【愛傳媒黃珊珊專欄】我們樂見蔣萬安市長有心要整頓內科交通，但我們期待的是一套有系統性的計畫，端出「提高見警率」的做法，其實是見樹不見林，治標不治本。
內科交通的問題其實很單純，一個過去規劃只能容納六萬人的地方，因為都市計畫失敗，最終湧入了十三萬人，加上企業商辦提供非常多成本低廉的員工車位，導致許多外縣市工作人口都透過開車通勤，上班時間還好分流，但下班時間擠在一團，分流就變得困難。
藍綠都聚焦在柯市長的「沒救了」三個字上面，但卻不斷忽略過去這些日子以來柯市府為內湖所做的一切：我們在內湖南港蓋了大量的社會住宅，提供這些企業員工就近居住；我們拓寬了聯外橋樑，打通了無數個交通瓶頸，甚至把文湖線的班距縮短到極限；環狀線的部分，南北環已經準備開工，東環段則是等待中央核定；內湖地區的智慧號誌，也是柯市長做好的。
換句話說，內科交通問題的關鍵就是「開車的人太多」，如何減少車流量，尤其是外縣市通勤上班的車流量，讓車流不要從高速公路上就開始回堵，一路塞到平面道路，才能有機會解決。
然而，總量管制的問題，絕對不是加派多少員警站在路口就能改善。警察可以疏導，但絕對沒辦法變個魔術把車變少，既然如此，把警察都叫出來站路口、提升見警率，其實只是改善觀感問題，在警察員額有限的情況下，這麼做甚至有可能犧牲警方量能，讓基層員警的負擔更加沈重。
選舉期間，我們曾經針對內科交通，在捷運完工前的「減量」，提出一些主張，例如與企業合作長途交通車、提升商辦停車成本等等，我們也希望蔣萬安市長所組成的府級專案小組，能夠多多討論這些具體的作法，不要徒增基層員警的負擔。
作者為前台北市副市長
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