這是五年前在我的專欄中寫的一篇評論：水深「火熱」中的公路警察。
但是6月28日上午我接到一位臉友傳來訊息：「警察機關這麼熱的天氣，因預算關係，寢室冷氣每天只能開啟三小時，對在這幾天連續假期執勤交通疏導同仁，下了班卻不能好好休息也是一大折磨。」讓我有些穿越的感覺，因為他說的，幾乎就是我五年前寫的內容。
這是這幾天最辛苦的國道警察，尤其是在國道五號、雪隧值勤的警察傳來的求救訊息，還附了通報給我，每天寢室供電3小時，大隊部除了位於四樓（頂樓）的交通組，上下午各供電2小時外，其餘各組供電3小時。
今年的六月即將創下史上最炎熱的六月，屢創新高的極端氣溫，體感溫度動輒46度。30幾年前我在芝加哥讀書生活數年，習慣冬季酷寒、夏季炎熱，自有生存之道，但是空調已經是不可或缺的辦公室基本裝備。
1995年7月12至16日，美國芝加哥也遭逢史上次高的熱浪來襲，最熱的一天，氣溫高達攝氏41度。就在短短五天的熱浪中，芝加哥市被熱死的「罹難者」多達750人，多是屬於中低階層，家中無力安裝冷氣，或年紀較長者。
就像我在五年前專欄中所寫的：「國道員警的執勤風險遠高於任何一類的警察，都需要全神貫注，而因為水電經費的短編或被民代的惡意刪減，讓國道的警察同仁在一個無法安坐、入睡的環境中備勤或休息，既不人道也違反勞動人權的，因為沒有充分休息的警察，在關鍵時刻就無法精準的做判斷，對他們的執勤安全造成嚴重的威脅，若間接影響到交通執法的成效，受害的是社會大眾的交通安全。」
飛龍在天的交通部長端午連假時的「聰明用路人」，引起眾怒。28日的國五、雪隧，仍有幹聲連連、怒氣衝天，不知道要如何是好的用路人塞在回家的車陣中。
這個會期中，我曾經質詢過林佳龍部長，希望他能將國道高速公路的罰單收入，部分撥做強化國道警察的安全值勤所需，今年太熱，國人無法出國旅遊，多半留在台灣進行國內旅遊。國道警察的電費不足、無法使用空調的困境，不應該再被忽略。
請林佳龍做個聰明的部長，解決這個問題吧！
作者為立委、前警大教授
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