旅遊

矗立於大陸貴州「地球裂縫」花江峽谷之上的花江峽谷大橋9月28日正式通車，成為全球橋梁史上的新里程碑。大橋橋面距江面625公尺，相當於200層樓的高度，刷新「世界第一高橋」紀錄，並以1420公尺的主跨奪下「世界山區橋梁第一跨」，讓這座工程奇蹟備受矚目。 據央視新聞報導，花江峽谷地勢險峻素有「地球裂縫」之稱。以往兩岸居民往返需耗時兩小時，通橋後僅需兩分鐘，真正把「天堑」變成「通途」。建設過程中，工程團隊須克服14級強風、深達數百公尺的峽谷落差，以及極端山路運輸瓶頸。最終透過新型抗風設計與高精度吊裝技術，大橋成功「生根」於峽谷之上，被國際工程界譽為「挑戰不可能的典範」。 除了交通價值，大橋最受遊客關注的亮點，莫過於壯觀的水幕瀑布。瀑布從橋面傾瀉而下，高達625公尺、寬度300公尺。白天，水流如銀緞飄落，陽光折射出巨型彩虹，宛若天然IMAX巨幕；夜間，瀑布結合激光投影、音樂與燈光，呈現「銀河落九天」般的沉浸式體驗，成為大陸基建美學的最新象徵。 更值得一提的是，水源並非額外消耗江水，而是來自施工中發現的岩溶泉水。透過4,000立方公尺的蓄水池收集，水體先供應農田灌溉與周邊設施，再用於水幕表演，演出後廢水回收澆灌綠植，實現「一水多用」，兼顧美景與生態。 花江峽谷大橋不僅是一條交通要道，更是一座「空中景區」。橋上設有多元遊樂設施，包括：全球最高蹦極台（高度625公尺）：讓勇者挑戰「躍入深淵」的極限體驗。塔頂高空咖啡廳（高度800公尺）：乘透明電梯60秒直達頂端，在雲端喝著咖啡俯瞰群山。還有試膽的玻璃觀景走廊，腳下即是谷底奔流，挑戰心理極限。這些設計使花江峽谷大橋成為全球首個「超5A級橋旅景區」，將交通、觀光與體驗緊密結合。 在此之前，法國米約大橋以343公尺的橋塔高度被譽為世界橋梁工程巔峰；而大陸張家界大峽谷玻璃橋則以高空觀景著稱。如今，花江峽谷大橋以橋面高度625公尺的紀錄，遠超國際同類工程，並在結構跨度與景觀設計上實現「雙料世界第一」。

廣東省汕頭市潮南區的深溪、仙門城兩個社區，因在清朝末年結下用水、爭搶山林資源釀糾紛，積怨成仇，上百年來互不往來，甚至訂下「不通婚」的習俗。經過地方政府與鄉賢多年奔走，兩村終於在10月1日舉辦和解儀式，正式宣告破冰。 當地耆老回憶，清末年因氣候乾旱，兩村為了灌溉水源和山林資源爆發械鬥，造成死傷，自此，兩村形同陌路，連婚姻都被嚴格禁止。仙門城社區居民趙錫龍說，自己從小就聽父母講這段故事，「不論是做生意、交朋友，兩村總有隔閡，如今願意坐下來談，確實是一件大喜事」。 綜合陸媒報導，化解這段百年心結並不容易。2022年起，廣東潮南區把「歷史積怨村」治理列為專案，特別引入「民俗調解」機制，考量兩村信仰差異，設計祭拜先人、和解儀式，讓村民了解大家的祖先過去的相處情形。 地方還結合宗族文化與鄉賢力量，請出輩分高、德望重的「叔公頭」、「理事長」居中牽線，帶動社區轉變觀念。當地居民表示，以前互相不來往、不通婚，如今總算跨出重要的一步。兩村能放下歷史包袱，未來在生活、經濟甚至婚姻上的交流將不再設限，這對地方發展也是一種解套。 今年6月，仙門城社區和深溪社區的代表互贈「敦親睦鄰」牌匾，象徵兩個社區正式打破芥蒂，重修友誼。在環境共治方面，兩社區共同投入300餘萬元人民幣，約新台幣1200餘萬元，攜手打造綠美家園；在基礎設施聯通上，兩社區合力推進關鍵公路的建設及周邊景觀亮化工程，並興修水利溝渠。 另外，雙方還打破地域界限，共同打造「翠湖旅遊區」。讓兩社區民眾可以透過休閒時互動，聯絡感情。

韓國國營機場管理機構「韓國機場公社」（Korea Airports Corporation）周三（1日）宣布，全國15座機場的2300名工會成員即日起展開罷工行動。工會要求改善薪資待遇、增加休假天數及提升工作環境安全，罷工將持續至與資方達成協議為止。 此次罷工正值韓國秋夕（추석，即中秋節）假期旅遊旺季，引發外界對機場運作及旅遊業的關注。 綜合路透、韓國《中央日報》與《韓國先鋒報》（The Korea Herald） 報導，韓國公共服務與運輸工人工會（Korean Public Service and Transport Workers' Union）代表向路透表示，參與罷工的工人主要負責機場設施維護，包括清潔、推車整理及停車場管理等業務。韓國機場公社強調，負責機場安全的安檢人員並未參與罷工，因此航班運作受影響程度有限。然而，罷工仍將導致機場環境維護工作延宕，影響旅客體驗。 전국 공항노동자 총파업‥연휴 앞두고 비상#MBC #뉴스 #뉴스데스크 #MBC뉴스 #뉴스투데이 ⓒ MBC & iMBC 무단 전재, 재배포 및 이용(AI학습 포함)금지 pic.twitter.com/QLpSdref4M — MBC News (MBC뉴스) (@mbcnews) October 1, 2025 此次罷工時機正值秋夕假期，恐對國內外旅遊造成不便，尤其國際航線旅客可能面臨清潔服務延誤或停車場管理混亂。報導指出，秋夕期間仁川國際機場每日客流量高達20萬人次，罷工可能加劇機場擁擠，影響韓國作為亞洲航空樞紐的形象。 分析人士擔憂，若罷工延長，可能衝擊旅遊業及相關服務業收益，尤其對仰賴節慶商機的零售及餐飲業者影響更大。韓國機場公社已承諾與工會展開緊急談判，盼盡快化解僵局，但當地輿論對談判進展持謹慎態度，認為資方與工會在薪資及福利上的分歧難以短期內解決。 此次機場罷工與數周前（8月中旬）首爾及京畿道地區的公車大罷工有著相似之處，皆由工會發起，訴求改善勞動條件及薪資待遇。公車罷工涉及約1.2萬名司機，導致首爾都會區交通癱瘓數日，影響數百萬通勤者，最終在政府介入及資方讓步下於3天內結束。 相較之下，機場罷工規模較小，且因安檢及航班調度未受影響，短期內對民眾的衝擊較輕。然而，機場罷工的時機更敏感，適逢秋夕假期，旅客的不滿情緒可能放大，對政府及機場公社的壓力更大。 《韓國時報》（The Korea Times）分析，兩起罷工反映韓國勞資關係緊張，公營部門員工對低薪及高壓工作環境的不滿正逐漸浮現，若政府未妥善應對，類似勞動爭議恐頻發。 韓國機場公社表示，已啟動應急措施，確保航班運作不受重大影響，並呼籲旅客提前確認機場服務狀況。工會則強調，若資方不積極回應訴求，罷工可能升級。隨著秋夕假期即將於10月初展開，韓國政府及機場當局正面臨穩定運輸與化解勞資爭議的雙重挑戰。

從踏出機場的那一刻起，旅程就不該被疲憊與不安打斷。對許多旅人來說，初抵異鄉最不安的時刻，往往不是旅程將往哪裡，而是該如何拖著行李穿梭於陌生的交通中，如何找到下榻處，如何在異地安頓好第一個夜晚。 德國華人旅遊集團開元周遊再次升級服務，正因理解這份心情，因此要讓旅行真正做到「無縫開始」。 即日起至 2025/12/31，只要在上團前預訂一晚住宿，即可享有免費接機服務。 當你走出航廈，不必在人潮裡徬徨，也不必為交通煩惱，因為專車早已在外靜靜等待。它將帶你安全抵達住宿地，讓旅程從抵達的那一刻起就平順展開。一夜安穩的休憩過後，隔天清晨，你只需拉開窗簾，看見陌生卻令人期待的街景。帶著輕快的心情走上開元周遊循環巴士，你將與來自世界各地的旅人一同啟程，環繞歐洲十條循環線，踏訪那些讓人心生嚮往的城市： 法蘭克福的現代秩序、布拉格的浪漫童話、羅馬的古老永恆、巴塞隆納的熱情奔放，每一站，都是旅人夢中的名字，每一段車程，都是風景與故事的流動。 這樣的安排，不只是便利，而是一份細緻的承諾。它承諾你的旅程將從容、安心，承諾你的每一步都能留有更多餘裕，去感受歐洲的廣闊與細膩。一晚住宿，換得的不僅是免費接機，更是一份從容與安心； 一次升級，帶來的不只是服務，更是旅行質感的全面提升。 旅行的美好，在於走進風景，也在於走進自己。而開元周遊讓旅人從踏出機場的第一步開始，把這份美好一路延續下去。 ▌開元周遊台灣 ▌開元周遊台灣 FB

如今，一種被稱為「窩囊游」的旅行方式在大陸悄然興起，追求「最小體力消耗、最大內心舒適」，與傳統「挑戰極限、超越自我」的遊玩模式形成鮮明對比，更具「治癒性」。自動檔爬山，減速版蹦極，躺平式漂流，成了最具代表性的「窩囊游三件套」，熱度頗高。 美團旅行數據顯示，今年8月以來，大陸「窩囊蹦極」搜索量比前一期增加62.6%，「窩囊漂流」搜索量比前一期增加133.6%，「窩囊爬山」搜索量比前一期增加84%。 提起蹦極，人們腦海中浮現的便是從幾十乃至幾百公尺的高空一躍而下的畫面。有不少人雖「心嚮往之」，卻由於恐高、身體條件等原因望而卻步。而「窩囊版蹦極」的出現，讓這一項目不再只是「勇敢者專屬」的遊戲。 北京黃花城水長城、湖北黃石天空之城、湖南長沙石燕湖等多個景區紛紛推出「窩囊版蹦極」項目。這些項目的高度多不到傳統蹦極的一半，體驗者穿戴好專業安全裝備，從跳台輕輕躍出後，只在跳下的瞬間有失重感，隨後便會被彈力繩穩穩拉住，緩慢、勻速降落。 「高度剛夠你看清地面上的磚塊，下降速度慢到能數清山上的樹，『膽小星人』也能尖叫著笑開花。」北京黃花城水長城景區工作人員小娜（化名）在社交媒體平台上極力向網友們推薦「窩囊版蹦極」。小娜分享道，不少遊客落地後一邊拍著胸脯說「太小兒科了」，一邊卻轉身偷偷詢問工作人員，「能再慢點嗎？還不夠『窩囊』呢！」，常讓周圍的人忍俊不禁。 走進廣西桂林的貓兒山景區，常見到600米平緩河道上漂浮著一個個「大」字形的遊客的奇特畫面，這便是如今爆火的「窩囊版漂流」現場。這項「鬆弛感滿滿」的水上活動，用慵懶姿態顛覆了人們對漂流的認知：沒有尖叫吶喊，沒有急流險灘，只有臥躺水面隨波逐流的愜意。不少網友表示：這簡直是真正的「隨波逐流」，看起來爽翻了！ 「放鬆身體的肌肉躺平，世界頃刻變得平靜舒快，身體隨著水流移動、旋轉，美景便被自然送到眼前。」現居住於北京的林木（化名）仍對8月在貓兒山體驗的漂流項目念念不忘。她分享道：「身邊飄滿一個個一動不動、滿臉祥和的人。大家一起『逃離現實』，與大自然完全融為一體。從中午兩點多玩到六點，還是戀戀不捨」。 當不少走到山腳的遊客們正準備大展拳腳時，卻發現爬山也有了「窩囊版」。 浙江千島湖畔的天嶼山，登頂需步行一個小時左右。而今，3段總長345公尺的景觀扶梯依山而建，只需10分鐘便可載著遊客抵達山頂。扶梯還自帶噴淋降溫系統，可在炎炎夏日將電梯遊人用水霧「包裹」起來，有效降低體感溫度，還能營造出「仙氣飄飄」的氛圍感。 不少景區在打造「窩囊」上下山體驗的同時，還注重趣味性，爭取讓遊客們「窩囊地開心」。杭州OMG心跳樂園推出的項目名為「天馬行空」，即是乘上造型可愛，童話氛圍濃厚的木馬，慢慢晃悠著上下山。若是想在下山時尋求一些刺激，便可選擇乘坐「天路飛車」下山，在旋轉S型賽道上，自行控制滑行速度，當一回「秋名山車神」。 迎合民眾喜好，長沙石燕湖景區推出「窩囊三件套」全套項目，遊客一次遊玩，即可盡興「窩囊」。據介紹，景區還計畫打造「最慢漂流紀錄」趣味挑戰賽，建立「窩囊認證」打卡體系，打造「窩囊三兄弟」IP形象，組建「水陸空窩囊項目」。 西北師範大學城市規劃與旅遊景觀設計研究院院長李巍認為，「窩囊游」的核心是追求「情緒自由」、擺脫「意義綁架」的消費決策，其剛性指標不再是傳統旅遊看重的「增長見識」或「社交炫耀」，而是身體直接的舒適度與內心即時的滿足感。

在遙遠的北國，雪花鋪陳出潔白的樂章，冰層下的海洋正靜候一場壯闊的甦醒。這趟縱貫拉普蘭的旅程，從 赫爾辛基 一路向北，帶領旅人穿越城鎮、冰原與星空，彷彿進入一首只有冬季才會吟唱的詩。 拉普蘭（Lapland），位於歐洲北極圈內，橫跨芬蘭、瑞典、挪威與俄羅斯，是極光最常出現的地帶，也是世代居住於此的薩米原住民的故鄉。對世界旅人而言，這裡意味著聖誕老人的傳說、馴鹿雪橇的古老身影，以及與極光最親近的距離。如今，「拉普蘭」不僅是地理名稱，更是冬日童話與極境浪漫的代名詞，象徵著人類與自然共存的北方詩篇。 在邊境小鎮 哈帕蘭達（Haparanda），日子緩慢如雪落，靜謐得能聽見自己呼吸。而當巨大的破冰船啟航，冰層碎裂聲響徹耳際，鐵甲之軀帶領我們闖入冰海深處。穿上浮衣漂浮在冰冷的水面上，那一刻彷彿與北極共呼吸，與海浪共心跳。 旅程漸漸引領我們來到 羅瓦涅米（Rovaniemi），這是聖誕老人的故鄉，世界寄夢的地方。雪中的木屋、點亮的路燈，讓人想起童年寫下的願望清單。夜幕降臨時，若能選擇入住玻璃屋，就能在透明的屋頂下，等待極光如絲帶般揮舞，將黑夜點亮成宇宙最溫柔的色彩。 在 薩利薩爾卡（Saariselk），馴鹿拉著雪橇緩緩前行，彷彿載著古老傳說穿越雪原。牠們的腳步輕盈卻堅定，仿佛每一步都在替我們鋪展極光的道路。而熱情的哈士奇，則會帶領你飛馳於雪地，雪霧在耳邊呼嘯，心跳隨之加速。若你更愛靜謐，可以穿上雪鞋，走進雪原深處，感受寂靜世界裡最純粹的白。 在 希爾克內斯（Kirkenes），海風與冰雪交織，孕育出帝王蟹的饗宴。捕撈的過程讓人驚嘆北極生命的韌性，而將剛捕獲的鮮蟹現煮成餐，熱氣升騰中，鹹香滋味滲入心底，成為最鮮明的極地記憶。 旅程的尾聲再度回到 赫爾辛基。這座城市用古典與現代交織的樣貌，為整段冒險畫下溫柔的句點。街道的燈火，像是替遠行的旅人獻上的最後祝福。 拉普蘭的冬天，從不是單純的風景，而是一種無可取代的感受。破冰船的轟鳴、馴鹿的腳步、極光的舞姿、帝王蟹的鮮美每一幕都是北方贈予的奇蹟。也因此，這片被稱作「拉普蘭」的土地，不僅承載了極地的傳統與文化，更讓每位旅人都能在雪白世界裡，找到屬於自己的光。 開元周遊從交通安排到景點體驗都為你貼心規劃，帶你走進拉普蘭的傳說與極光秘境，不必花大把錢，1198歐元/人起也能享受極地的浪漫與奇蹟。各項自費活動自由搭配，破冰船、馴鹿雪橇、玻璃屋、帝王蟹饗宴想玩什麼、怎麼玩，由你決定。開元周遊更懂你的需求，讓每一次旅行，都能留下屬於自己的北極回憶。 ▌開元周遊台灣 ▌開元周遊台灣 FB

兩岸目前唯一的城市制度性交流平台「雙城論壇」近日延期舉辦後，金門縣長陳福海今天（26日）赴福建省漳州市東山縣參訪「關帝文化產業園」，交流宗教園區的經營情況，他也是「賴十七條」發布後第二位赴陸交流的縣市長，前一位是苗栗縣長鍾東錦。 總統賴清德今年頒布「賴十七條」後，縣市長赴陸交流情況大受影響，包括福馬磋商、海峽論壇、兩湖論壇、雙城論壇等運行多年的兩岸地方交流機制皆受衝擊，苗栗縣長鍾東錦則兩度率團赴陸參加產業交流等參訪活動，是17項國安因應策略後首位赴陸參訪交流的縣市長。 金門縣目前正在如火如荼建設金沙鎮石雕公園，園區內將設置一尊高達33公尺的文殊菩薩石雕，計畫預計明年落成。為借鑑大陸在宗教園區經營與管理方面的經驗，陳福海率隊於26日至27日赴陸進行考察與交流，陳福海今天自金門搭船赴廈門，隨後轉往漳州展開參訪，並預定明天返回金門。 金門縣府此次行程重點鎖定在福建省漳州東山縣的「關帝文化產業園」，金門與漳州地緣接近，加上同屬閩南宗教文化圈，因此當地的園區管理模式，對金門未來宗教園區的營運頗具參考價值。 資料顯示，該產業園坐落於東山縣銅陵鎮岵嶁山下，占地超過420畝，園區的核心建築東山關帝廟建於明洪武二十年（1387年），至今已有六百多年歷史，保存完好。廟宇內部雕飾精細，融合剪瓷雕、石雕、金漆木雕與鎏金彩繪等工藝，被譽為「閩南建築藝術博物館」。 而東山關帝廟與山西運城、河南洛陽、湖北當陽的關帝廟並列為大陸四大關帝廟，同時也是台灣多處關帝廟的溯源祖廟，沿著廟後石階攀登，可見一塊高約4公尺、重達200噸的巨石懸掛在崖邊，稱為「風動奇石」，其後蜿蜒延伸的則是明代抗倭遺留下來的銅山古城牆。 大陸國家主席習近平2024年曾赴東山縣考察關帝文化產業園，特別點出要加強文化遺產保護等情況。今年初，大陸國家文物局將「關聖文化史跡」納入「中國世界文化遺產預備名單」，涵蓋四省六地八處歷史場域，東山關帝廟也名列其中，彰顯其在文化傳承上的重要地位。

滾滾黃河東流不息，在寧夏中衛沙坡頭景區，一項古老的交通方式——羊皮筏子，正以全新的旅遊體驗方式走進遊客的視野。在沙坡頭這種千年黃河運輸工具，隨波逐流的驚險與筏工高亢嘹亮的民歌，讓人仿佛穿越時光，重回黃河文化的原點。 羊皮筏子起源於黃河流域，是先民渡河、運輸的重要工具，其歷史可追溯至兩千年前的戰國時期。製作一隻羊皮筏子需經過選材、剝皮、鞣製、紮筏四道工序，製作工藝在寧夏、甘肅等地世代相傳。當地流傳的製作口訣：「竄死一隻羊，剝下一張皮，捂掉一身毛，涮上一層油，曝曬一個月，吹上一口氣，綁成一排排」，道出了這項傳統技藝的繁複與智慧。 每艘羊皮筏子由14個羊皮氣囊組成，單筏可載重達1噸。在沙坡頭景區，出於安全考量，一般每隻筏子僅搭載4名遊客，漂流全程約半小時。景區管理方定期更換老化皮囊，確保遊客安全。 乘坐羊皮筏子漂流黃河，是許多遊客的必打卡的景點。羊皮筏子在湍急的河水上顛簸前行，起初讓人心跳加速，但隨著筏工熟練地掌控方向，緊張感逐漸化為愉悅。耳畔響起筏工們豪邁的歌聲，如《花兒與少年》等寧夏民歌在河谷間迴盪，既抒發了西北人的豪放情懷，也展現了黃河文化的鮮活一面。 沙坡頭筏工的歌聲已成為旅程的最大特色之一。兩三隻筏子順流而下時，筏工還會即興對唱，讓遊客在漂流中感受濃濃的民俗風情。 沙坡頭位於騰格裡沙漠東南緣，黃河在此形成兩個S字形大拐彎，河道寬廣且曲折。此段黃河最窄時約500公尺，汛期可拓寬至千公尺以上。與上游蘭州段僅200公尺米寬、下游山東段數公里寬的河面相比，沙坡頭的河道兼具壯闊與險峻。漂流其間，遊客能夠清晰感受到黃河不同於其他河流的雄渾氣勢。 羊皮筏子已被列入大陸國家級非物質文化遺產名錄，作為黃河文化的重要載體，不僅承載了古代先民「以柔克剛」的生存智慧，也成為今日寧夏旅遊的重要代表。 一名遊客在體驗後表示：「坐在羊皮筏子上，既緊張又興奮。當筏工唱起民歌時，覺得自己不是在旅遊，而是在參與一場真正的穿越過往」。

在寧夏，說到「最上等待客的菜」，答案非全羊宴莫屬。烤全羊是為招待貴賓或舉行重大慶典時特製盛宴佳餚。最早起源於西北遊牧民族，以前只供貴族享用，如今這一傳統美食成了最高規格的迎賓名菜。這不僅是一場舌尖的饗宴，更是一種流淌在血脈裡的待客之道。 鹽池灘羊，被譽為「中國羊肉的味覺標杆」，肉質鮮嫩、脂香清甜，沒有一絲膻味。當地人常說：「灘羊吃的是中草藥，喝的是泉水。」正因如此，才養出了這份難以複製的純淨滋味。如今，這份來自西北的天然饋贈，被端上餐桌，化身為一桌氣勢磅礡的全羊宴。 在台灣傳統印象裡，羊肉常見於當歸羊或火鍋羊肉、羊排，但在寧夏，全羊宴能讓人徹底刷新認知。為代表迎賓的熱情，一個個回族姑娘的優美歌聲與舞姿，廣袤熱情的沙漠，將餐會推向高潮。 一桌宴席上，十餘道菜式皆出自同一隻羊（6至8個月大，15公斤左右）手抓羊肉——原汁原味，肉香濃郁；炖盅羊羔肉——湯清味厚，入口即化；辣爆羊肺—— 辣爽口，佐酒良伴；果木烤羊腿——外焦里嫩，焦香四溢；再配上灘羊油香餅、羊雜燉湯、羊骨高湯麵……一道道菜品層層鋪展，像是在舞台上為食客上演一場「羊的百變秀」。難怪參加過全羊宴的食客會驚嘆：「原來一隻羊，可以這麼豐富多彩」！ 在寧夏，羊不僅是食材，更是文化的象徵。伊斯蘭文化中有「以羊迎客」的傳統，逢年過節、婚慶喜宴，甚至遠道而來的貴賓，主人家常以烹製羊肉款待，以示隆重與尊敬。全羊宴正是這份待客之道的延伸——當一桌熱氣騰騰的羊肉佳餚上桌，不只是味蕾的滿足，更是寧夏人豪爽、熱情的最好註腳。 吃一口羊肉，就能嘗到草原的清風與陽光的暖意。灘羊肉的鮮香，搭配果木炭火的焦香，再蘸一點寧夏本地的手工醋，解膩又解饞，讓人忍不住一口接一口。 如今，全羊宴不僅走進了寧夏人的日常聚會，也成了遊客「必打卡」的特色美食。無論是家庭聚餐，還是宴請好友，都能在這場「羊有名，宴更牛」的盛宴裡，感受最地道的西北風情。 有人說，吃全羊宴的過程，就像一次味覺的旅行：從嫩到香，從湯到燒，每一口都有不同的驚喜。也有台灣遊客驚嘆灘羊的肉質，「即使是現宰的羊，也沒有灘羊的鮮美」。 如果你來到寧夏，千萬別錯過這一席誠意滿滿的全羊宴。因為在這裡，一隻羊，足以承載一方人情，也能讓人記住一座城的味道。

在賀蘭山腳下的大漠深處，一座充滿歷史厚重感的建築靜靜佇立——西夏陵博物館。這座以「東方金字塔」西夏陵為背景的專題博物館，不僅揭密了一個消逝已久的王朝，也為遊客打開了一扇了解中國西北多元文明的窗口。2024年5月18日，西夏陵博物館正式獲評為大陸國家一級博物館，成為遊客探尋西夏文化的首選之地。 西夏王朝由黨項族人在1038年建立，與宋、遼、金並立，國祚近兩百年。最獨特的文化遺產，莫過於由李元昊下令創制的「西夏文」——一種筆劃繁複、結構嚴謹的方塊字體。直到黑水城出土的西夏文獻《番漢合時掌中珠》問世，這門文字才逐漸被破解，重新回到世人眼前。 西夏陵博物館展廳面積達5,400平方公尺，館藏文物超過一萬件（套），其中包括23件大陸國寶級文物。館內的展品既展示了西夏文獻的珍貴片段，也呈現出佛教藝術與建築雕刻的華彩，如石雕力士志文支座、雕龍欄柱、西夏木雕女伎樂，以及賀蘭縣宏佛塔出土的西夏絹畫與泥塑佛像。這些文物讓人得以窺見千年前西夏的文化高度與審美風貌。 西夏陵博物館所在地正是著名的西夏王陵考古遺址公園。這裡保留有9座帝王陵與250多座陪葬墓，被譽為「東方金字塔群」。遠眺之際，陵體雖已風化為黃土夯墩，卻依舊恢宏壯麗。遊客在此不僅能參觀博物館展廳，還能漫步於王陵遺址之間，親身感受大漠與黃土交織出的蒼涼之美。 走進展廳，會有一種「熟悉又陌生」的感覺。無論是西夏文的方塊字形、佛教造像的莊嚴表情，還是建築構件上的雕龍畫鳳，都能看到對漢文化的借鑑；同時，它們又融合了黨項族傳統以及吐蕃、回鶻、契丹等周邊民族的文化元素，展現出獨具特色的多元文化景觀。 近年來，西夏陵博物館不斷提升遊客體驗，推出了數字化展示、沉浸式互動等方式。遊客可以通過AR復原欣賞西夏文書法，還能透過沙盤與數位影像了解王陵建造工藝。夜幕降臨時，賀蘭山下的聲光秀與大漠星空相映成趣，為旅程增添一抹浪漫。 西夏雖在歷史上消逝，但文字、藝術與王陵卻讓這個神秘王朝得以延續。走進西夏陵博物館，既是一次歷史的追尋，也是一次心靈的對話。對於旅而言，這裡不僅是寧夏的一處文化地標，更是理解中國多民族文明交融的重要入口。