• logo

楊德遠》穿越台灣陰陽界的開天隧道

【愛傳媒楊德遠專欄】三義到豐原這段23.6公里長的鐵路,因單軌、超高坡度、曲度太大,影響到鐵路營運效益,所以民國八十七年廢止營運,就稱為舊山線。

舊山線從三義到豐原,共有九個隧道,其中一號到七號位於三義鄉境,這七個隧道中,只有二號隧道北口、和七號隧道南、北口有題字。

 二號隧道北口,是由當時日本時代的台灣總督府民政長官後藤新平題了「開天」兩個字。

他會提這兩個字,是因為和這個地方的地理環境、氣候大有關係的。

 緊鄰勝興火車站南面的二號隧道全長七百多公尺,其位置恰巧在台灣地理位置的陰陽線上,也就是在台灣少見的東西走向的山脈關刀山上。

火炎山、關刀山,是台灣氣候的南北分界線,就是南方海洋吹來的熱氣流,被火炎山阻擋;和北方來的冷空氣,在火炎山、關刀山脈頂上交會。

在關刀山脈的北邊,三義、勝興冷空氣這邊,經常烏雲密布、陰雨綿綿。此時,在關刀山脈的南邊,卻是風和日麗、萬里無雲。因此,經常在勝興車站這邊烏雲密布陰雨綿綿的時候,往南行的火車,一出了二號隧道的南口,卻是風和日麗,萬里無雲。就有如客家話中,因天下雨過後,天氣放晴時所說的「天開咧」。

因此,這個隧道就以「開天」題字。一經過隧道,天空就開了,故名「開天」,以彰顯這個地區的地理、環境、氣候的特徵。

 

作者為教育博士,國小校長退休

 

延伸閱讀:楊德遠》一聽入魂——苗栗鐵道自行車路線的文史解說1

 

●專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。