我很不爽！不爽你為什麼要在我後面按鈴。
走在台北市人行道，算幸福的，平順、整潔。但在U-bike等自行車騎乘者大量出現後，幸福感消失了，取而代之的是威脅感，隨時會有自行車的「噹噹」鈴聲出現，從遠處的「噹噹」，要求我側身讓路。
到近處的「噹噹噹噹」，不耐煩地催促我滾一邊去。尤有甚者，當車子自我身旁貼身而過時，示威般的「噹噹噹噹噹噹」，像在告誡我：高尚環保愛地球的交通工具通過嘍，行人閃邊去！
對我這個愛走路的都市人，幾乎每天被噹，還經常連續被噹。甚至連走在騎樓，還要被明顯違規卻從來無人取締的自行車噹或叮或鈴。什麼時候開始，行人在人行道和騎樓的路權低於自行車？
當初，郝市長全力推動共享單車計劃，很多人擔心台北市的交通環境對單車不夠友善，那時我就非常懷疑台北市最讓人擔心的，應該是單車教養不足的問題。
我聽過最匪夷所思的說法，雖然不確定是出自官員或學者之口，但真的不負責任到極點：台北市不需要急著制定自行車騎乘管理辦法，先讓人車自然融合一段時間再說（大意如此）。
哇勒! 好想知道說這話的是誰。你是都坐黑頭車，從不走路？還是你認為等到自行車撞殘幾個行人之後，大家「自然」會衍生出彼此禮讓的默契？
坦白說，我真心覺得台北市距離單車城市的理想，差好遠好遠。
如果你跟我一樣無聊卻有心，不妨在台北市走一段路，邊走邊記錄自行車違規的次數，逆向的、闖紅燈的、騎上騎樓的、超速的、危險擦過行人身的、亂按噹叮鈴的......，數不完啦！你就會同意我說的，騎乘者的單車教養，早得咧。
放這麼多自行車在城市裡竄，卻沒有配套的法令，是郝市府時代的錯誤。
空有配套法令規範自行車，卻沒有認真執法，是柯市府時代的怠忽。
曾幾何時，行人除了要小心飛彈般的摩托車、自走砲般的計程車、坦克般的貨車，更要注意神風特攻隊般的自行車。安心行路權遭到嚴重剝奪的行人，為什麼受到的尊重越來越少？
生活在都市裡的台北人，共同遵行的寵物教養，已經很有水準。至於騎自行車的單車教養，才剛起步。
拜託，官員、學者千萬別再說「人車自然融合」此等渾話，既然市政府怠忽用公權力取締，除了寄望騎行者自律，行人應該發起「瞪視+食指」運動，用憤怒的眼神，加上有力的手勢，讓部份缺乏單車教養的騎乘者注意識到，有人在不滿他們違規的行為了。
就算常遭到違規騎士回嗆，但我已經這麼做了。歡迎加入「瞪視+食指」運動，總得開始讓神風特攻隊知道，並非整個台北都是他們的競技場。
作者為資深品牌專家
●摘錄自品牌原來如此，原文分享於作者臉書，經授權刊載。
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