今天（27日）大陸冷氣團逐漸減弱，清晨溫度仍偏低，各地低溫約攝氏12至16度，局部地區會再低1至2度，請務必做好保暖工作，白天高溫稍回升，北部及宜花18至20度，中南部及台東約22至26度，要留意中南部日夜溫差大，早出晚歸應適時添加衣物以免著涼。 大陸冷氣團影響，北部及東北部天氣偏冷，其他地區早晚亦冷，氣象署發布低溫特報，今天局部地區包括新北市、桃園市、宜蘭縣為「橙色燈號」（非常寒冷），有持續攝氏10度左右或以下氣溫發生的機率；金門縣為「黃色燈號」（寒冷），有10度以下氣溫發生的機率，請注意防範 降雨方面，水氣逐漸減少，但在迎風面的桃園以北、東半部地區及恆春半島仍有局部短暫雨，新竹以南山區有零星短暫雨，清晨中部以北地區也有零星短暫雨，外出建議攜帶雨具備用，其他地區為多雲到晴；此外，若溫度及水氣配合，中部以北、宜蘭、花蓮3000公尺以上高山有零星降雪、下冰霰或結冰的機率，前往高山請留意路面濕滑及結冰現象。 離島天氣部分，澎湖多雲時晴、氣溫攝氏17至20度；金門晴時多雲、11至18度；馬祖多雲時陰短暫雨、10至14度。 東北風明顯偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天蘭嶼、綠島、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、澎湖縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率；基隆北海岸、東半部沿海（含蘭嶼、綠島）及恆春半島仍有長浪發生的機率，沿海活動請注意安全。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天環境風場為東北風至東北東風，中南部位於下風處，污染物稍易累積。竹苗、宜蘭、花東空品區及澎湖為「良好」等級；北部、中部、雲嘉南、高屏空品區及馬祖、金門為「普通」等級。
即時
大陸再度刷新高速交通技術紀錄。央視新聞新聞報導，大陸國防科技大學磁浮研究團隊近日在磁懸浮實驗中，成功於兩秒內將噸級超導電動磁懸浮試驗車加速至時速700公里，創下同類型試驗平台全球最高速度紀錄，並完成安全制動，展現超高速電磁推進與控制技術的重大突破。 央視新聞指出，該次測試是在長度僅400公尺的磁懸浮試驗線上完成，試驗車在短距離內實現極限加速與精準停車。過去同類型平台最高紀錄由日本保持，約為時速603公里，此次試驗不僅刷新數據，也象徵大陸在超高速磁浮實驗領域正式躍居世界領先地位。 大陸國防科技大學表示，團隊歷時約10年，陸續攻克超高速電磁推進、電動懸浮導向、瞬態大功率儲能逆變系統，以及高場超導磁體等關鍵技術。其中，高場超導磁體磁場強度達12特斯拉，為實現短距離高速突破的重要基礎。 陸媒同步釋出試驗車第一視角畫面，短短兩秒內畫面快速拉伸，被形容為「快如閃電」。專家澄清，實測加速度約為10G，並非網傳的97G，但仍遠高於高鐵與民航客機，凸顯此次試驗屬於極限技術驗證，而非直接對應民用運輸條件。 若未來實現商業化，時速700公里以上的運行速度，將使北京至上海行程縮短至約2.5小時，對中短程航空市場形成潛在競爭。此外，電磁推進技術也被看好可應用於航天器地面助推發射與高超音速測試。 不過，專家也提醒，10G加速度已超出一般乘客可長時間承受範圍，未來若朝民用發展，須透過分段加速、降低G值與特殊座椅設計等方式改善舒適與安全性。此外，超導材料成本高昂，建設費用估計為高鐵的1.5至2倍，仍是產業化的重要門檻。
國民黨主席鄭麗文26日接受廣播專訪時表示，希望明年上半年訪問中國大陸，而且希望見到中共總書記習近平。這是鄭麗文就任國民黨主席後首次表示，希望明年上半年有一場鄭習會。 「POP大國民」主持人平秀琳問鄭麗文是否打算訪問中國大陸，她回答，時間點希望在明年上半年，因為下半年要集中精神選舉，可能無法做安排，至於去不去，要看大陸要不要邀請她。 平秀琳追問，訪問中國大陸的計畫是否包含要見到哪個層級以上的官員才會去？鄭麗文回答，「是的，當然是這樣」，而國共交流已經開始接觸，但談的不是領導階層的會面，而關於她的部分則是領導階層的會面。 平秀琳再問，「所以這趟就是跟中共總書記習近平有見面的安排，是這意思嗎？」鄭麗文說，「如果我要去的話」。平秀琳再問，「如果沒有這樣子的安排就不會去？」鄭麗回答：「是的。」 平秀琳再次確認，如果明年上半年有到中國大陸訪問，就是跟習近平有見面的安排，如果沒有就不會去？鄭麗文回應：「是的。如果對方有這樣的邀請。」平秀琳又問，「是主席對主席的層級？」鄭麗文連回數次「是的」。 對於名嘴郭正亮建議「鄭習會」適合在明年329青年節舉行，鄭麗文表示，自己沒有去過廣東黃花崗，這建議也不錯，各種時間的建議都有，她完全開放。 平秀琳最後問到，訪問中國大陸的同時，是否也考慮赴美國訪問？鄭麗文說，她會去美國，時間同樣是希望在明年上半年，美國方面的邀請太多了，不只是美國在台協會（AIT），來自各界，包括美國智庫、大學、僑界都有。
旅美學者、筆名「翁達瑞」的陳時奮，不滿媒體人黃光芹在臉書發文以「不要臉的髒東西」等語批評，提起民事求償訴訟。一審新北地方法院認定該言論具侮辱性，判黃光芹須賠償5萬元；但案件上訴後，台灣高等法院今（判決日）認為，陳時奮未能證明該貼文明確指涉其本人，裁定廢棄原判，改判陳敗訴確定，全案不得再上訴。 判決指出，陳時奮為美國西華盛頓大學講座教授、加拿大西安大略大學毅偉商學院榮譽教授，以筆名「翁達瑞」在社群平台發表時事評論。他主張，黃光芹於2023年6月8日在臉書發表〈賴清德有要綠營側翼名嘴這樣幹嗎？！〉一文，並於後續貼文中寫下「不回應不值得回應的反撲，連他的名字都不想提，不要臉的髒東西！」，已嚴重貶損其名譽。 陳時奮認為，雙方並無私怨，即便政治立場不同，也無必要使用辱罵性言詞，且黃光芹臉書追蹤人數逾3萬人，影響力不小，相關言論已逾越言論自由保障範圍，因此提起侵權行為損害賠償訴訟，求償35萬元。 對此，黃光芹抗辯指出，相關貼文係因其發表評論高嘉瑜遭政治霸凌事件後，收到大量私訊與攻擊，才會以「不值得回應的反撲」作為回應，並非針對陳時奮個人。她也表示，雖文中曾提及「翁達瑞之流」，但通篇內容是在評論政論環境與綠營側翼現象，並非指向特定一人。 新北地院一審審理時認為，「不要臉」有不知羞恥之意，「髒東西」則指品格低劣，屬於空泛攻訐性言詞，對公共議題討論並無助益，應優先保障陳時奮的名譽權，因而判黃光芹須賠償5萬元慰撫金。 不過，高等法院二審指出，黃光芹臉書追蹤者眾多，貼文留言者亦多，不特定網友對其文章提出反駁或批評實屬常見，僅憑文中曾提及「翁達瑞」及陳時奮曾回文反駁，尚不足以認定爭議貼文必然指涉陳本人。 高院認為，陳時奮未能舉證證明黃光芹發文已具體、明確指向其個人並侵害名譽權，因此撤銷一審判決，改判黃光芹免賠，全案確定。
行政院長卓榮泰今（26日）在行政院會上指出，現在立法院未能依照《預算法》第51條對總預算進行實質審查，代表行政院合憲，但立法院卻連合法的標準都未能達到，這勢必影響政府各項施政措施，進而損害人民的權益，阻礙國家持續前進的腳步。 卓榮泰強調，從2026年1月起，將推出多項重要的惠民措施，包含勞工加薪，這是連續第十年提高最低工資、減稅措施，使個人及家庭受惠、育嬰留職停薪制度的彈性提升，申請時可按「日」或「小時」計算，滿足家長需求、各類社會保險的生育給付增加補助，每胎補足10萬元，無需額外申請，為家庭提供更好的育兒支援。 卓榮泰指出，國家重大建設的推動需要中央政府預算的支援。根據憲法第59條，行政院需在會計年度開始前三個月（即9月30日）將下年度總預算案提交立法院審議，而今年8月29日已將預算案提交。根據《預演算法》第51條，預算案應在會計年度開始前一個月（即11月30日）由立法院通過，可惜立法院未能依規定進行審查，這不僅影響行政院的合憲性，更損害了人民的權益，阻礙國家的發展。 卓榮泰表示，行政團隊正在努力按照憲政秩序推進各項重大政策，希望立法院能以國家與人民的利益為重，儘快完成明年度預算案的審議。 展望新的一年，卓榮泰重申，行政團隊將繼續捍衛民主憲政體制，保護國家安全，振興經濟，同時關心民生和各項重大建設，為人民創造安居樂業的環境，促使台灣穩步向前發展。 此外，對於國民黨立委賴士葆爆料稱，卓榮泰在11月時曾致電表明「不能提供院版《財劃法》的事權分配表」；對此，行政院發言人李慧芝回應稱，卓榮泰沒有針對院版《財劃法》與賴士葆通過電話，「賴士葆如果接到的不明來電，我們也感到相當疑惑，若是不明來電的話，建議賴士葆可以打165反詐騙諮詢報案」。
台北和上海雙城論壇27、28日舉行。雖然，台北市長蔣萬安因1219事件臨時決定只在28日當天往返，但北市府強調，交流主軸不變，副市長林奕華將全程出席相關活動，確保雙城合作不受影響。 據中評社報導，台北市政府代表團與媒體團原本是26日啟程赴滬，展開為期4天的城市交流行程；不過，因1219事件，蔣萬安臨時留守台北坐鎮治安指揮，行程濃縮為一天，僅於28日出席主論壇並致詞；林奕華則提前於27日抵達上海，代表市府參加多場城市合作交流及參訪行程。 根據台北市府提供的媒體說明資料，本次雙城論壇媒體團共有4天行程，26日去程搭乘長榮班機，上午7時50分桃園機場集合，9時50分出發，12時05分抵達浦東國際機場；回程於29日晚間7時40分自上海虹橋機場返台，預計9時45分抵達台北松山機場。媒體團全程入住上海外灘浦華大酒店。 台北市府由林奕華率領主要官員提前於27日赴滬，展開前置交流活動；當日行程包括參訪梅賽德斯奔馳文化中心、中山醫院元器療模擬實驗室、徐匯濱江西岸夢中心等，主題涵蓋文化創意、醫療科技及城市再生；晚間則安排媒體茶敘與論壇預備會議，為28日主論壇暖身。 蔣萬安則於28日出席主論壇致詞並簽署合作，主論壇將於28日上午11時在上海市政府會議廳登場，主題為「軌道交通、健康樂齡、科技醫療」；蔣萬安預定28日上午抵達，再次與2年前就同台過的上海市長龔正同框致詞，並共同見證簽署城市合作備忘錄。 雙城論壇主論壇的程序包括成果發表、致詞、主題演講及簽署儀式，預計28日中午結束，蔣萬安隨後與兩岸媒體短暫交流後，隨即搭機返台。 北市府隨團媒體則有4天參訪行程，從26日至29日，內容涵蓋主論壇、專題座談及文化、科技、城市更新等多項參訪活動；行程是：26日抵達上海、入住飯店、行前說明及彩排；27日，林奕華率團參訪梅賽德斯文化中心、中山醫院與徐匯濱江；28日舉行主論壇、兩岸城市簽署儀式，下午參訪上海動物園與兩岸工商界座談；29日參訪張園及周邊商圈，下午啟程返台。 此次雙城論壇的重點參訪地點包括浦東機場聯絡線、虹口濱江、梅賽德斯文化中心及中山醫院智慧醫療中心；上海主辦方表示，論壇將展示上海在城市交通、健康醫療及科技創新等領域的最新成果，深化兩市合作基礎。
為確保2026年迎新元旦期間道路交通與人流安全，上海市公安局宣布，將於2025年12月31日至2026年1月1日，針對外灘及周邊核心區域實施臨時交通管制措施。警方提醒，跨年夜人潮預期再創高峰，民眾與旅客應提前規劃行程，配合現場管制與引導。 根據上海市公安局公告，自12月31日晚間8時起至翌日凌晨1時，以外白渡橋為起點，沿北蘇州路、西藏北路、西藏中路、北京西路、成都北路、延安東路、西藏南路、復興東路至外馬路黃浦江邊止，所圍成範圍內（不含上述道路本身），將全面禁止各類車輛進入。 配合地面道路管制措施，警方也將臨時關閉延安高架路南側江西路下匝道，僅保留進入外灘隧道的車輛通行。交通管制期間，警車、消防車、救護車及工程搶修車等執行公務車輛，得依規定進入管制區域。 回顧2025年跨年夜，上海外灘曾湧現驚人聚集人潮，多名網友形容現場「根本擠不动」，甚至出現「外灘擠了一億人」的誇張說法。社群平台上相關話題迅速竄升，顯示外灘跨年已成為高度聚集的城市現象。 《新京報》指出，儘管近年外灘、新天地等地區皆未舉辦官方跨年燈光秀或大型演唱會，但人潮仍自發聚集。分析指出，主因與2014年外灘踩踏事件造成36人死亡、49人受傷後，政府轉向高規格安全管控有關。2025年跨年夜，警方已採取「開關式過馬路」、設置警戒線等措施分流人群，並持續加強現場巡控。 隨著跨年人潮年年攀升，安全疑慮再度浮上檯面。不少網友提醒，外灘核心區人流密度過高，存在潛在風險，建議避開最擁擠時段與路段；也有旅客反映周邊住宿、餐飲消費高昂，實際體驗與期待落差不小。 上海警方強調，將視當日人流與交通狀況，彈性調整管制時間與範圍，呼籲民眾即時關注警方發布的客流預警資訊。部分媒體與在地單位也建議，可改前往BFC外灘金融中心、豫園燈會、迪士尼煙火等地點跨年。
立法院今天（26日）完成《青年基本法》三讀，最終表決時，立法院螢幕出現近日少見的「一片綠」全數通過畫面。優先提出該案的國民黨立委葛如鈞表示，該法案涵蓋青年就業、創業、居住、心理健康、數位素養、文化參與、新興科技等層面，但需要穩定專責財源才能真正落實，因此他倡議設置青年發展基金：「送給青年朋友的大禮不能只是漂亮空盒子，裡面卻沒有實質內容。」 葛如鈞指出，《青年基本法》第25條明定「應設立青年發展基金」條文，是整部法律能否具體落地的關鍵。政策不能只靠各部會年度預算臨時編列，否則將導致資源零散、效益短期，青年政策也難以建立長期、可預期的支持體系。 葛如鈞舉例：《文化基本法》早在2019年就已明文設置文化發展基金，而《財政紀律法》也已同步上路。依據《預算法》規定，特種基金本就可以透過立法設置與管理，因此在基本法中明定「應設立」青年發展基金，不僅合法，且具有政策與財政雙重正當性。 針對基金財源來源，葛如鈞也提出具體方向：首先可優先納入國家發展基金。國發基金本就以社會發展與人才培育為法定用途，過去政府曾以國發基金啟動「青年百億海外圓夢計畫」，既然已經有計畫，就可以藉此制度化，將「計畫」兩字拿掉，升級為正式法定基金，持續推動、長期支持青年發展。 其次，葛如鈞建議，行政機關亦可依實際推動情況，編列公務預算做為補充財源。就像癌症新藥都可以有專責基金，青年做為國家未來的根本，當然不能被差別對待。 部分立委提出將「應設立基金」改為「得設立基金」的修正動議，葛如鈞表示，「應」與「得」，差別非常大！「得」代表可以不做，「應」則代表國家的承諾與決心。他呼籲朝野立委團結支持，不退讓、不妥協，用具體行動向青年世代證明：國家不是喊口號，而是真正願意為青年打底投資。
針對多家日本媒體報導，日本首相高市早苗可能參拜靖國神社，而且時間就在26日；大陸外交部發言人林劍26日在例行記者會上表示，日方應正視和反省侵略歷史，以實際行動體現對軍國主義罪行的懺悔和對受害者的尊重，不要錯上加錯。林劍還讚賞俄羅斯外交部發言人之前針對此事的批評。 有記者提問，日本領導人可能參拜靖國神社，俄羅斯外交部發言人就此予以批評；林劍則回應，讚賞俄方的有關表態；他說，靖國神社供奉有14名二戰甲級戰犯，是日本軍國主義發動對外侵略戰爭的精神工具和象徵；今年是中國抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，日方應正視和反省侵略歷史，以實際行動體現對軍國主義罪行的懺悔和對受害者的尊重，不要錯上加錯。 中央廣播電視總台國際在線微信公眾號報導了日媒對於高市可能參拜靖國神社的消息；報導稱，多家日媒爆料，日本首相高市早苗極有可能在12月26日這一天參拜靖國神社。 報導指出，上述消息引發了周邊國家及國際社會的高度警惕，因為這不僅是徹底與歷史正義為敵，也無疑會將日本帶入充滿風險對抗的危險境地，破壞東亞地區來之不易的互信基礎，加劇地區安全焦慮。 雖然，中日關係因為高市的「台灣有事即日本有事」論述而陷入緊張，但大陸官方目前對於日本反中新聞的控管很嚴格，以防民族主義情緒暴走；因此，央廣總台在25日當天即轉載日媒有關高市將於26日參拜靖國神社的消息，顯示中方已做好最壞的打算。
世界最長的高速公路隧道——天山勝利隧道，今（26日）上午正式通車，象徵橫貫天山的G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱烏尉高速）全線啟用。未來，車輛穿越天山僅需約20分鐘，烏魯木齊至庫爾勒的行車時間，也由原本約7小時，大幅縮短至約3至3.5小時，為新疆南北交通寫下重要里程碑。 大陸央視新聞報導，天山勝利隧道全長22.13公里，為目前全球最長的高速公路隧道，採雙向四車道設計，設計時速100公里。過去車輛需經216國道翻越天山，山路蜿蜒、天候多變，單程動輒耗時3小時以上；隧道通車後，翻山越嶺的時間壓縮至20分鐘，徹底改變新疆南北通行模式。 烏尉高速全長約324.7公里，自2020年動工以來，被視為中國大陸交通建設的「超級工程」。其中天山勝利隧道施工面臨高地應力、高寒低溫、3000公尺高海拔、斷裂帶密集與高環保標準等多重挑戰。工程團隊首創「三洞＋四豎井」施工方案，透過中導洞與多工作面同步施工，將原預估10年的工期，壓縮至約52個月完成。 工程期間，建設單位同時兼顧生態保護與科技應用，施工區域特別為雪豹等野生動物預留生態通道；隧道內部則完成5G訊號全覆蓋，行車期間可維持穩定通訊與即時導航，提升行車安全與救援效率。其中，最深通風豎井達707公尺，也創下高速公路隧道豎井深度世界紀錄。 隨著烏尉高速全線通車，新疆南北的經濟與生活連結明顯加速。南疆香梨、牛羊肉等農牧產品外運時間縮短，北疆工業品南下成本降低，整體物流效率可望提升約四成；觀光方面，未來可串聯烏魯木齊、庫爾勒及天山南北多處景點，實現「早賞北疆雪、晚遊南疆月」的一日旅遊動線。