低壓帶與偏強西南風連日轟炸南台灣，台南多處道路、民宅及停車場積淹水，永康、仁德等地更出現上午退水、下午再淹的情況。台南市政府考量雨勢仍可能持續，宣布24日全市停止上班、停止上課，也是連續第2天停班停課。此外，台南東區東門城圓環古蹟「台灣府城大東門」疑似遭大雨沖垮。 由於台南東區東門城圓環古蹟「台灣府城大東門」疑遭大雨沖垮，現場已拉起封鎖線，警方已派員到場維安。另有民眾表示，台南市永康區王行路及永康工業區失守了（指淹水），請大家盡量避開此路段。 台南府城大東門又稱「東安門」、「迎春門」，是清代台灣府城重要城門之一。清雍正3年（1725年）府城開始築城時，大東門已興建，最初為木柵城門，乾隆年間陸續改建磚石、土石結構，並增建兩層城樓，形成今日所見的基本格局。日據時期府城城垣因都市開發陸續拆除，大東門幸獲保留；戰後城樓曾因風災受損，1975年依原貌重建，成為今天看到的城門。1985年大東門被指定為古蹟，2023年則與大南門及其他府城城垣遺構整合升格為國定古蹟「台灣府城城門及城垣殘蹟」。不過因年久遠，台南市府於去年11月啟動修復工程，與大南門合計投入約新台幣5560萬元，預計2028年1月完工，如今遇暴雨內部塌陷。 中央氣象署統計，23日凌晨至晚間，台南測得最大累積雨量316.5毫米，短延時強降雨一波接一波。台南市南區、中西區、北區、永康、仁德、新市、歸仁、西港及安定等地，均曾出現明顯雨勢，部分低窪地區積水超過30公分。氣象署預估，低壓帶及西南風仍將帶來局部豪雨，南部民眾須防範雷擊、強陣風、溪水暴漲及積淹水。 三爺溪流域的永康區崑大路、大灣路，以及仁德交流道、東區裕義路一帶災情較為明顯。部分道路一度淹成河流，汽、機車泡在水中，警方實施交通管制；有居民前一天才清理完住家，隔日又遇雨水入侵，只能再次搬運家具及清除泥水。 豪雨也衝擊交通。台南市災害應變中心統計，23日上午一度有25處道路、19座橋梁封閉，包括預警性封閉及積淹水管制。隨著雨勢稍緩，部分路段陸續退水開放，但下午另一波強降雨來襲，永康等地再次傳出積水，凸顯這波豪雨並非一次性降雨，而是對流雲系反覆生成造成的連續衝擊。 台南市政府準備511台移動式抽水機及68座抽水站，另向中央調度5台抽水機支援。市府先前指出，57座抽水站全數啟動後，一度抽排約860萬噸水，但部分地區降雨量短時間超過排水系統設計容量，加上外水水位偏高，雨水無法立即排出，仍造成積淹水。 經濟部統計，截至23日下午5時，全台累計271件淹水災情，其中高雄154件、台南77件、屏東40件。台南雖非通報件數最多的縣市，但市區及人口密集的永康、仁德反覆淹水，對居民生活、交通與店家營運造成明顯影響。 台南市政府表示，受到低壓帶及西南風持續影響，24日仍有大雨、局部豪雨及短延時強降雨發生機會；考量連日豪雨已造成多處積淹水，部分地區需要進行清理及復原，23日宣布24日停班停課。市府也呼籲，請民眾非必要不要外出，行車時避免進入地下道及積水路段。
即時
今年6月雙北受短時強降雨影響，造成下水道孔蓋噴飛2層樓高及水淹騎樓等災情，引發民怨，當時台南市長黃偉哲稱「願意將治水經驗與相關縣市分享」，然而，南台灣近日受低壓帶與西南風夾擊，台南多處地區傳出淹水災情，今（24）日上午古蹟「台灣府城大東門」還疑似因大雨倒塌。讓臉書粉專想起前行政院長蘇貞昌過往的金句「天公伯很公平，人做得好就沒淹水，做不好就淹水」，質疑能力欠缺的人有一種虛幻的自我優越感。 台南市政府在今年梅雨鋒面期間，發布一則以「黃偉哲市長以有限經費 創造最大治水效益，願意將治水經驗分享」為題的新聞稿。內容指出，全台多地遭受強降雨襲擊，台南市多處地區累積降雨量突破200毫米，然而，過去多處淹水熱區，包括仁德、中西區、永康、北區及南區灣裡等地區，均未傳出重大積淹水災情，展現治水建設逐步發揮成效。北部地區近日受短延時強降雨影響，造成下水道孔蓋噴飛，噴水2層樓高及水淹騎樓，造成民怨，台南市願意將治水經驗與相關縣市分享，讓民眾不受淹水的困擾。 不過，由於近日受到低壓帶及西南風持續影響，南台灣遭受雨彈侵襲，台南多處累積降雨破百毫米，驟雨狂炸導致排水宣洩不及，多處傳出積淹水，甚至灌進住戶家中。民眾指出，東區小東地下道水位逐漸上升，畫面可見低窪處已一片汪洋，有駕駛也上傳公園路接近遠百路段有人孔蓋突出地面；北區公園北路住戶則上傳住家泡在水中的照片，寫下「逢雨必淹」。 另東區裕德二街黃姓民眾指出，昨天淹完，今天又繼續淹，照三餐淹水，整個路面淹到一米多高；6月26日已經淹一次，上次說滿潮，這次又要說是因為下雨量嗎？什麼治水工程？另昨深夜永康鹽行段也出現淹水災情，不只道路變成漂漂河，還有民眾直擊巨大黑色水塔在路上漂；另安南區陸續傳出多處道路及巷弄淹水，而今日上午，古蹟「台灣府城大東門」疑因大雨倒塌，東門城進行施工維護，城門周圍有搭建鷹架，未料土石沖毀鷹架占據車道。 對此，臉書粉專「鎖綠鴨」日前發文質疑，高雄、台南多地再度傳出淹水災情，社群平台Threads上滿是民眾PO出的積水、淹水畫面；奇怪的是，平常最愛帶風向的側翼，這次卻突然安靜得不得了。並提及蘇貞昌2021年說過的金句：「天公伯很公平，人做得好就沒淹水，做不好就淹水。」既然這麼會談治水成效，黃偉哲要不要乾脆跟陳其邁牽手出來開班授課，好好教教大家，到底是怎麼「治水」，才能年年治、年年淹？ 另一粉專「釣叟‧第三方觀點」提到，鄧寧-克魯格效應（Dunning-Kruger effect），簡稱達克效應（DK effect），亦有人稱井蛙現象，是一種認知偏差，能力欠缺的人有一種虛幻的自我優越感，錯誤地認為自己比真實情況更加優秀。美國康乃爾大學社會心理學家大衛·鄧寧（David Dunning）和賈斯汀·克魯格（Justin Kruger）將其歸咎於元認知上的缺陷，能力欠缺的人無法認識到自身無能，不能準確評估自身能力。 對於解決之道，台南市長黃偉哲昨日受訪表示，台南土地面積是台北市8.5倍，治水預算卻不到台北的3分之1，面對易淹水面積占全國3分之1的困境，盼中央加大治水資源挹注。 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「偉哲經驗瞬間打臉」、「要不要來看一下！中西區新天地這邊，淹成什麼鳥樣了？」、「大話說得太早」、「天公伯真的不喜歡有人亂立旗」、「咕嚕咕嚕」、「台北要向台南學習，年底投票台北人別投錯了」、「治水的錢去哪？檢調都不查？」、「爬屋頂」、「放心南部還是綠色會當選，反正淹都淹了，選喜歡的比較重要」、「水越淹、錢拿越多」、「還有總統為了選舉酸台北淹水的嘴臉」。
夏一新／加拿大英屬哥倫比亞大學哲學博士、副教授、精神科醫師 8月22日，第二屆世界人形機器人運動會在北京登場，將一組原本只會出現在科幻片裡的成績搬上跑道。100公尺預賽中，北京人形機器人創新中心研發的「天工 Ultra」跑出9.39秒，榮耀科技（HONOR）「閃電」也以9.47秒完賽，兩者都快於牙買加「閃電」尤塞恩・博爾特（Usain Bolt）2009年在柏林世界田徑錦標賽創下、至今仍未被打破的9.58秒人類世界紀錄。在更早的賽前測試中，「閃電」甚至跑出9.32秒，峰值速度達每秒14.5公尺。 更驚人的是，這樣的速度在一年前仍難以想像。去年首屆賽事中，天工Ultra以21.50秒贏得100公尺冠軍；今年正式賽已進入9秒多，400公尺預賽也跑出39.70秒，快於韋德・范尼克克（Wayde van Niekerk）保持的43.03秒人類世界紀錄。「路透社」（Reuters）報導也指出，雖然速度進步迅速，控制能力仍未完全跟上：有些機器人衝過終點後撞上軟墊，有些摔倒，「閃電」甚至被擔架抬離。 開幕式另一個吸睛焦點，是天工Ultra原地跳高達2.8843公尺。這不能直接視為打破人類跳高世界紀錄，因為人類正式賽包含助跑、起跳與越桿，競賽條件並不相同；但這項表現仍顯示，人形機器人在關節馬達、散熱、構型、平衡控制與高速演算法等關鍵技術上，正快速跨越門檻。 跑得比人快，還不等於會工作 100公尺成績快過人類世界紀錄，並不代表機器人已能進工廠取代人。這次運動會共有51個項目，包含30項體育競賽，以及21項工廠、餐廳、辦公室、物流與緊急處置等情境競賽。真正的難題或許不在直線衝刺，而在於能否精準插入角度偏移的電纜、抓取位置改變的包裹，或在踩錯一步後自行恢復。 這些任務仰賴更複雜的視覺判斷、機械對齊、力道控制與錯誤恢復。《金融時報》（Financial Times）指出，中國人形機器人的「ChatGPT時刻」尚未真正來臨。宇樹科技（Unitree Robotics）創辦人王興興認為，機器人若要在陌生環境中自主完成大多數任務，最快仍需兩三年，慢則五到十年；真正瓶頸在於具身AI的泛化能力，以及物理世界訓練資料不足。腿已經跑得很快，手和腦仍在追趕。 中國先把機器人做成產業 中國的優勢不只在單一機器人的運動成績，而在於正逐步建立涵蓋零組件、整機製造、AI模型與龐大本土市場的完整產業鏈。透過快速量產與實際部署累積資料，再回饋模型與硬體改良。 《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，宇樹科技去年已出貨逾5500台人形機器人。摩根士丹利（Morgan Stanley）預估，中國今年總出貨量可能達5萬台，2030年則超過44萬台。不過，宇樹科技2025年前9月的人形機器人收入中，科研教育占73.60%，行業應用僅9.01%。這顯示大規模製造已經起步，但要真正進入工廠並創造生產力，仍有一道門檻要跨過。 從「做得到」到「每天做得到」 亞馬遜（Amazon）Prime Air提供了一個可參照的案例。傑夫・貝佐斯（Jeff Bezos）早在2013年就展示無人機送貨，並預估四到五年內推出；但真正走向規模化，卻花了十多年。Prime Air今年已完成數十萬件配送，並計畫年底前擴展至近500個美國城市與城鎮，但仍須克服美國聯邦航空管理局（FAA）監管、空域安全、天候限制與社區核准等挑戰。 無人機的發展經驗顯示，從「能飛」到能每天穩定送貨，仍須跨過安全、成本與可重複性的門檻。人形機器人同樣如此：速度快確實吸睛，但能否在工廠或倉庫日復一日穩定作業，且不需要工程師頻繁介入，才是衡量其商業價值的關鍵。 美國怕重演無人機的失守 真正讓美國警覺的，並不只是機器人跑贏博爾特，而是中國可能在人形機器人領域重演大疆（DJI）模式：憑藉供應鏈、低成本與快速量產，取得全球硬體優勢。美國因此強調建立北美機器人供應鏈，並限制部分中國人形與四足機器人，避免下一輪具身AI競賽再次出現「軟體領先、硬體失守」的局面。 美日聯手打造另一套機器人生態系 美國也沒有停手。輝達（NVIDIA）正把先進AI晶片與實體AI平台推向機器人，日本則擁有發那科（FANUC）、安川電機（Yaskawa Electric）、川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）等成熟的工業機器人與精密製造能力。2026年7月，輝達宣布與這些日本企業合作發展機器人與AI；由日本政府支持、索尼等企業投資的AI基礎設施公司Noetra，也計畫採購2萬7500顆輝達Rubin晶片，投入實體AI (Physical AI)。美日正在形成另一套競爭組合：美國提供AI晶片與運算平台，日本提供機器人與精密製造能力。 北京跑道上的100公尺只是表面。中國拚量產、價格與供應鏈，美國掌握高階晶片與AI平台，日本則守住工業機器人與精密製造。中國機器人已經跑贏人類紀錄，真正決定下一輪製造業版圖的中美日科技戰，才剛開始。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
講述／佛祖禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 修行人先要確定正確的修行目標。換句話說，就是必須先認清自己為什麼要修行。 一個人從出生來到世間以後，從孩童時期開始，經過學校的學習、社會的學習，長大後就具備了一個人的需要，會開始想到修行方面的問題。 說到修行，不管是東方還是西方國家，都有人修行。以西方人為例，大都是信仰基督教或天主教，東方人則是佛教，或是其他宗教。也就是說，不論東方或西方，都有修行，只是修行的方法有所不同。 西方國家比較注重信仰，如果信仰上帝，將來就可以到天堂，不會下地獄。東方的佛教在這方面也差不多，但佛教除了信仰，最重要的還要加上「如何才能到達佛國」，那就是要經過智慧的修行。 也許一般人會想：「西方人的修行不是更簡單嗎？只要信仰上帝，就可以到天堂。」我想不盡然，所以他們每個禮拜都要到教堂去向上帝禱告，這也是一種法會，也是一種修行，修心裡的清淨，但它不像佛教講究要去除自己的劣根性，所謂的罪業。 上帝說：「我們都有原罪。」佛教也說：「我們都有罪業、有業障。」這個原罪就是業障，業障就是原罪。 所以修行第一個要知道的，就是要把這個原罪、這個業障都空掉。換句話說，就是要把原罪、業障都清淨以後，才能到天堂、到佛國。 世尊告訴我們，修行的第一步要「戒」。戒什麼呢？一般人經常會犯的毛病，就是貪心、瞋心、癡心、慢心和疑心，這五種心就是障礙一個人不能到達佛國的主要原因。 明師正法 無餘解脫 既然不管東方或西方，都告訴我們要修行，那就要進一步了解，應該怎麼修行。 首先就是要選擇什麼樣的法門、什麼樣的宗教、用什麼方法，才能達到修行的目的？ 我們修行的目的，是要上天堂、到佛國，也就是要往生天堂、往生佛國。那要怎麼去、怎麼到達天堂或佛國呢？ 當你決定要修行的時候，就要選擇修什麼宗派，像佛教就有很多宗派，一定要選正派的，這非常重要。 比如有人說自己成佛了，但他是修什麼宗派、傳承自什麼法脈，都不重要。我想在整個佛道來講，沒有這種法門。因為沒有佛的傳承、沒有證道的傳法師父，你怎麼能帶領所有人到達佛國？ 要當一位傳法師父，本身要具備佛的條件，所以祂必須經過傳承的師父的傳法，而具足佛的證量。換句話說，必須是已經證道的師父，才有辦法帶領這些跟祂修行的人的靈性回到佛國。 所以師父今天有責任，要帶領所有跟師父修行的禪行菩薩，一起回到佛國。 所謂正法，最重要的就是要讓所有受苦的靈性，從過去、現在到未來，一直受輪迴之苦的靈性，能夠從今天開始，從這一生開始，就能真正脫離輪迴大苦，而得到佛國的快樂。 那麼，大家跟隨師父修行這個成佛正法「印心佛法」，將來能不能跟師父一起回到佛國？大家一定要有信心，因為世尊告訴我們，每個人都有佛性，都有如來德相，都有妙心；既然都有佛性，就可以回到佛國。 佛國是我們的家園，我們一定可以回到佛國，要有這樣的信心，因為我們有佛性，所不同的是，每個人的佛性因為經過不知多少世的輪迴，而附著了很多汙染，有很多罪業，當然也有很多功德。 但我們修行是要做到無餘涅槃，不是有餘涅槃。無餘涅槃是不帶罪業往生，清清淨淨地往生到佛國；如果是帶業往生，就是有餘涅槃，在不曉得若干的千百萬年後，還是要回來再修到清淨、不帶業的無餘涅槃。 如果是帶業的涅槃，就不是很圓滿、很圓覺的，不是大圓覺或妙覺的。所以修行很重要，從這裡就可以了解。 地球佛國 人人作佛 我們常會看到基督徒在胸前比劃十字，從左胸劃到右胸，再從額頭往下劃，但很多人都不知道這個十字的意義。 從左胸橫著劃到右胸，是代表人間；往上是代表天堂，往下是代表地獄。所以這個十字的意義就是，看你是要從人間往上到天堂？還是往下到地獄？如果是上天堂，這個十字就是放十字光；如果是下地獄，就是十字架，就沒有光了。 再看佛教的卍字，代表萬德莊嚴，就是已經成就了佛陀。如果能做到清淨、智慧、圓滿一切功德，非常地清淨，就得到萬德的證量，就成就一尊佛。所以經過修行以後，是可以成就佛的，在世尊的淨土裡面。 「地球佛國、人人作佛」是世尊的願力，因為每個人都有佛性，所以人人都能成佛。在地球上的所有人類，如果都能遵照世尊所傳的「戒、定、慧、解脫」來修行──從「戒」開始、到禪定、到般若智慧，然後靈性就可以解脫輪迴，回到佛國。修行的步驟就是這麼清楚。
2026澳門至北京公路拉力挑戰賽系列活動正式啟動！賽事主辦單位於8月23日在北京汽車博物館舉行新聞發布會暨啟動儀式，首度對外公布今年賽事日程、路線規劃、競賽規則與活動亮點，現場並舉行車手授旗儀式及賽事車輛展示，為即將展開的跨城市汽車盛會揭開序幕。 本屆系列活動預計自8月底一路延續至11月初，活動足跡涵蓋北京、澳門、珠海、韶關、于都、廬山、武漢、開封、邢台、石家莊及天津等多座城市，規劃包含汽車運動嘉年華、城市文化交流、汽車文旅活動、澳門至北京公路拉力挑戰賽主賽段，以及最終於北京舉行的收車與頒獎活動。 其中，澳門至北京公路拉力挑戰賽全程超過3,000公里，將透過長距離公路駕駛與跨城市移動，串聯沿途不同城市的歷史文化、自然景觀及地方特色，讓汽車運動不再侷限於單一賽道，而是進一步延伸成為結合駕駛、旅遊、文化與城市探索的多元體驗。 值得一提的是，本屆活動在傳統汽車賽事之外，也加入健走、慢跑等全民運動內容，並結合線上平台與實體活動，希望讓更多不同年齡層民眾都有機會參與，擴大汽車運動與城市活動之間的互動。 目前賽事前期勘路及各城市協調工作已陸續完成，主要行駛路線與沿途指定停靠、打卡地點亦已大致確認。主辦單位表示，希望藉由此次跨城市賽事，讓參賽車手及民眾在體驗汽車運動魅力的同時，也能深入認識沿途各地的人文風貌與城市特色。 發布會現場亦邀請來自澳門、珠海、武漢及河北等地的相關活動代表分享籌備進度。各地將依據自身城市特色，規劃汽車展示、文化體驗、觀光及休閒活動，希望透過大型汽車賽事帶動城市交流，同時進一步串聯汽車產業、觀光、文化及地方消費市場。 主辦單位表示，本屆賽事不僅是一場跨越3,000公里的公路挑戰，更希望打造一個結合「汽車運動、城市文化與觀光體驗」的交流平台，透過不同城市及參賽者的共同參與，讓公路拉力賽成為認識城市、體驗地方文化的新方式，也為亞洲區域汽車文化交流創造更多可能。
民進黨台北市長參選人沈伯洋23日參加台北市議員劉耀仁舉辦的「劉耀仁 ×沈伯洋見面會」原定出席的民進黨立院黨團幹事長莊瑞雄、民進黨祕書長徐國勇以及綠委王世堅都缺席，劉耀仁還一度強調「王世堅會來啊，為什麼不會來？ 」但直到活動結束時都未現身。沈伯洋表示，相關的這些活動真的都非常多，連他自己還有劉耀仁都一直在調整行程，但有時候就是沒辦法；網友傻眼「全放鳥也太扯」，其中徐國勇的理由是「家裡有事」，遭網友指「這什麼爛藉口」。 沈伯洋辦公室活動開始前發出採訪通知，表示晚間劉耀仁在萬華環河福德宮舉辦的見面會有莊瑞雄、徐國勇和王世堅，未料最後3個人都沒出席。 劉耀仁與沈伯洋共同受訪，沈伯洋表示，因為現在選舉如火如荼地展開，相關的這些活動真的都非常非常的多，連他自己還有劉耀仁都一直在調整行程，當然都很希望大家都能對到一起的時間，但有時候就是比較沒辦法。 劉耀仁則表示，莊瑞雄中午12時回報因為台東遇到豪大雨，所以飛機無法起飛；徐國勇原本預定要演講，但因為家裡突然有事，不克前來。至於王世堅，劉耀仁一度強調「王世堅會來啊，為什麼不會來？ 」勿做無謂的猜想；不過王世堅直到活動結束時都未現身。據悉在活動開始之後，才獲知王世堅臨時無法出席。 遭放鳥消息曝光後，引發《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友議論，「沒人要跟小丑同台」、「堅哥要被出征啦」、「舞台上只要一個小丑就夠了」、「少一個就算了 連一個都沒來 笑爛」、「徐國勇跟莊瑞雄來也是敗票，黑熊你應該感謝這兩隻沒來」、「家裡有事這什麼爛藉口XD」、「演戲也要看日子啊」、「這一定是統戰的一部分」、「其實... 這樣還蠻沒義氣的」、「看了居然有點難過」、「缺一個就算了 還一次全放鳥也太扯」、「政治是最現實的 沈就是炮灰中的炮灰」、「笑死 三明治吹半天 不是說虐蔣 蔣超怕嗎」。
面對年底地方大選，國民黨北市黨部日前表示，台北市長蔣萬安不為個別民眾黨議員參選人站台，引發白營小雞不滿。民眾黨創黨主席柯文哲22日說，這就要怪民進黨台北市長參選人沈伯洋太弱，弱到蔣萬安都沒壓力；沈伯洋23日稱柯文哲當時剛出來，大家也是說他太弱，但最後贏下市長。對此，媒體人黃揚明今（24）日打臉沈伯洋上述說法，那年柯文哲從被列入名單開始，就一直是非藍營人選中「最強的」，「沈伯洋真的不要又來洗記憶耶」。 傳白營不滿台北市長蔣萬安站台方式像施捨，柯文哲日前表示，這要怪綠營對手沈伯洋太弱，弱到蔣萬安都沒有壓力，事實的真相就是這樣。沈伯洋23日上午到中山區濱江市場拜票，被媒體詢問上述看法時表示，柯文哲當年剛參選市長時，大家也說柯文哲太弱，但最終仍勝選，且其施政有好有壞，好的事情本就應拿出來討論和延續，大家應該要就事論事。 對此，媒體人黃揚明昨日在節目《新聞大白話》中提出具體數據反駁。黃揚明表示，根據《TVBS》民調顯示，柯文哲於2013年年底的支持率就已領先國民黨參選人連勝文，證明柯文哲當時並非弱勢，「當時民進黨還沒跟他整合，他的民調就已經超越連勝文了」。黃揚明因此批評沈伯洋正在進行認知作戰，並表示：「他現在自比柯文哲，我覺得很好笑。」 黃揚明指出，當年沈伯洋可能沒關心過台北市長選戰，那一年，柯文哲從被列入名單開始，就一直是非藍營人選中「最強的」，當時柯文哲無論對上藍營被點名的連勝文、丁守中、江宜樺、蔡正元都領先，只落後給不可能轉戰北市的朱立倫。甚至2014年3月至8月間的台北市長民調，柯文哲與連勝文對比是勝多敗少，該年6月下旬以後，柯文哲民調就已經領先連勝文10％以上了，「這是哪門子的太弱？沈伯洋真的不要又來洗記憶耶！」。 此外，根據媒體報導，沈伯洋競總主委由「全體市民」擔任，主打更開放、年輕的競選團隊。黃揚明批評，沈伯洋的策略存在根本問題。他指出，所有不願擔任競總主委的市民應該對沈伯洋進行提告，因為此舉違反市民意願，「沈伯洋讓市民擔任主委，是否因為他在政治上被丟包？」這樣的做法「意義不大」，因為「你要夠強才會被討論」。黃揚明指出，沈伯洋的民調基礎與柯文哲當年的實力存在差距，自比柯文哲的做法顯然不符現實。
受到低壓帶及偏強的西南風影響，各地天氣不穩定，南台灣雨勢明顯，嘉義以南地區易有大雨或豪雨，尤其南部地區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，其他地區亦有局部大雨，而東半部地區受偏南風到東南風影響，降雨有逐漸增加之趨勢，周一（24日）易有大雨或豪雨，尤其花蓮山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率；而強降雨影響範圍及程度，氣象署將依最新資料發布相關資訊。 今天仍受低壓帶及西南風偏強影響，易有短延時強降雨，嘉義以南地區有陣雨或雷雨，東半部地區有短暫陣雨或雷雨，容易有大雨或局部豪雨發生，尤其南部地區及花蓮山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，低窪地區請慎防積淹水，山區嚴防坍方、落石、土石流及溪水暴漲，請減少外出並注意安全，其他地區有局部短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨發生的機率。 西南風偏強及低壓帶影響，易有短延時強降雨，氣象署發布豪雨特報，今天高雄市地區為「桃紅色燈號」，有局部大豪雨或超大豪雨發生的機率；台南市地區及屏東縣地區為「紅色燈號」，有局部豪雨或大豪雨發生的機率；蘭嶼、嘉義縣地區、恆春半島及花蓮縣山區、台東縣山區為「橙色燈號」，有局部大雨或豪雨發生的機率；中部及東半部地區、北海岸、澎湖、綠島、北部山區為「黃色燈號」，有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防淹水，山區請慎防坍方、落石、土石流及溪水暴漲。 溫度方面，中南部高溫約攝氏27至28度，北部及東半部28至30度。離島天氣部分，澎湖陰短暫陣雨或雷雨、氣溫26至30度；金門陰短暫陣雨或雷雨、27至30度；馬祖陰短暫陣雨或雷雨、27至31度。 目前西太平洋海域仍有雙颱與雙熱帶低壓發展中。各熱帶系統動態如下： 1. 第18號中度颱風沙德爾（國際命名：SAUDEL）位於台北東方海面，持續朝西北西方向移動，未來有增強為強烈颱風的趨勢；本周中期通過琉球附近海面後逐漸往台灣北部海面接近，後續移動方向及速度不確定性大，請密切注意其動向。 2. 第19號輕度颱風紫檀（國際命名：NARRA），位在鵝鑾鼻西方海面，中心近似滯留，對台灣天氣無直接影響。 3. 熱帶性低氣壓TD23位於鵝鑾鼻東南東方海面，有發展為輕度颱風的趨勢，向東北方向緩慢移動，對台灣天氣無直接影響。 4. 熱帶性低氣壓TD24位於台灣海峽北部，向北轉西北西前進，受到此熱帶性低氣壓及低壓帶影響，今天台灣附近各海面易有8至10級強陣風且風浪偏大，請航行及作業船隻特別注意，並留意最新氣象資訊。 受到低壓帶影響及西南風偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天基隆市、新北市、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率；台灣各沿海及澎湖、馬祖、綠島、蘭嶼有2公尺以上浪高，海邊活動請注意安全。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天西南風偏強及低壓帶影響，環境風場為西南風，受降雨洗除作用影響，全台擴散條件佳，空氣品質多為良好等級；竹苗、中部、雲嘉南、高屏、宜蘭、花東空品區及馬祖、金門、澎湖為「良好」等級；北部空品區為「普通」等級。
蔡鎤銘/淡江大學財務金融學系兼任教授 引言 2026年7月底，明尼蘇達州宣布一場「協調性」網路攻擊襲擊了該州超過30個供水系統。駭客鎖定地方政府用於遠端管理水塔的設備，植入惡意軟體，暫時將系統癱瘓。此後，至少七個州的水務機構向聯邦調查局通報了類似事件，包括密西根州、紐澤西州和喬治亞州，部分報導甚至指稱受影響的州接近12個。雖然尚無美國機構正式將矛頭指向德黑蘭，但聯邦與州政府官員相信伊朗主導了這些攻擊。 據GZERO Daily電子報的編輯娜塔莉約翰遜（Natalie Johnson）在8月13日發表的文章顯示，供水並未受到實際損害，但一個令人不安的脆弱性暴露無遺：一場遠在數千公里外的衝突，可以透過最根本的民生資源，也就是水，觸及美國人的日常生活。約翰遜指出，這不是單一事件，而是伊朗將水轉化為戰略武器的縮影。約翰遜的分析認為，水資源的脆弱性正是歐亞集團（Eurasia Group）在2026年度頂級風險報告中所強調的重大威脅之一。 國內缺水：危機的根源 約翰遜的文章引用聯合國數據顯示，全球近75%的人口生活在「水不安全」或「嚴重水不安全」的國家中。伊朗正是其中的典型案例。多年乾旱、降雨減少以及對地下水資源的超採，已將該國推向結構性缺水的深淵。超過70%的主要含水層遭到過度開採。戰爭爆發前，五年乾旱與破敗的基礎設施已將多個城市推向「零日」危機的邊緣，即水資源完全耗盡的臨界點。 全球暖化的後果加劇了數十年來伊朗當局的治理失當。政府為追求糧食自給自足，鼓勵在水資源極度匱乏的地區種植稻米、小麥等耗水作物。與此同時，國際制裁嚴重阻礙了水利基礎設施的現代化升級。2026年1月，缺水引發的民怨將數十萬伊朗人推上街頭。約翰遜的看法是，一個在國內承受如此壓力的政權，更有可能在境外將水揮舞為武器。 網路戰線：越洋襲擊美國水系統 約翰遜分析，伊朗對美國水系統的網路攻擊在技術上被設計為「難以立即確認歸因」的行動。這種「歸因不確定性」成為伊朗在網路戰中的戰略資產：它對美國製造即時壓力，卻在法律和外交層面給予德黑蘭否認空間。約翰遜指出，美國擁有約15萬個獨立供水系統，分散在州與地方管轄之下。許多系統仍使用出廠預設密碼，入侵這些系統不需要高深的駭客技術。 正如風險評估專家所言，伊朗對美國水系統的網路攻擊是「一種低成本的方式來表達立場並引起注意，即使實際損害微乎其微」。與伊朗有關的駭客組織「漢達拉」在2026年6月宣稱入侵了加州水務公司，這是美國西部最大的水務公司，並在網路上公布內部系統截圖。該組織聲稱刻意選擇不中斷供水服務，其明顯意圖是展示「辦得到」的能力。自衝突開始以來，伊朗相關駭客還攻擊了印第安納州地方政府系統、數個州的加油站油罐監測系統，以及一家醫療設備供應商。 約翰遜警告，水是少數沒有強制性聯邦安全標準的美國主要基礎設施部門。這些攻擊傳遞的訊息十分清晰：即使打開水龍頭這樣的基本行為，也已無法與衝突絕緣。 跨境施壓：上游水壩與區域霸權 在水資源外交層面，伊朗長期將水作為向鄰國施壓的槓桿。伊朗與阿富汗共享約900公里的邊界，赫爾曼德河與哈里魯德河是兩國水資源爭端的核心。阿富汗在赫爾曼德河上游修建卡瑪爾汗大壩等水利工程，大幅減少流入伊朗的水量。德黑蘭指責喀布爾違反1973年雙邊水資源條約。2023年5月，兩國邊防部隊曾因水權問題爆發武裝衝突。 伊朗與土耳其之間也存在類似緊張。土耳其在底格里斯河、幼發拉底河以及阿拉斯河上游大規模修建水壩，被認為利用水作為地緣政治施壓的工具。伊朗在水資源利益上與上游國家不成比例，這使得水資源爭端成為其外交政策中難以化解的難題。諷刺的是，伊朗自身也曾在上游採取單邊行動，2000年代初在沒有阿富汗參與的情況下建造了伊朗與土庫曼的「友誼」大壩，為排除式流域治理樹立了先例。 戰爭前線：水基礎設施成為打擊目標 隨著2026年2月28日衝突爆發，水基礎設施從外交博弈的工具升級為戰場上的攻擊目標。2026年3月7日，伊朗指控美國襲擊了格什姆島的一座海水淡化廠，導致30個村莊的供水受到影響。此後此類事件層出不窮。2026年6月，美軍空襲伊朗南部貝馬尼地區的兩座儲水設施，總容量達2500立方公尺，在攝氏45至50度的極端高溫中切斷了超過2萬名居民的安全飲用水供應。7月，位於賈斯克市西部的本吉海水淡化廠遭襲，約1萬居民的飲用水供應完全中斷。 國際法禁止交戰方攻擊平民賴以生存的基礎設施。然而，海水淡化廠已成為戰場上的雙刃劍，既是伊朗的脆弱環節，也是其反擊的籌碼。伊朗在海灣地區的戰略尤為致命。約翰遜的分析指出，伊朗政權已表明，如果其發電廠等基礎設施遭到攻擊，也將把海灣國家的海水淡化廠列為打擊目標。科威特約90%的飲用水來自海水淡化。一旦這些設施停止運轉，數百萬人的飲水供給將面臨崩潰。據約翰遜的觀察，一名伊朗議員甚至宣稱，荷姆茲海峽對伊朗的價值超過核彈，德黑蘭可以利用這條戰略水道反制制裁並求償。水不再只是生命之源，已成為中東戰場上最具殺傷力的戰略武器之一。 結語 從明尼蘇達州的水塔到荷姆茲海峽的海水淡化廠，從阿富汗山區的水壩到德黑蘭街頭的抗議人群，水已成為伊朗戰略棋盤上的一枚關鍵棋子。約翰遜在文章中指出，國內的乾旱與治理失靈讓伊朗領導層深刻體會缺水的致命後果；這種脆弱性反過來催生了將水轉化為攻擊性武器的戰略思維。網路攻擊成本低廉、難以溯源，足以在美國本土製造恐慌；區域內的水壩與海水淡化廠則成為地緣政治博弈與軍事打擊的焦點。 當全球四分之三的人口生活在缺水國度，水資源的武器化不是伊朗獨有的現象，而是氣候變遷、治理失能與地緣衝突交織下的時代警訊。約翰遜的結論是，一個無法保障自身人民飲水安全的政權，往往最懂得如何切斷別人的水龍頭。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
水利署今（23日）針對高雄多個區域發布淹水警戒，國民黨高雄市長參選人柯志恩清晨隨即穿上雨衣、雨鞋，陸續前往橋頭、梓官及鼓山等易積淹水地區實地查看水情。柯志恩冒雨涉水走入災區關心居民的畫面，讓不少港都民眾與藍營支持者聯想起2019年時任高雄市長韓國瑜在豪雨中全身濕透勘災的一幕，也讓外界關注柯志恩能否複製韓國瑜當年的翻轉氣勢，衝衝年底選情。 柯志恩今天於臉書發文表示，高雄連日降下大雨，她一早前往橋頭典寶溪抽水站了解運作情況，隨後趕往梓官大舍甲與蚵仔寮一帶。她指出，梓官部分路段因積水拉起封鎖線，許多居民已在家門前堆放沙包與防水閘門因應。針對地方長期積淹水問題，她認為「不能只靠單一工程解決」，將持續彙整基層意見，全面檢討抽水與防洪設施。 結束海線行程後，柯志恩轉往鼓山三路與桃子園路一帶關切。該路段因瞬間強降雨再度出現黃泥水漫溢路面，影響居民通行。市府水利局對此說明，該處因強降雨導致既有抽水機一度無法即時排除，目前已增派機組因應；而針對柴山坡地逕流問題，軍方重建長843公尺的擋土牆已完工，並正規劃新設6處攔砂壩與2處沉砂滯洪池，預計今年底前完成。 柯志恩對此強調，「治水不能只看工程有沒有完成，更要看雨來的時候，居民的生活有沒有受到影響。」她呼籲面對頻繁的極端降雨，應將每次災情視為檢視治水系統的契機，切實補上防洪缺口。 重現韓國瑜2019涉水身影 藍營寄望柯志恩再現港都奇蹟 柯志恩此次穿著雨衣、雨鞋深入積水區勘災的作風，也讓人想起2019年8月的高雄豪雨。當時的時任高雄市長的韓國瑜在主持完應變中心會議後，隨即改行程前往田寮、阿蓮等地涉水勘災，即便撐傘仍被大雨打濕全身。 時隔多年，高雄再度遭遇強降雨，柯志恩走入積水區的勘災身影與當年韓國瑜重疊。這兩個不同時間點的相似畫面，不僅引發地方熱議，也讓國民黨對柯志恩能否延續韓國瑜當年翻轉高雄「綠大於藍」版圖的氣勢、贏得年底選戰寄予厚望。