過工程師與軍方快速創新，烏克蘭已建立相當成熟的無人海軍，也累積在不同海上威脅下調整作戰方式的經驗。
文章認為，這些經驗不應只用於烏克蘭自身防衛。烏克蘭實際操作無人艇的軍人與研發人員，也能協助其他面臨海上安全威脅的民主國家推演戰爭情境，提前規劃如何因應潛在對手的作戰方式。
屬烏克蘭智庫的塞爾彭斯中心，其研究人員過去一年訪談烏克蘭無人艇操作人員與製造者，請他們從實戰角度思考另一種戰場情境：如果防衛對象換成台灣，面對中國大陸可能發動的攻勢，應如何規劃海上防衛。
台海防衛須建立大規模無人艇網 延長解放軍登陸時間
作者指出，台灣面對的解放軍威脅與烏克蘭在黑海面對俄羅斯情況並不相同。多項兵棋推演顯示，解放軍可能企圖迅速發動跨台灣海峽的登陸行動，動用大型軍艦、小型漁船等數以千計的船舶，以及數百架執行空中突擊任務的直升機，甚至空降兵，設法在台灣建立初始登陸部隊。
美國印太司令部司令帕帕羅曾以「地獄景象」（hellscape）形容台海防衛構想，亦即透過多層次海上打擊，使台灣海峽成為混亂且難以通行的打擊區域，干擾解放軍登陸船隊，爭取台灣及盟友反應的時間。
作者認為，台灣需要大量無人水面載具，並結合水下打擊系統，對可能進入台灣海峽的攻擊船隊形成持續威脅，目標是阻撓解放軍的海上運輸與登陸行動，為防衛方爭取數周的應變時間。
烏克蘭受訪的實戰人員在推演過程中，並未只把大型軍艦視為攻擊目標，也將渡輪、貨船及浮動碼頭納入考量，因為這些船舶與設施可能成為登陸部隊運輸及上岸所需的關鍵資源。他們也將海象惡劣、濃霧等條件視為可能掩護無人艇行動的機會，而不只是作戰障礙；在兵力計算上，則假設每一波攻擊船隊可能有一半遭到摧毀，據此規劃防衛需求。
估計最多須採購5000艘 生產、儲存與補給成關鍵
文章進一步指出，烏克蘭經驗也突顯無人艇戰略的限制。烏克蘭能持續製造無人艇，部分原因是供應鏈可經由開放的歐盟邊界取得物資；台灣是島嶼，一旦戰事爆發，維持穩定的零組件與原料供應將更加困難。因此，台灣不僅需要採購無人艇，也必須預先建立足夠的工業生產能力與戰略庫存。
根據作者研究估算，台灣若要建立具可信度的無人水面及水下打擊載具存量，至少需要超過1000艘；考量部分載具可能在出動前遭到摧毀，採購規模甚至可能需要達5000艘。
文章提到，台灣目前的相關規劃約為1600艘無人艇，以現有生產速度估算，完成整體部署仍需數年。台灣兩大政黨間的預算爭議，又主要涉及無人機及相關無人載具的生產經費，可能進一步拖延建置時程。
除數量與生產速度，部署方式也是作者特別關注的問題。烏克蘭沿岸有河流三角洲與河口，供無人艇隱蔽及發射；台灣西部沿海則人口密集、建築集中，且長期受到監視。數千艘長約6公尺的無人艇須分散配置、存放具防護能力的設施，並規劃不易被衛星掌握的下水程序，才能降低戰時遭到先制摧毀的風險。
作者最後指出，烏克蘭的實戰經驗可供台灣、波羅的海國家、日本西南諸島、菲律賓及美國海軍參考。中國大陸與俄羅斯在戰略上關係密切，北京也可能從俄烏戰爭中大量吸取經驗，研究烏克蘭如何以防守方身分在黑海抵抗俄軍。
文章強調，真正的問題不只是誰擁有更多無人艇，而是誰能更快從戰場經驗中學習、調整戰術，並將作戰構想轉化為實際部署能力。