【愛傳媒楊秉儒專欄】袁淳修、江沛峰，你們的任務結束了，安心回家吧！
真的很想代替殉職的駕駛員家屬說一段話，家屬不需要英雄，不需要死後哀榮；他們要的是他們的這個爸爸，他們的這個兒子，他們的這個丈夫。
而不是因為監督不周、層層利益勾結、人為疏失所造成的蝴蝶效應，到最後只換來一個空虛的英雄頭銜。那些罹難者、受傷者的家屬也是如此希望的。不要再讓任何一個家庭破碎了。
找了好幾則相關新聞影片，最後還是用了這一則裡面的交通部部長林佳龍出現畫面最少的。
不是不想把林佳龍的畫面全部剪掉，而是留下一個見證，希望林佳龍與台鐵、民進黨政府真的能說到做到，該給的撫卹，不要最後又找理由苛扣不給，這種事，台鐵與中華民國政府不是沒幹過。
2012年1月17日的台鐵太魯閣號埔心平交道事故，當時駕駛這班太魯閣列車的駕駛員蔡崇輝，看到闖越平交道而卡住的砂石車時，他沒有逃跑，而是選擇堅守崗位，拉下制韌閥以設法緊急制韌列車，可惜仍因制韌緩衝距離不足而高速撞擊砂石車，但已能成功保住全車300餘名乘客的性命；然而他卻不幸被卡在扭曲變形的駕駛室內。後來被救難人員發現倒在駕駛室走道，經緊急送醫後，仍宣告不治。
依《公務人員撫卹法》規定，因「冒險犯難或戰地殉職」，加給一次撫卹金百分之50，若「執行職務發生意外或危險以致死亡」，則加給一次撫卹金百分之25。
原本政府承諾要給予蔡崇輝「因公冒險犯難」的最高撫卹，但是這項申請卻遭銓敘部駁回。
蔡崇輝的家屬提請行政訴訟，台北高等行政法院認為，無證據顯示蔡當時緊握剎車、夾死在駕駛座，行為令人感佩，但與冒險犯難要件不符，駁回家屬請求。
過往殷鑑歷歷在目，所以，請大家做見證，不要讓這個政府又是「今日公祭，轉身忘記。」
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