【愛傳媒游毓蘭專欄】228連假屏東縣消防員蕭翰隆救火時，遭沒有停穩的水箱車輾壓，送醫最後仍不幸身亡。這個憾事翻出了警消內外勤難以區分的現狀，也翻出了消防車輛與應勤裝備不足的問題。
我雖然很欣慰林右昌在基隆主政時，重視這些問題，但全國需要署一致的政策，安全不能只憑有幸遇到重視的首長！
蕭翰隆其實在民107年就轉任安檢員，理論上是負責安全檢查的內勤而不需服外勤勤務，但實際上警消因為人力不足，大家都知道實際上是內外勤不分。被勉強分到內勤的同仁，不但加班費能報的上限較低，我在疫期中所爭取到的警消執勤口罩、防疫險等，也是以內外勤來區分，內勤雖然經常支援外勤，但是不能配發口罩，也沒有公費的防疫險。
這次出事的水箱車正好是19年半，不符合屏東縣上報汰換7輛老舊水箱車的20年年限。而且我國消防車輛由於經費不足，只有車頭是原裝進口，車體則是台灣自己製造。
我很欣慰聽到林部長說，他在基隆主政時期，採取比消防署汰換計畫還嚴格的年限，所以消防車輛與連江縣並列全國最新。但警消同仁的安全，不應該僅憑運氣，有無碰到重視的首長，內政部的高度要有全國性的要求！
最後，三年前高雄市鳳翔分隊也曾因水箱車出車禍，至今曾柏雄、賴統生仍未痊癒。他們剛受傷時，受限於醫療院所健保潛規則，每4週都要被迫轉院，不能安心治療，因公受傷的警消沒有辦法獲得最即時最完整的治療，這是國家對不起他們!這些問題三年來我屢次向前院長蘇貞昌、前部長徐國勇提過，結果都是研議，內政部對因公傷病同仁照顧的優化，絕對不要研議、再研議，研議到人走茶涼，都還研議不出一個結果來！
作者為立委、前警大教授
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