（圖／海洋大學提供）
【IStudy編輯報導】 106年專門職業及技術人員高等考試近日放榜，國立臺灣海洋大學商船學系89年畢業校友黃昭玲船長考上臺北港甲種引水人，成為國內第一位女性領港。
臺灣第一位女引水人(臺北港)黃昭玲，89年自海洋大學畢業後通過航海人員考試後就到萬海航運公司服務，從基層做起，一直晉升至大副，在取得船長適任証書後，轉至信友實業公司服務，於101年升任為臺灣第一位女性散裝船船長。接著在友聖航運公司服務，最後再回到萬海航運公司擔任貨櫃船船長。在累積三年船長海上資歷後，於106年8月8日考選部榜示通過引水人考試。
從小在基隆長大，經常看著基隆港船隻進出的黃昭玲，從來沒有想過有一天會上船工作，自基隆女中畢業後，因為聯考分發，懵懵懂懂考進了海洋大學商船系，經過系上老師的啟蒙，發現海上的工作環境單純，加上薪資優渥，因此決定跑船，當下便立志將來有機會一定要當上領港，經過20年後，終於如願考上領港，完成人生的夢想。
黃昭玲船長非常感謝每個給她機會的公司及長官，以及所有指導過她的老師與前輩，有大家的幫助，她才能有今天的表現。她說，過去在臺灣航運界，船員的工作都是男性的天下，一直到近20年才開始有女船員，但女性船員的能力經常會受到不公平的懷疑，因此必須要投入更多的心力，用實際的工作表現，來證明自己的能力與價值。
曾經是海洋大學柔道社創社社長的黃昭玲船長，有著過人的毅力與不服輸的精神，畢業後上船擔任三副工作，跑了兩條船不到3年的時間就直接考取大副資格，後來還成為萬海海運第一位女大副，以行動證明女性不但可以跑船，還可以跑出一片天，更在95年航海節榮獲模範海員殊榮。
黃昭玲船長建議有興趣到船上工作的年輕人，在校求學期間就要好好充實自己的本職學能，最好在學期間就能通過航海人員考試，有機會先到船上完成一年的實習，畢業後就可以減少很多摸索的時間，即使生涯規劃不是要把跑船當做終身的志業，最好也要做到大副或船長，下船後才有比較寬廣的道路可以選擇。
黃昭玲表示，雖然引水人的薪資令人稱羨，但工作的艱辛與養成的過程也不是一般人所能體會，通常要成為引水人得經過十幾年以上的努力，除了必須是航海相關科系畢業之外，還得從商船的船副（二、三副）經考試升到大副後，再考試升到船長，任職船長三年以上，再參加領港員考試的學科和術科，考上之後僅取得資格，等到有空缺後，還得實習3個月，通過後才能成為引水人。希望未來有更多女性船員加入，成為女領港。
照片：中:黃昭玲船長，右:日本女領港，左:海洋大學商船系女實習生，後:日本領港。
這張照片是黃昭玲船長去年通過日本瀨戶內海時，日本兩位領港上船在船上留下的照片，當時很羨慕日本有女領港，也更加堅定她要成為領港的信心。