【愛傳媒楊秉儒評論】我承認，若要辯證法律邏輯，我應該贏不了林大律師；因為他就是靠這個混飯吃的。（混得好不好，只有他自己知道。）但是，管理是一門科學，防疫管理也是一門科學。管理科學的邏輯，與法律攻防的詭辯邏輯，本質上恐怕不盡相同。林大律師用「紅綠燈號誌」秒數管控來比喻「3+11」防疫破口，從立論基礎上恐怕就已經有很大的謬誤。
「紅綠燈號誌」秒數管控屬於「行道管控」的一部分，與「人流管控」一樣，都屬於《管理科學（Management Science）》的基礎理論。這是大學商學院的學生從大一開始就一定要研讀的必修學分。如果以林大律師的理論，「3+11」就只是單純的「紅綠燈號誌」秒數管控問題，機師與空服人員們「闖紅燈」導致防疫破口，所以是機師與空服人員們的錯，不是民進黨政府的錯。
這套理論乍聽之下好像合理？但是實際上呢？林大律師恐怕忘記了，「紅綠燈號誌秒數管控」與「防疫隔離管控」的同質性與差異性在哪裡。「紅綠燈號誌秒數管控」的目的，是在有效管理並紓解道路上的人流與車流，保護用路人的安全，並不是以隔離人流與車流為最終目的。但是「防疫隔離管控」是為了有效的將可能受到病毒感染的患者阻絕於境外，盡最大的可能不讓這些被感染者在不自覺的情況下造成「境內傳染」。其實，當初陳時中、范雲主導放寬的「3+11」，把航空公司機組人員防疫措施，放寬為「3天居家隔離檢疫，11天自主健康管理」，就如同行控中心或操控紅綠燈號誌控制盤的交通警察，將原本應該讓航空公司機組人員「居家檢疫5天採檢陰性，自主健康管理9天」的「5秒紅燈＋9秒黃燈」，放寬到「3秒紅燈＋11秒黃燈」，製造了太多讓新冠病毒入侵境內的不確定性；加上「諾富特防疫飯店」沒有確實做好分流管理，導致病毒入侵一發不可收拾。
機組人員「3+11」的防疫隔離政策是誰搞出來的？民進黨政府的陳時中與民進黨不分區立法委員范雲；諾富特飯店的管理是誰該負責？國營企業的華航與所在地的桃園市政府。衛福部對防疫流程有一定該負起的指導與行政責任，機組人員防疫管制與管理，交通部也有一定該負起的指導與行政責任；說到底，還是你民進黨政府的責任啊！現在想要一推二五六，把責任全部推給人民，到底是在開什麼玩笑？
台灣從2020年開始一直到現在，整整一年多來的防疫流程其實都一直非常鬆散，防疫計程車處處是漏洞，海關等邊境管制處處是漏洞，各大防疫旅館處處是漏洞，但是民進黨政府完全視若無睹，為了自己的政治利益，放任側翼覺醒青年們到處出征，把一切防疫漏洞的通報、監督，一律發動政治動員拼命打壓，成天玩弄「台灣超英趕美成功」的大內宣；過去這一年多，民進黨政府不想擴大「篩檢能量」，沒有「超前部署」購買足夠的新冠疫苗，整個民進黨政府上上下下，包括政府官員、民意代表、側翼覺青們，還有諸多「親民進黨公衛大佬」、前副總統陳建仁，僅僅出於「官場省錢」 + 「賭徒心態」 + 「染疫數字好看可安定民心」 +「政敵說的我就要完全反對」等等眾多心態，發動了一年多的「盲目反普篩政治鬥爭」，卻完全怠惰於國際疫情相關情報蒐集與疫苗購買，只想替高端疫苗股價護盤；中央防疫指揮官怠忽職守，疏於管理，只會到處吃喝玩樂，上雜誌封面，妄想為自己造勢；整個民進黨政府高層完全不想進行防疫動員，只會對政敵進行政治鬥爭，並且熱衷於投書海外媒體，吹噓台灣防疫功績，在整個醫療體系放空了一年多，毫無緊急防疫動員準備、流程訓練的情況下，今年5月疫情破口一擴大，台灣防疫醫療量能立刻崩潰，到現在釀成超過800人死亡，死亡率世界名列前茅，這些不是民進黨政府集體的責任，請問是誰的責任？
民進黨政府一而再，再而三的以行動證明，民進黨是一個當國家面臨危機的時候，並不會放下成見、私怨、個人利益來拯救人民，反而更熱衷於甩鍋、切割、政治鬥爭，但對於危機處理、危機指揮、動員…等，完全沒有能力處理的政黨。
這種政黨所組成的政府，根本沒有能力帶領台灣走向獨立或繁榮，也不值得2350萬人民信任。
作者為資深媒體人
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