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綜合

國台辦「台青e家」違反兩岸條例 陸委會:網站已被封鎖

中國大陸國台辦推出「台青e家」平台,提供線上遞履歷、找實習機會、學校招生訊息公布等功能。陸委會主委邱垂正昨日表示,這是企圖對台「未統先治」,將協調相關部會下架或屏蔽網站。陸委會今(6)日證實,已經將「台青e家」網站屏蔽封鎖。 邱垂正昨日在立法院內政委員會會議結束後受訪表示,台青e家號稱可以協助台灣青年找工作、找實習、選學校、找交流,企圖對台未統先治,或說是對台進行輿論戰、心理戰,「事實上有沒有媒合(工作)成功,誰會知道」,「台青e家」直接面對學生,「我們認為這個是非常嚴重的,所以我們當然會協調相關部會,給它下架或屏蔽」。 陸委會今日下午舉行例行記者會,副主委兼發言人梁文傑親自主持,針對國台辦推出「台青e家」平台提供線上遞履涉違反兩岸條例,陸委會將協調相關部會下架或屏蔽網站的進度,梁文傑表示,「台青e家」這個平台它是直接刊載了對方(陸方)有各種職缺,還有什麼學校,要我們青年到大陸去。那該網站上面還有線上要投遞履歷、線上報名等功能,要求提供個資,藉此來蒐集台灣青年朋友的資料。陸委會認為這個是有極高的風險。 梁文傑表示,這個網站的內容同時涉及到兩岸條例第23條,就是協助陸方學校招生、第33條仲介陸人任職、第34條廣告投放等相關規定,所以我方法令是有明確違規規範的,但是對岸還是執意要推出這個網站,陸委會就跟相關單位協調之後,已經對該網站進行停止解析的作業,停止解析就是一般講的封鎖。 梁文傑表示,過去曾經有類似的案例,是在 2019 年對岸推出了一個叫「關注 31 條」的網站,當時也是由NCC(國家通訊委員會)就把它封鎖了。 饒慶鈴錄影參加「海峽論壇」 梁文傑:沒有觸及政治議題 台東縣長饒慶鈴今年6月透過錄影方式參加大陸「海峽論壇」,陸委會以違反《兩岸人民關係條例》請內政部進行查處。對此,邱垂正昨日透露,移民署認為違法,但最終還是必須聽取其他部會的意見,尊重內政部聯審會相關結果,才能做出決定。 對此,梁文傑回應表示,這件事情他上次已經有說過了,因為陸委會看了在饒慶鈴海峽論壇用影片所發表的內容,基本上是沒有觸及到什麼政治議題,然後基本上是以客套化和場面化為主。所以目前看起來,應該很快就會做出一個決定,但是因為這個是跨部會的,所以可能時間稍微有一些延遲,但是應該還是很快就會做出決定。

疫苗國難財震撼爆!律師誆能買BNT詐慈濟10億 豪宅起出158公斤黃金

2021年新冠肺炎期間,救命的疫苗一劑難求,但陳姓律師等人竟然大賺國難財。法務部調查局今(6日)表示,北機站偵破陳姓律師等人藉採購BNT新冠疫苗,詐騙慈濟基金會新台幣10億餘元,台中地檢署今天起訴,4月起搜索查扣現金、黃金、銀行存款及豪宅等,查扣財產總值已逾10億元。 調查局表示,北部地區機動工作站主動調查發現,於2021年間新冠肺炎疫情蔓延,全球疫苗短缺,陳姓律師及李姓疫苗掮客明知並無能力及管道採購BNT疫苗,且上海復星公司與鴻海、台積電公司等採購團隊早已談妥BNT疫苗採購數量及金額,仍對外謊稱李姓掮客是上海復星公司大股東。據媒體報導,涉案女律師即曾任彰化律師公會理事長的陳昱瑄。 此不法集團接著以「鴻海及台積電都是透過李男協助採購疫苗」、「台積電為了採購疫苗支出上千萬美元律師費」等不實話術,向慈濟慈善事業基金會誆稱可協助購買BNT疫苗,要求比照鴻海、台積電公司支付高額「委託顧問費」,導致慈濟基金會人員因急於購買BNT疫苗,誤信他們具有採購BNT疫苗能力,因而支付新台幣10億6198萬餘元給陳姓律師名下鈺達企業管理顧問公司。 全案經台中地方檢察署指揮偵辦,由檢察官黃裕峯、林思蘋及翁嘉隆等於今年4月30日,及5月20日指揮兩波搜索陳姓律師住所等32個處所,執行約談陳姓律師等人到案,當場查扣手機、帳冊及銀行帳戶等證物,以及現金9308萬1100元、黃金158公斤800餘公克(市值6億5917萬餘元)。 據報導,陳姓律師將這些詐得的黃金與大筆現鈔,暗中藏於台中西區頂級豪宅「富邦天空樹」內打造的秘密庫房。庫房分四大區域,其中一處藏於陳女的《道德經》宗教師父李世宗床底下,被媒體稱「爽睡黃金堆上」。 北部地區機動工作站表示,後續有聲請查扣陳姓律師等人名下的賓士車、銀行存款及豪宅等,本案查扣金額逾10億餘元,已足額查扣。 調查局表示,慈濟基金會、鴻海集團及台積電公司基於救助社會及回饋社會,於新冠肺炎疫情蔓延之際,積極洽購疫苗,陳姓律師等人竟趁機向慈濟基金會詐取鉅額款項,嚴重破壞社會秩序及損害社會利益,惡性重大,調查局將持續查緝各類犯罪不法,以維護國家、社會及民眾權益。 ※《梅花新聞網》提醒您:任何人在依法被判決有罪確定前,均應推定為無罪※

【毒油風暴】C專家還原7/4會議!輔大教授:訂20%是製造問題非解決問題

中聯油脂大豆沙拉油檢出苯駢芘超標,食藥署5日夜間公布7月4日專家會議紀錄,7名專家針對問題油品製成食品的下架範圍進行討論。被列為「C專家」的輔仁大學食品科學系講座教授陳炳輝今(6)日表示,他於會議中質疑追查第二層產品恐沒完沒了,因追查問題產品前,業者得先確認哪些產品含油量在20%以下,但他強調,自己在會議當天就提出,若直接以「含油量20%」作為下架標準,可能會製造更多問題以及民怨。 根據專家學者發言紀錄,專家G提出20%界線,專家G表示,針對使用問題油品為原料之第二層完整包裝食品,可透過營養標示推算其脂肪含量。假設問題油品檢出BaP為8.1ppb,而包裝食品之油脂含量占比為20%,換算下來終端產品之BaP檢出值應會低於限量標準2.0ppb,理論上不具風險。 專家C指出,從管理層面來看,若欲全面追查第二層產品,將會沒完沒了。以問題油品BaP檢出值8.1ppb估算,若單一產品的問題油品占比超過25%,即會超過限量標準2.0ppb。既然本次案件僅為特定批次出問題,建議由「經銷商」端進行控管,經銷商應有銷售紀錄,若由經銷商主動協助回收該批問題油品,應能更有效解決問題。 根據《聯合報》報導,輔仁大學食品科學系講座教授陳炳輝今日表示,自己就是會議紀錄中的「C專家」,他以專家身分參與會議,本於協助解決問題的立場,希望能提供政府解決方案,食藥署昨公開會議紀錄,他並不認為會造成他的壓力,反而認為愈公開透明,愈有機會對話。 陳炳輝指出,當天會議中,有學者提到如果以中聯問題大豆沙拉油檢出苯駢芘8.1ppb,要降到法定限量為2.0ppb,產品僅使用20%的問題油品,最終產品苯駢芘的含量會低於2ppb,他也贊同此觀點。但是,對於是否以含油量20%以下產品當作下架標準,當天他於會議就指出,可能製造更多問題以及民怨。 陳炳輝認為,從科學上確實可以用數字推估出最終產品的苯駢芘含量,但實際製作食品的是業者,台灣的食品業者多是餐廳、夜市,這些業者每天使用大豆油製成各式各樣產品,且許多餐廳師傅製作食品時,靠的是「傳承的記憶」,每天用的斤兩可能都略有不同。 陳炳輝指出,如果要用20%一刀切,產品下架會出現非常多的盲點,屆時將有一大票的餐廳、夜市的業者,根本拿不出產品含油量比率,衛生單位難以執行下架,又面對台灣現在的社會氛圍採最高標準看待食安,最終將改採全面下架,而這中間的拉扯,終將引起民怨。 他也說,如果政府要下架第二層產品,又不希望面對餐廳或夜市業者拿不出產品含油量的比例,應改由掌握中端經銷商的銷售紀錄,並由經銷商主動協助回收問題油,才能有效解決問題。陳炳輝提到,台灣近十餘年來,屢爆發食安事件,食安管理上多仰賴自主檢驗,實際上業者為了追求更高的毛利率,幾乎沒有落實。政府應思考該如何強化食安管理,以回應民眾的食安標準。

韓國瑜力拚總預算闖關!658案今二輪協商壓縮至百案 592億通刪攻防成決戰焦點

立法院115年度中央政府總預算案審查進入最後決戰階段。立法院長韓國瑜今天(6日)上午9點半召集朝野黨團展開第二輪協商,力拚將一輪保留的658項提案大幅壓縮至百案,並依先前預告,在7日院會完成總預算案處理。外界普遍認為,韓國瑜此次協商最大任務,不僅是縮減提案數量,更希望透過朝野協商降低表決衝突,避免總預算審查再度陷入冗長攻防。 根據立院議程,115年度中央政府總預算歲出規模約3兆349億元,自4月下旬付委審查後,由8個常設委員會歷經兩個多月初審,共提出1758項保留案,加上國民黨團、民眾黨團提出的5項通案,內容涵蓋行政院各部會歲出、重大建設及政策預算,規模龐大。 韓國瑜自7月29日起連續召集朝野黨團協商,歷經四天密集討論,已將保留案件從1700多項大幅降至658項,展現協商成果。不過,目前仍有317項涉及通案刪減內容,也是朝野分歧最大部分,因此今天展開的第二輪協商,被視為決定總預算能否順利完成審查的最後關鍵。 韓拚朝野共識 希望降低院會表決衝突 據了解,韓國瑜此次協商策略仍以「先協商、後表決」為主,希望在院會召開前盡可能縮小爭議範圍,避免所有提案都進入表決程序。 立法院人士分析,以往總預算協商若能事先形成一定程度共識,院會表決時間便可大幅縮短;反之,若大量提案保留至院會逐案表決,不僅耗費時間,也容易演變為朝野政治攻防。 因此,韓國瑜此次並未預設第二輪協商結束時間,而是希望朝野能持續交換意見,盡可能把658項保留案壓縮至百案上下,再交由7日院會完成最後表決。 外界認為,韓國瑜此次肩負的不只是議事主持,更是協調朝野、維持議事效率的重要角色,能否順利完成總預算審查,也被視為檢驗其議事協商能力的重要指標。 民眾黨592億元通刪案 成最大攻防焦點 目前最受關注的,仍是民眾黨團提出的總預算通案刪減592億元方案。民眾黨主張,115年度中央政府總預算應刪減總歲出約2%,金額約592億元,並直接針對多項行政支出設定刪減比例,包括大陸地區旅費、國外旅費、出國教育訓練費、國內旅費、特別費、房屋建築及設備維護費、委辦費、軍事裝備及設施、一般事務費、媒體宣導費,以及設備與投資等項目,要求各部會依比例調整。 由於涉及範圍遍及中央各部會,影響層面廣泛,也因此成為此次協商最難取得共識的議題。 據了解,立法院預算中心昨已與民眾黨團就相關計算方式及執行可行性進行技術討論,希望協助釐清各項細節,以利今日協商。 通刪慣例與民眾黨版本 最大差異在「先訂金額」 熟悉預算審查作業人士指出,歷年中央政府總預算確實都有通案刪減慣例,但過去多半由朝野先協商整體刪減比例,再由行政院主計總處依照協商結果計算各科目實際刪減金額。 例如,自前立法院長王金平時期以來,朝野通常先就年度總預算刪減比例達成共識,再授權行政院主計總處依照預算結構進行技術調整,最後將詳細刪減明細送回立法院各委員會確認,因此歷年通刪比例多落在1%左右,金額約200多億元。 相較之下,民眾黨此次則採取不同作法,不僅直接設定約592億元刪減總額,也同步限定各項刪減科目及比例,形成「先訂金額、再訂科目」模式,因此涉及各部會預算重新配置,複雜度遠高於往年,也增加協商難度。 國民黨提案暫停442億元無人載具計畫 除民眾黨通刪案外,另一項備受關注的是國民黨團提出的「無人載具產業發展統籌型計畫」。 行政院今年5月核定總經費442億元、執行期程自114年至119年的無人載具產業發展計畫,希望整合各部會推動無人機及相關產業發展。 國民黨團則主張,目前計畫內容仍待檢討,因此提案要求暫停實施,115年度各部會相關預算全數減列,待立法院完成審查並修正計畫內容後,再重新編列後續年度預算。 由於涉及國防、經濟、科技等多個部會,也被列入此次第二輪協商的重要議題。 朝野預料仍將進入表決 韓國瑜拚如期完成審查 儘管韓國瑜持續透過協商降低爭議,但朝野人士預估,包括592億元通刪案及部分重大通案,最後仍可能無法取得共識,將留待7日院會以表決方式處理。 根據立法院規畫,若今日第二輪協商順利縮減爭議提案數量,明日院會可望集中處理剩餘重大爭議案,完成115年度中央政府總預算三讀程序。 外界認為,此次總預算審查除攸關中央政府明年度施政與各項重大政策推動,也反映朝野在新國會生態下的協商模式。韓國瑜能否在有限時間內整合朝野意見、兼顧議事效率與程序正義,並如期完成總預算審查,將是本次立法院議事運作的重要觀察焦點。

苦等3年!割頸案被害人「楊承勳」全名獲准公開 乾妹稱高額賠償恐毀她未來

2023年底發生震驚全台的新北市校園割頸案,而被害學生「楊承勳」的名字終於獲准公開!新北市府基於公益考量,同意在校安教材中公開其全名,楊父悲傷表示這是對兒子的承諾,將以此持續推動校園安全改革與《少事法》修法。然而在民事求償法庭上,加害人郭姓少年及林姓少女卻以「被害家屬有退休金與資產」、「高額賠償會摧毀進入社會信心」等語抗辯,讓楊母痛批「承勳的未來誰還給我們?」,民事判決也因再開辯論而持續延後。 根據《三立新聞網》報導,新北市府正式邀集相關代表與楊父召開審議會議,並拍板決議基於公共利益與公益宣導考量,同意未來在校園安全教材與紀念活動中,正式公開被害學生「楊承勳」的真實姓名。 對於這項突破性的決議,楊父一開始仍帶著些許不確定,直到再次向教育局確認內容後,才終於放下心來。他說:「承勳終於可以光明正大地存在了。」隨後又表示:「終於又往前進了一步。」他也表示,讓孩子的名字重見天日並非出於報復或挑起仇恨,而是希望化作警惕世人的改革推力。 他指出,公開姓名只是開始,更重要的是完成對兒子的承諾。未來他仍將持續推動《少年事件處理法》修法,並將重心放在校園安全改革,希望建議教育單位於各班教室設置緊急求救按鈕,建立更完善的即時通報與救援系統。 除了校園安全外,楊母未來也將持續關注高關懷學生輔導、特殊教育支持及早期介入機制,希望真正需要幫助的孩子能被及早發現、及早協助,降低再次發生重大校園暴力事件的風險。 加害人抗辯引被害家屬不滿 另一方面,民事求償訴訟目前仍未定案。原本案件預計7月底宣判,但法院最後決定再開辯論,因此判決時間再度延後。 根據民事答辯內容,持刀行兇的郭姓少年及父親主張:「楊父、楊母目前均有工作,未來退休後仍有退休金,加上名下擁有不動產、租金收入及股票等資產,因此認為扶養費及精神慰撫金請求金額過高」。至於涉嫌教唆犯案的林姓少女則否認具有殺人故意,並主張自己案發時僅是國三學生,若需負擔高額賠償,恐怕會摧毀日後進入社會的信心及生活信用,影響未來獨立生活能力,引發家屬強烈不滿。 楊母反問:「她擔心自己的未來,那我們孩子的未來呢?承勳的未來誰還給我們?」林女父母在法庭上則表示,平時已盡到教養責任,不僅提醒女兒不得從事危險行為,也加入班級家長群組、配合家庭訪問、關心交友情況,案發後一家人更遭網友肉搜,生活受到極大影響。 楊父強調,無論法院最終判賠多少,都無法換回兒子的生命。他一路堅持至今,從來不是為了金錢,而是希望透過楊承勳的事件,推動《少年事件處理法》修法、完善校園安全及高關懷學生輔導制度,讓下一個家庭不必承受與他們相同的痛苦。他說,承勳雖然回不來了,但如果孩子的離開,能真正讓制度向前跨出一步、保護更多孩子,那就是一家人一路努力至今最大的意義。

廢土填海恐滅台灣白海豚!民眾陳情多機關慘收「罐頭文」 網怒轟:骯髒政府

全台僅剩47隻的台灣特有亞種、一級保育類「台灣白海豚」面臨重大生存危機,台中港即將收受營建剩餘土石方,並於9月開始將廢土填入海中,與白海豚棲息地高度重疊,被控是「免環評、零審查」的黑箱填海造陸。先前已經有不少環團、議員發聲譴責,今(6)日有民眾不滿發文寫道,「寫信給環境部陳情,結果他們態度就是要把營建類廢土直接埋在白海豚家裡,這個骯髒政府!」不少網友也陳情相關政府機關,都獲得「罐頭文」回覆。 多個環保團體上個月赴環境部前召開記者會,踢爆交通部持股的台中港務分公司2022年聯手交通部規避環評,將台中港南填方區填海造陸工程預定地的開放海域硬拗成「既有防波堤內」,預計填地50公頃,更打算配合行政院大填海造陸政策,填入「1400萬方廢土」與「105萬方高風險再生粒料」,讓白海豚的重要棲地面臨不可逆的衝擊。 環團認為,「南填方區」與全台剩不到50隻的「台灣白海豚」棲地高度重疊。依《開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準》,填海造地達50公頃以上「應實施環評」,但開發單位交通部與港務公司卻主張該水域屬於「既有港區防波堤範圍內」,藉此符合免辦理環評的要件;環境部也以「尊重目的事業主管機關(交通部)認定」為由,判定本案免環評。 台灣媽祖魚保育聯盟理事長文魯彬強調,開發單位為了省錢與效率規避環評,用廢土填海已違反《野生動物保育法》不得騷擾保育生物的規定,「如果政府繼續放任這項違法且欠缺審查的開發案進行,未來台灣白海豚若真的走向滅絕,將不是自然造成,而是人為決策與行政失職所導致的結果」。他向政府喊話,台灣若能優先保護生物多樣性,將能促成傲視全球的「生態外交」,這與發展AI或半導體同等重要。 無黨籍議員吳佩芸先前與多個環團齊聚市府廣場抗議。吳佩芸指出,原本要用港區淤砂填海,現在竟然改成營建廢土與再生粒料,且台中市府至今沒有任何替市民與生態把關的動作,卻趕在6月私自訂定作業要點,大搞荒謬的推薦與回饋金機制。吳佩芸說,農業局必須依法召開實質審查會議,不能讓台中港務公司球員兼裁判,逕自改用廢土填海。 社群平台上不少國人關心此事件,有網友發文指出,「我有寫信給環境部陳情,結果他們態度就是要把營建類廢土直接埋在白海豚家裡」,原PO痛罵「骯髒政府,藍綠兩大黨在經濟開發部分,都是右派,沒在管原生種」。 根據環境部回覆信件內容顯示,針對民眾陳情「請環境部依環評法查處『臺中港新建填方區海堤工程』違法開發行為,要求立即依法裁罰並勒令停工」。環境部表示,環境部已依程序規定函請港區開發行為目的事業主管機關(交通部)釐清說明,並移請本部環境管理署進行查察,續將依法依限辦理回覆。 至於所提「臺中港海域位於中華白海豚野生動物重要棲息環境,任何開發都應審慎把關...」,環境部回應,開發行為倘無須實施環評,仍應符合開發行為許可、特定區位等其他主管法規規定,且開發行為准駁與否,或有無被禁止興建,涉及目的事業主管機關許可審議、野生動物重要棲息環境相關禁止規定等,倘有疑義,建議洽本案圍堤造地之目的事業主管機關(交通部)、中華白海豚野生動物重要棲息環境之主管機關(海洋委員會)等,提出具體訴求。 其他網友也說,「我得到的回覆也是這樣,根本罐頭文回覆」、「海洋委員會和交通部都寄信詢問了可是他們沒有回覆」、「我寫了3、4次,每次收到的回信都是一樣的內容,真的好無力不知道還能做什麼」、「不知道是不是因為交通部算中央的,之前有事會出來罵台中罵環團的人都不見了」、「互推皮球⋯」。

賴清德首度參與「萬鈞演練」 搭雲豹裝甲車直奔衡山指揮所

漢光42號實兵演練昨日登場,在首日深夜,模擬在戰時由數輛國造CM32 雲豹八輪裝甲車與支援戰術車輛組成「萬鈞車隊」,護送總統賴清德進駐大直衡山指揮所。對此,總統府發言人郭雅慧今(6)日表示,配合演習整體規劃,總統與團隊成員進行緊急狀況下的防衛作戰指揮及國政持續運作演練,藉此檢視指揮體系、跨部門協調及應變機制。 根據總統府釋出的畫面,賴清德昨日深夜從總統府離開,並搭乘國造CM32雲豹八輪裝甲車,由編組「萬鈞車隊」一路護送進入衡山指揮所,與國防部長顧立雄、總統府秘書長潘孟安一同檢視整體國軍指揮體系、跨部門協調與應變能力。 為了在緊急災害時期或戰時,確保總統安全,由國防部與國安局特勤中心聯手「萬鈞計畫」。在發生危險情況的時候,「萬鈞計畫」的車隊能迅速將總統以及官邸其他人員撤至松山機場。萬鈞車過去為1970年代引進的V-150S 四輪甲車,但服役40年以已經相當老舊,而且內部空間狹小,配給陳水扁的座車還曾經發生車艙漏水的現象,在2011年CM32 雲豹八輪裝甲車服役後,改由具有裝甲防護功能的八輪雲豹甲車組成萬鈞車隊。 戰術機動橫跨防區 宜蘭部隊馳援西部地區 為展現「機動、快速、彈性」之聯合作戰能量,第三作戰區宜蘭地區部隊於漢光演習期間執行戰術機動馳援西部地區。部隊接獲作戰管制指令後,迅速完成車隊編組與戰備整備,以夜間兼戰術行軍方式馳援指定作戰分區,實兵驗證各級幹部指管通情及部隊跨區打擊能量。 第三作戰區,機動車隊在道路管制兵力引導下迅速通過預設障礙區與重要交通樞紐,並特別模擬遭遇敵空襲與路段毀損等突發狀況,部隊即刻啟動備用路線與應變隊形,充分考驗指揮官應變處置與基層官兵的戰術素養。 第三作戰區表示,作戰強調「兵力集結速度快於敵人反應速度」,本課目透過高動態的戰術機動,將兵力精準投射至關鍵陣地,達成「以快制慢、多點聯防」之目標,實證國軍堅強的聯戰快速反應戰力。

陸客陸生進不來誰的責任?張雅屏嗆邱垂正:別藏起台灣這把鑰匙

陸委會主委邱垂正近日評論大陸即將施行的《國務院關於出境入境管理的規定》,宣稱大陸民眾無法來台就學、觀光,都是受到陸方嚴格出入境管制所致。國民黨考紀會主委兼大陸事務部主任張雅屏6日表示,這是失憶還是惡意,只為分歧不要和平?明知事實卻刻意隱瞞。倒果為因。 張雅屏透過臉書發文說,大陸民眾要來台,手續繁瑣,除了需要陸方核發「大通證」,還必須取得台灣方面核發的「入台證」。今天兩岸人員往來受阻,明明是兩端都有行政關卡;民進黨政府卻把台灣這一端的鐵門藏起來,假裝自己手上沒有鑰匙,再把全部責任推給對岸。 對於陸生不能來、陸客進不來,張雅屏直言:台灣政府難道毫無責任?這些年,民進黨政府持續限縮陸客、陸生及兩岸各項交流。即使陸方曾表達恢復部分旅遊與交流的意願,陸委會仍不斷搬出「對等」、「風險評估」及「小兩會溝通」等理由拖延、設障。如今邱垂正卻倒果為因,把交流中斷全部說成陸方單方面造成,彷彿台灣從來沒有拒發入台證,也沒有設下任何政策限制。 這已經不是普通的失憶,而是刻意割裂事實、選擇性提供資訊,把人民當成不懂制度、不會查證、只能被政治口號牽著走的愚民。更荒謬的是,邱垂正一方面承認這部新規是把出入境管理「明文化」,另一方面又把「明文化」直接解讀成「高度任意」。 張雅屏質疑:如果條文增加行政裁量,當然可以具體指出;例如詢問電子資料,以及涉及國安或刑事偵查時得不告知限制理由,確實都值得關注與警戒。但依法評論,必須對照條文;政治批判,也不能移花接木。 這部新規共有19條,適用於一般出境入境管理,並不是專門針對赴台觀光或就學所制定。大陸自2019年起暫停自由行簽注、2020年起暫停陸生赴台,與一部2026年9月15日才開始施行的規定,時間上根本無法構成直接因果。 陸委會卻硬把多年以前的交流中斷,扣到一部尚未施行的新規頭上。這不是專業判斷,而是利用人民不熟悉兩岸法規,故意混淆時間、制度與因果,製造「所有問題都是大陸造成」的單一印象。 張雅屏說,民進黨對此操作早已駕輕就熟:先封鎖交流,再嫁禍對岸;先製造障礙,再指控別人不肯開放;先累積敵意,再把緊張局勢當作抗中仇中的政治燃料。真正負責任的兩岸政策,應該把雙方限制攤在陽光下,像是:陸方有哪些關卡,台灣設置了哪些障礙;哪些可以立即鬆綁,哪些需要協商處理。 陸委會的職責,本來應該是減少障礙、恢復溝通、協助人民,而不是每天選擇性剪裁事實、放大恐懼、堆疊惡意。 兩岸交流被阻斷,受害的是台灣的學校、旅宿、餐飲、交通及觀光產業;失去的是兩岸青年相互理解、人民彼此往來的機會。人民承擔經濟損失與戰爭風險,民進黨卻企圖收割「抗中保台」的選票。 對於陸委會一再提醒國人赴陸風險,張雅屏認為,這做法可行,但不能一邊鎖上台灣的大門,一邊指著對岸質問:「為什麼人不來?」仇中抗中不能讓台灣更安全,愚民宣傳也換不到真正的和平。當陸委會只剩下卸責、恐嚇、扭曲與貼標籤,它就不再是解決兩岸問題的機關,而成了製造兩岸問題的機器。陸委會要的究竟是交流與和平,還是製造分歧與切割選票?

環時社評:中方反制美實體屬「精準反制」 警告美若持續制裁北京將採更強措施

中美經貿摩擦再添新變數。中共官媒《環球時報》今(6日)發表社評,針對大陸商務部5日宣布反制多家美國實體措施進行解讀,稱此舉並非全面報復,而是針對配合美方對華制裁的相關機構採取「精準反制」。社評同時警告,若美方持續推出新的對華限制措施,中方勢必採取更有力反制。 大陸商務部昨宣布,依相關法律法規對多家美國實體採取反制措施,包括美國合規性測試公司(Compliance Testing)、應用DNA科學公司(Applied DNA Sciences)等機構,被禁止與大陸境內組織及個人進行交易或合作。 消息公布後,《環球時報》發表社評說,此次反制措施屬於精準回應,並非針對所有美國企業,而是鎖定直接參與美方對華限制措施的相關機構。 社評強調,中方珍惜中美經貿關係經過努力取得的穩定局面,但合作必須建立在相互尊重與互信基礎上。如果美方持續推出新的對華限制措施,中方將依法採取更強硬的反制行動。 鎖定制裁「協助者」 北京瞄準供應鏈審查體系 此次北京公布的反制對象,與傳統貿易戰中針對出口商品、關稅措施不同,而是將焦點放在企業背後的「合規審查」與「供應鏈調查」角色。 《環球時報》指出,部分美國企業及組織近年配合美國政府推動涉疆制裁、供應鏈審查以及所謂「強迫勞動」調查,透過第三方認證、企業盡職調查、數據分析等方式,協助美方限制大陸企業產品進入國際市場。 其中,美國合規性測試公司與應用DNA科學公司均涉及供應鏈檢測、產品溯源或生物科技相關服務。北京認為,這類機構雖非政府部門,但其提供的技術服務可能被用於配合美國政府對中國企業實施限制。 《環球時報》批評,美國近年對華政策不再只是政府直接出手,而是透過認證機構、產業組織、數據平台及部分非政府組織共同執行,使制裁範圍從政府層面延伸至商業體系。 因此,中方此次措施被定位為「精準反制」,即針對參與相關限制措施的具體對象,而非全面打擊美國企業。 中美貿易戰從關稅延伸至規則戰 新疆議題成新戰場 北京此次反制背景,與美中近年圍繞新疆、人權與供應鏈安全的爭議密切相關。 美國近年依據《維吾爾強迫勞動預防法》(UFLPA),限制被認為與新疆供應鏈存在關聯的中國企業產品進入美國市場,並要求企業證明產品不存在強迫勞動問題。 美方認為,此舉是維護人權與確保供應鏈透明;北京則長期批評相關措施是以人權議題為名,對中國企業實施政治打壓。 《環球時報》說,美方近期仍持續擴大相關限制措施,包括7月底將40多家中國實體列入所謂「維吾爾強迫勞動預防法實體清單」,北京認為這與雙方改善關係的方向背道而馳。 因此,大陸商務部此次反制,被視為對美方供應鏈限制措施的直接回應。 北京強調「不尋求升級」 但保留更強反制空間 面對外界關注中美貿易戰是否重新升溫,《環球時報》社評強調,中方此次行動並非為升高對抗,而是為維護國家利益、企業合法權益以及正常經貿秩序。 文章指出,中美元首今年5月達成建立「中美建設性戰略穩定關係」的重要共識,國際社會期待兩國關係逐步改善。然而,北京認為,美方在部分領域仍持續推動限制措施,使雙方互信受到影響。 因此,中方透過法律工具進行反制,一方面表達對美方政策的不滿,另一方面也試圖避免全面擴大衝突。 大陸商務部過去曾依據《反外國制裁法》《不可靠實體清單規定》等制度,對部分外國企業及機構採取限制措施。 此次將美國合規檢測及科技服務企業列入反制範圍,被認為顯示北京正在建立更完整的反制工具箱。 分析人士指出,中美競爭已不再局限於傳統商品貿易,而是逐漸轉向科技、供應鏈、數據、安全標準以及企業合規體系的競爭。 過去幾年,美國透過出口管制、投資限制以及實體清單,限制中國企業取得先進科技;中國則透過稀土管制、出口管理以及反制清單等方式回應。 此次北京鎖定美國合規檢測企業,被視為另一種形式的「制度型反制」。 換言之,未來企業在全球供應鏈中的角色,可能不只是生產與銷售,也可能因參與供應鏈認證、風險評估或政策執行,而成為地緣政治角力的一環。

黃世杰批「桃捷綠線進度慢」 徐千晴: 交通黑暗期鄭文燦有責任

民進黨徵召前立委黃世杰參選桃園市長,挑戰爭取連任的國民黨市長張善政。黃世杰日前受訪表示,他是本地人,對桃園的理解不是看書認識的,更批評桃園交通惡化嚴重,行政效率差。民眾黨桃園市議員參選人今(6)日舉行「交通罰鍰回饋交通」政策記者會,民眾黨桃園市桃園區議員參選人徐千晴表示,今天桃園面臨的交通黑暗期,不是張善政市長上任後才發生,而是上一屆民進黨市府政策決策留下來的結果。 民眾黨桃園市議員參選人今日在民眾黨立院黨團舉行「交通罰鍰回饋交通」政策記者會,立法委員洪毓祥、桃園區議員參選人徐千晴、龜山區議員參選人周曉芸、八德區議員參選人 林晏良、平鎮區議員參選人吳正吉等人出席。 媒體會後聯訪時詢問,黃世杰批評桃捷綠線進度慢 ,強調絕對不能接受交通期程像烏龜一樣。徐千晴回應,今天桃園面臨的交通黑暗期,不是張善政市長上任後才發生,而是上一屆民進黨市府政策決策留下來的結果。民眾黨桃園隊態度很清楚,鐵路地下化既然「頭已經洗了一半」,就很難半途而廢,不能朝令夕改,而是要把它做好,民眾黨一定會持續監督,確保施工如期如質及財政紀律。 周曉芸回應說,肯定張善政市長持續推動交通建設15分鐘生活圈的方向,但城市交通不能只靠重大工程,更需要合理的財源,今天提出「交通罰鍰取之於交通、用之於交通」,就是希望將桃園每年約20億元交通罰鍰收入,投入人行道改善、YouBike增設、公車候車環境、智慧站牌、公車駕駛待遇提升及道路安全改善,會協助市府加快推動人本交通,也讓重大建設能真正發揮效益。 針對桃園市府前天宣布敬老愛心卡明年升級,但黃世杰陣營認為市府只是做「半套」,主張提高到1200點、點數不歸零,林晏良回應說,民眾黨認同張善政的政策,但福利政策都不能只喊數字,更要說清楚財源在哪裡、財政如何負擔,黃世杰提出的1200點方案,其實就是照抄民進黨新北市長參選人蘇巧慧在新北提過的版本。 林晏良進一步說,當時蘇巧慧宣稱相關福利只要80億元,但立刻被新北市長侯友宜指出實際經費遠遠不只,代表這項政策連基本財政估算都沒有做好。以目前桃園符合資格人口估算,1200點如果全數使用,每個月大約需要6億元、一年約72億元,幾乎相當於興建100座市民活動中心的經費。任何福利政策都應該把財源、成本與財政影響向市民交代清楚,而不是只喊口號、開空頭支票而已。 吳正吉回應說,目前桃園有41萬張敬老卡,市內有讀卡機的計程車僅僅3000多輛。市府應該提出「提供司機裝設讀卡設備補助及營運獎勵,鼓勵更多計程車加入愛心車隊」,只有讓司機願意加入、車隊願意擴充,才能真正解決長輩搭乘愛心計程車「叫得到車、刷得到卡」的問題。很多長輩不是點數不夠,而是想用的地方不能用、叫車叫不到、計程車沒有設備可以刷卡。所以主張應該優先擴大服務內容,讓敬老卡從「增加點數」真正升級為「增加服務」。