3月30日15時10分左右，重慶市萬州區恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段（A2合同段）鐵峰山隧道左洞施工現場，發生一起疑似可燃氣體爆炸事故，造成重大人員傷亡。
根據官方31日發布的通報，事故發生後，應急、消防與醫療等單位迅速展開救援。截至3月31日0時，現場搜救工作結束，先前失聯人員已尋獲且確認無生命徵象，另有3名傷者送醫後搶救無效死亡，最終造成4人死亡、9人受傷。涉事工地已全面封停，善後與傷者救治工作正有序進行，相關部門已啟動事故調查。
官方通報指出，事故初步判定為隧道內可燃氣體積聚後遇明火引發爆炸，但具體氣體來源及引燃原因仍待進一步查明。
中鐵十二局微信公眾號資料顯示，鐵峰山隧道為全線控制性工程與施工難度最高區段之一。中鐵十二局集團曾介紹，隧道全長約1.7萬米，屬特長隧道，IV、V級圍岩占比高達87%，並伴隨岩溶、岩溶水、滑坡及高地應力等複雜地質條件，安全風險高、施工挑戰大。
另據中國新聞網報導，該隧道左右洞分別長約8635米與8614米，設計為雙向四車道、時速100公里，並存在瓦斯等有害氣體風險。2024年初工程曾實現雙洞掘進突破1000米的重要節點。
近年來，重慶地區隧道工程事故時有發生。例如2025年6月西渝高鐵北中梁山隧道曾發生氣體洩漏事故致3人死亡，亦凸顯地下工程在瓦斯與通風管理上的長期風險。