【愛傳媒葉毓蘭專欄】國定古蹟台南火車站修到壞，你沒聽錯，也沒看錯。1936年興建完工的國定古蹟台南車站，已經啟用超過86年，為配合台南鐵路地下化工程，從2017年開始施工，但過程卻問題百出，許多工程變更都未提報審議，直接施作，造成古蹟外牆磁磚被敲除等破壞，難以恢復。
其中監督失能正是最大主因，正常古蹟維修過程中，只要施工進度超過50%，便要前往會勘，各分區也都會有監看人員，隨時督察狀況並立即回報文資局。然而，台南火車站修復初期，監看人員便早已發現有眾多問題，之後亦有委員會三度會勘，儘管發現多處問題，仍舊無法找到解決方法並且立即回報，將損害降至最低。另外，台南火車站的文資危機，更凸顯出古蹟修繕的借牌陋習，不適任的廠商到處借牌標案，施工專業不足導致破壞古蹟，顯見文資局監督的功能不僅失能更是失責。
2019年以來全球遭受「火劫」的世界遺產，就包含了法國巴黎聖母院、大陸山西平遙古城武廟、沖繩首里城等文資，世界各國重要文資發生了火災，除找尋管理、監督缺失，更重要的是提高重建、修復的效能。
之前我曾在立法院教育及文化委員會，曾向文化部及文資局建議，仿效法國等先進大國，重視科技發展的同時更要保護文資，必須儘快提升我們古蹟數位典藏的科技及數位掃描的進度，以備無患。
然而，近年我國文資經常遭遇文資審議會以結構不完整、房屋老舊等因素，作為不登錄、不指定文化資產等理由，反觀外國古蹟遭受摧毀卻依舊耗費巨資，採取原地且注重考證的重建及修復。為何我國卻仍對文資自我放棄了呢?現在國定古蹟台南火車站修到修壞了，文化部及文資局除了檢討施工的缺失，相關監督管理機制失能都必須改善，並且做好預防性措施，以防止未來再次發生類似情形，因為究責再多也無法改變事實。
作者為立委、前警大教授
照片來源：文化部文資局。
●更多文章見作者臉書，經授權刊載。
●專欄文章，不代表i-Media 愛傳媒立場。