年改後，我的退休金至今每月少了兩萬，而且未來還要逐年減少，很多退休警察都開始有生計困難的壓迫感。還好，從小的貧困生活，還有母親的客家血統，讓我還能繼續硬頸下去。即使在警大停止授課後，我還能靠著在政府的兼職，擔任委員，賺些出席費、調查費補貼，所以過去我從來不提自己（大學教師）的退休金被剝削，談的只是退休警消的退休金不應該比照一般的公教人員，因為他們過去的幾十年都是在賣命，這裡的賣命，不是形容詞，而是事實敘述。
去年1124的九合一國民黨大勝後，沒想到是我噩夢的開始。我在行政院與各部會的委員兼職全部被洗清，不再續任，也連帶影響我的打工收入。所謂人窮志短，過去上課開會的邀約，我還要評估一下所花的時間和路程等等，基本上外地除非三小時以上的課，否則很少接，但是現在什麼活兒都幹！
不久前，我到新竹去上人口販運的課，承辦的外事科長是我學生，而且還是指導論文的徒弟，我說：「這麼多年來，這是你第一次請我來上課」，沒想到他說：「老師，這是妳第一次接受我的邀約」，原來多年來他歷任台東、嘉義、新竹外事科長，我都因為有其他的公務排擠，或因為我在學校裡擔任主管，沒有辦法接受他的邀請去上課。
在被民進黨封殺後，因為沒有固定工作，也因為要打零工賺錢，人生終於可以看到不同的風景，我開始可以看到多年未見的學生，可以去赴一個長年無法履行的約會，可以見見在遠方的朋友。
現在，幾乎所有的上課邀約，我都帶著惜福感恩的心接受。其中，當然最大的驚喜是現在幾乎已經是每一兩個月會固定上課幾次的計程車運將的執業前講習。記得第一次接到台北市交通大隊的邀約，要我去上課，主題是性別平等法令，「但是每次只有50分鐘」時，我有些猶豫。五十分鐘怎麼去講性別平等法令？是要大家通通睡著嗎？當下我決定把我在台北市性騷擾防治委員期間接觸的與計程車相關的性騷擾案例、與計程車司機息息相關的性侵、性騷等重大刑案的案例整理好，把握這五十分鐘，與運匠們分享，幫助他們趨吉避凶。
這個月因應UBER司機轉業的熱潮，交大連續辦了八天的執業前講習，雖然每天上午從林口殺到台北的交通經常讓人提心吊膽，我很珍惜與運將們的約會，他們專心聽講，與我討論的熱切，都讓我充滿喜悅。
總有一天，我一出門都會遇到學生叫我老師，不管是路上執勤的員警，還是滿街跑的小黃司機。
作者為亞洲警察學會秘書長、前警大教授
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