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大陸空乘「毛衣」制服引熱議:實用比美觀更重要?

在社交媒體「小紅書」上,「山東航空」官方帳號發佈了一組包含女性空乘褲裝制服的宣傳海報。2025年8月29日,一位乘客在乘坐中國東方航空班機時,撰寫了關於空乘服裝改革建議的意見卡。圖/取自小紅書、東方航空
在社交媒體「小紅書」上,「山東航空」官方帳號發佈了一組包含女性空乘褲裝制服的宣傳海報。2025年8月29日,一位乘客在乘坐中國東方航空班機時,撰寫了關於空乘服裝改革建議的意見卡。圖/取自小紅書、東方航空

近期,大陸山東航空(以下簡稱山航)推出了一組名為「青未了」的空乘新款制服,因其「毛衣」配「褲裝」的搭配引起熱議。部分網友評論其「造型顯土」「猶如月嫂裝」,但更多聲音則對這套制服表達了肯定與支持。大陸空乘制服日趨多元,折射出行業理念正由標準化的“統一審美”,向以人為中心的「多元包容」轉變。

與以往強調美觀性的空乘制服不同,山航此次推出的毛衣外套保暖、輕便,更具實用價值。山航此前便為女性空乘提供褲裝選擇,其制服人性化理念在大陸航司中較為領先。越來越多網友認為,「方便與實用應成為空乘制服設計的首要考量,女性空乘並非為了滿足『觀賞需求』而存在」。

山航「青未了」制服的亮相,也是輿論推動現實改變的一次成功實踐。在大陸,關於女性空乘制服改革的呼聲一直存在,並在今年暑期達到輿論高峰。

這一變化與一則脫口秀視頻的廣泛傳播密切相關。曾擔任空乘的大陸脫口秀演員「嘻哈」在表演中直言:「我特別不理解,為什麼我們要在複雜的高空工作環境中,還要穿短裙、絲襪和高跟鞋?」她還指出,「飛機遇到緊急情況著火之後,絲襪這種材質非常容易起火」。

這段表演在2025年暑期持續發酵,促使公眾重新審視女性空乘著裝的不合理之處。隨後,社交平台「小紅書」上掀起一股為女性空乘發聲、填寫制服改革意見卡的風潮。不少女性乘客主動向空乘索取意見卡,寫下「建議女空乘改穿褲裝」等內容。乘客珊珊(化名)表示:「女性空乘不需要『服美役』(指為迎合主流審美標準而被迫付出時間、金錢乃至健康的代價),我們要為她們爭取‘向上的自由」。

小紅書用戶「@從開始到永久yu」也分享道:「看完『嘻哈』的脫口秀之後,我乘東航航班時填寫了意見卡。乘務長很感謝我們為她們發聲,並透露公司已在徵詢員工對制服的看法。只有越來越多人願意發聲,不合理的制度才有可能被改變」。

儘管支持者眾多,質疑聲也未曾停歇。有人認為「寫意見卡未必有用」,也有人堅持「空姐代表公司形象,穿短裙絲襪是行業形象的一部分」。在相關帖子評論區,類似觀點時有出現。此外,也有空乘人員指出,褲裝並非在所有場景下都優於裙裝。一位女性空乘表示:「裙裝更易熨燙,夏天也更涼快」。

2025年10月27日,一位乘客在乘坐中國國際航空班機時,撰寫了關於空乘服裝改革建議的意見卡。圖/取自中國航空

2025年10月27日,一位乘客在乘坐中國國際航空班機時,撰寫了關於空乘服裝改革建議的意見卡。圖/取自中國航空

隨著討論深入,有網友提出關鍵觀點:「比起強制穿褲裝,更重要的是賦予空乘人員自主選擇著裝的權利。」還有網友整理出航司意見卡的撰寫範本,為更多想要推動女性空乘制服改革的乘客提供參考。

輿論的持續發酵逐步推動現實層面的改變。據媒體報導,今年8月初,大陸多家航空公司陸續推出新規。8月1日,湖南航空全面推行「平底鞋值勤」。山航在此階段也推出了平底鞋代替高跟鞋、自選褲裝或過膝裙代替標配短裙的方案。11月,山航的「毛衣」制服登上微博熱搜,成為這場變革中的標誌性事件。

大陸的空乘制服改革,也是全球航空業朝著更包容、更人性化方向發展的縮影。近十年來,國際航空業不斷推進制服改革:2019年,英國維珍航空取消女性空乘執勤期間必須化妝的規定,並允許穿褲裝;2021年,烏克蘭天空航空將女性制服從高跟鞋與鉛筆裙改為運動服與運動鞋。台灣華航、星宇航空也於去年底至今年初陸續推出女空乘褲裝制服。

大陸空乘制服變革,也體現出大陸航空業對員工權益、個體尊重與實用價值日益重視。對於外界的種種討論,山東航空回應稱:「工作服首先要讓穿著者感受到被尊重、被關懷」。