清明假期、五一假期即將接連到來，大批大陸旅客搶在燃油附加費上漲前開始提前囤購機票，有人甚至買下2026年一整年的機票。
近日，春秋航空率先發佈通知，自2026年4月5日（含）零時起，按訂單時間計算，上調國內航線燃油附加費，具體調整方案以後續通知為準。雖然，國航、南航、東航等航商尚未發佈調價通知，但業內普遍預計，其他航商也將陸續跟進。春秋航空此次僅明確上調時間，未公佈具體調整幅度，業內推測，調整將遵循行業聯動機制，即參考近期航油成本漲幅制定。
綜合陸媒報導，大陸民航業此次調價的背後，是國際油價波動帶動航油成本攀升，自2月底以來，荷姆茲海峽航運受限引發全球油氣供應緊張，疊加中東地區地緣衝突升級，國際原油價格一度沖高，帶動航空煤油採購成本大幅上漲；數據顯示，2月初大陸航空煤油綜合採購價約為5050元人民幣（下同）/噸，3月下旬已攀升至5680元/噸。
航油作為航空公司最核心的固定成本，佔大陸航商總運營成本的30%—40%，其價格波動直接影響航商盈利水準，對於以成本控制為核心競爭力的廉價航空而言，航油價格上漲帶來的壓力更為明顯。
此前，大陸春秋、吉祥、東航、長龍航空等多家航空公司已經發佈公告，調整國際航線的燃油附加費，漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍；其中，春秋航空上海至吉隆坡、檳城由180元上調至360元；南航向票務代理發佈通知，受國際燃油價格調整影響，將分批調整國際航班燃油附加費，其中中國到東南亞上調100元，中國到澳洲上調270元，中國到阿拉伯大公國上調150元，中國到美國經濟艙上調250元，公務艙上調500元。
根據大陸民航行業規則，國內航線旅客運輸燃油附加費與航空煤油基礎價格實行聯動機制，當大陸航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時，航商可按規定收取燃油附加費，且每月5日為固定調價視窗；目前大陸境內仍執行1月5日調整的燃油附加費標準，即800公里以下航段每人10元、800公里以上航段每人20元。