今天（24日）鋒面逐漸通過，各地轉成陣雨或雷雨的天氣型態，在中部以北、宜花地區清晨開始就容易有短延時強降雨，並有局部大雨發生的機率，外出請留意天氣變化並盡量避免前往山區活動。 氣溫方面，鋒面前緣西南風偏強，南台灣高溫約攝氏33至35度，並且台東仍有焚風發生的機率，屏東近山區及臺東有局部36度左右高溫，氣象署已針對屏東與台東發布高溫資訊「橙色燈號」，有連續出現36度高溫的機率。其他地區高溫明顯下降，北部及東北部約25、26度，中部及花蓮約29至31度，而愈晚氣溫愈低，中部以北及宜花天氣轉涼，低溫約22至24度，南部及台東早晚亦涼，低溫約25至27度，早出晚歸及南來北往請留意氣溫變化。 離島天氣部份，澎湖為多雲短暫陣雨或雷雨、攝氏25至31度；金門為陰時多雲短暫陣雨或雷雨，24至29度；馬祖為陰短暫陣雨或雷雨，24至26度。 今天鋒面通過及東北風增強，氣象署發布「陸上強風特報」，包括蘭嶼、綠島、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、澎湖縣與連江縣局部地區維「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。此外，今晨金門、馬祖易有局部低雲或霧影響能見度，交通往返請留意航班資訊。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天因鋒面通過，受降雨洗除作用影響，空品多為良好；金門、馬祖夜晚及清晨易有局部霧或低雲影響能見度；竹苗、中部、宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、雲嘉南、高屏空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級。
綜合
頭頂上的天空正變得越來越忙碌，這些在空中穿梭的「小飛俠」，正帶動一場名為「低空經濟」的無人機產業革命。根據大陸民用航空局最新發布的《2024年民航行業發展統計公報》，2024年大陸無人機總飛行時數已突破2666.7萬小時，創下歷史新高，年增幅達15.4%。 大陸民用航空局數據指出，截至2024年底，取得無人機運營合格證的企業達19,979家，累計註冊無人機217.7萬架，比上一年暴增近一倍。無人機「駕照」發放量也突破27萬本。 無人機的應用範圍愈來愈廣，除了耳熟能詳的空中拍攝與物流配送，還包含農業噴灑、電網巡檢、城市安防、災害監測，甚至連高考期間考場巡邏也能看到它們的身影。2024年，光是教學用飛機就達1252架，通用機場數更增至475座。 所謂「低空經濟」指的是距地面1000公尺以下的空域經濟活動，簡單說，就是讓天空不再只是飛機專屬，而成為新產業的「藍海」。這個市場不只是無人機，包括空中出租車（eVTOL）、低空觀光、空中物流、空中通信等新型業態也都在加速發展。 大陸民航局預測，到2025年低空經濟市場規模將達到1.5兆元人民幣，2035年更可能突破3.5兆元。根據大陸工程院研究，低空經濟可望成為繼新能源車、數位經濟後的新經濟支柱，帶動製造、服務、通信、教育等多領域升級。 雖然天空很大，但無序的飛行也可能帶來危機。目前大陸已建構多層級空域管理制度，並加強無人機實名登記、電子圍欄與飛行監管等措施。然而，專家指出，仍需加快制定低空空域分類與開放規則，並完善低空導航基礎設施，否則恐怕出現「飛得快、摔得更快」的風險。此外，在城市密集區實施低空飛行仍面臨民眾隱私與噪音爭議，如何在發展與規範間取得平衡，將是低空經濟下一階段的考驗。 大陸無人機從「快遞從天而降」到「空中的士起飛」，正在展開一場科技與商業的接力賽。
金管會今天（23日）宣布，隨著國內外股市逐步回穩，將自5月26日（下周一）起，全面解除自4月初因應市場震盪所實施的「限空令」，回復原有市場機制。這包括每日盤中借券賣出委託數量上限與最低融券保證金成數的恢復，唯放寬擔保品範圍措施將持續維持，並研議朝制度常態化方向推進。 金管會表示，原於今年4月7日啟動的三項「穩定股市暫行措施」，係因應美國政府宣布對中國實施對等關稅政策，導致國際金融市場大幅波動，為抑制非理性賣壓與投機性放空交易而臨時實施。隨著全球市場近一個月以來漸趨穩定，台股亦展現韌性，政策亦將同步調整。 此次金管會調整內容如下： 一、回復每日盤中借券賣出委託數量上限：自5月26日起，恢復至「不得超過該有價證券過去30個營業日日均成交量30%」的常態標準。此前臨時調降為3%以抑制放空賣壓。 二、回復最低融券保證金成數：自5月26日起，上市及上櫃有價證券之最低融券保證金成數，將自臨時提高至130%的標準，調降回原設定的90%。 三、維持放寬擔保品範圍：目前適用於補繳融資自備款或融券保證金差額的多元擔保品措施將續行，金管會並透露正研議制度常態化方向與配套機制。 金管會指出，這段期間三項措施已發揮預期效果，有效穩定市場情緒並恢復投資人信心。根據證交所數據，台股加權指數自4月初低點反彈超過1,000點，日均成交量亦逐步回升，顯示市場已擺脫短期恐慌，具備承接力與韌性。 金管會強調，雖然目前市場氛圍回穩，但未來國際政經局勢仍存在諸多變數，將持續關注包括美中貿易情勢、通膨與升息政策等對市場的影響，必要時將採行適時因應措施，以維護資本市場秩序與投資人權益。
主計總處22日公布4月失業率3.32％，月降0.03個百分點，終止連續2個月上升的趨勢，續創25年同月新低水準；但據華信統領企管總經理袁明仁最近與台商接觸的經驗，真相卻是川普政府宣布的90天關稅豁免期間，美國客戶急單所造成的出貨潮，讓台商決定暫緩裁員。 由袁明仁和政大國關中心兼任研究員陳德昇共同主持的「上市櫃企業家對川普對等關稅政策的影響預期」問卷調查顯示，受訪的上市櫃公司協會會員普遍對台美關稅談判的結果不樂觀。有近39.4％受訪上市櫃企業認為，台灣最終關稅將落在15％至20％，有23.4％認為，會落在20％至25％；更有高達97.8％的受訪企業認為，美方會要求台幣升值；至於升值的程度，58.9％認為是在28至30元之間，25.3％認為是在25至28元之間。 陳德昇指出，28至30元的匯率，加上15至20％的關稅，台商將很難因應；看到對美逆差的英國也要加徵10％關稅，台灣就不會更低了，前幾天拜會商總，商總有關人士就說，美國加關稅後，他們的利潤就直接去掉兩成。 袁明仁表示，台商覺得匯率的衝擊比關稅大，因為關稅是全面的，那個國家也逃不掉，但台幣一旦被迫升值，台商就難以應付了。 袁明仁最近跟各地台商接觸後發現，原本根本沒有訂單的台商，在川普政府宣布90天關稅豁免期後，有些台商突然接到大量訂單，甚至整個今年下半年的所有訂單，因此，台商暫停了裁員；像他認識的東莞台商最近為了應付急單，雇的臨時工時間由9元人民幣漲到20元；但90天後的訂單，現在則不敢去想。 因此，主計總處在公布失業率中止連兩升的同時也強調，目前勞動市場情勢穩定，美國關稅措施對勞動市場影響目前不明顯，仍要持續關注。 至於國發會4月28日公布的3月景氣燈號，雖然連續第3個月顯示景氣「趨熱」的黃紅燈，但由於川普政府發動的關稅戰4月起才生效，廠商對未來景氣信心已經下滑。 國發會經濟發展處處長邱秋瑩提醒，美國後續關稅措施範疇、美中關稅對峙演進，以各國貨幣政策走向等不確定因素，將牽動全球經貿表現，仍須密切留意對國內景氣影響。 邱秋瑩指出，3月景氣對策信號綜合判斷分數為34分，較上月減少3分，燈號續呈黃紅燈。其中，加班工時雖因提前拉貨而增加1分，轉為黃紅燈；惟受國際關稅政策及產能競爭影響，銷售面及股價指數轉為黃紅燈，製造業信心指標則轉呈黃藍燈，各減少1分；另領先指標轉為下滑，同時指標續呈上升，顯示當前國內景氣延續成長態勢，但須密切關注後續變化。
根據上市櫃公司協會5月8日至16日針對會員進行的調查，84.4％受訪者預期川普加關稅會對台灣經濟及全球經濟產生不利影響；還有81％受訪企業不看好美國能與全球達成關稅協議。 中國的失敗是不是台灣的快樂？負責上述調查的華信統領企管總經理袁明仁指出，川普1.0的時代，是的，因為當時大批大陸台商回流台灣或是布局東南亞，享受了一波中美貿易戰轉單的紅利；但是4月2日，再次上台的川普宣布對全球加關稅，不但中國大陸被加徵最高關稅，台灣及東南亞國家也被加徵高關稅，台商就高興不起來。 雖然，有81％受訪企業不看好美國能與全球協成關稅協議，但預期美國與中國談判在今年第3至第4季達成協議的上市櫃企業卻高達61.7％，還有68％受訪企業預期美國與台灣談判可望在今年第3至第4季達成協議；但有40％的上市櫃企業認為，台灣最終關稅稅率可能落在15％～20％，而且，有將近6成（59.1％）認為此一關稅稅率對企業影響很大。 除了關稅，匯率也是上市櫃公司關心的問題，有72％受訪企業認為，對台灣影響最大的政策是美方要求新台幣匯率升值（72％），而且，有97.8％受訪企業認為，美國可能要求台灣要將台幣升值；有近6成企業，認為一年內新台幣會升值到28～30元。 對於美國關稅戰影響下的全球產業鏈走向，台灣上市櫃企業有以下的判斷： 1. 川普重塑全球貿易格局機會不大。有4成多（41.2％）認為，川普無法透過關稅政策來達成「重塑全球貿易格局」。 2. 投資美國必要卻不看好。受訪企業對投資美國成功機率，不看好的近四成，占大多數；未在美國投資者，看法較兩極，看好的受訪者約占1/6，不看好的受訪者約1/5；若在美國投資要成功，企業希望美國政府應協助解決勞工、技術人才提供、工會互動調適，以及租稅減免、成本降低與相關法規管制等影響投資的關鍵問題。 3. 供應鏈去中化及美中脫鉤風險。受訪企業近4成認為，進一步脫鉤的可能性非常高（36.2％），也有近4成的受訪企業認為是否脫鉤很難講；但可以預見涉及國家安全、供應鏈安全、AI、半導體、資料中心、AI模型、無人機、人形機器人、晶片、PCB等產業及產品，勢必一定會脫鉤；因此，針對上述產業，企業必須做好紅色供應鏈、美國供應鏈及非中美供應鏈的三種供應鏈投資佈局，以避免顧此失彼，無法通吃全球市場。 4. 創新與轉型機會。關稅壓力推動企業開拓多元市場，調整生產基地及增加自動化（AI、機器人），這些舉措可能對企業帶來長期效益，企業應掌握危機中的轉型機遇。
為紀念1624年台灣與荷蘭相遇至今400周年，圓山大飯店以「啜飲一杯400年浪漫，品味一段跨時空淬煉」為主題，攜手榮獲2024年度「蒸餾廠冠軍 Distiller of the Year」殊榮的荷蘭Zuidam蒸餾廠，推出限量版「FORMOSA 2025 圓山國宴威士忌」，此款紀念酒不僅融合歷史意象與工藝精粹，更象徵台灣在地精神與國際視野的交匯，即將於28日正式開賣，每人限購2瓶，售完為止。 圓山大飯店表示，本次限量威士忌酒標設計以復古地圖，重現17世紀荷蘭人來台灣的歷史氛圍，彷彿穿越時空，喚醒荷蘭與台灣之間曾有過的歷史記憶，400年後，台灣成為世界供應鏈中不可或缺的科技與貿易強國。 圓山大飯店指出，此款兼具文化厚度與獨特風味的國宴酒，由榮獲2024年度蒸餾廠冠軍Distiller of the Year殊榮的Zuidam家族，特別嚴選荷蘭國寶級MILLSTONE米爾登單一麥芽威士忌，全程選用自家農場栽種穀物、荷蘭風車古法研磨，並採用晶瑩麥芽汁進行長達168小時的低溫發酵，搭配緩慢溫和的雙重蒸餾工藝，存於精選雪莉桶中熟成，散發著深厚的木質香氣，伴隨著成熟果實的甜美氣息與香草的細膩芳香，成就口感醇厚、香氣層次豐富的經典之作。 圓山大飯店總經理方遠懷表示，圓山國宴威士忌系列自推出以來，深受威士忌愛好者與品味人士的喜愛與收藏，本款獨家限量「FORMOSA 2025圓山國宴威士忌」呼應光榮歷史記憶，融入台灣在地精神，感恩先民奮鬥讓我們得以在這片土地上學習、茁壯與綻放，也為台灣人民世代耕耘、堅韌前行而自豪。無論是做為國宴用酒、社交贈禮或私人珍藏，都極具文化紀念與保存價值。 「FORMOSA 2025圓山國宴威士忌」以其豐富而細緻的香氣與口感，詮釋Zuidam蒸餾廠對威士忌工藝的極致追求。散發深厚木質香氣，融合成熟果實的甜美與香草的細膩芳香，層層堆疊出濃郁平衡的風味結構，尾韻悠長雋永，極具收藏價值。 圓山大飯店說，這款國宴酒香氣層次分明，上層可嗅出木質香、香草與橡木桶氣息，中層展現蘋果、梨等熟果香，並交織蜂蜜、太妃糖與香草奶油的甜潤香調；底層則帶來黑巧克力、可可、杏仁與煙燻杉木的深沉香氣，令人陶醉。 品飲口感上，以新鮮柑橘、水蜜桃、葡萄乾與李子的圓潤甜香為基調，融合草本清新的自然氣息，口感細膩滑順。隨著時間推移，苦橙皮、黑巧克力葡萄乾與黑胡椒的辛香層層釋放，展現出豐富的味覺深度。在尾韻中，香草木質香緩緩延展，交織柑橘果醬的溫潤甜美，餘味綿長，令人回味無窮。 圓山大飯店表示，國宴酒容量為700毫升，酒精濃度46%，無論是鑑賞、宴請或作為私人藏酒，皆展現絕佳品質與文化意涵。本款紀念酒將自5月28日起開放購買，民眾可於每日10:00至17:00，攜帶身分證至台北圓山大飯店一樓商品銷售部，或高雄圓山大飯店客房部櫃檯現場購買。詳情可上圓山大飯店官網查詢。
三峽19日才發生重大車禍，台北市重慶南路今（23）日也發生一起連續衝撞嚴重車禍。一名沒考過駕照的78歲邱姓老翁駕駛自小客車因不明原因失控，在重慶南路與衡陽路交叉口撞上3輛自小客車及一輛706號次公車，共造成8人受傷。而據立法院法制局研究，無照駕駛每年造成的死傷是酒駕的5至6倍。 警消到場後將傷者分別送往醫院，所幸傷者皆暫無生命危險，而肇事老翁酒測值為0，後續警方將釐清肇事原因。警方指出，78歲的邱姓老翁駕駛黑色轎車，行經北市中正區重慶南路2段，車子突加速，導致撞上前方正在停等紅燈的706號次公車以及3台自小客車，另外也有2台機車、1名行人遭殃，事故現場一片混亂。 警方表示，今天下午2點多獲報趕抵，肇事駕駛在事故發生後安全氣囊爆開，一度受困駕駛座內，有民眾見狀立即上前協助脫困，邱翁自述右腰痛、左臉腫脹，幸意識清醒，後續送往中興醫院治療；警方初步清查邱翁無照駕駛，生平從未考過駕照，並對邱姓肇事駕駛進行酒測，酒測值為0，後續也將釐清肇事原因。 目前遭撞的706號次公車與其餘受損車輛，已陸續被移開，警消到場後清查相關受傷人數，發現現場8人肢體擦挫傷，已由救護車緊急送往醫院進行治療包紮。 根據立法院法制局報告顯示，我國每年3、40萬件交通事故中，約5萬件為無照駕駛，平均每年造成600多人死亡、6萬多人受傷，死傷是酒駕釀成的5至6倍。我國近3年無照駕駛裁罰人數介於18至20萬餘人，無照駕駛累犯占3分之2，其中青少年及高齡者無照駕駛問題嚴重，占兩族群交通事故，比率甚高。 根據統計，全台2021年無照駕駛裁罰人數為18萬1千665人、2022年20萬3千769人、2023年20萬2萬444人，其中無照駕駛累犯各為12萬2千943人、13萬1千348人、14萬5千318人，無照累犯人數逐年攀升。 此外，根據台灣道路交通管理處罰條例第21條規定，汽車駕駛人未領有駕駛執照駕駛汽車，處新台幣6000元以上2萬4000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。無照駕駛機車者，處新台幣1萬2000元以上、2萬4000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；而5年內有2次以上累犯即處罰新台幣2萬4000元，肇事致人重傷或死亡，得沒入該車輛。
由食農新創加速器先驅好食好事基金會推動的「食農創生計畫」，今天（23日）舉行第四屆團隊開訓典禮，今年基金會除導入品牌力、經營力、產品力與行銷力等培力模組，協助八個入選團隊培養「新4力」，也首度擴大支持系統，與旅遊平台等外部單位簽訂三項異業合作備忘錄（MOU），未來將透過創生團隊小旅行、在地市集等平台，提高團隊能見度。 為協助返鄉青農站穩腳跟，好食好事基金會2022年起以捐助人代表魏應充的故鄉彰化為起點，推出食農創生計畫，導入豐富的加速器資源與輔導經驗，幫助 地方食農產業升級。累計3屆已輔導20個團隊。 今年入選的8組食農團隊分別來自彰化、南投、雲林，包括來自彰化的「風灣的船」、「番挖水耕農場」、「新和春醬油」、「路葡萄隧道農場」， 南投的「泉發製茶廠」、「上安香菇農場」，以及雲林的「順成油廠」、「李記烏魚子」。其中，「風灣的船」是計畫辦理四屆以來首例整合型團隊，由第二、第三屆及外部團隊跨界合作，共同推出魚塭餐桌活動。 第四屆食農創生計畫開訓典禮今天於彰化市高賓閣舉行。計畫導入「食農新4力」，包括品牌力、經營力、產品力與行銷力等培力模組，協助創生團 隊強化商品包裝、行銷策略與商業思維。 為強化跨域連結並擴大支持系統，現場同步完成三項異業合作備忘錄（MOU）簽 署，包括： 高賓閣古蹟活化計畫：攜手打造北彰化創生基地，與成美文化園南北雙點聯動，提供展演、討論與團隊共學空間。 旅庫平台合作案：首度跨足旅遊產業，推出四條結合創生團隊的小旅行 路線，促進地方故事被看見。 三小市集串聯案：與雲林在地市集平台合作，拓展產品銷售與品牌曝光 渠道，提升消費者接觸度。 頂新和德基金捐助人代表魏應充於典禮致詞時表示，計畫初衷是希望讓願意回 家的青年，不再必須北漂南漂，也能在家鄉扎根立業。期待基金會能將輔導經 驗複製到更多縣市，帶動更多青年回鄉站穩腳步。 好食好事基金會董事長楊瑞昌表示：「我們相信，地方創生不只是短期專案， 而是一場長期的在地承諾。我們將持續把企業的資源與經驗帶入土地，陪伴更 多團隊走出自己的路，讓品牌從產地出發，在世界被看見。」
法國「飆風」（Rafale）戰鬥機一直被認為是一款優秀的四代半戰鬥機，從這兩年俄烏戰場上的表現來看，還是有落差。 在2023年7月分的時候，「飆風」戰鬥機在敘利亞與伊拉克邊境地區與俄羅斯蘇35戰鬥機遭遇，根據法國達梭（Dassault Aviation）公司公布的資料來看，飊風戰機當時成功從蘇35戰機背後將其鎖定，並且使用其OSF綜合光電系統跟蹤目標，如果發生實戰，飆風戰機完全可以發射空對空飛彈將蘇35戰機擊落。 這款曾經被全世界都十分看好的優秀四代戰鬥機，在今年5月7日發生的印巴空戰中，在巴基斯坦的殲-10CE戰鬥機面前竟然毫無還手之力，當場被擊落三架，而殲-10CE戰鬥機毫髮無傷。 殲-10CE戰鬥機聲名鵲起的同時，也使「飆風」戰鬥機一世英名毀於一旦。花大錢採購飆風戰鬥機的國家大呼上當，包括印尼、哥倫比亞、印度、埃及、克羅埃西亞、希臘、卡達、阿拉伯聯合大公國等。目前已知其中不少國家已將目光轉向殲-10CE戰機。 據軍事媒體「頂級戰爭」（Top War）5月20日報導，印尼已暫停與法國達成的價值81億美元、採購42架達梭飆風戰鬥機的交易。這一採購合同涉及金額高達81億美元。 印尼暫停「飆風」訂單的背後，是印巴空戰實戰檢驗下的「飆風」戰機的表現。「飆風」戰鬥機作為法國達梭公司的明星產品，一直被視為法制四代戰鬥機的代表。但在印巴空戰中被殲-10CE輕鬆碾壓的結果，讓印尼軍方對其性能產生動搖。尤其殲-10CE戰機以更低的單價（僅4000~6000萬美元）展現出強大戰鬥力的情況下，印尼軍方更加傾向於尋找性價比更高的替代品。 根據協議，印尼購買42架「飆風」戰鬥機需要支付高達81億美元的費用，單價接近2億美元。而相比之下，中國的殲-10CE採購單價僅為5000萬美元上下。 印尼還需要額外支付15億美元的技術轉讓費用，以滿足法國達梭公司的要求。這一條件遠高於大陸殲-10CE所要求的技術轉讓條件，進一步增加了印尼的採購成本。 印尼現役的戰機中，很大部分是俄制戰機。「飆風」戰鬥機卻無法與這些俄制戰機進行整合，無疑增加印尼軍方的使用難度和成本。而殲-10CE戰機在體系整合方面可能更具優勢，能夠融入印尼現有的作戰體系。 對於中國軍工來說，要想真正贏得印尼的軍購訂單，還面臨著諸多挑戰。印尼需要的除了軍備還有法國的後援支持，包括技術轉讓、維護保養等方面的服務。其次，法國為了達成與印尼的這筆訂單，已經拿出了不少優惠條件，中國軍工需要在這些方面做出更有競爭力的回應。 長期以來，以美國為代表的西方發達國家在軍工市場都保有相當程度的影響力。隨著印巴衝突等實戰事件的爆發，西方先進戰機的性能受到質疑。這無疑削弱美西方軍工在國際市場上的影響力，為中國軍工等新興力量提供了更多的發展機遇。
「撕拉一下！世界上又少了一張撕拉片。」近日，大陸攝影界刮起了新復古風——撕拉片。在一眾娛樂圈明星的帶動下，古早的膠片顯影技術重回大眾視野，不僅成了明星顏值檢驗器，也成了普通人定格人生瞬間的「新型社交貨幣」。 撕拉片是一種可剝離的即時顯影膠片，以特殊的膠片結構和化學藥水來實現快速顯影，使用專業設備拍攝後，等待兩分鐘左右的時間，再手動將正片（照片）從負片和化學藥水的「三明治」結構中撕開，即可得到成片。 「撕拉片能提高面部平整度並突出人物的骨相和五官，就算是普通人上鏡也能很好看。」攝影愛好者張婷（化名）表示，成像效果是撕拉片的核心魅力之一。無需疊加複雜的參數濾鏡，高對比顯像效果的加持下，被拍攝者各個都成「冷白皮」，面部的斑點、溝壑等小瑕疵被恰到好處地隱藏，五官線條和面部立體度卻得以凸顯。 2024年，台灣藝人歐陽娜娜拍攝的撕拉片在網路引發關注，帶起了第一波「撕拉片熱」。今年來，張柏芝、周迅、劉濤、陳偉霆等藝人紛紛追趕潮流，拍攝時動輒十張起步，許多高顏值圖陸續流出，撕拉片熱度又「更上一層樓」。明星效應下，越來越多的素人走進線下膠片館，體驗這一古早拍攝方式，並紛紛將成片上傳至社交媒體平臺，跟風配文：世界上多了張屬於我的撕拉片。 起源於20世紀40年代的撕拉片，曾由寶麗來和富士等公司主導。不過，由於原材料成本的上升及更加高效、低成本的數碼攝影技術的出現，早在2008年相關公司便宣佈了撕拉片的停產，這一產品便開始被宣傳為「絕版」「拍一張少一張」的稀缺資源。停產前70元（人民幣，下同）一盒的相紙，如今在二手市場不斷升值，根據生產日期、批次的不同，價格為1400元至3000元不等，單張拍攝費用近400元，有人將其戲稱為攝影界的「紙片茅臺」。 但對於部分攝影愛好者來說，偏高的溢價並不能阻擋「撕拉一下」的腳步，揭開負片帶來的儀式感才是這場膠片體驗的高潮。「通過拍立得記錄戀愛日常已經成為習慣，但撕拉片手動操作的參與感更高，過後記憶裡那次拍攝的場景便因此更加清晰和深刻，就覺得這錢花值了。」北京市民蔡禧（化名）分享了自己的拍攝感受，表示撕拉片獨特的記憶點就是其性價比所在。 撕拉片體驗中，還包含著一項「開盲盒」的刺激感。撕拉片相紙有效期一般在2-3年，但目前市面上來源於攝影機構或個人囤貨的相紙，均已經過期至少五年。記者通過電話從北京多個包含撕拉片專案的照相館瞭解到，過期相紙的成像品質並不穩定，不可避免地存在顯影失敗、色彩失真、漏液黑圖等潛在風險，店鋪會在拍攝前向顧客說明將不對成像效果不佳的膠片負責，提醒消費者做好心理準備。 「不僅不能P圖，就連色調也是未知數，拍的就是一個心跳。」網友「克裡斯」認為撕拉片正因不確定性而頗具吸引力，許多人仍主動為廢片買單，期待下一次快門聲後能「撕」出滿意成片。但網路上，經濟實惠且無風險的「代餐」逐漸受到更多人喜愛。社交媒體上，博主們紛紛分享出各大修圖軟體的濾鏡參數，復古撕拉片濾鏡疊加上拍立得白邊，妥妥的「電子版撕拉片」。還有幽默的網友更是另闢蹊徑，「再把電子版拿去海底撈免費列印，實物有了，錢包還是鼓鼓的，值哭了！」 「撕拉片熱」是近年來「復古風」席捲攝影界的縮影，千禧年的CCD相機、拍立得、一次性傻瓜式膠片機、iPhone 6、iPhone X等自帶復古濾鏡的設備，均成了年輕群體炙手可熱的時尚單品。張婷稱：「高清鏡頭下一切瑕疵無處遁形，難免讓人疲倦，鬆弛自然的復古電影感照片，似乎更能代表更有呼吸感的日常生活。」