行政院長卓榮泰23日在院會正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，總經費為3521.75億，預估2036年通車，卻引發外界抨擊，不僅無法紓解雪隧壅塞、排擠台鐵及客運運量，還會預計造成500公頃良田消失，但交通部政務次長伍勝園強調，此案已拍板定案，行政團隊一定會往前走。 宜蘭高鐵計畫的前身是「北宜直鐵」，原盼透過截彎取直，改善國5塞車與台鐵運能不足，卻因路廊穿越翡翠水庫集水區，環評遲遲未能通過。高鐵方案2019年取代直鐵，並於今年7月獲行政院核定。 前行政院政務委員張景森近日透過臉書痛批，行政院卓榮泰為了地方選舉利多，去蓋一條沒有用的「盲腸高鐵」，更宣布退出民進黨。認為高鐵不是蓋好就完事的固定資產，而是一套需要持續投入重金維護的龐大系統。包括軌道、號誌、電力、車輛與車站，每天睜開眼就是昂貴的營運與維修成本。即便列車空無一人，這筆龐大的固定支出也一毛都不會少。 根據《上下游》報導，高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘估算，高鐵延伸新建路線的路廊涉及約127.14公頃的農地及建地等私有土地徵收，以及拆遷聚落建物140棟，將採「一般徵收」方式辦理。其次是位於宜蘭縣政中心以南、蘭陽溪以北的「宜蘭高鐵車站特定區」。這座達420公頃的特定區，從早期規劃的190公頃，在地主與民意代表的「爭取」下，最終由宜蘭縣政府提案擴大為420公頃，並採「區段徵收」方式開發。 這兩大區域加總後的開發範圍約達560公頃。康芳銘直言，此片區域高達90%以上都是現有優良農地（農業發展地區第一類及第二類，即農一、農二），預計將有504公頃的廣大農地將被徵收。另外，若420公頃高鐵特定區將在宜蘭市、羅東鎮兩地之間催生「第三個都市核心」，恐使農地邊界全面退守。 第二點爭議，高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書指出，高鐵站址決定的過程，一直都是以黑箱的方式在討論，一般人根本不知道他們如何評估。雖然政府曾召開公眾說明會，但內容僅止於列出各站點的優缺點表，評估基準的客觀性也有待檢驗。另鐵道局估算路廊沿線預計衝擊約百棟建築，實際拜訪宜蘭市沿線居民，至今仍不知道自家就在徵收範圍內。 而宜蘭縣府劃定的420公頃特定區，被專家指出部分位於「淹水潛勢區」，在原本的宜蘭國土計畫中，正是考量其淹水風險，才未被列為城鄉發展區。政治大學地政學系兼任助理教授、境群國際規劃設計顧問公司營運主持人蔡聰琪抨擊，政府不僅將大片良田祭旗，大部分特定區更是地處低窪，若強行填土建成，未來周邊的淹水風險恐後患無窮。 對於中央力推宜蘭高鐵計劃，所提到交通便利性，能夠減緩國道5號交通壅塞的問題。報導指出，根據交通部鐵道局的環評報告數據顯示，在「未加計衍生交通量」的情況下，可紓緩國5小客車交通減量約15.5%至16.9%；但是，在「加計衍生交通量」後，實際能移轉國道5號小客車的比例僅落在3.4%到6.1%之間。 康芳銘說明，雖然高鐵表面上吸引了一部分原會自駕的旅客改搭高鐵，但因為縣政中心地處偏僻，位在宜蘭與羅東之間，加上宜蘭縣的觀光特性是「景點分散」，遊客多為全家出遊；若在地接駁系統不健全，遊客到站後仍需依賴小客車或租車，反而會導致宜蘭在地交通（如台九線）負擔加重，造成交通惡化而非改善。 土地估價專家、同時也是宜蘭人的陳碧源認為，原初高鐵最早規畫的是和宜蘭車站共構，但車站周邊多為國有土地，開發空間有限；改選縣政中心南側，就能透過區段徵收，從民間獲得土地，再用賣地收益來填補高達數千億元的龐大工程經費。這已成為政府推動建設的慣用路徑，實質上是犧牲所有交通人的時間成本，來成就特定區開發的利潤。 陳碧源揭露，該區農地地價自2022年宣布選址後，從原本每坪約1.8至2萬元，飆升至7至10萬元不等，過去甚至聽聞喊到12萬元的數字，地價翻了5倍，讓農地早已脫離農業生產價值，淪為投資客眼中的金礦。民間調查也顯示，當得知高鐵站將設在偏遠的縣政中心後，高達6至7成的通勤族認為「北宜直鐵」更符合需求。 此外，監察院調查報告已於2025年明確指出計畫在多個環節存在缺失，政府仍未做出正面回應便逕自拍板核定。且民團早已提出行政訴願，然而政府也未有回應，劉仲書表示，目前正確認訴願結果，若訴願遭到駁回，將會提起行政訴訟，要求政府必須正視外界質疑。 對於若有反對者提起行政訴訟，是否會暫停執行陷入停擺？交通部政務次長伍勝園27日表示，由於高鐵延伸宜蘭計畫已經拍板，行政團隊會往前走，若有訴訟，等結果出爐再處理。鐵道局長楊正君指出，尊重法律程序，鐵道局會準備好；但基本上，訴願或行政訴訟其實是環境部要去面對，將來鐵道局會再與環境部溝通。 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「宜蘭的人口能撐起第三個核心嗎」、「炒地皮的東西怎麼能公開呢？」、「高鐵南延屏東也是同一套路 真妖獸」、「宜蘭真的不少人開車去搭大眾運輸往台北」、「彰化是很好的例子啊，本地人也覺得難用，一堆人都台中站下車」、「強化台鐵才是最重要的 可以載人也可以載貨 同時也是國防重要載具」、「今天就算設在宜蘭或羅東車站又怎樣？下車一樣要轉要接駁，還卡在舊市區」、「說市政中心到車站很快的，有開過連假期間中山路嗎？跟我說6分鐘到得了？高鐵站蓋那鳥不生蛋的地方明顯是要炒地皮，就是沒任何屁效益、跟台南高鐵站一樣雞肋」、
即時
美職籃NBA休賽季最受矚目的球員動向正式塵埃落定。費城76人27日正式宣布，與聯盟史上得分王、「小皇帝」詹姆斯（LeBron James）完成簽約，確認他將穿上象徵性的23號球衣，展開職業生涯第24個賽季。這樁交易不僅宣告NBA史上最具代表性球星之一正式轉戰費城，也代表詹姆斯將朝一項前無古人的歷史紀錄發起最後衝鋒——成為NBA史上第一位率四支不同球隊奪得總冠軍的球員。 綜合路透等美國媒體報導，76人是在官方社群媒體發布一張藍色23號球衣照片，旁邊擺放象徵「King James」的小皇冠，正式宣布這位四屆NBA總冠軍、四屆年度最有價值球員（MVP）加盟球隊。 球隊老闆哈里斯（Josh Harris）在新聞稿中表示，非常期待看到詹姆斯與布朗（Jaylen Brown）、埃奇庫姆（VJ Edgecombe）、安比德（Joel Embiid）、馬克西（Tyrese Maxey）等球員共同合作，朝NBA總冠軍邁進。 76人籃球營運總裁甘西（Mike Gansey）表示，詹姆斯是籃球史上最偉大的球員之一，他帶來的不只是場上的能力，更包括領導力、職業精神以及追求勝利的文化，相信能對球隊產生深遠影響。 路透指出，現年41歲的詹姆斯與76人簽下一紙2年、總值800萬美元的合約。雖然薪資遠低於他過去在洛杉磯湖人時超過5000萬美元的年薪，但外界普遍認為，對已累積可觀財富的詹姆斯而言，現階段最重要的已不是收入，而是能否再度挑戰總冠軍。 「最後決定」不是為了金錢 只為再拚一座總冠軍 詹姆斯日前宣布加盟費城時，特別形容這是自己職業生涯的「最後決定（Last Decision）」。他透露，在2025-26球季結束後，自己曾一度認真考慮退休，也認為或許已打完最後一場NBA比賽。但經一段時間沉澱後，他仍無法放下對比賽的熱愛，最終決定再挑戰一次。 詹姆斯表示，自己現在打球並不是為了薪水，也不是因任何外在因素，而是仍渴望每天投入訓練、競爭，並再次體驗贏得總冠軍的感覺。 NBA官方也指出，費城正是他心目中的「最後挑戰」。如果能幫助76人奪下總冠軍，他將完成NBA歷史上從未有人做到的成就──帶領四支不同球隊奪得NBA總冠軍。 詹姆斯過去23個球季，先後效力克里夫蘭騎士（Cleveland Cavaliers）、邁阿密熱火（Miami Heat）及洛杉磯湖人（Los Angeles Lakers），共贏得4座NBA總冠軍，其中熱火兩冠、騎士一冠、湖人一冠，也累積4座總決賽MVP與聯盟史上最多總得分紀錄。 如今加盟76人，不只是他生涯第四支效力球隊，更被外界視為完成歷史紀錄的最後一塊拼圖。 費城豪華陣容成形 外媒看好東區爭冠版圖重洗牌 路透指出，76人自1983年奪冠後，至今43年未曾再度高舉歐布萊恩金盃。即使近年擁有年度MVP中鋒安比德，但球隊始終無法突破東區季後賽瓶頸。 今年休賽季，球隊持續補強戰力，先迎來布朗，再加上原有的安比德、馬克西以及新秀埃奇庫姆，如今又成功網羅詹姆斯，讓外界普遍認為76人已躍居東區最具競爭力的爭冠球隊之一。 另據CBS報導，76人為完成這筆簽約，先裁掉後衛泰瑞（Dalen Terry），騰出正式名單空間。詹姆斯的合約除為2年800萬美元外，還包括第二年球員選項（Player Option）及15%交易補償條款（Trade Kicker）。 NBA官方分析，詹姆斯的加入，不只增加球隊實力，更能在關鍵時刻帶來多年季後賽經驗與領袖價值，這正是76人過去數年最欠缺的一環。 不過，也有部分美國媒體提醒，76人雖然紙面戰力豪華，但真正考驗仍在健康狀況。安比德近年飽受傷勢困擾，詹姆斯也已年滿41歲，兩位核心球員能否健康打完整個球季，將直接影響球隊是否能兌現奪冠期待。 商業效應同步引爆 76人成新球季最大焦點 除球場上的影響，詹姆斯加盟76人也立即帶來龐大商業效益。《紐約郵報》指出，NBA新球季預估將安排76人擁有34場全國直播，比上季大幅增加，成為全聯盟最受矚目球隊之一。消息人士透露，聯盟甚至等到詹姆斯最終拍板加盟後，才完成部分全國轉播賽程安排，希望將他的最後生涯篇章推向最大市場效益。 據報導，詹姆斯放棄高額薪資、選擇加盟費城，本身就代表他對總冠軍的渴望依舊強烈，而這樣的決定，讓76人成為2026-27球季最受矚目的球隊。 從克里夫蘭到邁阿密，再回到克里夫蘭，接著洛杉磯，如今來到費城，詹姆斯職業生涯已跨越四分之一個世紀。如今披上76人23號球衣，這位NBA歷史得分王將迎接最後一段傳奇旅程。
夏一新／加拿大英屬哥倫比亞大學哲學博士、副教授、精神科醫師 北京AI新創公司月之暗面（Moonshot AI）於2026年7月16日發布大型語言模型Kimi K3。這款開源模型擁有2.8兆參數、100萬Token上下文長度，具備文字與視覺理解能力，並聚焦軟體工程、AI代理（AI Agent）、知識工作與深度研究等複雜任務，被視為中國開源大模型的重要里程碑。 如果說2025年的DeepSeek讓全球意識到，中國能以較低成本訓練出接近美國頂尖水準的大模型；那麼Kimi K3則代表中國AI邁向實際應用。它挑戰的不只是模型效能，更是企業未來使用人工智慧的方式。 《金融時報》（Financial Times，FT）指出，DeepSeek震撼矽谷後，美國科技界原以為最前沿模型仍保有不到一年的技術優勢；但隨著Kimi K3、智譜AI與阿里巴巴Qwen等模型相繼推出，這段差距已大幅縮短。連OpenAI高層也承認，Kimi K3展現的不只是模仿，而是架構創新。 中國能在短時間內從DeepSeek走到Kimi K3，背後不只是一家公司，而是長期累積的人才、學術與產業體系。這條線索，必須回到圖靈獎得主姚期智，以及他在清華大學建立的人才培育系統。 從圖靈獎到Kimi K3：姚期智如何奠定中國AI人才基礎 圖靈獎（Turing Award）由美國電腦協會（ACM）設立，被譽為「電腦科學界的諾貝爾獎」。2000年，姚期智因在計算理論、密碼學、通訊複雜度及量子計算等領域的開創性貢獻獲獎，至今仍是唯一獲此殊榮的華人科學家。 姚期智的高等教育在台灣起步。他畢業於台灣大學物理學系，後赴美取得哈佛大學物理學博士及伊利諾大學電腦科學博士，並任教於麻省理工、史丹佛、柏克萊及普林斯頓等名校。2004年，他放棄普林斯頓終身教職，赴北京清華大學任教。 2005年，姚期智創辦「清華學堂計算機科學實驗班」，即「姚班」，之後又推動量子資訊班及人工智慧班（智班），建立涵蓋基礎理論、人工智慧與量子資訊的人才培育體系。這套體系，成為中國AI持續發展的重要基礎。 從姚班到AI獨角獸 姚期智建立的人才培育體系，並未停留在學術訓練，也逐步延伸至中國AI產業。月之暗面創辦人楊植麟本科就讀清華大學，後赴卡內基美隆大學深造，並參與Transformer-XL、XLNet等語言模型研究；從Kimi到Kimi K3，他已成為中國新一代大模型創業者代表。 姚班與產業的連結，也有更直接案例。曠視科技（Megvii）共同創辦人印奇、唐文斌與楊沐均出身姚班；小馬智行（Pony.ai）共同創辦人樓天城也是首屆姚班校友。從電腦視覺到自動駕駛，姚班培養的不只是研究者，也包括能把技術推向市場的創業者。 更關鍵的是，姚班、智班與清華交叉資訊研究院形成的訓練體系，重視數學基礎、演算法能力與國際視野，使人才得以在大模型、電腦視覺、自動駕駛與基礎研究之間流動。姚期智的深層影響，在於建立可持續輸出人才的系統。 中國AI崛起雖不能只歸因於姚班，DeepSeek、智譜AI（Zhipu AI）、MiniMax與百川智能（Baichuan AI）也各有來源；但姚期智奠定的基礎教育、理論訓練與人才網絡，確實是中國AI從研究走向產業的關鍵力量。 人才、算力與開源生態的競爭 人才之外，Kimi K3仍高度依賴高階晶片與大型資料中心。月之暗面雖未公布完整訓練規模，但2.8兆參數、100萬Token上下文及長程代理任務，都需要龐大GPU叢集支撐。路透社（Reuters）報導，Kimi K3推出後，月之暗面一度因需求超過現有算力而暫停新訂閱，顯示算力仍是中國大模型最現實的瓶頸。 DeepSeek的突破，並不代表高階GPU晶片不再重要，而是透過架構設計與工程優化提升算力效率。美國出口管制與中國企業取得先進晶片的限制，仍會影響中國AI追趕速度。 Kimi K3的另一項競爭力，在於開放權重。開源讓企業可自行部署與調整模型，降低對封閉服務的依賴；但模型越大，部署與推論成本越高。未來AI競爭，不只比較模型能力，也比較成本與落地效率。 中國AI能否持續追趕美國，取決於人才、算力、資本與產業應用能否同步前進。如果說輝達執行長黃仁勳打造的是AI時代的算力基礎設施，姚期智建立的則是中國AI的人才基礎。Kimi K3反映的，正是人才培育、GPU晶片供應、工程能力與開源生態累積後形成的創新力量。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
為減少濫訴，維護老師尊嚴，立法院教文委員會27日成功退回校事會議辦法，要求教育部2個月內重新修訂新的辦法。國民黨立委葉元之27日在臉書發文指出，人本基金會執行長馮喬蘭稱「老師即使被冤枉，並不會帶來實質傷害」，而民進黨立委范雲竟幫忙護航，認為人本是為教育好，意見應被好好討論，讓葉元之痛批，這種仇師的基金會在主導教育政策，他不能接受。 立法院教文委員會27日決議退回《高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法》及《公立高級中等以下學校教師成績考核辦法》部分條文修正，並要求教育部重新檢討修訂。全國教育產業總工會（全教產）、全國教師工會總聯合會（全教總）、台灣教育產業工會（台教產）及9大教師工會皆表示肯定。 教育部長鄭英耀則持不同看法，認為新制是歷時2年、到22個地方縣市與基層討論的結果，用來解決過往濫訴、損害教師權益的問題，報告也顯示新制較於舊制，確實讓「案件量」下降，如今退回恐讓新制失效回歸舊制，但將持續努力凝聚各界共識，讓老師能更專心照顧學生。 葉元之昨日在臉書臉書發文提及退回辦法、要求教育部2個月內重新修訂新辦法一事。他痛批范雲早上沒來，竟在大家討論營養午餐法時跑來，痛批這是對全國師生的羞辱。他直接當著范雲的面砲轟，與她關係良好的人本基金會，抱著仇師心態推動校事會議，才是羞辱全國師生。其執行長（馮喬蘭）竟說「老師即使被冤枉，並不會帶來實質傷害」，這種仇師的基金會在主導教育政策，他不能接受。 葉元之續指，結果范雲竟幫忙護航，說人本教育基金會是為教育好，意見應該被好好討論，她還把全教總、特教老師、代理老師、學生團體扯進來，說教育部都會聽大家意見。簡直鬼扯，民進黨立委及教育部，有像理人本基金會一樣，理會全教總等團體？如果真的有理，怎麼不廢校事會議？ 下方網友直呼，「這也太誇張了，這種心態根本就是在縱容造謠汙衊的人」、「人本不倒，教育不會好」、「老師不敢對抗壞行為，就推三觀正常的好學生去管，楊同學就是這樣犧牲的」、「和廢死一樣同屬最討人厭團體」、「人本教育基金會學國外做事只做半套，根本是無能力基金會，國外是學生有問題，家長得請假到校帶回管教，而不是放在學校任其放縱」、「民進黨從以前就慢慢扒光老師的福利，加薪也跟不上通膨，並訂定對老師不友善的法，感觸很深」。 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友也議論，「看看之前的乾哥事件人本有做什麼嗎」、「3+11 害死那麼多人 都沒有傷害」、「人本對教育環境的改善到底有啥幫助？」、「禍害多少年了」、「民進黨就繼續迫害軍公教」、「老師就該做功德？」、「台灣有這些在真的好可悲 怎麼不去教學生 專門講這類X話」、「民進黨根本不把老師當人看」、「老師難道都不是人？」、「范雲這種護航 值得所有教師出來炎上」。
講述／禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 問：請問入禪定要從何處下手？ 答：不管你是禪定還是專注脈輪，一定都要從「入靜」開始，然後到「至靜」，這是最清淨的時刻。所謂「最清淨」，就是忘我的境界，此時你己忘了自己正在打坐，也就是達到了「身空」、「心空」，進入了虛空法界，這個時候才會有特殊的感應－－有人會覺得色身不見了；或是看到很多光、很多景像。這其實是一種昇華作用，也就是突變，就像毛毛蟲經過了「蛹」的至靜期以後，會突變成為蝴蝶。「禪」也是一樣；一定要入靜，才能突變。如果你坐了一小時，腦筋也想了一小時，連入靜都做不到，更不用說要入定了，只能算是在休息。所以坐禪最重要的就是要有超越的精神，先要讓身體持久不動。能做到這點，才算達到第一步的成功。
國民黨號召的反毒台集會25日落幕，卻傳出「萊爾校長製作團隊」與「風向株式會社」發布反毒油前導影片，製作人韋淳祐遭刑事警察局「查水表」。而韋淳祐27日再推出「油萊油去查水錶遊戲」Kuso影片，並註明「AI影片製作，請勿對號入座玻璃心」；韋淳祐也透露，他父親直言「不能這樣介入言論自由，不然不就回到戒嚴時代」，讓他相當感觸，稱父親是戒嚴那一代的人，知道警察上門介入言論自由是什麼後果。 對於製作《油不得你》影片，韋淳祐日前強調，團隊想強調致癌物「苯駢芘」在科學上對人體造成的危害，這是所有科學可以論證的議題，而賴政府的無能也是大家可以看到的，整部影片從未提到賴清德總統，也未提及民進黨，主角更不是賴總統。 韋淳祐昨日也在臉書粉專「風向123事」表示，因為一支《油不得你》，他認識了什麼叫國家機器，「片子沒嚇到誰，倒是有人被嚇到了」；言論自由不是誰賜的，是用出來的——用一次多一分，不用，就慢慢沒有了。韋淳祐強調，司法應該是天平，不該是誰手上的工具；接下來，跟大家玩一場「查水錶」遊戲，「玩完之後，希望被查的還是水錶，不是你」。他還註明本片聲音及部分畫面使用AI製作，請不要對號入座。 貼文下方網友表示，「以後一定要註明非影射，請勿對號入座！若不幸入座，自行負責！」、「這麼優質的影片不分享不行阿」、「好有才！加油」、「我可以想見某人會氣氣氣氣氣氣氣」、「阿芘分身齊聚一堂」、「酸爆」、「支持小編 支持該團隊」。 此外，韋淳祐27日在節目《新聞大白話》連線受訪時提到，有媒體披露稱北檢要辦這個案子，他希望不是真的，目前感覺是黨、檢、警都有動員。他自己覺得這件事蠻荒謬的，因為這從頭到尾都是科普性的影片，他們團隊從國民黨（新媒體部）到現在，一直製作政治相關的影片。 韋淳祐指出，他的父親不是一個話多的人，但聽到父親當天說的一句話，讓他蠻觸動的，父親說「不能這個樣子，這樣的話，我們跟過去有什麼差別？」父親是戒嚴那一代的人，知道警察上門介入言論自由是什麼後果。韋淳祐指出，萊爾校長從過去到現在，它是一個「（萊爾）宇宙」的概念，一直沒有去針對個人，《油不得你》也並沒有去針對個人，因為他們關心的是苯駢芘的危害值不值得大家關注。
一隻受困河道排水口的小狗，在千鈞一髮之際，遇見了三位願意伸出援手的陌生人。近日，江蘇蘇州（部分陸媒報導為常熟）發生一場暖心救援，一隻小狗不慎跌入河道，卡在排水洞口無法脫困，若遇上大雨導致水位上升，後果恐不堪設想。危急時刻，三名路過男子毫不猶豫停下腳步，以默契十足的合作，成功將小狗平安救回岸上，也感動無數網友。 荔枝新聞指出，救援過程中，一名男子牢牢抓住繩索，負責固定與保護同伴；另一名穿著拖鞋的男子憑藉驚人的臂力，小心翼翼下到河道靠近小狗；第三人則迅速找來粉紅色吊籃，配合繩索一起將受困的小生命穩穩吊起。三人沒有多餘言語，只靠彼此的默契與信任，最終順利將驚魂未定的小狗救上岸。現場目擊民眾全程拍下畫面，直呼：「好帥的背影！」 獲救的小狗重返安全地面後，讓圍觀民眾終於鬆了一口氣。一名帶著孩子在場的小女孩親眼見證整個救援過程，許多網友認為，這堂沒有課本的生命教育，比任何說教都更加深刻。有人留言表示：「真正的男子漢，不只是有結實的臂膀，更有柔軟善良的心。」也有人感動地說：「小狗最危急的時刻，英雄不是一個人，而是所有願意為弱小彎下腰的人。」 其實，近來大陸多地暴雨成災，各地也接連傳出溫暖的救援故事。約7月20日前後，遼寧瀋陽有幾位熱心大爺為了救出跌落約兩公尺深水渠的小狗，先嘗試以塑膠椅搭橋失敗，最後乾脆合力將牠拉回安全地面；上海則有一名男子眼見小狗落水，即使擔心上班遲到，仍毫不猶豫停下腳步施救，直到確認小狗平安才離開。 一幕幕平凡卻動人的畫面，沒有驚天動地的英雄事蹟，只有普通人在看見生命需要幫助時，選擇伸出雙手。正因如此，這些無名善舉格外令人動容，也提醒著人們：善良或許只是短短幾分鐘，卻足以改變一個生命的命運，並讓更多人相信，這個世界始終充滿溫暖。
製作「萊爾校長」小編、前國民黨新媒體部主任韋淳祐，因使用AI深偽仿造總統賴清德的聲音，製作國民黨725反毒油集會的宣傳影片《油不得你》，遭警方登門關切，並報請檢方指揮偵辦，釐清是否涉及偽造文書罪等公訴罪。而法律學者劉靜怡指出，駐英公使江雅綺偽造根本沒唸過的杜倫大學法學博士，用來欺騙社會也欺騙國科會十來年，怎麼到現在還沒看到檢察官依偽造文書那章的規定提起公訴啊？ 網路流傳「油不得你」反毒油影片，被控以深偽技術仿賴清德聲音，警方查訪製作人韋淳祐住家引發「查水表」爭議。刑事局已完成影片檢測確認是AI生成聲音，預計報檢方指揮偵辦，釐清是否涉及《刑法》第210、216及220條第2項等，包括偽造文書罪等公訴罪。 對此，劉靜怡昨日在臉書發文表示，今天有人講到偽造文書罪那章的規定，「這就不得不讓我想起，駐英公使偽造根本沒唸過的杜倫大學法學博士，用來欺騙社會也欺騙國科會十來年，遭到民眾依法提供資料具名檢舉之後，還到處揪眾喊冤，連國安諮委都助拳」。 劉靜怡嗆，「這樣的幫派行爲，把社會大眾和學界審查委員們耍騙得團團轉而且危害公益，怎麼到現在還沒看到檢察官依偽造文書那章的規定提起公訴啊？」她也批，「不曉得早就知情，且號稱專長外交國防的市長候選人，是否也覺得這種詐騙型外交人事安排很棒呢？熟悉者都知道我不難溝通，但要為蓄意造假言行護航，恕難奉令照辦」。 去年被賴清德任命為駐英國公使江雅綺針對被踢爆偽造學歷一事，5月透過外交部表示，科技部111年新聞稿已說明，並判定無所謂學歷造假，檢舉案不成立。時任民眾黨立委黃國昌質詢時披露，當初針對此案請國科會、教育部徹查，結果調查結果竟是「一切合法」，還通通編密件封存20年，讓他痛批官官相護、台灣學術之恥。 教育部長鄭英耀回應，之所以會列為密件是因為我們提供給委員的資料，有涉及到一些教授的審查。黃國昌則表示，他看不到任何國家機密、個人隱私，只有看到官官相護，「非常的丟臉，今天在中華民國的教育史、學術史上，寫下這恥辱的一頁，歷史會記得」。 該案當時引發網友議論，痛批「獨步全球,假學歷,謝謝指教查無不法」、「高虹安人家大學說他論文沒問題，台灣法官說不行你就說抄襲，現在抱對大腿的假學歷，沒有沒問題我來幫你改一改法律就可以」、「這也要列機密文件？是涉及國安嗎？公佈會動搖國本嗎？這個國家做的事，越來越看不懂」。
今天（28日）環境水氣仍偏多，迎風面台東不定時有局部短暫陣雨，花蓮及中南部地區偶爾有零星下雨機會，其他地區上半天為多雲到晴，午後西半部地區及宜蘭、花蓮山區有局部短暫雷陣雨，尤其在各地山區有局部大雨發生的機率，外出請攜帶雨具以備不時之需，中午後請留意天氣變化。 氣溫方面，花東高溫約攝氏32度，西半部及宜蘭普遍在33至35度，尤其在桃園以北及中南部內陸有局部36度左右高溫發生的機會，感受悶熱，請多補充水分，而各地低溫約25到27度。離島天氣部分，澎湖多雲短暫陣雨、氣溫26至31度；金門陰短暫陣雨、25至31度；馬祖多雲時晴、26至31度。 天氣高溫炎熱，氣象署發布高溫資訊，今天白天台北市、新北市、桃園市、台中市、彰化縣、南投縣、台南市、高雄市、屏東縣為「黃色燈號」，有出現攝氏36度高溫的機率。 原本位於關島東方海面的熱帶性低氣壓發展為今年第13號輕度颱風白海豚（國際命名：DOLPHIN），位於台北東方海面，未來先朝西再轉西北西前進，距台灣相當遙遠，本周對天氣無直接影響。由於大氣環境及海溫都適合其發展，預計周五（31日）之前就有機會達強颱強度；雖然確切路徑仍有分歧，但大方向將朝日本南方海面移動，不排除下周三、四（8月5、6日）可能會影響日本，後續需持續觀察。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天環境風場為偏東風，西半部位於背風側，擴散條件稍差，污染物稍易累積；宜蘭、花東空品區及馬祖、金門、澎湖為「良好」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區為「普通」等級。
中聯油脂問題油事件延燒近月，行政院日前緊急邀集六都首長及中央部會，討論《食安法》修法，希望建立中央、地方共同因應食安危機機制。然會議結束後，外界關注焦點卻不只修法方向，更傳出會中因「20％下架標準」爆激烈交鋒。台北市長蔣萬安今（27日）受訪時透露，高雄市長陳其邁當場怒問：「20％的下架標準到底誰定的？」但會場卻一片沉默，「沒人敢出來承認」，突顯中央與地方對此次食安事件處理方式存在重大歧見。 此次食安風暴源於中聯油脂大豆沙拉油驗出致癌物苯駢芘超標，產品流向多家知名品牌及校園團膳，引發社會高度關注。行政院於21日邀六都市長及相關部會召開《食安法》修法會議，由政務委員陳時中主持，希望就通報機制、資訊公開及源頭管理等議題凝聚共識。當天包括台北市長蔣萬安、台中市長盧秀燕、高雄市長陳其邁等六都首長均親自出席。 中央遭控延遲公布資訊 地方質疑形同「蓋牌」 蔣萬安今在媒體專訪中表示，地方政府之所以對中央處理方式不滿，關鍵在於資訊公開時程。他指出，衛福部早在6月30日接獲通報，但7月2日、7月3日討論期間，行政院仍要求是否公布業者名單「再考慮」，直到7月3日食藥署召開記者會時，仍拒絕公布第二層流向業者名單。 蔣萬安認為，站在地方政府立場，「既無法理解，也覺得不可思議」，因地方需要掌握完整流向才能立即稽查、通知下架，中央卻遲未公布資訊，形同「蓋牌」。他批評，後來是在地方政府強烈反對下，食藥署才公布相關名單，如今中央卻否認曾有隱匿情形，令地方難以接受。 他質疑：「這些都是公開記者會直播、食藥署自己對外的說法，為什麼到現在還要公然說謊？」 「20％下架標準」成最大爭議 地方首長齊聲反對 除資訊公開爭議外，中央訂出的「20％下架標準」更成為此次會議最大的火藥庫。根據中央當時公布原則，若終端產品中問題油原料占比超過20%，才需預防性下架；低於20%的產品則可不必下架，引發地方政府強烈反彈。 蔣萬安指出，如果一項產品檢測結果為18.9%、17%，難道民眾就完全沒有疑慮？他認為，食安標準不應以比例切割，而應建立在風險是否完全釐清的基礎上。 他更爆料，在行政院修法會議中，高雄市長陳其邁當場質疑：「20％到底是誰定的？」整個會場瞬間鴉雀無聲，「沒人敢站出來回答」。 蔣萬安轉述，陳其邁在會中還指出，地方政府因中央政策反覆，面臨油品一下要求下架、一下又恢復上架，基層人員疲於奔命，「地方政府被搞得人仰馬翻」，對於20％標準完全無法接受。 不分藍綠 地方首長共同要求「沒有真相、沒有上架」 蔣萬安表示，此次爭議並非藍綠之爭，而是地方政府共同面臨的食安壓力。他強調，包括台北、台中、高雄等地方首長，都一致認為，在事故原因尚未完全查明之前，不應急於恢復商品上架。 蔣萬安重申，依《食安法》精神，下架原因未消除之前，不應恢復販售。他反問：「原因查明了嗎？政府查清楚了嗎？」 他質疑，若原因尚未釐清，就告訴民眾產品安全無虞，甚至恢復上架，恐怕難以說服社會。他更直言，若政府認為完全安全，「是不是應該送給總統、送給行政院長吃？為什麼要人民先吃？」 蔣萬安在21日行政院會議中也提出四項修法建議，包括建立跨縣市即時通報平台、強化源頭管理、建立強制即時通報制度，以及提高資訊公開透明度，並再次強調「沒有真相，沒有上架」的立場。