美國在台協會（AIT）21日表示，台美之間太空港合作正在洽談中，未來有望透過亞軌道飛行，台北與美國休士頓之間的旅行時間，可望從現在的14.5小時，縮短至2.5小時；國科會回應稱，對相關消息樂觀看待，強調雙方仍須就技術與場域等面向進一步評估與討論。
美國太空港計劃由美國聯邦航空總署（FAA）主導，休士頓市作為太空重鎮自當配合，該市的艾靈頓機場（Ellington Airport）旁，已建立相關產業園區，包括艾靈頓機場在內，美國已有20座機場符合FAA認證，可供太空飛機降落。
AIT指出，未來雙方若合作，初期將以無人貨運任務為主，隨後再視技術發展進程考量載人飛行可能。AIT強調，這項計畫將突顯台灣在太空創新上的潛力，也進一步深化台美科技夥伴關係。
美方所構想的「太空港」運輸模式，據休士頓旅遊局介紹，由大型飛機載運太空飛行器升空，至高空後釋放並點燃引擎，衝出大氣層、調整姿態後再以自由落體方式重返地表，精準降落於指定場站，該模式「理論上」可大幅縮短長程航班時間，但目前仍面臨飛行技術、人員抗G力等關鍵技術門檻。且台灣目前無符合標準的起降場域，相關發展資金、運輸成本恐怕都是問題。
根據國科會3月公布，台灣預計於屏東縣滿州鄉九棚村設立國家發射場域，目標2030年起逐步完成建置，但該場域仍需經過環評及設施規劃，短期內難以支援太空飛機起降所需條件。
周春米曝縣府去年曾至休士頓交流
然而，AIT在發文4個多小時後，把原本有關台灣屏東九棚村已被國科會選為發射場地刪去。對此，屏東縣長周春米在臉書提到，去年縣府團隊為做足屏東發展太空產業的準備，曾前往美國休士頓太空港交流太空發展的前瞻科技，並和休士頓太空與科學教育協會HASSE簽署太空產業人才培育合作備忘錄，未來將全力以赴打造國家級太空村，響應國家政策。
消息一出，有網友期盼「台美雙方更進一步」，AIT貼文底下不少網友留言，「也太科幻了」、「這真的是超時代了」、「我很期待成真的那天」、「台美友好」。
不過也引發不少質疑，《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友則說，「你先想想台北到屏東就要多久了，2.5小時要不要乾脆台北往生休士頓復活都比較有可行性」、「高雄宇宙港呢」、「九棚腹地那麼小」、「87%是新的撈錢計劃」、「笑死 台灣是不是要被迫投資1000億」、「人家都是大都市飛你九棚幹嘛」。
儘管美方對台灣參與太空港研發持正面態度，但實際投入金額、合作細節與時程尚未明朗，整體計畫的可行性仍待確認。