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高德AI導盲機器狗「途途」亮相北京 宣稱能自主導航避障

高德宣稱「途途」為全球首款可在開放環境中全自主行動的智能導盲機器狗,可完成導航、避障與任務執行。圖/取自通視影片
高德宣稱「途途」為全球首款可在開放環境中全自主行動的智能導盲機器狗,可完成導航、避障與任務執行。圖/取自通視影片

大陸科技大廠阿里巴巴旗下高德地圖,19日於「2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松」首度公開具身智慧產品——四足機器人「途途」。官方宣稱,「途途」為全球首款可在開放環境中全自主行動的智能導盲機器狗,無需預設路線或人工遙控,即可完成導航、避障與任務執行,引發外界關注。

《21世紀經濟報導》指出,根據現場展示,「途途」具備自主感知、決策與執行能力,能協助視障人士在複雜環境中行動,包括穿越密集人群、繞行狹窄通道、避開動靜態障礙物,甚至可預判突發干擾並即時調整路徑。在實測中,「途途」也能依語音指令理解需求,例如接收「我渴了」後,自主尋找販售點完成任務。

高德指出,與傳統多依賴封閉場域或預設路徑的機器人不同,「途途」具有「開放世界」能力,能在真實街道環境中進行即時決策,包含面對車流、人流、坑洞或天氣變化等複雜因素。高德官方強調,其「超視距感知」技術,甚至可辨識視線外的潛在風險,提升行動安全性。

  「途途」能在真實街道環境中進行即時決策,包含車流、人流、坑洞或天氣變化等複雜因素。圖/取自通視影片

「途途」能在真實街道環境中進行即時決策,包含車流、人流、坑洞或天氣變化等複雜因素。圖/取自通視影片

「途途」建立於高德自研的「ABot」具身智慧體系,涵蓋數據(DATA)、模型(MODEL)與應用代理(AGENT)三層架構,形成「數據驅動模型、模型服務系統、系統反哺數據」的閉環。

中國大陸殘聯統計顯示,視障人士超過1700萬人,但現役導盲犬僅約400隻,普及率不足萬分之三,平均約9萬人才能分配到一隻導盲犬。傳統導盲犬培育成本高、訓練時間長且篩選嚴格,難以大規模普及。對此,杭州市盲人協會主席趙成表示,智能導盲機器犬有望成為視障族群的重要輔助工具,提升外出安全與生活品質。

高德方面則指出,相較於生物導盲犬,機器人不易疲勞、可持續運作,並能透過演算法持續升級,未來甚至具備群體智能潛力。團隊目前優先關注導盲等民生應用場景,後續將逐步拓展至更多生活服務領域。

「途途」的出現被視為具身智慧走向實際應用的重要一步。從導盲場景出發,若技術成熟並成功商業化,未來有望成為視障族群的重要輔助工具,甚至改變智慧機器人在人類日常生活中的角色定位。