【愛傳媒游毓蘭專欄】自民國101年7月1日起，250CC以上550CC以下重型機車可行駛快速公路，目前全國快速道路均陸續開放大型重型機車通行。惟僅台74線霧峰段及台76線八卦山隧道尚未開放，直行僅僅幾分鐘的路程，必須花數十分鐘的時間繞行數公里，路權團體不斷向交通部、公路總局陳情均未獲同意。
兩年半來，我除親至現地會勘，並多次質詢、預算提案、臨時提案及召開協調會，窮盡一切方法緊咬不放，促請儘速開放，回應路權團體訴求。公路總局14日再辦理現勘評估研商，我到法國公務考察，除特別指定本辦的交通專家呂碧宗執行長代表出席外，並邀台灣交通安全協會、社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、台灣機車路權促進會、小老婆汽機車資訊網等路權團體到場參加。
兩年多來，面對路權團體的訴求及我的不斷督促，交通部仍遲遲不開放的理由都是因這兩路段會經過國道交流道，如開放恐致大型重型機車誤闖上國道。現場再次確認，加設標誌提醒及標線引導，即可以達到避免誤上國道；至於屬高速公路局維管的匝道，也要配合降級為快速道路。
經過14日的會勘，公路總局還要簽報交通部決定，我要求一定要在6月底前完成開放。
請交通部、公路總局、國道高速公路局順應民意，儘早開放，不要考驗我緊追不捨的毅力，更不要懷疑我爭取平等路權的決心。
作者為立委、前警大教授
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